Ny United Auto Workers dia nitazona ny fankatoavany ny filoha amerikana Joe Biden tamin'ny dingana voalohan'ny hazakazaka 2024 amin'ny fikasana hanesorana ireo fifanarahana izay hiantohana ny fifindran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra rehetra izay mahasoa ny asa sy ny tontolo iainana.
“Ilaintsika ny mandamina ny mpikambana ao anatin'ny fandaharan'asa politika manohana ny mpiasa, ny toetr'andro ary ny demokrasia izay afaka manome ho an'ny sarangan'ny mpiasa,” hoy ny a fanamarihana nosoratan'ny filohan'ny UAW Shawn Fain ary nozaraina tao anatiny ny talata.
Fain, elektrisianina avy any Indiana, Nandresy fifidianana fihodinana voalohan'ny volana martsa hitarika ny sendikà miorina ao Detroit, nandresy ny filoha am-perinasa Ray Curry avy amin'ny Filankevitry ny Fitantanana matanjaka tamin'ny korontana lehibe. Ny fandresen'i Fain, iray amin'ireo nandresen'ireo mpifanandrina avy amin'ny mpikambana ao amin'ny mpikambana ao amin'ny mpikomy, dia nanome fanaraha-maso ireo fanavaozana ny tari-dalan'ny UAW. Nampanantena fomba fifanandrinana kokoa ny filoha vaovao, manaratsy “Famerenana ny sendikaly” ary nivoady fa “hamerenana ny mpikambana eo amin'ny seza mpamily, hamerina ny fitokisan'ny laharana sy ny antontan-taratasy, ary hampandrenesina ireo orinasa.”
Ny UAW nohavaozina koa dia mampahafantatra an'i Biden amin'ny alàlan'ny fitazonana ny fankatoavana iriny. Miaraka amin'ny mpikambana mavitrika 400,000 sy ny fisiana mavesatra ao amin'ny faritry ny ady any Michigan, ny sendikà dia mijanona ho hery ara-politika manan-danja. Ny tanjony dia ny hanery an'i Biden hanatsara ny politika federaly mifandraika amin'ny famokarana fiara elektrika (EV).
"Ny governemanta federaly dia mandatsaka an'arivony tapitrisa amin'ny fifindrana fiara elektrika, tsy misy tady mifamatotra ary tsy misy fanoloran-tena amin'ny mpiasa," hoy i Fain nanoratra tao amin'ny memo vaovao. "Ny tetezamita EV dia atahorana ho lasa hazakazaka mankany amin'ny farany ambany. Tianay ny hahita ny fitarihana nasionaly amin'izany alohan'ny hanaovanay fanoloran-tena. "
As The New York Timestatitra Alarobia:
Tamin'ny volana aprily, nanolotra soso-kevitra ny fitantanan'i Biden ny fitsipika momba ny toetrandro fatra-paniry laza indrindra eto amin'ny firenena, izay hiantoka fa ny roa ampahatelon'ny fiara mpandeha vaovao dia mandeha herinaratra avokoa amin'ny taona 2032-miakatra 5.8% fotsiny ankehitriny. Ny fitsipika, raha ankatoavina, dia mety hampidina mafy ny fahalotoana manafana ny planeta avy amin'ny tadin'ny fiara, loharano lehibe indrindra amin'ny entona mandatsa-dranomaso ao amin'ny firenena. Saingy miaraka amin'ny sarany ho an'ny mpiasan'ny fiara izy ireo, satria latsaky ny antsasaky ny mpiasa no mila manangona fiara mandeha amin'ny herinaratra rehetra toy ny fanamboarana fiara mandeha amin'ny lasantsy.
Saingy tsy ny mety ho fahaverezan'ny asa ihany no mampanahy ny mpitarika ny UAW. Te-hahita karama ambony sy tombontsoa tsara kokoa ho an'ny mpiasa ao amin'ny trano EV ihany koa izy ireo.
A 2021 tatitra avy amin'ny Economic Policy Institute dia nanazava fa ny vokatry ny tetezamita EV ho an'ny mpiasa amerikana dia miankina amin'ny fomba hitantanan'ny mpanao politika ny fiovana. Miaraka amin'ny "politika marani-tsaina", ny mpanao lalàna dia afaka mamadika ny "fikorontanana" ho avy amin'ny indostrian'ny fiara ho fotoana hamoronana "asa tsara" hatramin'ny 150,000 amin'ny 2030, hoy ny fanadihadiana. Saingy raha tsy miaraka amin'ny politika amin'ny famokarana an-dranomasina sy fanatsarana ny kalitaon'ny asa ny fifindran'ny EV, dia mety ho very asa mihoatra ny 75,000, hoy ny fampitandremana.
Nanao teboka mitovy amin'izany ny UAW tamin'ny fanavaozana 2021 tamin'ny EV-ny taratasy fotsy:
Ny fitomboan'ny EV dia tsy maintsy ho fotoana iray hamerenana ny fampiasam-bola amin'ny famokarana amerikana, miaraka amin'ny mpiasan'ny sendika manao ny fiara amin'ny ho avy. Saingy, mba hahazoana antoka fa tsy mamela ny mpiasa amerikana any aoriana io fanelingelenana io, ny famatsiam-bola avy amin'ny governemanta sy ny fiatoana hetra ho an'ny fifindrana mankany amin'ny teknolojia vaovao dia tsy maintsy ampiarahana amin'ny fanoloran-tena hitady ireo asa ireo any Etazonia amin'ny karama azo ampitahaina amin'ny asa hosoloiny. Ary tsy maintsy miantoka ny lalàm-pifidianana izahay ary manome feo ny mpiasa amin'ny asa, izany no antony hiantsoanay ny Kongresy [hanamafy] ny lalàna momba ny asa sy handany ny lalàna PRO. Ny fiarovana ny asa sy ny karama mandritra izao tetezamita izao dia tsy hisy afa-tsy raha manana seza ambony latabatra ny mpiasa.
Lalàna fampihenana ny vidim-piainana lasa avy amin'ny Demokraty kongresy ary nosoniavin'i Biden tamin'ny volana aogositra lasa teo dia misy fandrisihana famokarana EV any Amerika Avaratra. Nofenoina ny fepetra toy izany fandrahonana ny fanamby ara-barotra avy any Eorôpa, na izany aza, mitarika vondrona mpiaro ny fandrosoana mankany Mamporisika ny governemanta amin'ny lafiny roa amin'ny Atlantika dia hanomboka hanao laharam-pahamehana ny decarbonization noho ny fitsipika ara-barotra mahasoa ny orinasa.
As CNBCtatitra Alarobia, ny fahatsiarovan'i Fain dia nitaraina hoe "ny karama amin'ny Ultium Cells LLC vao haingana nosokafana toeram-pamokarana bateria akaikin'i Lordstown, Ohio — fiaraha-miombon'antoka General Motors ary LG Energy Solution - raha oharina amin'ny an'ny orinasa mpanamboatra fiara mahazatra. "
Araka ny loharanom-baovao:
Ultium dia nilaza fa ny mpiasa isan'ora amin'izao fotoana izao dia mahazo eo anelanelan'ny $ 16 sy $ 22 isan'ora miaraka amin'ny tombontsoa feno, famporisihana ary fanampiana amin'ny saram-pianarana. Izany dia ampitahaina amin'ireo mpikambana ao amin'ny UAW mahazatra isan'ora izay afaka mahazo mihoatra ny $32 isan'ora ao amin'ny orinasa GM.
Heverina ho zava-dehibe ho an'ny UAW ny fitomboan'ny bateria sy ny fampidirana mpikambana, toy ny mpanamboatra fiara toy ny GM amin'ny EV.
"Tsy azo ekena ny toe-draharaha ao Lordstown, sy ny toe-javatra misy ny tetezamita EV ankehitriny," hoy i Fain nanoratra. "Manantena izahay fa hisy hetsika avy amin'ny olona eo amin'ny fitondrana mba hanitsy izany."
Nihaona tamin'ny tompon'andraikitra ao amin'ny Trano Fotsy i Fain sy ireo mpitarika hafa ao amin'ny UAW tamin'ny herinandro lasa mba hametraka ny raharahan'ny sendikà momba ny tetezamita EV ara-drariny izay mampihena ny fandotoana gazy karbonika mahafaty ary manatsara ny fahasalaman'ny mpiasa tafiditra amin'ilay dingana.
"Tena hentitra izahay fa raha handefa vola an'arivony tapitrisa amin'ny mpandoa hetra amin'ireo orinasa ireo ny governemanta, dia tsy maintsy onitra amin'ny karama ambony sy tombontsoa ny mpiasa," hoy i Fain. "Ny 'tetezamita ara-drariny' dia tsy maintsy ahitana ny fenitra ho an'ny mpikambana sy ny mpiasa ho avy."
Ny UAW dia nanohana an'i Biden tamin'ny hazakazaka 2020, nitanisa ny fanohanany ny asa. Saingy tsy maika ny hanavao ny tsodranony ny sendika alohan'ny hahazoany fanomezan-dàlana ho an'ireo mpiasa ao ambadiky ny fiovan'ny EV.
Nanamarika fa mpiasa fiara 150,000 no mikarakara fifanarahana vaovao miaraka amin'ny "Telo lehibe" - Ford, GM, ary Stellantis (Chrysler taloha) - tamin'ny Septambra, nanoratra i Fain fa "hijoro miaraka amin'izay mijoro miaraka amin'ny mpikambana ao amin'io ady io izahay."
"Amin'izao fotoana izao, mifantoka amin'ny fanaovana antoka ny tetezamita EV ho an'ny mpikambana ao amin'ny fianakavianay, ny fianakavianay ary ny vondrom-piarahamoninay izahay," hoy hatrany i Fain. “Ho vonona hiresaka politika izahay rehefa azo antoka ny ho avin'ity indostria ity sy ireo mpiasa izay mampandeha azy.”
Na izany aza, ny sendikà dia tsy manana fikasana hanohana ny filoha teo aloha Donald Trump — ilay kandidà voalohany hahazo ny fanendrena ny Antoko Repoblikana amin'ny taona 2024 — noho ny GOP firaketana an-tsoratra lava fankahalana bebe kokoa amin'ny asa voarindra.
Ny fehezan-teny faharoa Trump "dia ho loza", hoy i Fain nanampy. "Saingy ny mpikambana dia mila mahita fomba hafa izay manome vokatra tena izy."
Ny ZNetwork dia mamatsy vola amin'ny alalan'ny fahalalahan'ny mpamaky azy fotsiny.
hanome