Bi ontzi hondoratzeak —Andrianna, ehunka migratzaile etsirez beteta, eta Titana, milioi askoren eskukada batekin—, gaur egungo munduaren irudi bizia ematen du. Ozeanoan itotako heriotza guztiak tragikoak dira, eta maiteak galdu dituzten familiekin sinpatia egin behar da. Hala ere, gertaera hauek mundu mailako desberdintasun ekonomikoa eta injustizia nabarmen erakusten dute.
Titanean hil zirenek izenak dituzte. Stockton Rush, exekutibo nagusia eta OceanGate-ren sortzailea, Titaneko pilotua izan zen. Hamis Harding britainiar enpresaburua, Dubain kokatutako Action Aviation-eko presidentea eta esploratzailea zen. Paul-Henri Nargeolet RMS Titanic, Inc.-ren urpeko ikerketen zuzendaria izan zen, Titanic-aren naufragioaren eskubideen jabe den enpresa estatubatuarra. Eta azkenik, Shazad Dawood eta bere 19 urteko seme Sulem Dawood Pakistango familia aberatsenetako baten semeak ziren.
Lau bidaiariek 250,000 dolar ordaindu zituzten bakoitzak 12,500 oin azpitik jaisteko abentura makabroagatik Titanic-en hondakinak ikusteko, non 1,517 pertsona hil ziren ontziak iceberg bat jo ostean, 1912an. Ontzia ekainaren 18an desagertu zen. AEB eta Kanadakoak. kostazainek ahal zuten guztia egin zuten, ontziak eta hegazkinak bidaliz bost horiek aurkitzeko eta salbatzeko. Baina ekainaren 22an aurkitutako hondakinek adierazten dute, itxuraz, urpeko ontzia inplosionatu zela.
Aitzitik, ekainaren 14an Andrianna iraultzean hil zirenetako askok oraindik ez dute izenik. Ontzia, gainkargatutako arrantza ontzia, Libiatik Italiara joan zen, hainbat herrialdetako 400 eta 750 migratzaile artean eramanez. 104 bat erreskatatu zituzten, beste ehunka oraindik aurkitu gabe, horietako asko bizkarrean zeuden emakumeak eta umeak. Bizirik atera zirenen artean egiptoarrak, siriarrak, pakistandarrak, afganiarrak eta palestinarrak zeuden eta agian beste nazionalitate batzuk hildakoen artean. Bidaiari hauek, gehienbat, Europara zihoazen pobreak ziren, bizimodua hobeto ateratzeko eta euren burua eta familia zaintzeko modua aurkitzeko asmoz.
Baina Europako gobernu askok ez dute etorkin gehiago nahi, batez ere nazionalitate, kolore, erlijio eta hizkuntza ezberdinetako pobreak. Europako hainbat herrialdetan eskuineko gobernuak agintean, elkartasun itxura guztiak desagertu dira. Greziako Kosta Guardiak ikusi zuen ontzia arazoak zituela, baina ez zuen lagundu nahi izan.
Horra, bada, itsaso zabalean nabigatzen dutenen pantaila zatituaren errealitatea. Aberatsek ehunka mila dolar ordain ditzakete itsaspeko abentura batengatik, eta pobreek beren aurrezkien azkena gainkargatutako arrantza-ontzi batean pilatzen gastatzen duten bitartean Europara iritsi eta lana aurkitzeko asmoz. Gobernuek beren baliabideak mobilizatzen dituzte aberatsak salbatzeko, baina larrietan dauden pobreei bizkarra ematen diete. Bi ontzi hauen hondoratzeak europarrak eta mundu osoko jendea beren kontzientziak aztertzera eraman beharko lituzke.
Nolakoa izango zen lau pertsona horiek Titanic-a bisitatzeko gastatu zuten milioi dolar ehunka migratzaile horiei laguntzen ordez gastatu izan balira? Eman dezagun urrats bat gehiago. Munduan 45 milioi migratzaile inguru daude gaur egun, klima aldaketak, krisi ekonomikoek eta gobernu zapaltzaileek bultzatuta. Mundu-mailako aberatsei zergak jartzeak, argi eta garbi behar dutena baino diru gehiago dutela, baliabide handiak eman ditzake migrazio krisi honi aurre egiteko.
ZNetwork irakurleen eskuzabaltasunaren bidez soilik finantzatzen da.
Dohaintzan