En 2016, la reta manĝliverservo Deliveroo sciigis ke salajroj de ĝiaj liverlaboristoj estus ŝanĝitaj de plata hora tarifo de 9.25 USD kun 1.30 USD gratifiko per finita liveraĵo kaj plie kroma benzingratifiko por mopedrajdantoj al kotizo-po-livera salajro de nur $4.30 kun neniu hora tarifo. Kaj, se ne ekzistus manĝmendoj, biciklaj kaj mopedrajdantoj ne gajnus monon. Preskaŭ tuj, la liveristoj de Deliveroo jam kun malsatsalajro komencis strikon en la urbo Brajtono en suda Anglio. La IWGB-sindikato de Britio akiris 33,000 USD por apogi la strikon.
Baldaŭ post tio, la korporacio diris, ke ili pretas aŭskulti la asertojn de "individuaj" laboristoj. Laboristoj malakceptis tion. Ili volis kolektivan negocadon. Unu laboristo diris al Deliveroo, ke ili postulis $10.50 plus $1.30 per livero. Sed Deliveroo rifuzis okupiĝi pri kolektiva negocado kaj rekte malaprobis sindikatreprezentantaron. Anstataŭe, Deliveroo konservas la laŭleĝan fikcion ke ĝiaj rajdantoj estis sendependaj entreprenistoj - duon-krima fikcio konfirmita fare de UK-tribunaloj. Eble sub kompania kapitalismo, la ĉefmotivo estas: ĉiu fikcio estas bona fikcio kondiĉe ke ĝi subtenas korporaciojn.
Deliveroo estis fondita en Londono en 2013 kaj daŭriĝis por disetendiĝi tutmonde. Inter 2013 kaj 2016, la enspezo de Deliveroo kreskis je enorma 107,117%. Ĉi tio ne estas tajperaro. Deliveroo vere kreskis je cent sep mil, cent dek sep elcentoj. Farante profitojn sur la dorso de subpagitaj rajdantoj. Ĝi igis Deliveroo unu el la plej rapide kreskantaj kompanioj en Eŭropo. Surprize kaj malgraŭ pagado de malriĉaj salajroj, la profitmarĝenoj de Deliveroo estis pli malgrandaj ol 1%. Ĝi devis dungi multajn laboristojn kaj liveri multajn manĝaĵojn por gajni monon.
Preter tio Deliveroo estas vera signifanto de platformkapitalismo. Sed Deliveroo restis geografie dependa platformo. Male al Amazon kaj eBay, Deliveroo funkcias en specifaj regionaj lokoj - ĝi ne povas esti translokigita al Ĉinio ĉar ĝi ligis lokajn klientojn al lokaj restoracioj. Antaŭ 2017, Deliveroo dungis 15,000 rajdantojn en la UK - proksimume la sama nombro da laboristoj prizorgante la Stansted Flughavenon de Londono.
Ŝlosilo por la operacio de Deliveroo estas la uzo de algoritma administrado. Ĝi parte aŭtomatigas la laborprocezon de superrigardo kaj kunordigo. Ĉi tio povus fariĝi ĉiam pli ofta praktiko en larĝa gamo de industrioj. Korporacioj kiel Deliveroo estas ĉiam pli liberaj funkcii kun kontrol-pliboniganta algoritma administrado kaj pagi al siaj dungitoj malaltajn salajrojn ĉar sindikatoj estis en fina malkresko pro la dekstra gazetaro de Britio kaj senjunta sinsekvo de same dekstremaj registaroj. Sindikatoj en Britio malgrandiĝas, kaj ilia membreco maljuniĝas. Ilia mordo malfortiĝas, kaj strikoj malpli oftas. Ĝis la jaro 2017, nur 30,000 1893 laboristoj strikis en Britio. Tio estis la plej malgranda nombro ĉar rekordoj komenciĝis en XNUMX.
Same kiel en la kazo de Uber ktp antaŭ ol komenci labori por livera platformo, ekzistas multaj subvencioj plejparte pri altaj salajroj kaj flekseblaj laborkondiĉoj. Kelkaj laboristoj ĉe Deliveroo estis promesitaj ĝis $16.- hore. Sed unufoje plene dungita, la savora se ne sobriga, la realeco de malriĉaj salajroj ekfunkcias. Ĉar Deliveroo dependas de algoritma administrado, eĉ ne plu ekzistas administranto, kun kiu laboristo povas paroli.
Post dungado, laboristoj ĉe Deliveroo ricevas kodon. Ĉi tiu kodo estas necesa por instali la Deliveroo-Apon sur poŝtelefono. Poste, novaj laboristoj ĉe Deliveroo ricevas ankaŭ ilaron kun akvorezista pantalono kaj jako, ĉemizo, bicikla ĵerzo, kuirilaro, malmultekosta telefono-monto, kelkaj eĉ pli malmultekostaj lumoj, kasko, kaj finfine la plej grava termika. dorsosako. Por tia sufiĉe dubinda kompania privilegio, laboristoj devas havi 50% de siaj unuaj 400 USD gajnitaj por pagi deponaĵon de 200 USD tuj.
Oni diris ankaŭ al laboristoj, ke ili devas labori almenaŭ du deĵorojn de kvar horoj inter vendredo kaj dimanĉo dufoje monate aŭ ili estus malaktivigitaj. Tiom pri fleksebleco. Ĝenerale, la laborprocezo ĉe Deliveroo estas simpla kaj ripetema. Laboristoj aliras la Deliveroo-Apon, ensalutu kaj elektas disponeblaj por mendoj. Tuj kiam laboristo faras tion, lia - la plej multaj rajdantoj estas viroj kun 15-al-1 vira proporcio - loko kaj havebleco komencas esti enkalkulitaj en la ordo-asignoprocezon. La Apo de Deliveroo diras al rajdantoj veturi per siaj bicikloj al loko nomata zoncentro, kiu kutime estas centra punkto en urbo plejparte proksime de okupataj restoracioj.
De tie, ili prenas manĝaĵon, metas ĝin en sian Deliveroo-dorsosakon kaj liveras ĝin. Ĝi estas fizike postulema laboro. Laboristoj estas sub tempopremo. Dum laboro estas malfacila, la salajro estas malbona. En tempoj, Deliveroo pagas rajdantojn por malpli da mendoj ol ili efektive kompletigis kaj ofte farus tion tagon aŭ du post kiam laboristoj laŭsupoze estis pagitaj. Dume, por mopedrajdantoj, bicikloŝtelo estis vera risko. Por biciklantoj, ĝi tendencas esti ŝtelado, kiu estas konstanta zorgo.
Sub la algoritma mastruma sistemo de Deliveroo, eĉ la rolo de la sendanto estas transformita. Algoritma administrado estas la parta aŭtomatigo de inspektado same kiel la laborprocezo, kunordigo kaj kontrolo. Nun ĝi okazas per la uzo de informa teknologio. Kompreneble, sub kompania kapitalismo, estas profitoj kiuj diktas kian laboron aŭtomatiĝas - ne homa bezono. La aŭtomatigita sendanto havas kvar avantaĝojn por Deliveroo:
algoritmoj estas pli bonaj ĉe multfaktoraj kalkuloj, planado kaj kontrolado de la laborprocezo ol homaj sendantoj;
ĝi pliigas la kvanton da datumoj, kiuj estas kolektitaj de la laborprocezo;
ĝi forigas unu el la plej evidentaj fontoj de homa eraro: la homaj sendantoj, kiuj povas fari erarojn; kaj finfine,
sendantoj kutimis evoluigi plej ŝatatajn rajdantojn al kiuj ili donas preferan traktadon. Sub algoritma administrado, tio ne plu eblas.
Ĉio ĉi estas bona por Deliveroo. Por laboristoj, tio signifas, ke algoritma administrado estas aŭtomatigita aŭtoritatismo. Sub ĉi tiu sistemo, la App de Deliveroo eldonas sekvencon de ripetaj komandoj. Laboristoj nur devas plenumi ilin. Ĉi tio markas la simplecon kaj brutalecon de la laborprocezo. Ĝiaj kapitalismaj kaj ekspluataj elementoj ŝajne ne ŝanĝiĝis ekde la Kondiĉo de la Laborista Klaso en Britio de Engels en 1844.
Plej lerte, la sistemo de Deliveroo havas la jenan ŝlosilan funkcion. Deliveroo nur malkaŝas informojn pri la livera procezo al siaj laboristoj, etapo post etapo. Ĉi tio estas desegnita por malhelpi laboristojn neasigni sin de mendoj malfacilaj aŭ longaj por liveri. Tre baldaŭ, laboristoj komprenas la sistemon de Deliveroo. Deliveroo senkapablas laboristojn kiuj havas neniun kontrolon de la laborprocezo. Ili estas devigitaj sekvi la instrukciojn de Deliveroo denove kaj denove. En relative mallonga tempo, ili iĝis malmotivigitaj kaj neengaĝitaj al la platformo Deliveroo. Laboristoj komprenas, ke ili estas devigitaj fari danĝeran, malfacilan kaj malfortikan laboron por riĉigi iun alian. Tamen, laboristoj ĉe Deliveroo rezistas.
Laboro ĉe Deliveroo estas intence strukturita tiel, ke la firmao ne havas laŭleĝan postulon rekoni sindikatojn. Same ankaŭ la severaj kaj legalismaj limigoj de la UK al striko ne plu aplikas. Tamen, laboristoj ĉe Deliveroo ne havas aliron al malsanpago, feripago, kaj la malmultajn formalajn dungajn rajtojn restantajn post jardekoj da novliberalismo en Britio. Malgraŭ alfronti malamikan registaron kaj bone organizitan korporacion, laboristoj ĉe Deliveroo organizis krizan ĝeneralan kunvenon pri salajro kaj laborkondiĉoj en 2016. La kunveno voĉdonis unuanime sindikatigi kaj eligi tri postulojn de la firmao:
salajroaltiĝo al $6.60 po guto;
dungadfrosto ĉar Deliveroo dungis flosojn da novaj laboristoj por krei trooprovizon de laboro; kaj
neniu viktimigo de sindikatanoj.
Deliveroo ricevis du semajnojn por respondi. Post tiu voĉdono, la strikistoj ekiris trans la grandurbon en giganta konvojo de mopedoj kaj bicikloj. Sed dum somero la movado kolapsis. Tamen, ĝi gajnis dungan froston. Antaŭ 2017, novaj planoj por striko estis elkovitaj. Tiu ĉi dua striko montris al laboristoj ion novan. Kvankam sindikata branĉo povas disfali ĉar ĉefaj aktivuloj akiris aliajn laborpostenojn, kaj ili nur gajnis kelkajn malgrandajn koncedojn, tio ne signifas, ke ĉio estas finita.
La dua mobilizado ankaŭ inkludis la grandurbon de Leeds. Preskaŭ en la sama tempo, francaj laboristoj mobiliziĝis plu en Marsejlo kaj Parizo. Ĉi-foje ilia ago disvastiĝis eĉ pli malproksimen. Laboristoj en Germanio organiziĝis en Berlino. Hispanio vidis unuan nacian kunordigan strikon trans tri urboj: Barcelono, Valencio, Madrido. Francio sekvis kun Parizo, Bordeaux, Lyon. Baldaŭ poste venis la tria ondo. Mobilizoj okazis en Brajtono, Amsterdamo, Bruselo, Bologna, Torino kaj Berlino ĉiuj en la monato de novembro 2017.
Du jarojn post la komenca striko, kiu komencis ĉion en 2016, alia striko ekis en Londono. Ĉi-foje, la ĉefa celo estis UberEats - ne Deliveroo - kvankam preskaŭ ĉiuj implikitaj kurieroj laboris por ambaŭ. Antaŭ 2019, laboristoj daŭre rezistis Deliveroo. La 17an de februaro 2019, Deliveroo-laboristoj daŭrigis sian batalon. Dum tiu tempo, Deliveroo-laboristoj strikis en Birmingham, Bristol, Cheltenham, Londono kaj Nottingham pro malbona salajro kaj plimalbonigado de kondiĉoj. Kelkaj el tiuj strikoj estis mem-organizitaj fare de la rajdantoj. Ĉar laboristoj daŭre rezistas Deliveroo, la industrio ŝanĝiĝas. Algoritma administrado kaj platformkapitalismo povas alfronti tri eblajn scenarojn:
Scenaro 1: La unua scenaro estas administrata de la korporacio. Ĝi celas duobligi profitmarĝenojn kaj duonigi la koston, do malpligrandigi la salajrojn eĉ pli. Ĉi tio ankaŭ signifas plian aŭtomatigon kun pli da robotoj kaj eble aŭtomatigitaj liversistemoj kiel virabeloj kiel la Scout Drown Delivery System de Amazon. Ĉi tiu scenaro ankaŭ estas ligita al kio iĝis konata kiel la "malhela kuirejo". Ĉi tiuj estas tre aŭtomatigitaj laborejoj kiel mini-fabrikoj por la produktado de manĝaĵoj. Ili estas garditaj de sekureco kaj kelkaj inĝenieroj. Ĉi tiuj aŭtomatigitaj lokoj ne bezonas lumon. Robotoj povas labori en la mallumo, kaj ili rezultas vastaj kvantoj da malmultekosta rapida manĝo preta por esti liverita. La ideo estas, ke estontaj platformoj kaj malhela kuirejo loku tradiciajn restoraciojn kiel eble plej multe. La finfina celo estas, ke tradiciaj kuiristoj, eĉ softvarinĝenieroj, kaj kompreneble kurierrajdantoj ĉiuj riskas esti ĵetitaj sur la skrapon se la utopio de Deliveroo realiĝos.
Scenaro 2: La dua scenaro estas tio, kion oni povus nomi "esti bela" kapitalismo. Ĝi baziĝas sur progresema liberalismo kiu kuras sub la gvidmotivo; ni devas iri kun la sistemo, kiun ni havas kaj provi fari ĝin pli bela.
Scenaro 3: Scenaro tri temas pri platformkooperativoj kiuj ligas laboristojn kun klientoj per nova koopera platformstrukturo. Ĉi tio povas bone signifi, ke la regado de ekzistantaj privataj platformoj povus esti defiita. Tamen, se oni devas starigi sukcesan grandskalan kooperativan manĝliveraĵplatformon, ĝi tuj fariĝus la fokuso de tre grava atako de la dominaj kompaniaj platformoj. Tamen tia ambicia alternativo de kooperativa platformo estos sub laborista kontrolo. Laboristoj posedas rimedojn de manĝplatformoj kiel iliaj datencentroj, restoracioj, kuirejoj kaj klientbazo. Poste, tiaj kolektivaj kuirejoj povus esti prizorgitaj fare de komunumo disponiganta amason da sociaj varoj. Ĝi reprenas la ekonomion.
La lasta scenaro estas nenio nova en la historio de la homoj. Komunuma liverado de manĝaĵo ĉiam estis integra parto de kiel homoj prizorgas unu la alian. Ĉi tio estis tiel ekde la krepusko de tempo kiel Marshall Sahlins "Ŝtonepoka Ekonomiko" montris. Helpite per la hodiaŭa teknologio, tio estus nova vizio kaj etendo de homa solidareco per moderna teknologio. Reciproka Helpo estas tio, kio faras nin homaj.
Riding for Deliveroo de Callum Cant estas publikigita fare de Polity Books.
ZNetwork estas financita nur per la malavareco de siaj legantoj.
Donaci