United Auto Workers nahan endorsemen Presiden AS Joe Biden ing tahap awal balapan 2024 minangka upaya kanggo ngekstrak konsesi sing bakal njamin transisi anyar menyang kendaraan listrik kabeh entuk manfaat tenaga kerja uga lingkungan.
"Kita kudu nggawe anggota kita diatur ing mburi program politik pro-buruh, pro-iklim, lan pro-demokrasi sing bisa menehi kanggo kelas pekerja," ujare a memo ditulis dening presiden UAW Shawn Fain lan bareng internal ana.
Fain, tukang listrik saka Indiana, won Pemilu runoff Maret kanggo mimpin serikat basis Detroit, ngalahakรฉ incumbent Ray Curry saka Caucus Administrasi kuat ing upset utama. Kamenangan Fain, salah siji saka saperangan kang penantang saka insurgent Members United slate menang, menehi reformers kontrol arah UAW. Presiden anyar kanthi cepet janji pendekatan sing luwih konfrontatif, ngumbar "Give-back unionism" lan sumpah kanggo "nelehake anggota bali menyang kursi pengemudi, entuk kapercayan saka pangkat lan file, lan menehi kabar marang perusahaan."
UAW sing diuripake maneh uga menehi kabar marang Biden kanthi nyekel endorsemen sing dikarepake. Kanthi 400,000 anggota aktif lan akeh banget ing negara perang Michigan, serikat pekerja tetep dadi pasukan politik sing signifikan. Tujuane yaiku kanggo meksa Biden supaya nambah kabijakan federal sing ana gandhengane karo manufaktur kendaraan listrik (EV).
"Pamrentah federal mbuwang milyaran menyang transisi kendaraan listrik, tanpa senar lan ora ana komitmen kanggo para pekerja," tulis Fain ing memo anyar. "Transisi EV ana ing risiko serius dadi balapan menyang ngisor. Kita pengin ndeleng pimpinan nasional wis mundur sadurunge nggawe komitmen.
As The New York Timeskacarita ana:
Ing wulan April, pamrentahan Biden ngusulake peraturan iklim paling ambisius ing negara, sing bakal mesthekake yen rong pertiga saka mobil penumpang anyar kabeh-listrik ing 2032-munggah saka mung 5.8% saiki. Aturan kasebut, yen dileksanakake, bisa nyuda polusi pamanasan planet saka pipa knalpot kendaraan, sumber emisi omah kaca paling gedhe ing negara kasebut. Nanging padha teka karo biaya kanggo autoworkers, amarga iku njupuk kurang saka setengah buruh kanggo ngumpul kendaraan kabeh-listrik kaya kanggo mbangun mobil bensin-powered.
Nanging ora mung potensial kerugian proyek sing dadi perhatian para pimpinan UAW. Dheweke uga pengin ndeleng upah sing luwih dhuwur lan keuntungan sing luwih apik kanggo para pekerja ing fasilitas EV.
A 2021 laporan saka Institut Kebijakan Ekonomi nerangake yen akibat saka transisi EV kanggo buruh AS gumantung marang carane para pembuat kebijakan ngatur shift kasebut. Kanthi "kabijakan cerdas," para anggota parlemen bisa ngowahi industri mobil sing bakal teka "pergolakan" dadi kesempatan kanggo nggawe nganti 150,000 "pekerjaan sing apik" ing taun 2030, analisa kasebut ditemokake. Nanging yen pamindhahan menyang EVs ora diiringi kabijakan kanggo manufaktur onshore lan nambah kualitas proyek, banjur luwih saka 75,000 proyek bisa ilang, iku dielingake.
UAW nggawe titik sing padha ing nganyari 2021 kanggo EV kertas putih:
Wutah EV kudu dadi kesempatan kanggo nandur modal maneh ing manufaktur Amerika, kanthi buruh serikat pekerja nggawe kendaraan ing mangsa ngarep. Nanging, kanggo mesthekake yen gangguan iki ora ninggalake buruh mobil Amerika, subsidi pemerintah lan istirahat pajak kanggo transisi menyang teknologi anyar kudu dipasangake karo komitmen kanggo nemokake proyek kasebut ing Amerika Serikat kanthi upah lan keuntungan sing padha karo proyek sing diganti. Lan kita kudu mesthekake hukum kita level lapangan lan menehi buruh swara ing proyek, kang kita nelpon Congress [kanggo] ngiyataken hukum pegawe lan pass PRO Act. Nglindhungi proyek lan upah sajrone transisi iki mung bakal kedadeyan yen buruh duwe kursi ing meja.
Undang-Undang Pengurangan Inflasi liwati dening Demokrat kongres lan ditandatangani dadi hukum dening Biden Agustus kepungkur ngemot insentif manufaktur EV Amerika Utara. Pranata-pranata sing kaya mangkono wis dicukupi ancaman saka tantangan perdagangan saka Eropah, Nanging, anjog kelompok pembelaan maju kanggo nggusah pemerintah ing loro-lorone saka Atlantik kanggo miwiti prioritizing decarbonization saka aturan perdagangan-loropaken perusahaan.
As CNBCkacarita Rebo, memo Fain ngeluh โing tingkat mbayari ing Ultium Cells LLC bubar dibukak tanduran baterei cedhak Lordstown, Ohio-usaha patungan antarane General Motors lan LG Energy Solutionโdibandhingake karo pabrik perakitan otomotif tradisional.
Miturut outlet:
Ultium ujar manawa para pekerja saben jam saiki nggawe antarane $ 16 lan $ 22 saben jam kanthi entuk manfaat, insentif, lan pitulungan kuliah. Sing mbandhingake karo anggota UAW saben jam tradisional sing bisa ngasilake nganti $32 saben jam ing pabrik GM.
Fasilitas baterei joint venture dideleng minangka wigati kanggo UAW kanggo tuwuh lan nambah anggota, minangka automakers kayata transisi GM kanggo EVs.
"Kahanan ing Lordstown, lan kahanan saiki transisi EV, ora bisa ditampa," tulis Fain. "Kita ngarepake tumindak saka wong-wong sing kuwasa supaya bisa bener."
Fain lan pimpinan UAW liyane ketemu karo pejabat Gedung Putih minggu kepungkur kanggo lay out kasus serikat kanggo transisi EV mung sing bebarengan slashes polusi karbon dioksida sing ngancam nyawa lan nambah kesejahteraan para pekerja sing melu proses kasebut.
"Kita pancen yakin manawa pamrentah bakal nyorong milyaran dhuwit pembayar pajak menyang perusahaan kasebut, para pekerja kudu menehi ganti rugi kanthi gaji lan tunjangan sing paling dhuwur," tulis Fain. "A 'transisi mung' kudu kalebu standar kanggo anggota kita lan buruh mangsa."
UAW nyetujoni Biden ing balapan 2020, kanthi nyebutake dhukungan kanggo tenaga kerja. Nanging serikat pekerja ora cepet-cepet gawe anyar berkah sadurunge entuk konsesi kanggo para pekerja ing mburi shift menyang EV.
Nyathet yen 150,000 buruh otomatis ngatur kontrak anyar karo "Tiga Besar" - Ford, GM, lan Stellantis (sadurunge Chrysler) - ing wulan September, Fain nulis manawa "kita bakal ngadeg karo sapa wae sing dadi anggota kita ing perang kasebut."
"Saiki, kita fokus kanggo mesthekake yen transisi EV ditindakake kanthi bener dening anggota, kulawarga, lan komunitas kita," ujare Fain. "Kita bakal siyap ngomong babagan politik yen kita ngamanake masa depan kanggo industri iki lan para pekerja sing bisa mlaku."
Nanging, serikat pekerja ora duwe niat kanggo ndhukung mantan Presiden Donald Trump - calon utama kanggo menang nominasi Partai Republik 2024 - amarga GOP track record dawa saka musuh sing luwih gedhe kanggo tenaga kerja terorganisir.
Istilah Trump kapindho "bakal dadi bilai," tambah Fain. "Nanging anggota kita kudu ndeleng alternatif sing menehi asil nyata."
ZNetwork didanai mung liwat loman para pamaca.
Nyumbang