КАЧАН СОЮЗдун жетекчилери жана Wall Street Journal Экөө тең эмгек келишимин куттукташса, катардагы жумушчулар: Бул келишим чындап эле биз үчүн жакшы боло алабы? Бул суроо 9-декабрда өтө турган Эл аралык Longshore and Warehouse Union (ILWU) Жээктеги Кавказдын жыйынында басымдуулук кылат.
Батыш Жээктеги 10,500 порттордогу 29 док жумушчуларынын өкүлдөрүнөн турган делегаттар болжолдуу келишимди карап чыгуу үчүн чогулушат - өкмөттүн кийлигишүү коркунучу астында түзүлгөн келишим, көптөгөн катардагы активисттердин айтымында, кабыл алынгыс жеңилдиктерди камтыйт.
Келишим Жорж Буш Тынч океан деңиз ассоциациясынын (PMA) 10 күндүк локаутун токтоткон Тафт-Хартли актысын колдонгондон алты жума өткөндөн кийин түзүлдү. Бул кийлигишүү - локауттук кырдаалда биринчи жолу - федералдык соттун 80 күндүк буйругуна алып келди, ал жумушту токтотууга жана басаңдатууга тыюу салды жана төрагалык кылуучуга, эгерде жумушчулар тартипти бузган деп тапса, профсоюзга айып пул өндүрүү укугун берди.
Ыраазычылык күнү майрамы жакындап калганда, PMA жана ILWU технология боюнча болжолдуу келишим түзгөн, бирок сүйлөшүүлөр токтоп калган. Федералдык ортомчулук жана макулдашуу кызматынын директору Питер Хуртген Тафт-Хартлинин тушундагы бийлигин сүйлөшүүлөрдүн темпин күчтөндүрүү үчүн колдонгон. "Мен аларга, эгерде биз муну ушул жумада бүтүрө албасак, анда мен [сүйлөшүүлөр] тыныгууга жана кайра баштоого туура келет жана муну Вашингтондо, 4- же 5-декабрда кылсак болот деп айттым" деди Хуртген. San Francisco Chronicle.
Бирок мындай график Тафт-Хартли мыйзамы жетекчиликтин акыркы сунушу боюнча профсоюз эмес, Эмгек мамилелери боюнча Улуттук Кеңеш тарабынан добуш берүүгө мажбур болгонго чейин сүйлөшүүгө бир же эки күн гана уруксат бермек.
Эгерде ILWU бул бюллетень боюнча сунушту четке какса, буйруктун мөөнөтү бүтүп, эки тарапты тең чара көрүүгө бошотмок. Бирок бул конгресстин актысы менен жөнгө салынуу мүмкүнчүлүгүн арттырмак. "Тафт-Хартли тараптардан сүйлөшүүнү талап кылат" деди Хуртгендин басма сөз катчысы Джек Тонер. "Адатта, медиаторлордо андай балка болбойт."
Бул балканын соккусу астында ILWU сунуш кылынган келишимге макул болду - Улуттук коопсуздук кызматынын башчысы Том Ридж ILWU чиновниктерине телефон чалып, док жумушчуларынын иш таштоосуна тыюу салынарын эскерткенде, эски келишимдин мөөнөтү бүтө электе башталган өкмөттүн кийлигишүүсүн чектөө " улуттук коопсуздук» негиздери.
Биримдиктин президенти Джеймс Спиноза Ридждин коркутууларына консервативдүү стратегия менен жооп берди. Ал иш таштоого уруксат берүү боюнча добуш берүүнү чакыруудан баш тартты, биримдиктин өзү үчүн “улуттук коопсуздук” мантиясын талап кылууга аракет кылды жана келишимди мөөнөтү 1-июлда аяктагандан кийин сентябрдын аягына чейин узартты, ал кезде катардагы кызматкерлердин кысымы акыры басаңдады.
"Мындай коркунуч астында келишимдерди жөн эле сүйлөшө албайсың" деди Джек Малкахи, ILWU Local 8 уюмунун Портленд штатындагы 27 жылдан бери мүчөсү жана жергиликтүү бизнестин мурдагы агенти. «[ILWU лидерлери] бизди Вашингтонго алып кетет деп коркушту. Алар жумуш берүүчүлөр менен күрөшүү үчүн эмгекти кантип колдонууну билишпейт. Анын ордуна, алар 5-ноябрдагы шайлоодо демократтарды шайлоо үчүн ийгиликсиз AFL-CIO саясий кампаниясына катышты.
"Оюндун аягында биз иш берүүчүлөрдүн сунушун кабыл алдык" деди Мулкахи. «Биздин башыбызга мылтык тийген. Бул концессиялык келишим жана мен Жээк Кавкасы аны четке кагат деп үмүттөнөм.
Эмне үчүн ILWU мүчөлөрү жеңилдиктерден баш тартышы керек?
ILWU чиновниктери Жээк Кавкасы жолугушканга чейин келишимдин чоо-жайын жашырып жатышат. Бирок келишимдин негизги элементтери кеңири маалымдалган жана тастыкталган Социалисттик жумушчу сүйлөшүүлөргө жакын булактар тарабынан.
Кабарларга караганда, алты жылдык келишим PMAга 600дөй кызматкердин ордун – ILWUдеги эң көп айлык акы төлөнүүчү жумуш орундарын жоюуга жана арбитраждык процесс аркылуу жаңы маалыматтык технологияларды ишке ашырууга мүмкүндүк берет.
Өз кезегинде, ILWU кызматы жок кылынган ар бир кызматкерге өмүр бою башка жумушка орношууну, короодогу жана темир жолдогу жумуштарды пландоо боюнча профсоюздук юрисдикцияны жана пенсияны 50 пайызга, эң көп дегенде 63,000 долларга чейин жогорулатууну камсыз кылды, дейт жетекчилик булактар.
Кабарларга караганда, негизги док иштеринин акысы саатына 27.68 доллардан 30.68 долларга чейин көтөрүлөт, ал эми оор техниканын квалификациялуу операторлору беш күндүк жумуш үчүн жети күнгө чейин иштей алышат.
«Мен бул ILWU жана жумушчу кыймылы үчүн чоң жеңиш деп эсептейм», - деди Спиноза келишим жарыялангандан кийин журналисттерге. Сүйлөшүүлөрдө негизги ролду ойногон AFL-CIO катчысы-казыначы Рич Трумка да ийгиликке жетишкенин билдирди.
Бирок Wall Street Journal келишимди башкаруунун чоң жеңиши деп жарыялады. «Тафт-Хартли, женген» деген баш макаласында журнал "Бүткүл экономиканы муунтуп турган узун жээктеги жумушчулардын профсоюзунун соода чиптерин алып салуу жана абалды нормалдуу абалга келтирүү менен, президент док жумушчуларынын согушчан позициясын сактап калуусун бир топ кыйындаткан" деп жазган.
Жакшылап карап көрсөк болот Wall Street Journal туура - ILWU чоң жеңилдиктерди жасады. Клерктердин жумуш орундарынын жалпы саны порттордогу өсүшкө байланыштуу болжол менен туруктуу бойдон кала берсе да, жетекчилик эң жогорку акы төлөнүүчү иштердин айрымдарын айлык акыдан биротоло алып салууга жетишет, бул ILWU мүчөлөрүнүн жогорку квалификациялуу кесипке өтүү мүмкүнчүлүгүн азайтат дегенди билдирет. жана жакшы акы төлөнүүчү кызматтар. Ал тургай негизги жумушчулардын айлык акысы жылына орточо 1.8 пайызды түзөт – бул инфляциянын деңгээлинен төмөн.
Ошол эле учурда, Лос-Анжелестин эбегейсиз чоң портунун кубаттуулугу кийинки 10 жылда эки эсеге көбөйөт деп күтүлүүдө, кошуна Лонг-Бичте да ушундай өсүш күтүлөт. Ошентип, өлкөнүн эң чоң портундагы жумушчулардын көпчүлүгүнүн эмгек акысы токтоп калат, ал эми иш берүүчүлөр өндүрүмдүүлүктүн массалык өсүшүнөн пайда көрүшөт.
Ошол эле учурда, макулдашуу иш берүүчүлөргө оор техниканын квалификациялуу операторлорунун эмгек акысын кескин жогорулатууга мүмкүндүк берет – бул башкаруунун көптөн берки максаты. PMA крандарды жана ушуга окшош машиналарды иштетүү үчүн зарыл болгон квалификациялуу жумушчулардын жетишсиздигинен улам жалдоо залы аркылуу жумуш издегендин ордуна, ошол эле иш берүүчүдө иштеген “туруктуу” – ILWU мүчөлөрүн жалдоону артык көрүштү.
Иш берүүчүлөр, адатта, контракттан тышкары квалификациялуу жумушчулардын маянасын жогорулатуу үчүн кошумча келишимдерди түзүшкөн - бул практика 1996-жылдагы пакта формалдуу түрдө тыюу салынган, бирок Спиносанын жетекчилиги астында сүйлөшүлгөн 1999-жылдагы байланышта кайра түзүлгөн.
Жаңы келишим стадимендерди колдонуудагы учурдагы үч күндүк чектөөнү жок кылат - бул ILWU мүчөлөрүнүн көбүрөөк маяна төлөнүүчү жумушка жетүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан чектөө. Ошол эле учурда квалификациялуу жабдуулардын операторлору базалык эмгек акысынан 25 пайыз өлчөмүндө «квалификациялык дифференциалдык үстөк» алышат.
"Көпчүлүк жумуш берүүчүлөр өздөрүнүн мыкты кран айдоочуларын өз объектилеринде кармап туруу үчүн кошумча эмгек акысын кубаныч менен төлөшөт" дейт про-менеджмент. Соода журналы Бул тууралуу журнал локаут учурунда "ашыкча төлөнүүчү" док жумушчулары жөнүндө иш берүүчүлөрдүн даттанууларынан кийин билдирди.
Өтө маанилүү маселе технологияны ишке ашыруу болду – бул арбитраж аркылуу чечилет. Ал эми негизги иш берүүчүлөрдүн бири, Stevedoring Services of America компаниясы жумуш орундарын биримдикке кирбеши үчүн күрөшүүнү убада кылууда.
"Шайтан технологиялык келишимдин майда-чүйдөсүнө чейин болот" деди Питер Олни, ILWUнун мурдагы уюштуруучу директору, азыр Калифорния-Беркли университетинин Эмгек жана ишке орноштуруу институтунун директорунун орун басары. "Негизги нерсе, биримдиктин өз юрисдикциясын канчалык жакшы сактап калганында болот - бул суу жээгиндеги бийликке байланыштуу."
1960-жылдардагы механикалаштыруу жана модернизациялоо келишими менен ILWUнун өз тарыхы коркунучту баса белгилейт. Бул келишимде иш берүүчүлөр 600-жылдан 1960-жылга чейин өндүрүмдүүлүктү 1980 пайызга өстүрүшкөн, ошол эле мезгилде катталган док жумушчуларынын саны 14,500-жылдагы 1960 адамдан 8,400гө чейин кыскарган.
ILWU мүчөлөрү концессиялар сөзсүз түрдө көбүрөөк концессияларга алып келерин көрүү үчүн башка тармактарды, айрыкча бүгүнкү күндө авиакомпанияларды карашы керек. ILWU мүчөлөрү бул концессиялык келишимди четке кагып, Вашингтондогу иш берүүчүлөрдү жана алардын колдоочуларын кабыл алуу үчүн тилектештикти уюштура башташы керек.
ZNetwork анын окурмандарынын берешендиги аркылуу гана каржыланат.
белек тартуу кылуу