ZNetwork finanse sèlman atravè jenerozite lektè li yo.
Fè yon donA memo United Airlines koule nan 25 fevriye Wall Street Journal te prezante kòm yon "brutèlman onèt" rale zòrèy nan pilòt li yo, blame "mank atansyon" yo nan règ ak règleman pou dènye sekirite avyon an.
Men, lashing piblik la sanble ak yon mouvman divètisan pa Etazini pou evite kritik apre yon sondaj federal nan konpayi an te resevwa anpil atansyon resan. Yo akize konpayi asirans lan kòm li te planifye vòl espesyal pou David Samson, ansyen prezidan Port Authority nan New York ak New Jersey, li menm ki anba envestigasyon pou wòl li nan eskandal "Bridgegate" la (kote Gouvènè New Jersey Chris Christie ak lòt moun te swadizan te kreye anbouteyaj. pou pini lènmi politik yo.)
Si United reyalize ke li t ap ofri vòl "pou fè favè ak yon ofisyèl piblik, Lè sa a, United a nan soup la-se yon kòronp," ansyen pwosekitè federal ak Depatman Transpò Enspektè Jeneral Mary Schiavo te di Bloomberg Business.
Kèlkeswa rezon United a, ofisye sendika ki soti nan Konsèy 12 nan Asosyasyon Pilòt Air Line (ALPA) ki baze nan Chicago te choke, yo te rele lèt la "douplis" e menm "ofansif". Yo te revoke ak yon egzamen sekirite "brutalman onèt" pwòp yo.
Ofisye Konsèy 12 yo wè yon modèl "menas, entimidasyon, ak entimidasyon kareman" kont moun ki soulve konsiderasyon sekirite ki konfli ak pèfòmans alè oswa orè vòl la.
"Nan kilti jodi a, jesyon sèvi ak sekirite kòm yon zam kont nou," lèt pilòt yo te di. "Nou menase ak entimide lè nou fè bon jijman bon." Lèt yo te chaje ak egzanp espesifik. (gade yon lèt yon manm pilòt lokal 12 ki gen tout lèt lidè Konsèy 12 yo)
Kolaborasyon oswa konfwontasyon
Anvan fizyon an 2010 ak Continental Airlines, diskisyon sou sekirite nan United te tradisyonèlman okipe atravè chanèl kolaborasyon byen etabli ant jesyon ak komite sendika ki enplike pilòt, mekanik, enjenyè, ak anplwaye tè.
Se pa fwa sa a. Nan memo a, jesyon United te reprimande pilòt pou de avyon ki te vini "nan tou pre tèren" ak yon lòt avyon ki te ateri ak gaz ki ba "apre yon devyasyon nan yon wout."
Pilòt yo te resevwa yon konferans kondesandan, ki te raple yo ke "nou se avyatè pwofesyonèl ak objektif komen pou vole pasaje nou yo ak ekipaj nou yo soti nan pwen A rive nan pwen B YON SEKIRITE."
Ofisye Konsèy 12 yo konsidere apèl piblik la kòm yon afron pou 12,000 pilòt United Airlines ki fè 5,055 vòl pa jou nan 373 ayewopò atravè sis kontinan.
Yo di ke li klè memo ki koule United a te pou konsomasyon piblik paske rekòmandasyon sa yo te deja lage bay pilòt atravè yon bilten konpayi entèn.
Petèt deklarasyon ki pi ekzòbitan nan memo jesyon an se ke "chak pilòt dwe dispoze pale si sekirite an kesyon." Lè yo pale, lidè sendika Konsèy 12 yo di, pilòt yo ap anmède.
Pa egzanp, yon ekip vòl antye te fèk bay lòd pou yo kite avyon li yo paske kòmandan an t ap pran twòp tan pou l akomode yon pasaje ki te sispèk ki te enfekte ak Ebola avèk prekosyon.
Pilòt chèf asistan jesyon an, ki te sou avyon an, te bay yon iltimatòm: "ale kounye a, oswa pran bagay ou epi kite avyon an." Tout ekipaj la te tout bon fòse nan avyon an.
Nan yon lòt egzanp resan, yon kòmandan ki te gen mwens pase 100 èdtan sou avyon an te fè objeksyon pou yo te bay lòd pou yo vole kòm yon premye ofisye sekou. Li te di ke li pa t santi l an sekirite pou vole.
Repons ki soti nan pilòt an chèf United a se te "enkyetid sekirite ou a pa lejitim e mwen rejte li," ak "ou ap mete tèt ou nan yon nekoulan si ou pa pran vòl la."
Nan yon lòt ka, yon kòmandan te detèmine ke yon avyon pa t 'kapab opere san danje ak yon inite pouvwa oksilyè antretyen difere. Sa a se te yon vòl entènasyonal, ki kouvri tèren ostil. Pilòt la te mande pou repare inite a.
Pilòt chèf ayewopò O'Hare a te rele pilòt ALPA nan chanm otèl li a pou repwoche l pou desizyon sa a.
Anti-Inyon Swagger
Sa yo ak lòt egzanp sou atitid mechan konpayi an bay lidè Konsèy 12 yo byen konnen pilòt yo. Se poutèt sa ALPA te toujou mande pou plis fòmasyon ki baze sou "sekirite, syans vòl ak lalwa" ak pou mwens presyon pou respekte "ekonomi ak orè."
An reyalite, sendika a te ogmante enkyetid sa yo Komisyon Konsèy Sekirite Transpòtasyon Nasyonal la, ki te parèt devan yon odyans Kongrè a epi fè apèl devan Administrasyon Aviyasyon Federal (FAA)—espesyalman depi fizyon pwoblèm United ak Continental Airlines lè mantalite anti-sindikal jesyon Continental te kòmanse domine “New United Airlines. ”
Pi gwo an kwiv Continental yo se eritye stil jesyon Frank Lorenzo, ki te notwa anti-anplwaye nan ane 1980 yo. Lorenzo ak siksesè li yo finalman te fè fayit epi detwi konpayi avyon an lè yo te mal manyen byen yo, yo te anvayi pansyon yo ak salè anplwaye yo, epi yo te pwovoke plizyè grèv.
Rèy Lorenzo a te tèlman konfli ke Depatman Transpò te deklare li pa anfòm pou opere yon konpayi avyon, yon desizyon Tribinal Apèl Ameriken an. konfime nan 1994.
Kòm rezilta istwa sa a, nouvo ekip jesyon United soti nan Continental gen plis tandans aji poukont li, san kolaborasyon nan men moun ki ta ka aji kòm patnè sekirite ak gadyen—pa egzanp, komite sekirite ALPA.
Kounye a ke United te tire premye piki a nan louvri yon diskisyon piblik, pilòt yo ka kòmanse enfòme piblik la tou. Li posib dyalòg la pral sèlman ogmante sipò pou pilòt ki defann sekirite nou yo.
Etazini te kòmanse li
Pasaje yo deja dezenchante ak jesyon, yo vote United "prim sèvis ki pi mal la" trè toujou. Moun yo pral pwobableman menm mwens toleran nan yon konpayi avyon ki neglije sijesyon sekirite pilòt yo konsidere kòm twò koute chè, lè yo aprann CEO li vante envestisè nan double pwofi nan 2014 ak ogmante pri stock la soti nan $ 3.17 nan 2009 a $ 73.62 nan 2015.
Etazini tou dènyèman fè klè ke, malgre bese dramatik nan pri gaz la, pa pral gen rediksyon nan pri tikè yo, pa gen okenn eliminasyon nan frè adisyonèl, epi pa gen okenn frekans adisyonèl pwograme pou fasilite plent pasaje yo sou kabin ki gen anpil moun, bouche.
Konbinezon sa a pa ta dwe genyen ekzekitif li yo nenpòt fanatik. Sepandan, kòm rezilta divilgasyon pilòt yo ak lòt moun, nou ka atann plis enterè piblik ak envestigasyon ekspè nan sekirite vòl.
Pou tande rapò sa yo sou United Airlines "se trè boulvèsan," John Goglia, yon ansyen manm Komisyon Konsèy Sekirite Transpò Nasyonal la, te di m 'nan yon entèvyou telefòn. "Epi mwen te kominike ak anplwaye ki soti nan de lòt konpayi avyon ki poze pwoblèm menm jan an."
Pou egzanp, Goglia te di, "yon pilòt avyon ansyen te revoke pa Ryanair pou ogmante enkyetid sekirite." La konpayi avyon ap planifye pou li lajistis pou difame konpayi an nan ogmante enkyetid sa yo sou televizyon.
Epi se pa sèlman pilòt k ap monte alam yo. Southwest Airlines jis etabli yon pwosè denonsatè te ranpli pa yon mekanisyen ki te deklare ke li te disipline pou jwenn ak rapòte de fant nan fuselage a nan yon Boeing 737-700 pandan y ap fè yon chèk antretyen woutin.
Erezman, Goglia te di, Southwest Airlines te dakò "pou retire aksyon disiplinè a nan dosye mekanisyen an epi peye l '$35,000 nan frè legal."
Goglia, yon otorite respekte sou sekirite avyon, kwè sitiyasyon an tèlman grav ke Enspektè Jeneral la nan Depatman Transpò ta dwe gade nan li. "Mwen panse ke li pi lwen pase kapasite pou enspektè FAA endividyèl yo mennen ankèt byen," li te di.
Carl Finamore se ansyen prezidan Air Transport Employees Local Lodge 1781, Asosyasyon Entènasyonal Machinist ak Travayè Aerospace. Li se yon moun k ap okipe bagaj SFO retrete pou United ak yon delege nan Konsèy Travay San Francisco. Li ka jwenn nan [imèl pwoteje].