Manifakti avyon jeyan Airbus la chaje chèf rival li Boeing ak anpil plas etwat nan youn nan nouvo avyon 777 lajè li yo pou l di ke li pral akomode 406 pasaje yo nan lòd yo fè konpetisyon enjis pou lavant ak konpayi Ewopeyen an 350 chèz A350. -1000 jumbo modèl.
Ak isit la nou te panse ke se konpayi avyon yo ki te chaje nou nan espas sere nan antrenè yo nan lòd yo rekòlte pwofi siplemantè nan vann "sipleman chanm nan janm" bay lòt moun ki vle peye pou kapasite nan dewoulman laptop yo sou plato a sèvi. Oke, aktyèlman, nou te gen rezon. Sijesyon ke mizisyen avyon yo ta ka retresi espas pasaje ki disponib yo se jis yon endikasyon de eksantrik yo ki te anvayi konpayi avyon yo ak endistri avyon an antye.
Fòs motif isit la se pwofi. Sa Boeing ki baze Ozetazini ap eseye fè travayè li yo nan Eta Washington montre ki jan lanvi a fò pou maksimize li.
Dènyèman, Boeing te pwopoze pou konstwi nouvo 777X la nan Washington, petèt ki gen 10,000 djòb, si 30,000 machinis sendika yo ta dakò ak yon ekstansyon imedyat uit ane nan kontra yo, ki kounye a pral ekspire an 2019. Patwon yo te mande tou pou benefis pansyon yo. jele nan nivo aktyèl yo, ke depans swen sante adisyonèl dwe peye pa anplwaye yo ak ogmantasyon salè yo limite a yon pousan chak dezan ane. Yo te ensiste tou pou yon pwomès pa gen grèv ki kouvri 11 ane kap vini yo.
Patwon yo te fè klè tou ke si pwopozisyon yo pa t dakò yo ta konsidere deplase operasyon yo nan yon lòt kote kote moun ta fè avyon yo pou mwens. Travayè Boeing Eta Washington, manm Asosyasyon Entènasyonal Machinis ak Inyon Travayè Aerospace (IAM) te rejte pwopozisyon an nan yon maj 2 a 1.
Kòm yon rezilta, Boeing te di ke li ta louvri konpetisyon an pou plant la nan vil nan South Carolina, Alabama, Kalifòni ak Utah.
Isit la, nou gen nan ekspozisyon toutouni reyalite kapitalis kontanporen an: bay konsomatè yo pi piti ke posib epi chaje yo tou sa mache a pral pote epi fòse travayè yo pwodwi plis ak pi bon pandan y ap konpanse yo pi piti ke posib.
Epi, pandan w ap nan li, pèmèt an kwiv anwo a rache otank posib. PDG Boeing James McNerney te wè pake konpansasyon total li a ogmante 20 pousan ane pase a pou yon total $27.5 milyon dola.
Bagay ekstraòdinè isit la se ke Boeing pa plede difikilte. Konpayi an pa menase fayit. Li pa menm fè sa patwon yo souvan fè nan ka sa yo: reklame li pral rantabilite sof si demann konsesyonè li yo satisfè. Boeing te afiche yon pwofi 3.9 milya dola nan 2012. Jiskaprezan ane sa a pri aksyon konpayi an te ogmante 83 pousan.
Anplis de sa, semèn sa a Boeing te rasanble lòd ki te karakterize kòm "pi gwo lansman pwodwi nan istwa avyon komèsyal yo." Ansanm ak yon lòd ki deja soti nan Lufthansa, kounye a li te dakò pou bay nouvo avyon yo twa konpayi avyon nan Emira Arab Ini yo, Abu Dhabi ak Katar ak yon pri total inisyal prèske $ 100 milya dola.
Semèn pase a, jounal Reuters te rapòte ke Prezidan IAM Thomas Buffenbarger te di li ke "Boeing te pouse di pou yon ekstansyon kontra rapid nan Washington paske li te enkyete ke devlopman nan A350 la te kouri apeprè de ane devan 777X la." Pa gen pwoblèm la. Lè rezilta negosyasyon dèyè-sèn yo te revele nan Dubai Airshow, Boeing te vann 342 avyon kont 142 Airbus ki te gen difikilte.
Dimanch nan Emira Arab Ini, CEO McNerney te di Financial Times, "Nou kòmanse isit la, men mwen panse ke nou wè yon gwo demann atravè lemond pou 777 la ... Mwen trè konfyans ke [777X la] pral gen yon gwo siksè mondyal sou chak kontinan alantou an. mond.”
Ari Paul, yon konferans nan Lekòl Afè Entènasyonal ak Piblik Inivèsite Columbia, te ekri dènyèman, “Demann boeing yo fè pati yon tandans nan konpayi kote istorikman kapitalis Ameriken an aktyèlman fonksyone byen pou travayè yo. An 2010, anplwaye nan yon faktori nò Eta New York ki fè sòs pòm Mott a te fè grèv apre konpayi paran li a, Dr Pepper Snapple Group, ki te afiche yon pwofi 555 milyon dola ane anvan an, te mande yon gwo rediksyon nan salè ak benefis paske lòt konpayi nan peyi a. rejyon yo te peye mwens. An 2011, travayè telefòn Verizon ki kenbe gwo sistèm telefòn fich pou jeyan telekominikasyon an te fè grèv lè li te mande travayè yo pou yo aksepte rediksyon sou rezon ke travayè ki pa sendika yo nan filiyal san fil li yo te plis responsab pou pwofi konpayi an.
Ray Conner, chèf biznis avyon komèsyal Boeing, te di medya yo semèn pase a ke konpayi an ta gen kounye a deside ki kote li vle bati nouvo avyon an nan lòd yo kòmanse livrezon an 2020. "Sa ki te pase ak sendika a IAM pa prale. pou afekte nenpòt bagay nou dwe fè ak sa nou te angaje nan kliyan nou yo, "li te di.
Anpil nan kòmantè a sou sitiyasyon an nan Boeing - soti nan sendika ak obsèvatè deyò - te gen tandans wè ak dout konsiderab lide a ke konpayi an ta aktyèlman deplase operasyon yo soti nan eta a, paske li gen, nan Puget Sound, enstalasyon ki egziste deja ak yon moun ki resevwa fòmasyon. ak mendèv ki gen eksperyans. Yon rapò Jenny Brown sou Labour Notes te di, “Gen kèk analis ki di demenaje pwodiksyon 777X nan South Carolina oswa nan yon lòt eta pral pi plis deranje efikasite ak bon jan kalite pase baz pwogram nan nan Washington, kote fuselages menm jan an deja ap pwodui. Zèl konpoze ki trè long pou nouvo avyon an difisil pou transpòte si yo bati byen lwen.” Sepandan, yon veteran sendika mwen te pale ak wikenn nan te avèti, “Anpil fwa nan sitiyasyon sa a yo te di, ‘Oh, yo pa t ap janm kite’ jis anvan patwon an te chaje ak deplase.”
Yon agiman fò ka fè ke konfli a nan Eta Washington enplike byen lwen plis pase yon diskisyon lokal sou salè ak benefis yo. Boeing parèt detèmine pou mete ba a pi wo nan relasyon travay li yo. Kòm se tandans nan anpil nan negosyasyon travay jou sa yo, patwon yo te tou senpleman deside ke avanse, travayè yo pral oblije pèdi benefis medikal ak pou pran retrèt sendika yo te garanti deja. Pou akonpli sa, yo ka byen dispoze pou yo deplase operasyon yo, ak gwo pri inisyal, nan zòn kote sendika yo fèb oswa ki pa egziste. Ozetazini jodi a, sa vle di demenajman nan eta "dwa pou travay" nan Sid oswa Sidwès.
Mwen sispèk sijesyon ki parèt nan kèk rapò medya yo, ke operasyon yo ta ka deplase soti nan Everett nan Long Beach, Kalifòni, kote Boeing kounye a bati avyon transpò militè C-17 nan yon izin sendika, se tantativ jesyon an pou distrè enpresyon sa a. Se vre wi, mouvman travayè nan Kalifòni ta dwe reziste transfòme Sid Kalifòni nan yon kote travay bon mache.
Pandan manm Inyon Machinist yo t ap vote sou kontra take-away la, gen kèk moun ki te kòmanse refere li kòm "Walmartization ayewospasyal la" epi Dean Rutz nan Associated Press te note, "Voitwa yo te ansèkle, pami yo Gouvènè Rick Perry nan Texas, ki moun ki. te tweeted semèn pase a ke eta li a ki ba taks ak salè ba te pare pou ede Boeing.
Timothy Egan te ekri nan New York Times (14 novanm). “Apre yon sosyete mondyal te poste pwofi rekò, li mande eta a ki gen lontan nouri kwasans li pou pi gwo rediksyon taks nasyon an, epi answit li di moun ki fè pwodwi li yo ke plan pansyon yo pral jele, benefis yo redwi, salè yo. ogmante mèg. Pran li oswa nou kite. Ak tout moun twou wòch."
Egan te kontinye, “Li pa pouse, jan endistri oto a te fè senk ane de sa, nan mitan sovtaj ak rediksyon. Boeing te kapab gen mwayen yo dwe jenere, oswa omwen pa difisil. Men, li pi fasil pou jwe eta kont leta, kous la anba a.”
Carl Bloice se yon ekriven nan San Francisco, manm Konsèy Editoryal BlackCommentator.com ak kroniker ak yon manm Komite Nasyonal Kowòdinasyon Komite Korespondans pou Demokrasi ak Sosyalis. Anvan li te travay pou yon sendika swen sante. Bloice se youn nan moderatè Portside. Ou ka jwenn lòt ekriti Carl Bloice nan leftmargin.wordpress.com.
ZNetwork finanse sèlman atravè jenerozite lektè li yo.
Fè yon don