Apvienotās autostrādnieku arodbiedrības līguma termiņa beigu un iespējamā trešdienas streika priekšvakarā klimata rīcības grupas trešdien bija starp vairāk nekā 100 pilsoniskās sabiedrības organizācijām, kas aicināja "Lielo trīs" autoražotājus nodrošināt, ka jauns līgums aizsargā darbiniekus, jo ASV pāriet uz elektrisko transportlīdzekļu ražošanu.
Grupas, tostarp Bioloģiskās daudzveidības centrs, Publisks pilsonis, Sierra klubs, un Zemes taisnība bija vieni no tiem, kas pauda solidaritāti ar gandrīz 150,000 XNUMX arodbiedrību automašīnu strādnieku, kuri pieprasa, lai Stellantis, Ford un General Motors izstrādāto elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru rūpnīcu darbiniekiem tiktu piešķirts godīgs atalgojums, kas atspoguļo autoražotāju rekordlielo peļņu. ziņots pēdējos gados.
"Tuvāko gadu laikā — šī nākamā līguma darbības laikā — cilvēcei ir pēdējā iespēja pārvarēt pāreju no fosilā kurināmā, tostarp no iekšdedzes dzinējiem," raksta grupas. Atklāta vēstule. "Līdz ar šo maiņu Amerikas Savienoto Valstu darbiniekiem ir iespēja gūt labumu no jaunas ražošanas, tostarp elektrisko transportlīdzekļu (EV) un kolektīvā transporta, piemēram, autobusu un vilcienu, atdzimšanas, kas ir daļa no atjaunojamās enerģijas revolūcijas."
"Šai pārejai ir jākoncentrē strādnieki un kopienas, jo īpaši tie, kas mūsu ekonomiku ir nodrošinājuši fosilā kurināmā laikmetā, un tai ir jābūt ekonomikas un rasu taisnīguma līdzeklim," viņi piebilda. "Mēs vēršam jūs uzmanību: korporatīvā alkatība un akcionāru peļņa nekad vairs nedrīkst būt augstāka par drošu, labi apmaksātu darbu arodbiedrībā, tīru gaisu un ūdeni un dzīvošanai piemērotu nākotni."
“Korporatīvie titāni mēģinās sadalīt mūsu kustību, piedāvājot mums nepatiesu izvēli. Viņi mēģinās iebilst, ka tīrāku automašīnu būvniecība ir svarīgāka nekā darbinieku atbalsts. Bet mēs zinām labāk."
Ar Baidena administrāciju saskaņā ar Inflācijas samazināšanas likumugatavs Lai ieguldītu miljardus nodokļu maksātāju dolāru, "lai veicinātu jūsu uzņēmumu pāreju uz elektrisko transportlīdzekļu ražošanu un detaļu ražošanu", teikts vēstulē, uzņēmumiem ir "jārīkojas pareizi no darbiniekiem, kuri ir upurējuši, lai jūsu uzņēmumi būtu rentabli."
Organizācijas paziņoja, ka, neizpildot UAW prasības, lielais trijnieks sāks "sacīkstes uz leju", kas turpinās ekspluatēt darbiniekus.
"Mums nav jāizvēlas starp labām un zaļām darbavietām," Trevors Dolans, Everygreen Action nozares un darbaspēka politikas vadītājs. teica trešdiena. “Korporatīvie titāni mēģinās sadalīt mūsu kustību, piedāvājot mums nepatiesu izvēli. Viņi mēģinās iebilst, ka tīrāku automašīnu būvniecība ir svarīgāka nekā darbinieku atbalsts. Bet mēs zinām labāk. Mūsu kolektīvā kustība var gūt panākumus tikai tad, ja darbinieki gūst tiešu labumu no klimata pasākumiem.
Grupas uzsvēra arodbiedrības prasības, tostarp:
- izbeigt nozares netaisnīgo strādnieku līmeņu sistēmu, kas atstāj "otrā līmeņa" darbiniekiem mazāk nekā uz pusi mazāku stundu algu nekā augstākā līmeņa darbiniekiem un saņem mazāk dāsnus pabalstus;
- tikai algu un pabalstu palielināšana, kas atbilst dzīves dārdzībai;
- tādi paši atalgojuma un drošības standarti strādniekiem, kuri strādā ilgtspējīgā akumulatoru ražošanā, kā saskaņā ar valsts nolīgumiem; un
- spēcīga, godīga un taisnīga pāreja uz EV ekonomiku, nezaudējot automašīnu strādnieku iztikas līdzekļus.
Solidaritātes izpausme radās pirms UAW prezidenta Šona Feina sarunu gaitas paredzēts dot pirms līguma termiņa beigām.
Fains ir ievedis arodbiedrību pieprasot algu palielinājums par 40% četru gadu laikā — atzīmējot, ka General Motors izpilddirektores Mērijas Barras atalgojums no 32. līdz 2018. gadam pieauga par vairāk nekā 22%, kamēr vidējais strādnieks saņēma tikai 2.8% pieaugumu — dzīves dārdzība pieauga un darba nedēļa ir saīsināta. līdz 32 stundām.
"Elektrotransportlīdzekļu vietējās ražošanas atdzimšanai ir jāpilda arī solījums nodrošināt drošas, uzticamas un labi apmaksātas SAVIENĪBAS darbavietas visā piegādes ķēdē." teica Bens Smits, Greenpeace ASV vecākais kampaņas dalībnieks. "Turklāt mēs aicinām Baidena administrāciju un visus valdības vadītājus federālā, štata un vietējā līmenī izmantot visus viņu rīcībā esošos instrumentus, lai nodrošinātu stingru darba standartu izmantošanu kopā ar jebkādu atbalstu, ko nodokļu maksātāji sniedz EV autoražotājiem."
"Ir pienācis laiks trim lielajiem vadītājiem nodrošināt to, ko šie darbinieki ir pieprasījuši," piebilda Smits, "taisnīgu līgumu un taisnīgu pāreju tagad!"
ZNetwork tiek finansēts tikai ar lasītāju dāsnumu.
Ziedot