Quelle: Salon
Führende US-Fluggesellschaften warnen ihre Arbeitnehmer vor massiven Kürzungen, da eine Bestimmung im Rettungspaket für Fluggesellschaften des Bundes, die Entlassungen verbietet, im September ausläuft.
Der Kongress genehmigte a 25-Milliarden-Dollar-Rettungsfonds für stark betroffene Fluggesellschaften Anfang des Jahres im Rahmen des 2.2 Billionen US-Dollar schweren CARES-Act-Pakets als Reaktion auf die Coronavirus-Pandemie. Im Rahmen der Vereinbarung einigten sich Fluggesellschaften, die Bundeszuschüsse angenommen hatten, darauf, bis zum 30. September keine Arbeitnehmer zu entlassen oder zu beurlauben oder die Löhne zu kürzen. Aber die führenden Fluggesellschaften des Landes brennen bereits darauf, größere Kürzungen vorzunehmen, wenn das Verbot aufgehoben wird.
Es besteht kein Zweifel, dass die Fluggesellschaften vom wirtschaftlichen Schock der Pandemie am stärksten betroffen waren. Die Anzahl der Personen, die die Kontrollpunkte der Transportation Security Administration passierten, betrug nach unten 73% vom letzten Jahr in den ersten beiden Juniwochen. Der Internationaler Luftverkehrsverband Schätzungen zufolge würden Fluggesellschaften auf der ganzen Welt in diesem Jahr 84 Milliarden US-Dollar verlieren und einen Umsatzrückgang von 50 % verzeichnen.
American Airlines, was ungefähr dauerte Zuschüsse in Höhe von 4.1 Milliarden US-Dollar und Darlehen in Höhe von fast 6 Milliarden US-Dollar von der Regierung warnte die Mitarbeiter in einem Memo, dass etwa 25,000 Mitarbeiter an vorderster Front oder etwa 29 % der US-Belegschaft im Oktober entlassen oder beurlaubt werden könnten, CNBC gemeldet. Dazu gehören fast 10,000 Flugbegleiter, 2,500 Piloten und 7,700 Wartungsarbeiter.
Fluggesellschaften sind verpflichtet, ihre Mitarbeiter 60 bis 90 Tage im Voraus über Massenentlassungen zu informieren.
CEO Doug Parker und Präsident Robert Isom teilten den Mitarbeitern mit, dass die Einnahmen im Juni im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 80 % zurückgegangen seien und dass aufgrund steigender Infektionen im ganzen Land „die Nachfrage nach Flugreisen wieder nachlässt“.
In dem Memo werden die Arbeitnehmer aufgefordert, längere Urlaubstage zu nehmen, die sich auf bis zu zwei Jahre erstrecken können, oder Vorruhestandspakete zu akzeptieren, um die Zahl der Entlassungen zu reduzieren.
„Seit der Zeit CARES-Gesetz „Das im März unterzeichnete Memo hatte das erklärte Ziel, Urlaubstage zu vermeiden, weil wir davon ausgingen, dass die Nachfrage nach Flugreisen bis zum 1. Oktober stetig wieder ansteigen würde, da die Auswirkungen von COVID-19 nachließen“, heißt es in dem Memo Dallas Morning News. „Das war leider nicht der Fall.“
Das Unternehmen habe sein Management- und Supportpersonal durch eine „Mischung aus unfreiwilligen und freiwilligen Entlassungen“ bereits um rund 5,000 Mitarbeiter reduziert, berichtete die Verkaufsstelle.
Die beiden Führungskräfte von American Airlines sagten, sie unterstütze eine gewerkschaftlich geführte Anstrengung, sich beim Kongress dafür einzusetzen, die Erleichterungen und das Entlassungsverbot bis März 2021 zu verlängern, da „die Auswirkungen der Pandemie viel länger andauern, als bei der Verabschiedung des CARES-Gesetzes erwartet wurde“.
„Wir hoffen, dass wir die Überschreitungen abmildern und unfreiwillige Flugbegleiterurlaube vermeiden können.“ sagte Julie Hedrick, der Präsident der Association of Professional Flight Attendants. „In Zusammenarbeit mit anderen Gewerkschaften fordern wir den Kongress und die derzeitige Regierung auf, das Payroll Support Program (PSP) im Rahmen des CARES-Gesetzes auszuweiten, um dazu beizutragen, dass die Beschäftigten in der Luftfahrt an vorderster Front weiterhin über ihre Löhne und Sozialleistungen informiert bleiben, während wir mit der geringeren Nachfrage zu kämpfen haben.“ als Folge der Pandemie.“
Diese Bemühungen könnten Zehntausenden Mitarbeitern anderer Fluggesellschaften helfen.
united Airlines warnte 36,000 Frontarbeiter, oder etwa 38 % seiner Belegschaft, Anfang dieses Monats über mögliche Entlassungen und Urlaubstage informiert. Dazu gehören rund 15,000 Flugbegleiter, 2,250 Piloten, 11,000 Kundendienst- und Gate-Mitarbeiter sowie mehr als 5,000 Wartungsmitarbeiter.
Die Fluggesellschaft sagte, die Zahl der Arbeitnehmer, die letztendlich von den Kürzungen betroffen seien, hänge davon ab, wie viele sich bereit erklärten, freiwilligen Urlaub oder Übernahmepakete zu nehmen.
Die Fluggesellschaft sagte in einem Einreichung der Securities and Exchange Commission Es wurde damit gerechnet, dass die Nachfrage im August im Vergleich zum Vorjahr um etwa 65 % zurückgehen werde, „was auf die geringere Nachfrage an Reisezielen mit einem Anstieg der COVID-19-Fälle und/oder neue Quarantäneanforderungen oder andere Reisebeschränkungen zurückzuführen sei.“
Die Fluggesellschaft gab am Freitag bekannt, dass sie mit einer Gewerkschaft, die ihre 13,000 Piloten vertritt, eine Einigung erzielt hat, die die Zahl unfreiwilliger Entlassungen verringern könnte. Die Vereinbarung umfasst Vorruhestandspakete für ältere Piloten, freiwillige Urlaubsangebote, die es Arbeitnehmern ermöglichen, ihre Krankenversicherung aufrechtzuerhalten, und Vereinbarungen, die es Piloten ermöglichen, eine reduzierte Anzahl von Flugstunden zu fliegen. CNN gemeldet.
Die Fluggesellschaft sagte, sie hoffe, mit den Gewerkschaften, die ihre anderen Arbeitnehmer vertreten, eine ähnliche Vereinbarung zu treffen.
„Wir werden uns in den kommenden Monaten die Zeit nehmen, mit unseren Gewerkschaftspartnern an kreativen Ideen zu arbeiten, die kürzere Arbeitszeiten und Beurlaubungen statt Urlaubstage beinhalten würden“, sagte Scott Kirby, CEO von United. „Ich bin mir darüber im Klaren, dass diese Optionen zwar schwierig sind und von allen hier bei United weithin geteilt werden müssen, sie aber Arbeitsplätze retten würden und, was am wichtigsten ist, es uns ermöglichen würde, schnell wieder auf die Beine zu kommen, was der beste Weg ist, die Arbeitsplätze aller zu sichern.“ und Stabilität für unser Unternehmen für die Zukunft.“
Delta Airlines hat erklärt, dass sie Entlassungen vermeiden will, sagt aber, dass sie auch danach immer noch überbesetzt sei 17,000 Mitarbeiter stimmte zu, freiwillige Übernahmen und Vorruhestandsregelungen in Anspruch zu nehmen. Demnach haben etwa 45,000 der 90,000 Mitarbeiter des Unternehmens auch freiwilligen unbezahlten Urlaub genommen Atlanta Journal-Constitution, und bis zu 35,000 davon sind noch im Urlaub.
„Wir werden weiterhin mehr Freiwillige brauchen, die für die kommenden Herbstmonate Urlaub nehmen“, sagte CEO Ed Bastian in einer Mitteilung an die Belegschaft. „Diese monatlichen Urlaubstage werden weiterhin von entscheidender Bedeutung sein, um das Risiko unfreiwilliger Beurlaubungen zu verringern.“
Delta hat einen gepostet 5.7 Milliarden Dollar Verlust zwischen April und Juni, der größte seit der Großen Rezession. Der Juni-Umsatz ging im Vergleich zum Vorjahr um 88 % zurück. Die Fluggesellschaft rechnet damit, im dritten Quartal dieses Jahres weniger als ein Viertel der letztjährigen Transportsumme von 12.5 Milliarden US-Dollar zu erwirtschaften.
„Die Nachfrage ist ins Stocken geraten, da das Virus zugenommen hat, insbesondere hier unten im Süden, jenseits des Sonnengürtels, gepaart mit den Quarantänemaßnahmen, die in vielen nördlichen Bundesstaaten gelten“, sagte Bastian CNBC. „Diese beiden Faktoren veranlassen die Verbraucher, innezuhalten.“
Southwest Airlines hat seine Mitarbeiter noch nicht vor möglichen Entlassungen gewarnt, aber CEO Gary Kelly teilte den Mitarbeitern dies in einem Memo mit, das von erhalten wurde Reuters dass es einer massiven Verbesserung bedarf, um Massenkürzungen zu vermeiden. Kelly sagte, die Fluggesellschaft müsse ihre Passagierzahl bis zum Jahresende verdreifachen, um einen Personalabbau zu vermeiden.
„Obwohl Urlaubstage und Entlassungen unser allerletzter Ausweg bleiben, können wir sie in diesem sehr schlechten Umfeld natürlich nicht als Möglichkeit ausschließen“, sagte er in dem Memo und fügte hinzu, dass Spitzen im ganzen Land „keine positiven Entwicklungen für unser Unternehmen“ seien , und wir sind besorgt über die Auswirkungen auf die bereits schwache Reisenachfrage.“
JetBlue hat auch keine Warnungen an die Mitarbeiter verschickt, arbeitet aber daran, eine Einigung zu erzielen, damit Tausende von Arbeitnehmern freiwilligen Urlaub oder Übernahmen akzeptieren, heißt es in einem Memo, das von JetBlue erhalten wurde Bloomberg News. Das Unternehmen hat außerdem mit seiner Pilotengewerkschaft eine Vereinbarung getroffen, um unfreiwilligen Urlaub bis Mai 2021 zu vermeiden. CNBC gemeldet.
Die Gewerkschaften der Fluggesellschaften haben den Kongress gebeten, weitere 32 Milliarden US-Dollar bereitzustellen, um die Kürzungen zu verhindern und die Beschäftigten bis zum nächsten Frühjahr weiter zu beschäftigen. Mit dem Abgeordneten Peter DeFazio, D-Ore., dem Vorsitzenden des Verkehrs- und Infrastrukturausschusses des Repräsentantenhauses, haben die Gewerkschaften kürzlich einen Verbündeten gewonnen, der seine Kollegen aufforderte, auf die anhaltende Wirtschaftskrise zu reagieren.
„Als wir im März das CARES-Gesetz verabschiedeten, gab es die Erwartung, dass wir bis zum Herbst eine deutliche Erholung der US-Luftfahrt erleben würden.“ sagte er in einem Brief an andere Gesetzgeber. „Das ist nicht mehr der Fall. Angesichts des aktuellen Wiederauflebens von COVID-19 in mehreren Staaten im ganzen Land und der Entwicklung eines Impfstoffs gegen das Virus wird sich die Passagiernachfrage nach Flugreisen nicht erholen, bevor das PSP (Payroll Support Program) am 30. September ausläuft. Und zwar ohne Verlängerung Wird die PSP bis dahin nicht verlängert, könnten ab dem 1. Oktober Hunderttausende Flugarbeiter entlassen oder beurlaubt werden. Wir müssen die PSP so schnell wie möglich verlängern.“
Doch während andere Hilfsbemühungen der Demokraten auf Widerstand der Republikaner stoßen, könnten es die Fluggesellschaften selbst sein, die jede Rede von einer Verlängerung vereiteln. Airlines for America, eine Handelsgruppe, die große US-Fluggesellschaften vertritt, sagte, dass die Fluggesellschaften nur weitere Rettungsaktionen, aber keine Einschränkungen akzeptieren würden.
„Wenn sich der Kongress dafür entscheidet, den von den Arbeitnehmern geforderten Vorschlag zu verabschieden“, sagte ein Sprecher Reuters„Wir würden die Entscheidung unserer Belegschaft unterstützen, eine einfache und klare Verlängerung der Zuschüsse anzustreben, solange keine zusätzlichen oder sachfremden Bedingungen erforderlich sind.“
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