U gradovima i ruralnim područjima, u crvenim i plavim državama, većina stanovnika želi čistije i povezanije zajednice. Javni prevoz – uključujući vozove, autobuse i usluge dial-a-ride – i pristupačne pješačke i biciklističke rute daju nam zdrave, čiste i pristupačne načine za svakoga da stigne tamo gdje treba.
Ali predugo su nam kreatori politike prodavali lažni izbor da moramo finansirati autoputeve iznad svega. Oni nastavljaju da troše milijarde naših poreznih dolara na projekte proširenja autoputeva koji zagađuju naš zrak i povećavaju promet, umjesto da financiraju trotoare, sigurne biciklističke rute i robusne opcije javnog prijevoza. Ovo je rezultiralo sistemom u kojem većina ljudi mora voziti za svako putovanje kako bi zadovoljila svoje dnevne potrebe.
Ne mora biti ovako. Ovo proljetne proslave Dana planete Zemlje dale su nam priliku da se odmaknemo, zamislimo svoju budućnost i posvetimo se promjenama koje nas tamo vode. A da bismo smanjili emisiju stakleničkih plinova i spriječili najgore posljedice klimatskih promjena, moramo se pozabaviti slonom u prostoriji: transportom.
Saobraćajni sektor je najveći izvor zagađenja klime u SAD—i 80% transportnih emisija dolazi iz automobila i kamiona na našim putevima. To je jedan od rijetkih velikih sektora u kojima su emisije još uvijek Raste.
Dobra vijest je da promjena prioriteta u finansiranju transporta neće samo očistiti naš zrak, već će poboljšati i naše živote u skoro svaku dimenziju. Nova analiza iz Unije zabrinutih naučnika pokazuje da financiranjem pravih izbora prijevoza i smanjenjem količine koja nam je potrebna za vožnju možemo stvoriti zdravije, povezanije zajednice uz smanjenje štetnih emisija.
Ako bismo proširili mogućnosti prijevoza i smanjili kilometre koje ljudi trebaju prijeći za 30% do 2050. godine, to bi oslobodilo mnogo novca u našim novčanicima za potrošnju na stvari koje su nam potrebne. U prosjeku, svako domaćinstvo bi uštedilo više od 3,000 dolara godišnje od smanjenih troškova goriva, održavanja i amortizacije svojih vozila. Kada bi bolji izbori prevoza omogućili porodicama da pređu sa dva automobila na jedan, to bi im uštedelo 12,000 dolara godišnje!
I očistio bi naš zrak smanjenjem štetnih emisija – do 3,100 megatona stakleničkih plinova. To je isto kao i sprečavanje emisija iz skoro 8,000 elektrana na prirodni gas.
Plima počinje da se okreće. Nedavno je uvedeno savezno zakonodavstvo kako bi se obezbijedilo više operativnih sredstava za tranzit. Ovo bi pomoglo mnogim tranzitnim agencijama širom zemlje koje se suočavaju s fiskalnim nedostatkom da investiraju u više usluga, upravljaju više ruta i povećaju učestalost vozova i autobusa. Prijedlog zakona, “Jače zajednice kroz bolji tranzitni zakon” koji je predstavio kongresmen Hank Johnson (D-Ga.), već ima više od 100 susponzora.
A ovaj zamah ne može doći dovoljno brzo. Realnost je da klimatska kriza ne dolazi – jeste OVDJE. Vidimo to oko sebe svaki dan. Od rekordnih vrućina do jačih oluja, to utiče na sve, od naše ekonomije do naše nacionalne sigurnosti.
I moramo odmah djelovati.
Moramo zajedno podići glas kako bismo zahtijevali od naših lidera da u potpunosti financiraju tranzit, vožnju biciklom i pješačenje umjesto širenja autoputeva. Ovo će povezati i poboljšati naše susjedstvo, imati pozitivan ekonomski utjecaj i zaštititi zrak koji udišemo, vodu koju pijemo i zemlju koju zovemo dom za generacije koje dolaze.
ZNetwork se finansira isključivo zahvaljujući velikodušnosti svojih čitalaca.
Donirati