Աղբյուր՝ Common Dreams
Կան գործողություններ, որոնք մենք պետք է պնդենք, որ դաշնային կառավարությունը անի հիմա՝ օգնելու մարդկանց և համայնքներին, որոնք ավերվել են COVID-19 համաճարակի հետևանքներից: Այնուհետև կան գործողություններ, որոնք մենք գայթակղվում ենք անել հենց հիմա, քանի որ դրանք օգտակար են թվում, բայց խորապես կզղջանք անելու համար, եթե մենք դրանք սխալ անենք:
Երբ խոսքը վերաբերում է ենթակառուցվածքներին, հատկապես կլիմայի փոփոխության պայմաններում, ավելի կարևոր է դա անել ճիշտ, քան արագ անել:
Այդ իսկ պատճառով հուսադրող էր լսել Ներկայացուցիչների պալատի խոսնակ Նենսի Փելոսիին անցյալ շաբաթվա վերջին արգելակներ դրեք ենթակառուցվածքի հսկայական օրինագծի վրա Կոնգրեսի միջոցով: Հապճեպ օրինագիծն ավելի հավանական է, որ հավերժացնի այն քաղաքականությունները, որոնք տարիներ շարունակ վատ են եղել և հետագայում ավելի վատն են լինելու, ինչպիսիք են մայրուղու շինարարության գերշեշտադրումը և հասարակական տրանսպորտի թերֆինանսավորումը:
Փոխարենը, մեզանից նրանք, ովքեր կրքոտ մտածում են Ամերիկայի վերականգնման համար մարդկանց վերադարձնելու մասին, պետք է օգտագործեն հաջորդ մի քանի շաբաթները «Կանաչ խթանի» համար լայն, հզոր կոալիցիա կառուցելու համար: Կոնգրեսում ենթակառուցվածքների քաղաքականության մշակման ավանդական ուղեգիծը փոխելու համար կպահանջվի զանգվածային, բազմախնդիր, բազմաշահառու կոալիցիա:
«Կանաչ խթան մեր տնտեսությունը վերականգնելու համար» մարտի վերջին հրապարակվել է կլիմայի շարժման 11 առաջատար փորձագետների և ակտիվիստների կողմից: (Բացահայտում. Հեղինակներից մեկը Յոհաննա Բոզուվան է՝ The Democracy Collaborative-ի գործընկերը): Այն ուրվագծում է 2 տրիլիոն դոլար արժողությամբ ծրագիր, որը կնպաստի միլիոնավոր մարդկանց աշխատանքի վերադարձնելու կարևորագույն վերակառուցման ջանքերին, արագ և արդարացիորեն անցում կատարել դեպի բրածո: -առանց վառելիքի տնտեսություն և մարդկանց տնտեսության ավելի մեծ մասի վերահսկողության տակ դնելը:
Նույնիսկ առանց Սպիտակ տանը Դոնալդ Թրամփի, մենք անցյալ փորձից գիտենք, թե Կոնգրեսից դուրս եկող ենթակառուցվածքային օրինագիծը ինչպիսին կլիներ զանգվածային ճնշող ճնշման բացակայության դեպքում: Պարզ ասած, անհամաչափ մասնաբաժինը կծախսվի հանածո վառելիքից կախվածությունը հավերժացնելու համար կարգավորող շրջանակում, որը նախատեսված է շրջակա միջավայրի և տնտեսական հետևանքների վերաբերյալ համայնքի մտահոգությունները բուլդոզայի համար:
Շինարարության, բեռնափոխադրումների, ավտոմոբիլային և ավիաընկերությունների արդյունաբերության հզոր լոբբիները ազդեցության խոր ուղիներ ունեն Կոնգրեսում, մասնավորապես՝ Ներկայացուցիչների պալատի տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների առանցքային հանձնաժողովի հետ, որը ժամանակին Կոնգրեսի ամենամեծ հանձնաժողովներից էր, և որի անդամները մտահոգված են կանաչ լույսի գործողություններով, որոնք կհանգեցնեն: իրենց շրջաններում ժապավեն կտրելու արարողություններին։ Միայն տրանսպորտային արդյունաբերությունը 68 թվականին 2018 միլիոն դոլար է ծախսել Կոնգրեսի քարոզարշավի համար և ավելի քան 260 միլիոն դոլար՝ 2019 թվականին լոբբինգի համար: ըստ Բաց գաղտնիքները. Դա մեծ պատճառ է, թե ինչու Հասարակական տրանսպորտի տարբերակները ստանում են մեկ դոլարից մի փոքր պակաս յուրաքանչյուր չորս դոլարի դիմաց, որը դաշնային կառավարությունը ծախսում է մայրուղիների վրա: Դա նաև մեծ պատճառ է, թե ինչու կարգավորող շեշտը եղել է ծրագրերի արագ և էժան տեղափոխումը (մասնավոր կապալառուների համար), քան շրջակա միջավայրը պաշտպանող, կայունությունը խթանող և ազդակիր համայնքների կարիքները պաշտպանող եղանակներով գործելը:
Դրան գումարեք ողբալիորեն անբավարար և հաճախ վատ ծախսվող ֆինանսավորումը հանրային ենթակառուցվածքների այլ ձևերի վրա՝ ջրային համակարգերից մինչև հանրային շենքեր և շինություններ, և պատկերը դառնում է հանրային դոլարներ օգտագործելու բաց թողնված հնարավորություններից մեկը՝ կառուցելու ավելի կայուն, ճկուն և ավելի կայուն: տնտեսության արդար ողնաշարը.
Ենթակառուցվածքի ծախսերի հաջորդ ալիքը չի կարող սովորական բիզնես լինել: Կանաչ խթանման ծրագիրն առաջարկում է անհրաժեշտ շրջանակ այս ճիշտը ստանալու համար: Այդ շրջանակը ներառում է.
- Մաքուր էներգիայի ընդլայնման ոլորտում միլիոնավոր նոր ընտանիքներ պահպանող, կարիերային համապատասխան կանաչ աշխատատեղերի ստեղծում, ներառյալ այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են շենքերի վերազինումը, կայուն բնակարանաշինությունը և էլեկտրական տրանսպորտը
- Նախկին տնտեսական ընդլայնումների հետևանքով մնացած և կլիմայի փոփոխության հետևանքով ամենաուժեղ հարվածի տակ գտնվող առաջին գծի համայնքներում ներդրումների թիրախավորում.
- Ընդլայնելով հանրային և աշխատողների սեփականության իրավունքը, կա՛մ գործող պետական գործակալությունների միջոցով, կա՛մ զգալի ուղղակի ներդրումներ ստացող ընկերություններում բաժնետոմսեր վերցնելով, կա՛մ ընդլայնված աշխատողների կամ կոոպերատիվների սեփականության հետ պայմանավորելով հանրային խթանման աջակցությունը:
- Ածխածնի աղտոտվածության արագ կրճատումը, որը համահունչ է գլոբալ տաքացման սահմանափակմանը, աճում է մինչև 1.5 աստիճան Ցելսիուսի աստիճան, այնպես, որ պաշտպանում են հանածո վառելիքի աշխատողների աշխատավարձերը, նպաստները և թոշակի անցնելը:
Կանաչ խթանման ծրագրում ներառված է մի գործողություն, որը կազմակերպիչները կարող են կատարել հիմա՝ այն դարձնելու Կոնգրեսից բխող ապագա ենթակառուցվածքային պլանի շրջանակ: «Մենք այժմ կարող ենք անել բոլոր նախապատրաստական աշխատանքները, որպեսզի կանաչ նախագծերը «թահը պատրաստ լինեն», - գրում են հեղինակները համայնքային քննարկման և պլանավորման աշխատանքների միջոցով, «անվտանգ արված առցանց ալիքների միջոցով», որպեսզի «ապահովվի, որ ֆիզիկական նախագծերը կարող են սկսվել հենց այն ժամանակ: հնարավոր է վերսկսել խոշոր անհատական աշխատանքը տնտեսության մեջ»:
Համայնքները ողջ երկրում դեռ տառապում են դաշնային ենթակառուցվածքի ծախսերի սխալներից պատրաստված դեռևս 1960-ական թթ. Այն ժամանակ, երբ մենք ունենք առավելագույնը մեկ տասնամյակ՝ տնտեսական և ապրելակերպի զանգվածային փոփոխություններ կատարելու համար՝ խուսափելու աղետից, որն ավելի կործանարար կլինի, քան այսօրվա COVID-19 համաճարակը, մենք պարզապես չենք կարող թույլ տալ, որ անցյալի իներցիան մղի ապագան:
Isaiah J. Poole -ի խմբագրական տնօրենն է Հաջորդ համակարգի նախագիծըԺողովրդավարության համագործակցության նախագիծ։
ZNetwork-ը ֆինանսավորվում է բացառապես իր ընթերցողների առատաձեռնության շնորհիվ:
նվիրաբերել