ათობით კანადელი აქტივისტი 29 იანვრის დასაწყისში გაემგზავრა ავტობუსით ვიქტორიადან, ბრიტანეთის კოლუმბიიდან ტეხასის ნავთობკომპანია Kinder Morgan-ის ტერმინალამდე ბერნაბიში. იქ მათ ორი აშკარა მიზანი ჰქონდათ: დაწესებულებაში გზის გადაკეტვა და ბლინების მომზადება.
ეს ორი ამოცანა არ იყო ერთმანეთისგან განცალკევებული. ისინი ორივე წარმოადგენდნენ გზავნილს კინდერ მორგანს და პრემიერ მინისტრ ჯასტინ ტრუდოს მთავრობას თითქმის 6 მილიარდი დოლარის პროექტის წინააღმდეგ, სახელწოდებით Trans Mountain მილსადენის გაფართოება.
მოსახლეობამ გზა გადაკეტა, რათა შეეჩერებინა ტერმინალის მშენებლობა იმ პროექტისთვის, რომელსაც ისინი საშიშროებად მიიჩნევენ არა მხოლოდ მათი თემისთვის, არამედ გარემოსთვისაც. ბლინები წარმოადგენდა მშვიდობიან ტაქტიკას კინდერ მორგანის საწინააღმდეგო საპროტესტო გამოსვლებზე პოლიციის გაძლიერებული ყოფნის წინააღმდეგ და ასევე გარკვეულ კვებას აქტივისტებისთვის და Kinder Morgan-ის მუშაკებისთვის. Kinder Morgan-ის პროექტი ითვალისწინებს დაახლოებით 900,000 ბარელი ტარის ქვიშის ნავთობის მოპოვებას ალბერტას ქვიშისგან დღეში. უფრო მეტიც, ფირმა ცდილობს დაამატოს დამატებითი მილსადენი უკვე არსებულ Trans Mountain მილსადენზე, რომელიც აშენდა 1950-იან წლებში, რათა გაზარდოს ნავთობის ექსპორტი ქვეყნებში, როგორიცაა ჩინეთი.
თუმცა, მილსადენის მშენებლობას სასტიკი წინააღმდეგობა მოჰყვა ადგილობრივების, ქალაქებისა და პროვინციის ოფიციალური პირების მხრიდან 2013 წლის გამოცხადების შემდეგ. კიტ ჩერი, ორგანიზატორი, რომელიც დაესწრო ბლინების საპროტესტო აქციას, არის ერთ-ერთი იმ მრავალთაგანი, ვინც მონაწილეობა მიიღო წინადადების საწინააღმდეგო აქციებში.
მაგალითად, მან, 100-ზე მეტ აქტივისტთან ერთად, ოთხდღიანი მსვლელობა გამართა ბრიტანეთის კოლუმბიის ქალაქ ვიქტორიადან კინდერ მორგან ვესტრიჯის საზღვაო ტერმინალამდე, რომელიც ეწვია გასული წლის მაისს 29 იანვარს. თითქმის 50 მილის გავლის შემდეგ, ისინი მიაჯაჭვეს დაწესებულების ტერმინალის ჭიშკარს, სანამ არ დააკავეს და მეორე დღეს პოლიციამ არ გააცილა.
„ჩვენი ქმედება გვიჩვენებს, თუ როგორ შეუძლია და უნდა აიღოს უბრალო ადამიანებს პირდაპირი პასუხისმგებლობა საკუთარ ეკოსისტემებსა და თემებზე“, - თქვა ჩერიმ. "თუ ჩვენ არ გავაკეთებთ, სხვა არავინ გააკეთებს."
ერთი საკითხია პროექტის შემოთავაზებული გზა სახლებთან და სკოლებთან სიახლოვით. მაგალითად, ჩილივაკის მაცხოვრებლები, ქალაქი, სადაც თითქმის 80,000 მოსახლეობაა. ინერვიულოთ მილსადენის მდებარეობის შესახებ მის წყალსატევთან ახლოს. 15 იანვარს მილსადენის მარშრუტის შესახებ საჯარო მოსმენაზე, როდ სანდერსონმა, Chilliwack Economic Partners Corporation-ის ინჟინერიის დირექტორის მოადგილემ, განიხილა სასმელი წყლის მნიშვნელობა მოსახლეობისთვის პროექტის განხილვის ფონზე.
„შემოთავაზებული მარშრუტი გაცილებით ახლოს არის ქალაქის ჭებთან... და აყენებს მილსადენს ქალაქის სასმელი წყლის ჭაბურღილების დაჭერის ზონაში. ეს ნიშნავს, რომ მილსადენიდან გამოთავისუფლებული ნებისმიერი დამაბინძურებელი შეიძლება ჩაედინება ჭაბურღილებში“, - თქვა სანდერსონმა.
როგორც ჩერიმ განმარტა, არსებობს ბევრად მეტი მიზეზი, რის გამოც ჯგუფები და თემები ეწინააღმდეგებიან პროექტს. ის არ ეთანხმება ტრანს მთის მილსადენის გაფართოებას რამდენიმე მიზეზის გამო, მათ შორის სალიშის ზღვის გავლით გემების მოძრაობის გაზრდის გამო, კანადის ერთ-ერთი ყველაზე მრავალფეროვანი ეკოსისტემა. Პროექტი გაიზრდებოდა ტერიტორიის გემების მოძრაობა წელიწადში 400-ზე მეტია. თუ ნავთობის დაღვრა მოხდება, ეს „გამოუსწორებელ ზიანს აყენებს სანაპირო ზოლს, სანაპირო თემებსა და ერებს“.
„თუნდაც არ მოხდეს დაღვრა, ეს მილსადენი ხელს უწყობს დიდი რაოდენობით წიაღისეული საწვავის დაწვას, რაც აჩქარებს ადამიანის მიერ გამოწვეული კლიმატის ცვლილების უკვე უკონტროლო პროცესს. ამ მილსადენის მშენებლობა წარმოადგენს სერიოზულ საფრთხეს პლანეტის კლიმატისთვის“, - თქვა მან.
გარდა ამისა, არსებობს თანხმობის საკითხი. პირველი ერების დაახლოებით 60 ძირძველი საზოგადოება ეწინააღმდეგებოდა პროექტის მშენებლობას. მიუხედავად ასეთი წინააღმდეგობისა, ფედერალურმა მარეგულირებლებმა და ზოგიერთმა სამთავრობო მოხელემ მშენებლობის ნება დართო.
რუბენ გარბანზო, ანტიმილსადენის ორგანიზატორი, ხაზს უსვამს კანადის მთავრობის ბნელ ისტორიას, რომელიც მოიცავს ძირძველ თემებს. მკვიდრი უფლებები, რომელიც მოიცავს პირველი ერების მიწებზე პროექტების წინააღმდეგობას, რომლებსაც ხელისუფლების წარმომადგენლები ჰპირდებიან, უფრო ხშირად რიტორიკაა, ვიდრე რეალური პოლიტიკა.
„როდესაც კანადის მთავრობა საუბრობს ძირძველი ხალხის უფლებების პატივისცემაზე, ეს არ ნიშნავს, რომ არა. თუ არ არსებობს თანხმობა, ეს უნდა იყოს ვეტოს წინააღმდეგ ფართომასშტაბიანი ენერგეტიკული განვითარება პირველი ერების ტერიტორიებზე“, - თქვა მან.
მან მიუთითა Kinder Morgan-ის უნარზე, გვერდი აუაროს პროვინციულ ხელისუფლებას, რომელიც ეწინააღმდეგება Kinder Morgan-ის პროექტს, გააფართოვოს ტერმინალის ინფრასტრუქტურა ვესტრიჯში მას შემდეგ, რაც მას ფედერალური მარეგულირებელი ორგანოები აძლევდნენ ნებართვას. მიუხედავად ამისა, ეს მიწა ასევე ექვემდებარება ცლეი-ვაუტუთ ერის ტერიტორიას, პირველი ერების ჯგუფის, რომელიც არ ეთანხმება წინადადებას.
ძირძველ მოსახლეობასა და ფედერალურ ხელისუფლებას შორის ამ კონფლიქტის საუკეთესო მაჩვენებელია პრემიერ-მინისტრ ჯასტინ ტრუდოს რიტორიკა, რომელიც დამტკიცდა Kinder Morgan-ის პროექტი გასულ წელს.
საჯაროდ, ტრუდო აფრთხილებს კლიმატის ცვლილების საშიშროებას და მოუწოდებს სასწრაფო მოქმედებას შემდგომი კატასტროფის დადგომამდე. გასული წლის სექტემბერში, ნიუ-იორკში გაეროს გენერალური ასამბლეის სხდომაზე, პრემიერ-მინისტრმა განუცხადა დამსწრეთა, რომ ყველა ქვეყანამ უნდა აიღოს პასუხისმგებლობა "კლიმატის ცვლილების გამოწვევასა და რეალობაზე".
„ჩვენი მხრივ, კანადა გააგრძელებს ბრძოლას გლობალური გეგმისთვის, რომელსაც აქვს მისი წინააღმდეგობის რეალური შანსი. ჩვენ გვაქვს პასუხისმგებლობა მომავალი თაობების წინაშე და ჩვენ მას დავიცავთ“, - განაცხადა ტრუდომ.
თუმცა Kinder Morgan-ის პროექტის ოპონენტები არ ეთანხმებიან ტრუდოს საჯარო პერსონას, როგორც კლიმატის მეომარს საერთაშორისო საზოგადოებაში.
გარბანცოს ტრიუდოს ენა საგონებელში ჩააგდო, რადგან ის ეწინააღმდეგებოდა მის ქმედებებს. გარდა ამისა, მან შეუძლებლად მიიჩნია როგორც პარიზის კლიმატის შეთანხმებით დასახული მიზნების მიღწევა, რომელსაც ტრუდომ 2016 წელს მოაწერა ხელი, ასევე კანადაში წიაღისეული საწვავის გამოყენების გაფართოება.
”ერთ-ერთი მთავარი სლოგანი, რომელიც ხშირად ისმის კანადაში გაჟღერებულ საპროტესტო აქციებზე, არის ის, რომ კლიმატის ლიდერები არ აშენებენ ტარის ქვიშის მილსადენის ახალ ინფრასტრუქტურას,” - თქვა გარბანცომ.
მას, როგორც კანადელს, უხერხულად გრძნობდა გადაწყვეტილება, რომელიც ბიტუმის ზეთის ექსპორტს გაატარებდა ერთ-ერთი ყველაზე ბინძური ენერგიის წყარო მსოფლიოში- ქვეყანას, რომელიც ინვესტირებას ახდენს მწვანე ენერგიაში.
„ჩვენ ვართ ერთ-ერთი ქვეყანა, რომელსაც აქვს ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი ნახშირბადის ნაკვალევი მსოფლიოში. ჩვენ გვაქვს პასუხისმგებლობა, შევინარჩუნოთ ალბერტას ქვიშა მიწაში,” - თქვა მან.
საპროტესტო აქციები გაგრძელდება ბრიტანეთის კოლუმბიაში, რადგან Kinder Morgan ეძებს კიდევ უფრო მეტ ნებართვას მისი მილსადენის დასასრულებლად. ბევრი მუნიციპალიტეტი ყოყმანობს უზრუნველყოს Kinder Morgan-ზე წვდომა მიწაზე წვდომისთვის, მიუხედავად ფედერალური დამტკიცებისა.
გარდა ამისა, კანადის უზენაესი სასამართლო განიხილავს გამოწვევებს ძირითადად პირველი ერების საზოგადოებიდან, რომლებიც მიმართავენ კანადის კონსტიტუციის 35-ე პუნქტს, რომელიც ადგენს მკვიდრი მოსახლეობის უფლებებს და გაეროს მკვიდრი ხალხის უფლებების დეკლარაციას. ისინი იმედოვნებენ, რომ ქინდერ მორგანი ვერ მიიღებს წვდომას მათ მიწებზე თანხმობის გარეშე. ამ საქმეებზე გადაწყვეტილებები შესაძლოა მიმდინარე წლის გაზაფხულზე იყოს მიღებული.
მილსადენის საწინააღმდეგო აქტივისტი ჩერი ოპტიმისტურად გრძნობს თავს, რომ მილსადენი შეჩერდება მრავალი თემის მხრიდან პროექტის წინააღმდეგ და არჩეული ჩინოვნიკების მხრიდან ზეწოლის შედეგად.
მან გაიხსენა მსგავსი პროექტი სახელწოდებით Northern Gateway მილსადენი, რომელიც უარყო ჯასტინ ტრუდომ 2016 წელს. ჩერიმ განმარტა, თუ როგორ დაეხმარა საზოგადოებრივმა ოპოზიციამ პროექტის დაშლა. ახლა ის ელის, რომ Trans Mountain მილსადენის გაფართოებას მსგავსი ბედი ექნება.
„ჩვენ გვაქვს სამოქალაქო მოქმედების ხანგრძლივი და თვალსაჩინო ტრადიცია აქ, ბრიტანეთის კოლუმბიაში“, - თქვა ჩერიმ. „ძალიან დარწმუნებული ვარ, რომ ეს მილსადენი არ აშენდება.
ბრენდონ ჯორდანი არის თავისუფალი რეპორტიორი კუინსში, ნიუ-იორკი. ის დაწერილია The Nation, Waging Nonviolence, In This Times და სხვა. მიჰყევით მას @BrandonJ_R-ზე.
ZNetwork ფინანსდება მხოლოდ მისი მკითხველების გულუხვობით.
შემოწირულობა