Krajem avgusta, dok su temperature skočile širom Sjedinjenih Država, vozač United Parcel Service-a (UPS) je uzeo prije i poslije fotografije čokoladnih kolačića na pleh za pečenje. Slatkiši ukusnog izgleda pečeni su na instrument tabli UPS kamiona čija je unutrašnja temperatura dostigla opasne nivoe - ne u rerni. Bio je to genijalan način da se prikaže savremeni užas klimatske krize koja se ukršta sa korporativnom pohlepom.
Business Insider, koji ponovo objavljeno fotografije, objašnjavaju da "vozači dokumentuju ekstremne toplotne uslove u svojim vozilima tako što dijele fotografije termometara koji rade 150 stepeni i kuhaju odreske i peku kolačiće na svojim instrument tabli."
U kamionima se ne peku samo kolačići i odresci. Vozači kolabiraju i umiru od ekstremnih temperatura.
Dvadesetčetvorogodišnjak Esteban Chavez Jr., koji je četiri godine radio za UPS, umro je vrelog dana u junu u Pasadeni u Kaliforniji, nakon što se onesvijestio u svom kamionu dok je dostavljao pakete. Otprilike 20 minuta nakon što je pao sa vozačkog sedišta, vlasnik kuće u blizini je primetio i pozvao nadležne, ali je bilo prekasno. Chavezova porodica veruje umro je od toplotnog udara.
Krajem avgusta, vozač UPS-a u Paso Roblesu u Kaliforniji imao je a toplotni udar tokom vožnje i uleteo u restoran, pri čemu je naneo ozbiljnu štetu na celoj zgradi.
U julu je bio još jedan vozač UPS-a uhvaćen video kamerom zvona na vratima teturajući prema ulazu kuće u Arizoni kako bi isporučio paket i padajući u očiglednoj iscrpljenosti. Na kraju je uspio ustati i vratiti se u svoj kamion. Vlasnik kuće je bio toliko uznemiren da je pozvao policiju. Jedan UPS vozač iz Las Vegasa, Moe Nouhaili, rekao je za Guardian da je incident samo vrh ledenog brega: „Ljudi se samo spuštaju svake sedmice. To nije nešto zbog čega taj jedan vozač u Arizoni postaje viralan.”
UPS oslobođen izjava kao odgovor na video iz Arizone u kojoj se kaže da su vozači "obučeni za rad na otvorenom i za efekte vrućeg vremena", kao da je kompanija otkrila fiziološku tajnu i obučila svoje vozače da postanu otporni na ekstremne vrućine. Zapravo, sve to znači da je kompanija naložila vozačima da prestanu s radom i potraže medicinsku pomoć kada se ne osjećaju dobro.
UPS je takođe rekao Business Insider kao odgovor na fotografije kolačića na kontrolnoj tabli, "Nikada ne želimo da naši zaposlenici nastave raditi do te mjere da rizikuju svoje zdravlje ili rade na nesiguran način." Opet, takav odgovor je uvredljiv i sličan je izjavi kompanije: „Želimo da rade dok ne budu mogli raditi."
Kao odgovor na neodržive uslove vožnje bez klima-uređaja po ekstremnim vrućinama, vozači UPS-a zahtijevaju da njihovi poslodavci opremaju kamione za dostavu s klima uređajem – direktnu i laku zaštitu od toplotnog udara. UPS bi si to trebao priuštiti. U julu najveći na svijetu transportna kompanija prijavljeno skoro 25 milijardi dolara prihoda, značajno više nego prošle godine.
Izvršna direktorica UPS-a Carol Tomé s pravom pripisano ogroman profit njene kompanije na naporan rad zaposlenih, rekavši: „Želim da se zahvalim UPS kompanijama širom sveta za pružanje izvanredne usluge našim klijentima.“ Dodala je: “Dok se vanjsko okruženje stalno mijenja, naš bolji, a ne veći strateški okvir je fundamentalno poboljšao gotovo svaki aspekt našeg poslovanja, omogućavajući veću agilnost i jake finansijske performanse.”
Ali „svaki aspekt našeg poslovanja“ ne uključuje onaj najosnovniji: bezbedne uslove rada za zaposlene koji ubiru te ogromne profite.
Umjesto da kamione opremi klima uređajima, kompanija je iskoristila dio svog profita da napravi uglađen i snishodljiv video za obuku pod nazivom “Cool Solutions” koji traje jedva više od minute i nudi osnovne savjete kao što su “odmarati se”, “pravilno jesti”, “ostati hidrirani” i – bez ikakve ironije – “ostati bezbjedni i hladni od vrućine”.
Video takođe sugeriše da vozači traže hladne prostore kao što su prodavnice ili kancelarijske ili vladine zgrade kako bi snizile temperaturu. “Ključno je znati svoje lokacije za hlađenje jer će one imati klimatizovani zrak gdje možete pauzirati i ohladiti se.”
Očigledno, korporacija vrijedna više milijardi dolara odbija razmotriti pretvaranje samih kamiona u hladne prostore.
Dobra vijest je da su vozači UPS-a imali sindikalno predstavništvo Teamsteri dugi niz decenija, a nesigurni radni uslovi letnjih isporuka u neklimatizovanim kamionima bi trebalo da budu centralna pregovaračka tačka u pregovorima o ugovoru sledeće godine. UPS Teamsters je u avgustu započeo kampanju povodom 25. godišnjice a istorijski štrajk 1997 kada je skoro 200,000 vozača prestalo da radi.
Početak kampanje je također održan tačno godinu dana prije isteka tekućeg ugovora. Jedan radnik, Andrew Hancock, rekao na početku kampanje, „UPS je zarađivao ogroman profit na našim leđima i dolazimo da naplatimo ono što nam kompanija duguje.”
Ovo upozorenje rukovodiocima UPS-a dolazi u trenutku kada se postrojilo nekoliko kritičnih komponenti koje mogu potaknuti prava vozača. Ne samo da živimo kroz vrijeme historijske uspone sindikalne aktivnosti, posebno među poznatim, poznatim kompanijama kao što su Starbucks, Amazon i Trader Joe’s, ali je i Bajdenova administracija osigurala da Nacionalni odbor za radne odnose bude čvrsto na strani sindikata—kako je trebalo da bude. I, a nova Gallupova anketa otkrio je da više od 70 posto američkih sindikata podržava sindikate - što je nekoliko bodova više nego prije godinu dana, i najveća podrška od 1965.
Ono što je najvažnije, Međunarodno bratstvo timstera ima novog predsjednika, Sean O'Brien, nakon više od dvije decenije - i spreman je uzeti u obzir korporativnu Ameriku. O'Brien je u govoru u maju 2022. rekao: "Udarit ćemo snažno, udarit ćemo brzo... zahtijevat ćemo ono što vrijedimo."
Poput drugih korporacija koje se suočavaju s agresivnom sindikalizacijom, UPS se već čini da se bavi razbijanjem sindikata i optužen je za otpuštanje dvojice vozača iz New Yorka nad njihovim radnim aktivizmom.
O'Brien rekao je CNN.com da, iako niko ne želi štrajk, UPS mora "shvatiti da se nećemo bojati povući taj okidač ako bude potrebno". Teško je precijeniti značaj ovakvih borbenih riječi. CNN je istakao: "Štrajk UPS-a sada bi bio najveći u posljednjih nekoliko desetljeća - a možda i najveći štrajk SAD-a protiv jedne korporacije."
ZNetwork se finansira isključivo zahvaljujući velikodušnosti svojih čitalaca.
Donirati