Mae Nader yn gwrthwynebu cwmnïau yswiriant mawr, "lles corfforaethol," a "chydgyfeirio peryglus pŵer corfforaethol a llywodraeth." Er nad oes gan yr eiriolwr defnyddwyr/yr amgylcheddwr Ralph Nader fawr ddim gobaith o ennill y Tŷ Gwyn, mae wedi cael ei gymryd o ddifrif ar drywydd yr ymgyrch.

Yn wir, ef sy'n peri'r bygythiad mwyaf i'r Seneddwr John Kerry. Mae'r Democratiaid yn ofni y bydd Nader yn sbwyliwr, fel yr oedd yn etholiad 2000, pan gipiodd fwy na 97,000 o bleidleisiau yn Florida. Enillodd Bush Florida o ddim ond 537 o bleidleisiau. Rhoddodd y fuddugoliaeth yr etholiad i Bush. Mae Nader, ymgeisydd annibynnol, a redodd hefyd ym 1992 a 1996, ar y balot mewn 33 o daleithiau, gan gynnwys Florida, Ohio, Wisconsin, a New Mexico - taleithiau maes brwydro anodd. Mae gan Kerry siawns o golli'r taleithiau hanfodol hynny os bydd Nader yn seiffonau i ffwrdd â phleidleisiau'r Democratiaid. Mae’r Arlywydd Bush a Kerry wedi bod mewn rhagbrawf marwol ystadegol mewn arolygon barn ledled y wlad, a gallai pleidleisiau i Nader yn hawdd arwain y fantol o blaid Bush.

Mae llawer o gefnogwyr Kerry yn dadlau bod pleidlais i Nader mewn gwirionedd yn bleidlais i Bush ac wedi gwneud ymdrechion ar y cyd i berswadio Nader i daflu ei gefnogaeth y tu ôl i ymgeisydd y Democratiaid. Mae Nader, fodd bynnag, wedi dal yn gadarn at ei argyhoeddiadau bod y ddau ymgeisydd bron yn anwahanadwy a'u bod yn wystlon o fusnes mawr.

Dylunio Ceir ar gyfer Popeth ond Diogelwch

Ganed Nader yn Winsted, Connecticut, ar Chwefror 27, 1934 i fewnfudwyr Libanus Nathra a Rose Nader. Roedd Nathra yn rhedeg becws a bwyty. Yn blentyn, chwaraeodd Ralph gyda David Halberstam, sydd bellach yn newyddiadurwr uchel ei barch.

Nader gyda'r enwebai Democrataidd Jimmy Carter y tu allan i gartref Jimmy Carter ar Awst 7, 1976, yn trafod Diogelu Defnyddwyr. (Ffynhonnell/AP)
Graddiodd Nader magna cum laude o Princeton ym 1955 ac o Ysgol y Gyfraith Harvard ym 1958. Fel myfyriwr yn Harvard, ymchwiliodd Nader gyntaf i ddyluniad ceir. Mewn erthygl o'r enw "The Safe Car You Can not Buy," a ymddangosodd yn y Nation ym 1959, daeth i'r casgliad, "Mae'n amlwg bod Detroit heddiw yn dylunio ceir ar gyfer arddull, cost, perfformiad, a darfodiad cyfrifedig, ond nid - er gwaethaf y 5,000,000 o ddamweiniau a adroddwyd, bron i 40,000 o farwolaethau, 110,000 o anableddau parhaol, a 1,500,000 o anafiadau bob blwyddyn - er diogelwch."

Blynyddoedd Cynnar fel Eiriolwr Defnyddwyr

Ar ôl cyfnod yn gweithio fel cyfreithiwr yn Hartford, Connecticut, aeth Nader i Washington, lle dechreuodd ei yrfa fel eiriolwr defnyddwyr. Bu'n gweithio i Daniel Patrick Moynihan yn yr Adran Lafur a gwirfoddolodd fel cynghorydd i is-bwyllgor y Senedd a oedd yn astudio diogelwch ceir.

Ym 1965, cyhoeddodd Unsafe at Any Speed, ditiad a werthodd orau o'r diwydiant ceir a'i safonau diogelwch gwael. Targedodd yn benodol General Motors Corvair. Yn bennaf oherwydd ei ddylanwad, pasiodd y Gyngres Ddeddf Diogelwch Traffig a Cherbydau Modur Cenedlaethol 1966. Roedd Nader hefyd yn ddylanwadol ar hynt Deddf Cig Iachus 1967, a oedd yn galw am archwiliadau ffederal o gig eidion a dofednod ac yn gosod safonau ar ladd-dai, yn ogystal â’r Ddeddf Aer Glân a’r Ddeddf Rhyddid Gwybodaeth.

"Nader's Raiders" a Mudiad Defnyddwyr Modern

Ymunodd crwsâd Nader, a heidiau o weithredwyr, o'r enw "Nader's Raiders," â'i fudiad defnyddwyr modern. Buont yn pwyso am amddiffyniadau i weithwyr, trethdalwyr, a'r amgylchedd ac yn ymladd i atal pŵer corfforaethau mawr.

Ym 1969 sefydlodd Nader y Ganolfan ar gyfer Astudio Cyfraith Ymatebol, a ddatgelodd anghyfrifoldeb corfforaethol a methiant y llywodraeth ffederal i orfodi rheoleiddio busnes. Sefydlodd Grŵp Ymchwil er Budd Cyhoeddus y Dinesydd a'r Unol Daleithiau ym 1971, ymbarél ar gyfer llawer o grwpiau eraill o'r fath.

Yn awdur toreithiog, mae llyfrau Nader yn cynnwys Corporate Power in America (1973), Who's Poisoning America (1981), a Winning the Insurance Game (1990).