Երեկ երեկոյան ժամը 5:00-ի սահմաններում, ինչ-որ այլասերված հետաքրքրությունից դրդված, քանի որ գրեթե չէի ուզում հավատալ դրան, թափառեցի մինչև Թայմս Սքվեր։ Լուսանկարելու կարիք չկա; Այն նման է ցանկացած այլ օրվա՝ լեցուն գնորդներով և զբոսաշրջիկներով, և վառ լուսավորված, ինչպես չափազանց սուր ապտակ է բոլոր այն տարածքները, և մարդիկ, ովքեր ցուրտ, մութ բնակարաններում կանգնած են սննդի և ջրի պակասի հետ: Ժապավենն իր աջակցությունն է հայտնում տուժածներին:
Երեկոյան ժամը 6:00-ի սահմաններում, երբ մթնշաղը մոտենում էր, ես թափառեցի դեպի բանկոմատներով և, չգիտես ինչու, բազմաթիվ եռանկյուն վաճառակետերով լցված բանկի մեծ, լուսավոր նախասրահը: Այսպիսով, մեզանից մի քանիսը Lower East Side-ից և Chinatown-ից կանգ առան այնտեղ՝ ստեղծելու մեր սեփական լիցքավորման կայանը՝ լցնելով մեր հեռախոսների մարտկոցները, նախքան մենք բոլորս իջնենք մեր մութ բնակարանները: Մենք նստեցինք հատակին և կիսվեցինք հոսանքազրկման մասին պատմություններով, քանի որ անհանգստացած մարդիկ մտնում և դուրս էին գալիս իրենց բանկոմատներից օգտվելու ավելի շատ գնումներ կատարելու և ճաշելու հաճույք ստանալու համար: Ինձ մոտ գտնվող հատակին մի կին, ով ապրում է Չայնաթաունում, բարձրահարկ հասարակական բնակարանների մոտ, ասաց, որ տեսել է քառասուն-հիսուն տանկ 3-րդ պողոտայում՝ 23-րդ փողոցում, այնուհետև նա ինձ ցույց տվեց դրանց լուսանկարը: Հավանաբար, նա ասաց, որ պաշտպանություն է ստորին Մանհեթենի մարդկանցից, եթե նրանք ևս մի քանի օր մնան առանց պաշարների: Գումարի համար շատ բան կարող է դրվել դարակների վրա՝ սկսած 30-րդ փողոցից և դեպի հյուսիս: Չափազանց շատերի համար համերաշխությունը միայն Բրոդվեյի նեոնային լույսերի համար է, բոլորը ցուցադրական և առանց նյութի:
Երեկոյան ժամը 7:00-ի սահմաններում ես սկսեցի շարժվել դեպի հարավ, և առջևում մութ ստորին Մանհեթենն էր: Ես նախ կանգ առա Գրանդ Սենթրալ կայարանում՝ աշխույժ, մարդաշատ, թեթև, հետո մի թաղամաս գնացի հարավ, հինգերորդին, և լուսացույցներն ու շենքի լույսերը հանկարծ անհետացան, պարզապես անջատվեցին: Նայել ներքև, ասենք, 36-րդ կամ 38-րդ փողոցներով դեպի արևելք, նման է նրան, որ նայում ես մեծ կիրճին դրա հատակից: Հետո, հանկարծ նորից, Նյու Յորքի երկու կից նվերների խանութները վառվեցին, որից հետո լավ լուսավորված CUNY Grad կենտրոնը չորս ձանձրալի սևամորթ տղամարդ պահակներով և ջանասեր ուսանողների կամ դասախոսների ցողումով, որոնք հիմնականում դուրս էին գալիս ծխելու, և լուսավոր Էմփայր Սթեյթը: փողոցի դիմացի շենքը և պիկ ժամերի խառնաշփոթը, ինչպես նաև տոննաներով նոր քայլողներն ու հեծանվորդները, ովքեր նույնպես ապակողմնորոշված տեսք ունեն: Իսկ առջևում, կիլոմետրեր խավար. այն, ինչ ես լսում եմ, Goldman-Sachs-ի ամբողջությամբ լուսավորված բարձրահարկն է Մանհեթենի ծայրին: Եթե այն, ինչ էլեկտրիֆիկացված է, հավասար է «գնահատվածին», մենք դժվարության մեջ ենք: Բայց մենք դա արդեն գիտենք, չէ՞: Նման պահերը միայն պարզ հաստատում են տալիս։
Երբ ես մոտեցա 30-ին, խավարը, ոչ այլ ինչ, քան խավարը, թեև անցած գիշեր, որը ստեղծեց մի քանի տպավորիչ տեսարաններ, ինչպիսին է Մեդիսոն Սքուեր Պարկը: Առանց լույսերի և քիչ մեքենաներով ճանապարհին, չնայած նրա ծայրամասում գտնվող կարմիր ոստիկանական բռնկումներին, այն կարծես ազնիվ-բարեկամ անտառ լինի: Ես ատում եմ օգտագործել այս լեզուն, բայց այն նման էր ժամանակավոր վերամշակման գոտու: Եվ Ֆլատիրոն շենքը, ամենահիասքանչը, բրոնզե երկաթե ուրվագիծը, որը գծված է գունատ-դեղձավուն երկնքի վրա մութ ու մութ գիշերում:
Այսօր առավոտ, դարձյալ այլասերված հետաքրքրությունից դրդված, ես ստիպված էի ինքս տեսնել, և այո, իսկապես, 3-րդ և 4-րդ պողոտաների շուրջ տոննաներով տանկեր կան՝ հավաքված նախկին (՞) զինապահեստի շուրջ: Բազմաթիվ զինվորներ, ոստիկաններ և ազգային գվարդիա հավաքում են շուրջբոլորը, ուտում են թխվածքաբլիթներ և խմում սուրճ: Կան բազմաթիվ տանկեր և այլ տարօրինակ արտաքինով ռազմական մեքենաներ, որոնք թվացյալ չափազանց փոքր և ռազմական են նյութական օգնության մատակարարման համար, և մի քանի բեռնատարներ՝ ընդամենը մի քանիսը, որոնք բեռնված են շշալցված ջրով (հմմ, փոթորկի ավերածությունից չորս-հինգ օր հետո՞): . Հիմնականում տանկերը…
Այս առավոտ նույնպես ցածր NYC-ի մեծ մասում էլեկտրականություն չկա, և ամեն ինչ դեռ փակ է: Որոշ փոքր տեղական (իշխանական) ձեռնարկություններ փորձում են վաճառել այն, ինչ կարող են՝ հիմնականում սուրճը: Խանութներից մեկի ցուցանակն ուներ «թարմ» «bagels»-ի կողքին: Ես նաև տեսա փչացող արկղերի մի փունջ (իրականում, շատ!) ավելի մեծ մթերային խանութների մի քանի պատուհաններից: Երբ ես մտա մի փոքրիկ վայր՝ նախաճաշելու համար ուտելի ինչ-որ բան ստանալու համար (սառը, ինձ հետ տանելու համար), վաճառասեղանի հետևում գտնվող կինը ասաց, որ իրենից մի քանի ժամ է պահանջվել մեքենայով իր NJ-ի տնից (որտեղ նա ասում է, որ նրանք, ամենայն հավանականությամբ, հոսանքազրկված կլինեն: ևս երկու շաբաթ); որ նրան մնացել է ընդամենը մեկ քառորդ բենզինի բենզին անցած գիշեր 2.5 ժամ սպասելուց հետո, երբ ոստիկանները բոլորին ասեն, որ «կայանը փակ է»: նախքան նա և մյուսները կհասցնեին լցվել: Ես հարցրի նրան, թե ինչու է նա եկել աշխատանքի: «Այո, քույրս ինձ նույն բանը հարցրեց, և ես ասացի, որ «որովհետև ես ապուշ եմ» (նա ծիծաղեց): Ես ասացի նրան, որ նա այսօր արժանի է կրկնակի կամ ավելի վարձատրության. «Այո, ասա դա իմ էժանագին շեֆին»։
Ամիսներ առաջ ես պարտավորվել էի Էն Արբորում գտնվող կոոպերատիվ բնակարանային ինստիտուտի համար սեմինար անցկացնել կապիտալիզմի հետ կապված հիմնարար սխալների վերաբերյալ (կարծում եմ՝ լավ և վատ ժամանակներ. ես չեմ ուզում հեռանալ, բայց նաև ավելի քան պատրաստ եմ. երկաթուղային կապիտալիզմի վրա): Դա նշանակում է հասնել JFK: Եվ դա իմ վերջին պատմությունն է այն պահի համար, երբ ես կհանեմ վարդակից և կհասնեմ օդանավակայանի չորս զանգվածային տրանսպորտից երկրորդին:
Երեկ ես քայլեցի դեպի 34-րդ փողոց, քանի որ գիտեի, որ մետրոն աշխատում է այնտեղից վերև, այնպես որ կարող էի հարցնել, թե ինչպես դժոխք հասնել JFK: Ոչ թե մեկ, այլ երկու բոլորովին բարի և բարյացակամ ՏԿԱԻՆ աշխատակիցներ հետաքրքրվեցին ինձ հետ դա պարզելու համար: Նրանք ինձ տվեցին ոչ թե մեկ, այլ երկու մետրոյի քարտեզ (չնայած ես պնդում էի, որ ես էլ դրա կարիքը չունեմ): Նրանք խնդիրներ լուծեցին բազմաթիվ տարբերակներ: Եվ հետո նրանք որոշեցին, թե ինչ պետք է անեի, որը նախ ներառում էր քայլել Ստորին Իսթ Սայդում գտնվող 7-րդ փողոցից մինչև 42-րդ փողոցի Գրանդ Կենտրոնական կայարան՝ տեղափոխելով Բրուքլին քաղաքի կենտրոն, այնուհետև A գնացքը հասնելու համար վերջապես AirTrain-ին հասնելու համար: Երբ ես նշեցի, որ սովորաբար փնտրում եմ այն առցանց, բայց չէի կարող, քանի որ դեռ էլեկտրականություն չունեի, և համակարգչիս և հեռախոսի մարտկոցները զրոյական լիցքավորված էին, ՏԿԱԻՆ-ի մարդկանցից մեկն ինձ առաջարկեց գնալ մոտակայքում: սրճարան լիցքավորելու համար. Ես արդեն հինգն էի ստուգել տարածքում, բոլորը լիքն էին ինձ նման մարդկանցով: Նա ասաց. «Գնացեք Փեն Սթեյշնի ստորգետնյա մեկը, ոչ ոք չգիտի դրա մասին», մատնացույց անելով դեպի մետրոյի ելքը և մուտքը, որտեղ այսօր մարդիկ անվճար են մտնում (անվճար, քանի որ հասարակական տրանսպորտի այս համակարգից քիչ բան էր գործում): Իհարկե, նա ճիշտ էր, և ես և երեք այլ մարդիկ ուրախությամբ կիսվեցինք վարդակից, հերթով լիցքավորվելով և զրուցելով փոթորկի վնասների մասին: Մոտ կես ժամ անց ՏԿԱԻՆ-ի տղան ներս մտավ՝ ինձ համար ավելի շատ տեղեկություններով, բայց հիմնականում ուրախությամբ տեսնելով, որ ես ընդունել եմ նրա խորհուրդը: "Ես ասում էի քեզ!" ասաց նա լայն ժպիտով։
Վերադառնալ այս առավոտին, և թե ինչպես է ՏԿԱԻՆ-ի ողջ տեղեկատվությունը բացահայտում էլեկտրաէներգիայի անջատման ևս մեկ դասակարգային անհավասարության դինամիկա: Ես լույս հավաքեցի իմ ճամփորդության համար և սկսեցի քայլել Արևելյան 7-րդ փողոցից դեպի 42-րդ, տանկերի և զորքերի մոտով մոտ 23-րդ փողոցի մոտով, և երբ հասա 34-րդ փողոցի մոտակայքում, նկատեցի մի փունջ երկտեղանոց ավտոբուսներ՝ «Jay Street Metrotech» գրությամբ ժամանակավոր ցուցանակներով ( դա Բրուքլինի կենտրոնում է, նրանց համար, ովքեր չգիտեն): ՏԿԱ-ի մեկ այլ ընկերասեր և բարի մարդ ասաց՝ այո, ես կարող էի այստեղից անվճար ավտոբուսներից մեկը բռնել՝ խնայելով ինձ ևս տասը բլոկ ոտքով, ինչպես որ ես սիրում եմ քայլել: Ես ցատկեցի այն, ինչ դարձավ սարդինայով ավտոբուս, և վարորդը իջավ՝ արագ, որովհետև լուսացույցներ չկան, և քաղաքի կենտրոնում քիչ երթևեկություն կա խավարման գոտում, և դա հիմնականում ուղիղ, պարզ կրակոց է: Ես նկատեցի, որ շատ հեծանվորդներ այս առավոտ հիանալի ժամանակ էին անցկացնում, լավ, նրանցից ոմանք, անում էին նույն բանը, ինչ-որ փոթորիկից նպաստված կրիտիկական զանգվածում: Ինձ ստիպեց ցանկանալ, որ երեկ գնացել էի Բրուքլին, որպեսզի վերցնեի այդ վարկային հեծանիվը ինձ համար: Ինչևէ, ավտոբուսը շփոթեցրեց շփոթված մարդկանց կողքով, որոնք սպասում էին Ստորին Իսթ Սայդի անկյուններում: Վարորդը մի անգամ կանգ առավ Հյուսթոնում, որպեսզի հինգ հոգու դուրս գա, հետո վճռականորեն շարունակեց անցնել Մանհեթենի կամուրջը (անցած մի քանի օրերին գեղեցիկ հանգիստ զբոսանք՝ առանց գնացքների այն անցնելու) դեպի Բրուքլինի կենտրոն։
Եվ հետո այն հարվածեց ինձ: Բոլոր մաքոքային ավտոբուսները, որոնք երկու ՏԿԱԻՆ-ի մարդիկ երեկ քննարկեցին, ԲՈԼՈՐԸ հեռացան 34-րդ կամ 42-րդ փողոցներից կամ ավելի բարձրից: Դրանից հարավ ոչինչ չկա: Այսպիսով, բոլոր այն մարդիկ, ովքեր արդեն չունեն լույսեր, ջերմություն, բջջային ընդունարան, տաք ջուր, վերելակներ, ցնցուղներ, մետրոներ և այլն, և այլն, հատկապես բոլոր նրանք, ովքեր չեն կարող իրենց թույլ տալ հեռանալ, չեն կարող իրենց թույլ տալ բաց թողնել աշխատանքը, կարող են: չկարողանալ քայլել կամ թույլ տալ տաքսիներ կամ հեծանիվ վարել. բոլոր «ներքև-դուրս եկած Մանհեթենում» մարդկանց բախտը չի բերում անվճար մաքոքային ավտոբուսներ ստանալու ցանկացած հեռավորության վրա կամ իրենց հարևանությամբ:
Բարի լույս ոմանց համար; իսկապես վատ առավոտ ուրիշների համար՝ կախված նրանից, թե դասի, ռասայի, սեռի, կարողությունների և այլնի որ կողմում եք գտնվում: Կլիմայի փոփոխությունը չափազանց հաճելի բառ է դրա համար:
* * *
Եթե ինչ-որ տեղ հանդիպել եք այս բլոգի գրառմանը որպես վերահրապարակում, կարող եք գտնել այլ բլոգային մտքեր և ավելի հղկված էսսեներ այստեղ Շրջանակից դուրս, cbmilstein.wordpress.com/. Կիսվեք, վայելեք և վերահրապարակեք՝ քանի դեռ այն անվճար է, ինչպես «անվճար գարեջուրը» և «ազատությունը»:
(Լուսանկարը՝ Սինդի Միլշտեյնի կողմից, Նյու Յորք ուղարկված չափազանց շատ ռազմական մեքենաներից մեկը)
ZNetwork-ը ֆինանսավորվում է բացառապես իր ընթերցողների առատաձեռնության շնորհիվ:
նվիրաբերել