Միավորված ազգերի կազմակերպության առաջատարը Համաշխարհային ռեսուրսների հեռանկար ռեպորտաժը նավատորմի դիմանկարն է: Այս ամսվա վերջին հրապարակվելու է ՄԱԿ-ի Միջազգային ռեսուրսների խմբի կողմից, այն ընդգծում է ինչպես է հումքի համաշխարհային սպառումը, որը 1970 թվականից 60 անգամ աճել է, մինչև 2060 թվականը կաճի ևս XNUMX%-ով:
Արդեն, որ տեխնոսֆերա — մարդածին արտադրանքի ամբողջությունը՝ օդանավակայաններից մինչև Zimmer շրջանակներ, ավելի ծանր է, քան կենսոլորտը. 2020-ականներից սկսած մարդկության երկարացված մարմնի կշիռը՝ բետոնե պատյանները, որոնք մեզ ապաստան են պահում, մետաղական թևերը, որոնք թռչում են մեզ շուրջը, գերազանցել են Երկրի վրա ողջ կյանքի քաշը: Այս ծավալի իրերի արտադրությունը մեծ ներդրում ունի գլոբալ ջեռուցում և օվկիանոսների թթվայնացումը և բույսերի և կենդանիների արագ արագացող անհետացումը:
Ինչպես ասվում է ՄԱԿ-ի զեկույցում, արդյունահանման գործունեությունը, որը գտնվում է մեր օգտագործած բետոնի, մետաղի և այլ նյութերի հետևում, խախտում է մոլորակի էկոհամակարգերի հավասարակշռությունը: Հանքարդյունաբերությունը պահանջում է խոշոր հողատարածքների միացում արդյունահանման և փոխադրման համար. դրա էներգիայի սպառումը ունի ավելին, քան եռակի քանի որ 1970- ը:
Այդ վերընթաց կորը պետք է շարունակվի: Նյութերի պահանջարկը մեծանում է, հանքաքարերի որակը՝ այդպիսին որպես պղինձ նվազում է, և ավելի խորը և ավելի հեռավոր հանքերը արդյունահանման համար պահանջվում է լրացուցիչ էներգիա. Ավելի շատ կարեր կփորվեն և ավելի շատ սարեր կտեղափոխվեն՝ որոշներին փայլուն հարստություններ բերելու համար, մինչդեռ շատ շրջաններ, առաջին հերթին զարգացող երկրներում, կդառնան զոհաբերության գոտիներ.
Կրիտիկական հումք
Ուշադրությունն ավելի ու ավելի է կենտրոնանում որոշակի դասի նյութի վրա: «Կրիտիկական» և «ռազմավարական» հումքներն այն հումքներն են, որոնք սպառնում են մատակարարման ռիսկին՝ կա՛մ իրենց սակավության, կա՛մ իրենց աշխարհագրական կենտրոնացվածության պատճառով, և որոնք մեծ տերությունները պահանջում են իրենց ռազմական հատվածների և տեխնոլոգիական արդյունաբերության մրցակցային առավելությունների համար: Հենց հիմա, որ մրցավազք կրիտիկական նյութերի համար աշխարհաքաղաքական է. յուրաքանչյուր մեծ տերություն ցանկանում է ապահովել մատակարարումները դաշնակից երկրներում:
Կրիտիկական հումքը նույնպես անփոխարինելի է կանաչ անցման համար: ԵՄ-ն, օրինակ, համարում է նիկել ա ստրատեգիական նյութը՝ հաշվի առնելով նրա դերը մարտկոցներում։
Հողմատուրբինը կարող է պահանջել ինը անգամ տիպիկ գազով աշխատող էլեկտրակայանի հանքային ներդիրները, մինչդեռ միջին էլեկտրական մեքենան պարունակում է վեց և տասնապատիկ իր սովորական գործընկերոջ համեմատ, համաձայն ՄԱԿ-ի զեկույցի, որը պետք է հրապարակվի փետրվարի 26-ին:
Սրանցից ոչ մեկը չի նշանակում, որ կանաչ տնտեսությունը կօգտագործի ավելի մեծ քանակությամբ նյութեր, քան ներկայիս հանածո վառելիքի վրա հիմնված տնտեսությունը: Էներգիայի սպառումը պայմանավորված է հանքանյութերի պահանջարկով էներգիայի անցումային տեխնոլոգիաների նկատմամբ dwarfed կողմից այն, ինչ առաջանում է տնտեսության մնացած հատվածի համար օգտակար հանածոների պահանջարկից։
Այնուամենայնիվ, էներգիայի անցման ժամանակ հանքային պահանջարկը մեծացնում է հանքարդյունաբերության բում այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են պղինձը և լիթիումը:
Քաղաքային հանքարդյունաբերություն
Հանքարդյունաբերությունը պետք է փոխվի՝ շրջակա միջավայրի վրա դրա ազդեցությունը նվազեցնելու համար։ Մատակարարման կողմում թափոններից օգտակար հանածոների արդյունահանումը կարող է ընդլայնվել, օրինակ ստիպելով մանրածախ վաճառողներին առաջարկել հավաքածուներ կենցաղային էլեկտրոնային թափոններ, որոնք կարող են ուղարկվել ուժեղացված վերամշակման:
Քաղաքային արդյունահանման հնարավորություն կա. օրինակ՝ պղնձի հայտնաբերում ոչ ակտիվ ստորգետնյա հոսանքի մալուխներ կամ վերականգնող տարրեր շինարարական թափոններ, կոյուղաջրերի, այրման մոխրի և այլ աղբի գոտիներ։
Գործնականում, սակայն, երկրորդական նյութերի օգտագործումը նոր արդյունահանվող նյութերի համեմատ է նվազում. Վերամշակումից օգտակար հանածոների վերականգնման ցուցանիշները մնում են ցածր: Մեկ այլ ՄԱԿ-ի ուսումնասիրություն 60 մետաղներից պարզվել է, որ դրանց մեծ մասի վերամշակման մակարդակը մեկ տոկոսից ցածր է եղել:
Ներկայիս տնտեսական համակարգը արդյունահանումը դարձնում է ավելի էժան և հեշտ, քան քաղաքային հանքարդյունաբերությունը: Արդյունահանման արդյունահանումը ներառում է էժան հողերի գնում, հաճախ զարգացող երկրներում:
Այդ հողը փորվում է, փոշիացվում և մշակվում պարզ հոսքով, որը ենթակա է կապիտալ ինտենսիվ գործողությունների: Քաղաքային հանքարդյունաբերությունը, ընդհակառակը, հաճախ աշխատատար է և պահանջում է բարդ և պետության կողմից պարտադրված աշխատանք թափոնների հոսքերի կարգավորումը.
Քաղաքային հանքարդյունաբերությունը տուժում է այն բանից, որ կառավարությունները հրաժարվում են հարկումը աշխատուժից տեղափոխել «ոչ վերականգնվող ռեսուրսների օգտագործման», քանի որ. Վալտեր Շտահել, շրջանաձև տնտեսության հայեցակարգի հիմնադիրը, որը առաջարկվել է 2006 թվականին: Մինչև կայուն կանոնակարգումը և հարկումը չներդրվի, շրջանաձև տնտեսության բոլոր ձևերը կարող են սանձազերծվել: հետադարձ էֆեկտներ.
Այսպիսով, ավելի շատ նյութեր շուկա նետելը նվազեցնում է գները, ինչը հակված է արագացնել տնտեսական աճը, բարձրացնել էներգիայի սպառումը և մեծացնել շրջակա միջավայրի վնասները: Կարճ ասած, «կանաչ» բան չկա քաղաքային հանքարդյունաբերության կամ շրջանաձև տնտեսության մասին։ Նման բոլոր ինժեներական ծրագրերի առաջադեմ ներուժը կառավարվում է քաղաքական-տնտեսական շրջանակով։
Արդյո՞ք ապաաճն է պատասխանը:
Ինժեներական անբավարարությունը և կանաչ աճ ծրագրերը տեղեկացրեցին աճող հետաքրքրության մասին «ապաճի» ռազմավարությունների նկատմամբ: Այս տերմինը նպատակ չունի ենթադրելու, որ բոլոր տնտեսական ոլորտները պետք է կրճատվեն, այլ որ հասարակություն-բնություն հարաբերությունները որոշակի հավասարակշռություն վերականգնելու համար, նյութերի և էներգիայի անկայուն գլոբալ օգտագործումը պետք է արմատապես կրճատվի և հավասարակշիռ ձևով:
Քանի որ բնապահպանական ճգնաժամի մասշտաբներն ավելի վախեցնող են դառնում, նույնիսկ չափավոր ձայները, ոչ թե աճող մարդիկ, հասկացել են, որ որոշ ոլորտներ, ինչպիսիք են նավը և ավիացիան, պետք է կրճատել գործնականում զրոյի առաջիկա 20 կամ 30 տարիների ընթացքում:
Ի՞նչ է սա նշանակում կարևոր օգտակար հանածոների համար: Ըստ ապաաճի պաշտպանի Ջեյսոն Հիքել, պետք է մշակվեն քաղաքական միջոցներ, որոնց միջոցով ծրագրավորվեն առաջնահերթ ոլորտները:
Շքեղության և վատնման ոլորտների կրճատումը, ինչպիսիք են ամենագնացները, ավիացիան և արագ նորաձևությունը, կազատեն կարևոր նյութերը կանաչ անցման համար: «Գործարանները, որոնք արտադրում են ամենագնացներ, կարող են փոխարենը արտադրել արևային մարտկոցներ», - առաջարկում է Հիքելը: «Ինժեներները, ովքեր ներկայումս մշակում են մասնավոր ինքնաթիռներ, կարող են աշխատել ավելի արդյունավետ գնացքների և հողմային տուրբինների նորարարության վրա»:
Նման գործնական օրինակները ընդգծում են այն հնարավորությունը, որ մինչև 2060 թվականը լիովին անկայուն նյութերի թողունակության այսօրվա կանխատեսումները կարող են առնվազն վերանայվել դեպի նվազ:
ZNetwork-ը ֆինանսավորվում է բացառապես իր ընթերցողների առատաձեռնության շնորհիվ:
նվիրաբերել