Tinubdan: Salon

Ang nanguna nga mga eroplano sa US nagpahimangno sa mga trabahante sa daghang mga pagtibhang kung ang usa ka probisyon sa bailout sa federal nga mga eroplano nga nagdili sa mga pagtangtang matapos sa Septyembre.

Giaprobahan sa Kongreso ang a $25 bilyon nga pondo sa bailout para sa mga hard-hit nga airlines sayo ning tuiga isip kabahin sa $2.2 trilyon nga CARES Act nga package agig tubag sa coronavirus pandemic. Ubos sa deal, ang mga airline nga midawat sa federal grants miuyon nga dili motangtang o mag-furlough sa mga trabahante o putlon ang sweldo hangtod sa Setyembre 30. Apan ang mga nanguna nga airlines sa nasud nangalisay na sa paghimog dagkong mga pagtibhang sa dihang gitangtang na ang pagdili.

Wala’y pagduha-duha nga ang mga eroplano usa sa labing lisud nga naigo sa pagkakurat sa ekonomiya sa pandemya. Ang gidaghanon sa mga tawo nga moagi sa mga tsekpoint sa Transportation Security Administration kay paubos 73% gikan sa miaging tuig sa unang duha ka semana sa Hunyo. Ang International Air Transport Association gibanabana sa miaging bulan nga ang mga airline sa tibuok kalibutan mawad-an og $84 bilyon karong tuiga ug makakita og 50% nga pagkunhod sa kita.

American Airlines, nga gikuha mahitungod sa $4.1 bilyon nga mga hatag ug hapit $6 bilyon nga mga pautang gikan sa gobyerno, gipasidan-an ang mga kawani sa usa ka memo nga hapit 25,000 nga mga empleyado sa frontline, o mga 29% sa mga trabahante sa US, mahimong matangtang sa trabaho o ma-furlough sa Oktubre, CNBC gitaho. Apil niana ang halos 10,000 ka flight attendant, 2,500 ka piloto, ug 7,700 ka tigmentinar.

Gikinahanglan nga ipahibalo sa mga airline ang mga empleyado sa mass layoffs 60 ngadto sa 90 ka adlaw sa una.

Ang CEO nga si Doug Parker ug Presidente Robert Isom nagsulti sa mga empleyado nga ang kita sa Hunyo mikunhod labaw pa sa 80% gikan sa miaging tuig ug, tungod sa pagtaas sa mga impeksyon sa tibuuk nasud, "ang panginahanglan alang sa pagbiyahe sa kahanginan naghinay na usab."

Ang memo nag-awhag sa mga mamumuo sa pagkuha sa mga pinalawig nga mga dahon, nga mahimong molungtad hangtod sa duha ka tuig, o modawat sa mga pakete sa sayo nga pagretiro aron makunhuran ang gidaghanon sa mga pagtangtang.

“Gikan sa panahon nga ang Buhat sa CARES gipirmahan kaniadtong Marso, kami adunay gipahayag nga katuyoan sa paglikay sa mga furlough tungod kay kami nagtuo nga ang panginahanglan alang sa pagbiyahe sa kahanginan magpadayon nga mobalik sa Oktubre 1 samtang ang epekto sa COVID-19 nawala, ”ingon sa memo, sumala sa Dallas Morning News. "Ikasubo nga wala kana mahitabo."

Giputol na sa kompanya ang mga kawani sa pagdumala ug suporta niini sa hapit 5,000 nga mga trabahante pinaagi sa usa ka "pagsagol sa dili boluntaryo ug boluntaryo nga pagtangtang," ang taho sa outlet.

Ang duha ka mga ehekutibo sa American Airlines nag-ingon nga ilang gisuportahan ang usa ka paningkamot nga gipangulohan sa unyon sa pag-lobby sa Kongreso aron mahatag ang kahupayan ug ang pagdili sa pagtangtang hangtod sa Marso 2021 tungod sa "mas taas nga epekto sa pandemya kaysa gipaabut sa dihang gipatuman ang CARES Act."

"Kami naglaum nga mahimo namon nga makunhuran ang mga sobra ug malikayan ang dili boluntaryo nga mga flight Attendant nga furlough," ni Julie Hedrick, ang presidente sa Association of Professional Flight Attendants. "Sa pakigtambayayong sa ubang mga Unyon sa mga mamumuo, nanawagan kami sa Kongreso ug sa karon nga administrasyon nga i-extend ang Payroll Support Program (PSP) sulod sa CARES Act aron matabangan nga mapadayon ang mga trabahante sa front-line sa aviation nga konektado sa ilang sweldo ug mga benepisyo samtang nag-atubang kami sa pagkunhod sa panginahanglan. isip resulta sa pandemya.”

Kana nga paningkamot makatabang sa libu-libong mga trabahante sa ubang mga eroplano.

United Airlines Gipasidan-an ang 36,000 ka mga trabahante sa frontline, o mga 38% sa mga trabahante niini, sa mga potensyal nga pagtangtang ug mga furlough sayo ning bulana. Naglakip kana sa mga 15,000 ka flight attendant, 2,250 ka piloto, 11,000 ka serbisyo sa kostumer ug mga ahente sa ganghaan, ug kapin sa 5,000 ka mga trabahante sa pagmentinar.

Giingon sa eroplano nga ang gidaghanon sa mga trabahante nga sa katapusan naapektuhan sa mga pagtibhang magdepende kung pila ang mouyon nga mokuha og boluntaryong leave o buyout nga mga pakete.

Ang airline miingon sa usa ka Pag-file sa Securities and Exchange Commission nga gilauman nga ang panginahanglan sa Agosto mous-os sa mga 65% gikan sa miaging tuig "nga resulta sa pagkunhod sa panginahanglan sa mga destinasyon nga nakasinati sa pagtaas sa mga kaso sa COVID-19 ug / o bag-ong mga kinahanglanon sa quarantine o uban pang mga pagdili sa pagbiyahe."

Gipahibalo sa eroplano kaniadtong Biyernes nga nakab-ot ang usa ka kasabutan sa usa ka unyon nga nagrepresentar sa 13,000 nga mga piloto nga mahimo’g makunhuran ang gidaghanon sa mga dili boluntaryo nga pagtangtang. Ang deal naglakip sa sayo nga retirement packages alang sa mas tigulang nga mga piloto, boluntaryong furlough nga mga tanyag nga magtugot sa mga trabahante sa paghupot sa health insurance, ug mga kahikayan nga nagtugot sa mga piloto sa paglupad sa usa ka pagkunhod sa gidaghanon sa mga oras, CNN nagtaho.

Ang eroplano nag-ingon nga kini naglaum nga makab-ot ang usa ka susama nga deal sa mga unyon nga nagrepresentar sa ubang mga trabahante.

"Maggahin kami ug oras sa umaabot nga mga bulan aron magtrabaho kauban ang among mga kasosyo sa unyon sa mga ideya nga mamugnaon nga maglakip sa pagkunhod sa mga oras ug mga pag-undang sa pagkawala imbis nga mga furlough," ingon ang CEO sa United nga si Scott Kirby. "Nahibal-an nako nga bisan kung kana nga mga kapilian lisud ug kinahanglan nga ipaambit sa kadaghanan sa tanan dinhi sa United, makatipig kini mga trabaho, ug labi ka hinungdanon, magtugot kini kanamo nga makabalik dayon, nga mao ang labing kaayo nga paagi aron masiguro ang mga trabaho sa tanan. ug kalig-on alang sa among kompanya sa daghang mga tuig sa umaabot. ”

Gipahayag sa Delta Airlines nga gusto nila nga likayan ang mga pagtangtang sa trabaho apan giingon nga sobra pa ang mga kawani, bisan pagkahuman Mga empleyado sa 17,000 miuyon sa pagkuha sa boluntaryong pagpalit ug sayo nga pagretiro. Mokabat sa 45,000 sa 90,000 ka empleyado sa kompanya ang mikuha usab ug boluntaryong wala mabayri nga mga leave, sumala sa Atlanta Journal-Constitution, ug mokabat sa 35,000 niadtong anaa pa sa bakasyon.

"Magpadayon kami nga magkinahanglan dugang nga mga boluntaryo nga mag-iwan alang sa umaabot nga mga bulan sa tingdagdag," ingon ni CEO Ed Bastian sa usa ka memo sa mga kawani. "Kini nga binulan nga mga dahon magpadayon nga kritikal sa pagkunhod sa peligro sa dili boluntaryo nga mga furlough."

Gi-post ni Delta ang usa ka $ 5.7 bilyon nga pagkawala tali sa Abril ug Hunyo, ang pinakadako sukad sa Great Recession. Ang kita niini sa Hunyo mikunhod 88% gikan sa miaging tuig. Ang mga proyekto sa ayroplano nga mokita og kubos sa ikaupat nga bahin sa $12.5 bilyon nga paghakot sa miaging tuig sa ikatulo nga kwarter niining tuiga.

"Ang panginahanglan nahunong samtang ang virus mitubo, labi na dinhi sa Habagatan, tabok sa Sun Belt, inubanan sa mga lakang sa pagkuwarentinas nga gihimo sa daghang mga estado sa Amihanang," giingnan ni Bastian. CNBC. "Kadtong duha ka hinungdan ang hinungdan sa paghunong sa mga konsumedor."

Ang Southwest Airlines wala pa magpasidaan sa mga empleyado bahin sa potensyal nga pagtangtang, apan ang CEO nga si Gary Kelly misulti sa mga empleyado sa usa ka memo nga nakuha sa Reuters nga kinahanglan ang usa ka dako nga pag-uswag aron malikayan ang mga pagtibhang sa masa. Giingon ni Kelly nga ang eroplano kinahanglan nga triple ang gidaghanon sa mga pasahero sa katapusan sa tuig aron malikayan ang pagkunhod sa mga kawani.

"Bisan kung ang mga furlough ug pagtangtang nagpabilin nga among katapusan nga paagi, dili namon kini mahimo nga usa ka posibilidad nga klaro sa niining dili maayo nga palibot," ingon niya sa memo, ug gidugang nga ang mga spike sa tibuuk nasud "dili positibo nga mga kalamboan alang sa among negosyo. , ug nabalaka kami bahin sa epekto sa huyang nga panginahanglan sa pagbiyahe. ”

Ang JetBlue wala usab nagpadala mga pasidaan sa mga empleyado apan nagtrabaho aron makab-ot ang usa ka kasabutan alang sa libu-libo nga mga trabahante nga modawat og boluntaryong leave o buyout, sumala sa usa ka memo nga nakuha sa Mga Balita sa Bloomberg. Nakab-ot usab sa kompanya ang usa ka kasabutan sa pilot union niini aron malikayan ang bisan unsang dili boluntaryo nga mga furlough hangtod Mayo 2021, CNBC nagtaho.

Gihangyo sa mga unyon sa eroplano ang Kongreso nga maghatag us aka $ 32 bilyon aron mapugngan ang mga pagtibhang ug ipadayon ang mga trabahante sa mga nagtrabaho hangtod sa sunod nga tingpamulak. Ang mga unyon bag-o lang nakakuha og kaalyado sa Rep. Peter DeFazio, D-Ore., Ang tsirman sa House Transportation and Infrastructure Committee, nga nag-awhag sa iyang mga kauban sa pagtubag sa nagpadayon nga krisis sa ekonomiya.

"Kung gipasa namon ang CARES Act kaniadtong Marso, adunay gipaabut nga makita namon ang usa ka hinungdanon nga pagkaayo sa aviation sa US sa pagkahulog," matod niya sa usa ka sulat ngadto sa mga kaubang magbabalaod. “Dili na kini mao ang kaso. Sa kasamtangan nga pagbangon sa COVID-19 sa daghang mga Estado sa tibuok nasud ug usa ka bakuna alang sa virus nga wala pa maugmad, ang panginahanglan sa mga pasahero alang sa pagbiyahe sa kahanginan dili maulian sa dili pa matapos ang PSP (Payroll Support Program) sa Septyembre 30. Ug kung wala’y extension sa PSP sa wala pa niana, gatusan ka libo nga mga trabahante sa ayroplano ang mahimong matangtang o matangtang sa trabaho sugod sa Oktubre 1. Kinahanglan naton nga i-extend ang PSP sa labing madali nga panahon.

Apan samtang ang ubang mga paningkamot sa pagtabang sa mga Demokratiko nasugatan sa pagsupak gikan sa mga Republikano, mahimo nga ang mga eroplano mismo ang nagpakyas sa bisan unsang paghisgot sa usa ka extension. Ang Airlines for America, usa ka grupo sa pamatigayon nga nagrepresentar sa mga dagkong eroplano sa US, nag-ingon nga ang mga tagdala modawat lamang sa daghang mga bailout, apan dili bisan unsang mga pagdili.

"Kung gipili sa Kongreso nga ipatuman ang gihangyo nga sugyot sa pagtrabaho," gisulti sa usa ka tigpamaba Reuters, "among suportahan ang desisyon sa among mga trabahante sa pagpadayon sa usa ka yano ug limpyo nga extension sa mga grants basta walay dugang o extraneous nga mga kondisyon ang gikinahanglan."

 

---