Tha e coltach nach robh àm nas fheàrr a-riamh ann airson carbad dealain a cheannach anns na Stàitean Aonaichte, gu sònraichte ma leughas tu cinn-naidheachd naidheachdan agus Fiosan naidheachd bhon Taigh Gheal. Is dòcha gum faigh thu mathanas airson a bhith a’ smaoineachadh gun urrainn dhut dha-rìribh an t-seann sedan gas-guzzling agad ùrachadh le EV caol, ùr gun sgaoilidhean. Agus mura h-urrainn dhut pàigheadh airson fear, na diofar ionadail, stàite agus feadarail prògraman lasachaidh gu cinnteach cuir às do mhìltean far an taga prìs, ceart?
Ceàrr. Gus a bhith comasach air a bhith airidh air an fheadhainn a tha a 'sìor atharrachadh agus iom-fhillte ath-phàigheadh $ 7,500 feadarail air EVn, feumaidh fear a bhith beairteach gu leòr airson a bhith comasach air EV ùr a cheannach (tha cuid a chleachdar airidh air ach deagh fhortan a’ faighinn a-mach cò am fear, agus an uairsin fortan nas fheàrr a bhith a’ lorg càr mar sin ri cheannach). Ach, gus a bhith airidh air an lasachadh, chan urrainn dha duine a bhith ro bheairteach. Ma tha teachd-a-steach meadhanach agad, mar mise, faodaidh tu EV a thoirt air màl, ach an uairsin chan eil thu freagarrach airson an ath-phàighidh - nì a 'chompanaidh màil agad - agus tha thu air fhàgail a' pàigheadh màl mìosail mòr.
Cinn-naidheachd mu dheidhinn Bidh Tesla a’ lughdachadh a phrìsean EV is dòcha fhathast toirt a chreidsinn ort gu bheil EV ùr taobh a-staigh ruigsinneachd - is e sin mura h-eil ùidh agad ann a bhith a’ beairteachadh fear de na na daoine as miosa air a’ phlanaid. Ach tha Teslas fhathast am measg nan càraichean as daoire air a’ mhargaidh.
Aig an aon àm, tha cinn-naidheachd inntinneach ann mu reic EV a 'tuiteam thairis air a’ bhliadhna a dh’ fhalbh, cho mòr is gum faighear maitheanas airson a bhith a’ smaoineachadh gur dòcha gu bheil a’ mhòr-chuid a tha ag iarraidh EV air fear a cheannach mu thràth agus gu bheil iarrtas dìreach a’ lagachadh. Cladhaich seachad air na cinn-naidheachd ge-tà, agus tha na h-aithisgean naidheachd uile a’ tighinn chun aon cho-dhùnadh: tha EVn fhathast neo-ruigsinneach don mhòr-chuid de dh'Ameireaganaich, gu sònraichte dhaibhsan a tha dìreach airson an lorg carboin agus na cosgaisean ionmhais aca a lughdachadh aig an aon àm. “Is e prìsean fhathast an cnap-starra as motha a thaobh carbadan dealain," a rèir aon anailisiche rannsachaidh.
A Aithisg Los Angeles Times aontachadh: “Ged a tha cosgais togail EVs a’ sìor dhol sìos, chan eil e fhathast air co-ionannachd prìsean a ruighinn le carbadan àbhaisteach le cumhachd gasoline.” Ach chuir am pàipear gu neònach a’ choire air Ameireaganaich airson na tagaichean prìse àrd, ag ràdh, “Feumaidh roghainn Ameireaganaich airson carbadan nas motha pacaidean bataraidh nas motha, nas truime agus nas cosgaile, a’ cur ris na prìsean àrda. ” Cha robh iomradh sam bith air luchd-saothrachaidh chàraichean a’ caitheamh bliadhnaichean gu làidir a’ margaidheachd SUVan agus guzzlers gas mòr eile gu Ameireaganaich. Gu dearbh, tha raon iomlan de Trucaichean EV air a’ mhargaidh an-dràsta - fhathast a-mach à grèim Ameireaganaich àbhaisteach le teachd-a-steach meadhanach a’ coimhead airson càr teaghlaich siubhail èifeachdach.
Tha e ro dhona nach eil cothrom aig an luchd-cleachdaidh seo air an EV ùr ann an Sìona, am BYD Seagull, càr a bhios a’ dèanamh deuchainn air draibhearan anns na SA a' crathadh thairis, agus aig a bheil taga prìs a’ tòiseachadh aig dìreach $9,698. “Tha sin a’ lughdachadh prìs chuibheasach EV Ameireaganach le còrr air $ 50,000, ”mhìnich e Bloomberg. Gu dearbh, tha còrr air 70 sa cheud de na EVan a chaidh a reic air feadh na cruinne air an dèanamh le Sìona. Chan fheum thu a bhith a’ fuireach ann an Sìona gus EV Sìneach a cheannach. Feumaidh tu a bhith a’ fuireach taobh a-muigh nan SA
Is e an rud nach eil a ’mhòr-chuid de chinn-naidheachd ag ràdh gu follaiseach agus na tha rianachd Biden cuideachd a’ cumail an ìre mhath sàmhach mu dheidhinn gu bheil na SA an sàs ann an cogadh malairt dìonach le Sìona gus luchd-dèanaidh Ameireaganach a dhìon. Na dìochuimhnich an Cogadh TikTok- is e EVs dèanta ann an Sìona a chumas Ceannardan fèin-ghluasadach na SA suas air an oidhche.
Gus an dìon, tha rianachd Biden a’ lasadh lasraichean faireachdainn an-aghaidh Sìona agus ag ràdh gu bheil e draghail mu dheidhinn “Draghan tèarainteachd nàiseanta” thairis air siostaman coimpiutair EVs dèanta ann an Sìona. “Tha Sìona dìorrasach smachd a chumail air a’ mhargaidh chàraichean san àm ri teachd, a ’toirt a-steach cleachdadh cleachdaidhean mì-chothromach," thuirt Biden aig deireadh a’ Ghearrain. “Dh’ fhaodadh poileasaidhean Shìona tuil a thoirt don mhargaidh againn leis na carbadan aca, a bhith nan cunnart do ar tèarainteachd nàiseanta. ” Tha an ceann-suidhe eadhon air sgrùdadh òrdachadh mu na càraichean snasail ris an canar Sìona, a tha a’ mhòr-chuid de EVn an-diugh.
Ach tha rianachd Biden amasan gnàth-shìde airson sgaoilidhean chàraichean an urra ri gluasad mòr gu EVn air feadh na dùthcha. A-cheana, tha e air dheireadh ann a bhith ag amas air an amas aige a bhith ag iarraidh leth de na carbadan a chaidh a reic ann an 2030 a bhith nan EVs, is dòcha leis nach urrainn don mhòr-chuid de dh'Ameireaganaich am pàigheadh, no nach urrainn dhaibh faighinn gu na càraichean Sìneach as saoire. A bharrachd air an sin, tha an GOP a-nis air ionnsaigh a thoirt air EVs mar phàirt dheth Cogadh cultar ùr a. Chan eil e na iongnadh gu bheil EVs fhathast a-mach à ruigsinneachd don mhòr-chuid de dh'Ameireaganaich.
Carson a tha càraichean Sìonach tòrr nas saoire, nas measgaichte, agus dìreach nas fheàrr seach an fheadhainn Ameireaganach? Chan eil seo uile a’ dol sìos gu cosgais saothair mar a shaoileadh duine. Tha cosgaisean saothair Sìonach chan eil cho ìosal mar a bha iad. Tha riaghaltas Shìona dìreach air EVs a dhèanamh na phrìomhachas mòr. Mion-sgrùdadh ann an Lèirmheas Teicneòlas MIT mhìnich, “tha àite cudromach air a bhith aig an riaghaltas o chionn fhada - a’ cumail suas an dà chuid solar EVn agus an iarrtas air an son, ”agus gu bheil“ subsadaidhean fialaidh riaghaltais, briseadh chìsean, cùmhnantan solarachaidh agus brosnachaidhean poileasaidh eile air a bhith ann. ”
An àite a bhith a’ cleachdadh dòigh-obrach a tha coltach ri ionnsaigheach airson EVn a dhèanamh na phrìomhachas, tha Achd Lùghdachadh Atmhorachd (IRA) aig Rianachd Biden air sreath iom-fhillte de chreideasan cìse a chruthachadh a dh’ fheumas a h-uile stuth EV agus saothair fhaighinn anns na SA - amas aig a bheil. chan eil matamataig dìreach a’ cur suas. Agus, an IRA chan eil e eadhon ga dhìon Luchd-obrach na SA gu leòr. Chaidh an United Auto Workers (UAW) às àicheadh an IRA air a’ chiad cheann-bliadhna aca airson nach do dh’ fheumadh iad inbhean obrach cothromach anns a’ ghluasad gu eaconamaidh EV.
Ach, rinn UAW an obair fhèin. Ùr bho a buaidh aonaidh mhòr aig deireadh 2023 an aonaidh choisinn e dìon obrach bho na trì luchd-dèanaidh chàraichean as motha sna SA airson luchd-obrach a’ gluasad a-steach don ghnìomhachas EV.
Tha an eaconamaidh againn gu mòr an urra ri càraichean agus thathas a’ dealbhadh a’ mhòr-chuid de bhailtean-mòra Ameireagaidh bith-beò stèidhichte air càr. Chan eil e na iongnadh gur e carbadan le cumhachd peatrail an an stòr singilte as motha sna SA sgaoilidhean a tha ag atharrachadh gnàth-shìde. Tha iomadh dòigh ann gus an stòr seo a lughdachadh, a’ toirt a-steach ath-dhealbhadh bailtean-mòra gus a bhith nas motha coiseachd, a 'leasachadh càileachd agus cosgais còmhdhail poblach agus siostaman trèana, agus brosnachadh còmhdhail baidhsagal nuair as urrainnear – bheir sin uile oidhirp, ùine agus goireasan còmhla.
Ach tha an gleoc gnàth-shìde a’ strì luath. Às deidh deicheadan de luchd-saidheans agus luchd-iomairt gnàth-shìde a’ seirm an rabhaidh agus a bhith air an leigeil seachad, chan eil sinn ach a-nis a’ tòiseachadh air ceumannan pàisde a ghabhail gus atharrachadh clìomaid a lasachadh agus gu sìmplidh chan eil sin gu leòr. Fiù 's nuair a cunntasachd airson an às-tharraing mèinnearachd a dh’ fheumar gus bataraidhean EV a dhèanamh, tha lorg carboin fada nas ìsle aig EVan na càraichean stèidhichte air peatroil agus is dòcha gur e seo an inneal as fheàrr, as ruigsinneach a th’ againn gus ar buaidh gualain a lughdachadh gu sgiobalta.
Chaidh an artaigil seo a dhèanamh le Eaconamaidh dha na h-uile, pròiseact de Institiud nam Meadhanan Neo-eisimeileach.
Tha ZNetwork air a mhaoineachadh a-mhàin tro fhialaidheachd an luchd-leughaidh.
Tabhartasan