Amicus nuper indicavit mihi a novum studium ostendens "cyclum vitae" vehiculorum electricae (EVs) causare emissiones CO2 pauciores quam carros gas- powered. Hoc magni momenti est cum investigationes gasi (GHG) emissiones per mille compares comparantem enormes emissiones cum complexu fodiendi, fabricandi ac dispositionis incrementa EVs omiserunt. Estne haec recens denuntiatio tantum magis profugium corporatum? Vel potest intelligi evs vere gradus esse ad viridiorem mundum?
Et, estne vecturae alternatio quae cavet utrorumque EVs et gasi carros?
Articulus by Julian Spector and Dan McCarthy altus touted ostendens EVs "certus mundior gas lacus vitae." Citare investigationem per BloombergNEF Confessus est altilium productionis periodi EVs in pluribus emissionibus carbonis evenire quam cum carros fossili (FF) fieri. Hoc affirmavit egere EVs (usus phase) tam esse "puriores" quam gasorum carros, qui, altiore, EVs pauciores GHGs respondere debent. Amplius affirmabat tempus productionis EVs omni tempore mundiorem esse, significans "slam-dunk" esse pro ambitu.
Ex quo coepimus docere Environmental Psychologiam apud Washington University abhinc annos, cum EVs vix in horizonte essent, studiosis nequitiam manu fabricantium explicavi, cum affirmans recentiores FF currus GHGs pauciores emisisse quam exempla antiqua. Quomodo fieri potest ut carros "mundiores" acquirerent cum simul ab omnibus carris GHGs ascenderent?
Hoc fit, si genera carrorum mutationes emptae sunt. SUVs vendebantur plus ac plus CO2 quam amicae copiae emitterent. Sic factae sunt sedans mundior; SUVs factus est "lautus" sed tota vis CO2 ex carris ascendit. Eadem ratio hodie valet apud FF carros et EVs.
Radulfus Nader, qui ex libellorum notoria lucratus est Secura tutum (1965), nuper scripsit gravis problems apud EVs. Haec includit summus intentione lithium-ion incendia pugnae, distractio potentiae electrici per procellas, inopia mineralium ad fabricandum requisita, et graves difficultates redivivus gravidarum gravissimarum;
Categoriae currus etiam afficit pollutionem a particulis graphio minimis. Dum artifices fatigant lente "moventes ad coronas diuturnas facere", praedicamentum EVs problema maiorem praebet quam gasi currus.
Cum FF currus pondo 5000 librarum substituitur ab versione EV, pondus 8000 librarum est. As pondus ascendit, fatigat tempus, vadit via. Ob gravius โโโโpondus, EVs nonnisi 13,000 per strigare passuum pro expectata 40,000 milliaria.
Cum Flexilis pervenit in Road
in scribo in Atlantic, David Zipper penitus rimatur problema quod Nader de fatigatione attigit. Tyrus toxins Flexilis, petroleum, nylon, et chalybem includunt, multis punctis tam minusculis ut ab oculo humano videri non possit. Eorum quantitas 6 decies centena millia talentorum globally verisimile est ob graviorem pondus EVs crescere. Viae leves magis nocentes esse possunt quia in minoribus particulis ulterioribus natantibus consequuntur.
Pondus EVs minas sanitatis hominibus ceterisque rebus viventibus auget. Tires possunt esse fons 28% microplasticorum oceanorum. Unus Study deprehendi chemica 6PPD (vitam fatigare longum destinatum) incolas Northwestern-coho-salmon causavit ut dramatically declinare.
Reditus ignobiles vicinitates iuxta vias viis elevatas defectus nativitatis, renum damna et difficultates pro systematibus respiratoriis et neurologicis passi sunt. Extra pondus EVs eos periculosius reddunt cursoribus, peditibus et aliis carris.
Unum elementum quod facit EVs tam amabilis est eorum extra potentiam. Vis apparet tum propter accelerationem (instanti torques) et braking regenerativorum. Haec frictio auget fatigationem, quae magis emittit particulas, quam venenum.
Cum vecturae magna pars summae energiae adhibita sit, EVs pars integralis activitatis est ut omnia "electificarent". Canada $ XIII miliarda miliarda ad auxilium Volkswagen aedificandi facultatem praebet EV batteries fabricandi. "MD iugera terrae primae agriculturae" pro officina illa capienda est tantum fractionis quantitatis terrae dilatandae requisitae ad electificationem energiae augendam.
Dum solemus cogitare vias necessarias mineralia ad potentiam electricam a terra fodienda obtinere, futurum est saltem ut effectus perniciosos. profunda maris fodienda. Millia pedum in fundo maris reliqua noduli, deposita et crustae continentes materias ut nickel, rarae terrae, et cobaltum.
Processus fodiendi mare altum emittit oeconomiam et metalla gravia quae vitam marinam perturbant. Sedimenta fodienda de more proiecerat in mare "quae species colum-pascentes sicut coralliae et spongiae nocere possunt." Fundum profundi oceani sine lumine et sono et typice non habent perturbationes sedimentum excitantes. Multi organismi in seabeds evolvuntur sine viis ut nubes sordium eliquare vel respondere luminibus nitidis vel machinis crepitibus mineralibus quaerendis et extrahendis. Effectus in speciebus incognitis sunt, utique ignoti.
Environmental malum manifestat Social Disruption
Nihil accidit quod productio EVs involvatur circa aliquas teterrimos sociales conflictus in Terra. Elevatio infinita electrificationis requirit obfuscationem quae in angulis latet.
Gigas productionis EV Tesla est, sola societas non-unio inter automakers maiores US. Hoc nuper accensus Buffalo NY operae consilia sequentia ad unionem faciendam. Bulla Elon Musk similiter est infamis ob incendia massarum post Twitter acquisitas. Dum Musk navis oeconomicam strictam gubernatorem cum operariis in acie custodiens quaerit, nihil miliones distrahendo laborat ut naves in spatia exteriores gubernet.
Longe abest ut tangentialis ambitus, hae eventus contextus Mosk enuntiationis apertissimae constituunt: ยซ Volumus. res quicumque volumus ". Bolivia deposita lithii valde opulenta habet quae efficacissime ad EV gravida fodiuntur, extrahendo ingentes aquae e deserto iam sicco.
Cum Bolivian praeses Evo Morales quaesivit agit ut plus pecuniae pauperibus illius patriae afferret ab officio anno 2019. Illegitime amotus est. Cum Musk commentarium nefarium mense Iulio 2020 scripserat, sodalitas eius diu in Bolivia oculis esurientem spectavit. lithium pretium minus.
Etiam graviora sunt horrores quae opifices cobaltum opponunt, ut testatur Siddharth Kara's Cobaltum Red: Quomodo Sanguinis Congensis Potestatum Vitae Nostrae (2023). Fere 75% cobaltae in DRC nunc fodiuntur per "fossum per"fossores', scilicet pauperes homines, cum multis liberis, per diem .XX.
Anno 2023 inundatio et vis armata consecuta dimidium miliones Congolese ab sedibus suis coactus est. Corporate media non prorsus absorpta est cum historia. Secretarius Generalis Consilii Norvegiensis Refugii Jan Egeland dixit Amy Goodman on Nunc Democracy! โCongo non negligitur ab iis qui divitias loci illius extrahere volunt. Suus reliquus orbis neglectus qui in filiis et familiis Congensis subsidio venire vellet.
Haec futura portendunt. Cum fodienda dilatatur ad angulos terrae longinquas, mineralia ad tabulas solares requisita, molendina venti et EVs difficilia ad inveniendum crescent et, sicut fossilia nutrimenta, decrescentes cedunt. Corporationes in dies magis ac communitates indigenae ut impedimenta repellenda erunt, et politici eorum magis magisque obtemperabunt "tantum crisi quam nunc vis agere".
Cum pupa costs of cars fabricandi nuntiata sunt, aliqua harum factorum non potuerunt iter facere ad corporatum expansiones:
- Iuris donationes politici favorabiles eligendi;
- Merces in republica illicita.
- Propaganda fides narrans communitates affectas nullas esse graves consectarias fodiendi et fabricandi;
- Causae a communitatibus quae graves consectaria environmental patiuntur;
- Vigilum et curatores militares et instrumenta armorum ad oppositiones opprimendas;
- Sumptus funebres pro vigilibus et militaribus interfectis.
Cum EV copia vinculorum tantam multitudinem mineralium diversorum requirunt, hae sumptus bene illos pro carros FF superare potuerunt.
Sola viridis forma translationis est ...
Reapse nec vehicula felis nec EVs ludo viridissima vecturae. Optio viridis decenniis notus est. Nam vel saecula vel millennia. Modo google haec sententia "comunitates ambulabiles" et milia articulorum invenies explorans quomodo homines melius vivere possint cum hortis, popinis, thesauris, post officiis, tonsoribus, tabernis, scholis, clinicis, etc intra distantias ambulabiles.
Infeliciter, si disceptationes de translatione etiam "communitates ambulabiles" nominant, est locutio abiectionis ignoranda, postquam verbotenus illud dedit. Disceptatio super EVs vs. gasorum carros enormiter est diversitas ab iniectis cum genuinis exitibus, qui conflictantur nisus ad impulsus translationem minuendos:
- Quomodo vicissitudines exsistentes in ambulabiles/cyclabiles transformamus, dum etiam infantes admodum, senes ac valde aegrotantes?
- Quomodo augemus propinquitatem ad laborandum dum difficultates movendo extenuando?
- Quaenam esset aequissima ratio translationis per singulos milia passuum per bus, comitatu et aere?
Quaestiones tales sicut hae truismum aestimant: Sola vectura viridis minus vecturae est. Busesia vel impedimenta pro aliquibus itinera et carris specialibus itinera capere possumus, sed viridis translationis metam habet itinera minuendi quae fieri non possunt ambulando cycli (vel golf-carting pro illis cum corporis limitationibus).
Hae notiones sunt centrales in ampliori ambitu quaestionis: Quomodo emendamus qualitatem vitae omnium hominum, dum mollius in Terra calcamus? Corporeum visum "environmentalismi" prorsus contrarium est. Corporationes in ordine ad lucrum augendum, quod dilatationem significat productionem, quae persuadere debet ut res carnosas appetere non egeant.
Evs epitomise questae notabilis consummatio. As General Motors CEO Maria Barra lepide: "Olim expertus es [vehiculum electricum] et quidquid habet offerre - torque, tractatio, effectus, facultas-in te". Si glorificatio crassus consumendi ab exsecutivis corporatis repulsiva est, eius regurgitatio per "environmentales" obscoena est.
Qui mentem corporatam adoptant, suas interrogationes habent:
- Cur domum struis cum passivhaus consilio, cum verticem proximi montis turbines ventorum operire potes?
- Nonne perdere conatus erit novas domos ad signa passivhaus aedificandas requirere cum cacumina montium eminus vilis et munda vis a turbinis ventorum turbinis dilatantibus turbari posset?
- Cur leges leges ad augendas communitates ambulabiles cum EVs tam placide currunt et ab 0 ad 60 mph in minus quam quattuor secundis zoom possunt?
- Cur illi homines badmouth EVs cum ementes dat mihi calido caliginoso animo quae feci omnia quae mihi opus est ut faciam pro ambitu?
EVs vix solae sunt commoditates, quae sternunt humanitatem et Terram cum effectibus negativis. Eodem tempore, quo carri magnitudine et ostentatione aucti sunt, domus aedificium pedetemptim ad cantum inanis incrementi est profectus. Ut auctor Canadian Yvonis Engler observat, tempus praeteritum est transferre a autocineto privato et intensive effusae ad spatia vivaria, bikeable ac transitum ordinatum. eget infrastructure magna incrementa in domo magnitudinum underpins, quae plura ligna, caementa, "tibiam vitream" consumunt, etc.
Coegi ad "magis effercio" non limitatur ad vasa maiora. Significat etiam vasa quae dilabuntur vel exit styli velocius. Animadvertisse potes breviorem vitae usum spatium omnibus a vestibus ad electricum ollas capulus cum augeri impotentia emendandi fructus emptoris.
Qui in Bolivia et Congo directam experientiam habent cum Occidentis cupidine imperii, soli non sunt. Pro hominibus ubique terrarum qui colonialismum fossilia nutriunt laborant, electrificatio energiae non est omnis finis "iusti transitus" ad humaniorem oeconomiam. Electrificatio iam fit colonialismus electricus.
Alta viridis quaestio de EVs est: "An ev sit pro omni adulto in terra?" Si responsum est "est," tunc EVs magis perniciosius esse quam FF carros ob vastam quantitatem habitationis ad extractionem mineralem requisitam, necnon usum expansum FFs qui ad producendos illos requireretur. Si respondetur "nullus" tunc plaudens EVs factorum, quia solus mundus dives est forma crassissima colonialismi imaginabilis.
Imaginaria Numeri et Imagining Verum effectus
Electificatio energiae globalem solum ire debet, si modo et pro iis ubi transitus fiat. Instrumenta propriae determinationis energiae, quae culturae hominum consentaneae sunt, terram, aquam et aerem, ubi vivunt, conservant, neque his in alteratione corporis lucri sacrificant.
Infinitum incrementum oeconomicum est antitheticum ad conservationem culturalem et environmental. Cuniculum visionis in ipsa reali comminatione climatis mutationis multos environmentalistarum in laqueum "viridis incrementi" induxit et a studio conservationis avertit.
Stan Cox ut ostendit, "experimento -documenta numquam per magnas regiones geographicas protractum temporis spatium consecutus est, nisi cum gravis environmental impactus est." Explicat etiam 2% incrementi ratem sustineri non posse "sine nimia extractione emissiones gasorum et CONSERVATORIUM."
Hisce in mentibus extenuatis lucet asseveratio cycli vitae EVs pauciores emissiones CO2 habere quam gas carros. Id quod superficialiter verum est, in ratione habita ambiguum vel falsum reddi potest.
Plenior contextus carros ultra ยซ vitae cyclum ยป excedunt et eius "totalem effectorum vitam" (TLE) incorporant, quae res includat quae modo fingi possunt. Idea valorum imaginariarum mecum semper adhaesit ex quo altae scholae Algebrae sumens et parum studebat "i,"In radice quadrata ex -1 vel -1"ยฝ.
Multiplex numerus exprimitur; a + i X b, ubi a = Verus numerus et b = multiplex pro numero imaginario. "i"Facta est gravi linea studiorum abstrahere math. (Ironice ager qui invenit "i"Praecipue utilis est" electricae.)
Cum multi enormes effectus environmental inaestimabiles sunt, magni "I"Potest includi eas imaginari. Difficile est effectus totalis environmental aestimare extinctionis speciei in eius ecosystematis. Quomodo aliquis effectus pecuniarios aestimare ruinae oecosystematis circa oecosystematis habebit? Quis potest aestimare effectus holocausti aquae summersus specierum ignotarum allatorum metalla profunda maris pro mineralibus essentialibus EVs?
Ita TLS exprimeretur numerus complexus cum magnis I esse inaestimabiles effectus et ฮฃ entis eorum effectus totales: TLE = $ + ฮฃ I
Omnes hucusque formulae ad effectus environmental fodiendi et fodiendi colligendas irrita sunt et valida fieri possunt solum cum magnis inclusis "Is, omnes effectus potentiales in omnibus speciebus, etiam humanos culturas. Aliis verbis, ii qui fingunt expansionem infinitam electricitatis effectum non habere ac magnos relinquere "Ide calculis, sicut qui modicum dimittunt.i"- pati ab altam in imaginatione defectus.
ZNetwork sola largitione legentium funditur.
Donate
1 Comment
Ivonis Engler via est. Quaestione hic paulum paleae est, annon? Communitates ambulabiles, vecturae activae (sicut cursoriae) et vecturae collectivae multo viridiores sunt manifesto quam EVs. Num privatus EVs pauciores tonnas vitae GHGs quam FFs emittebat? Videtur. Habent etiam exiguam pretii libellum mobilem, sicut Priuses solebant dicere, "ita, abii via mea, quia volebam emissiones meas GHG minuere." Potestne EVs salvare mundum? Forte haud. Singuli cives in US et in Canada multum de discrimine climatis facere possunt, si divites foetidi non sunt (constitutiones et motus possunt et debent coniungi, protestatio, suffragium viride, epistolas ad politicas repraesentationes scribere, etc.). Mallem dicere, โBene, sic EV emisti, bonum tibi. Nunc hic quid restat facere.