চোরাচালানকারী, উদ্বাস্তু, বণিক, গ্রামবাসী এবং মেরিনরা যোগাযোগ করে - এবং একে অপরকে এড়িয়ে চলে - কারণ তারা অগণিত পথের ভ্রমণকারীদের জন্য জীবনের নতুন উপায়ে পরিণত হয়েছে: বেসামরিক, সৈনিক এবং গোপনীয়।
আল-কারামা, 13 জুলাই – ওমর আল-জারিরি হলেন মাহাতাতার নিয়ন্ত্রক, যা যাত্রীদের জন্য মঞ্চের স্থান যা আম্মান, জর্ডান থেকে বাগদাদ, ইরাকের গাড়িতে 1,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করার জন্য প্রস্তুত। ইরাকের বাইরে বেশিরভাগ ইরাকি এই পথেই যাতায়াত করে। অধিকৃত ইরাকে বিমান পরিষেবা বেশিরভাগের জন্য ব্যয়-নিষিদ্ধ।
প্রস্থান এলাকাটি সাদা, দেরী-মডেল শেভ্রোলেট সাবারবান স্পোর্ট ইউটিলিটি যানবাহনের একটি ধুলোবালি।
চালকরা, প্রায় সব ইরাকি, প্রায়ই তাদের যানবাহনে ঘুমায়, আংশিকভাবে লাইন-আপে একটি ভাল জায়গা পেতে এবং আংশিক কারণ তাদের বাড়ি ইরাকে, হাজার কিলোমিটার দূরে। সন্ধ্যার পরে ইরাকে গাড়ি চালানো এড়াতে গাড়িগুলি প্রায়শই মাঝরাতে আম্মান ছেড়ে যায়। চালকদের প্রায় কেউই নিজের গাড়ির মালিক নয়; বাগদাদের কষ্টকর যাত্রার জন্য আলোচনার জন্য তাদেরই নিয়োগ করা হয়েছে।
একটি প্রবাহিত সাদা ডিশদশা পরিহিত একটি ছোট মানুষ, আল-জারিরি একটি উচ্চারিত ঠোঁট দিয়ে হাঁটছেন। তিনি বলেন, আম্মান থেকে বাগদাদ যাত্রায় ভ্রমণকারীদের মধ্যে নিরানব্বই শতাংশ ইরাকি যারা তাদের যুদ্ধ-বিধ্বস্ত দেশ থেকে পালিয়ে গেছে এবং "পরিবারের সাথে দেখা করতে ফিরে যাচ্ছে"।
হাইওয়ে, একটি বিস্তীর্ণ মরুভূমির বিস্তৃতি যা উটের সতর্কতা চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত, SUV-এর একটি ইঁদুর দৌড়, আল-কারামা বর্ডার ক্রসিং পর্যন্ত পুরো 400 কিলোমিটার জুড়ে একে অপরকে লাফিয়ে লাফিয়ে বেড়ায়।
বিলাল, যিনি 2003 সালে তার দেশে মার্কিন নেতৃত্বাধীন আগ্রাসনের ক্লাইম্যাক্সের পর থেকে নিয়মিত রুট চালিয়েছেন, তিনি বাগদাদের বিস্তীর্ণ, দারিদ্র্য-পীড়িত শিয়া জেলা সদর সিটির একজন 22 বছর বয়সী। সাদ্দাম হোসেনের শাসনের পতনের পর, বিলাল বাগদাদের সবচেয়ে বড় হাসপাতাল মদিনাত আল-তিব — মেডিসিন সিটিতে নার্সিং পদের জন্য আবেদন করেন। কিন্তু যখন তিনি তার নার্সিং রেকর্ড পেতে তার স্কুলে ডাকলেন, বিলাল জানতে পারলেন যে মার্কিন দখলদারিত্বের প্রথম দিনগুলিতে বাগদাদে ছড়িয়ে পড়া বিশৃঙ্খলার সময় লুটেরা স্কুলের কম্পিউটারগুলি চুরি করার সময় ফাইলগুলি হারিয়ে গেছে।
“আমার সব রেকর্ড নষ্ট হয়ে গেছে। আপনি অবশ্যই এটি টিভিতে দেখেছেন,” তিনি বাগদাদের পতনের পরের দিনগুলিতে বিশ্বজুড়ে প্রচারিত দাঙ্গামূলক চিত্রের উল্লেখ করে বলেছিলেন।
"'আপনি স্বাধীন, আপনি যা চান তা নিন,'" বিলাল ব্যঙ্গাত্মকভাবে নকল করেছিলেন, এপ্রিলের দ্বিতীয় সপ্তাহে রামসফেল্ডের কুখ্যাত বক্তব্যের একটি রেফারেন্স: "স্বাধীনতার অগোছালো, এবং মুক্ত লোকেরা ভুল করতে এবং অপরাধ করতে এবং খারাপ কাজ করতে মুক্ত। "
বিলাল বলেন, প্রায় এক বছর আগে তিনি একজন মহিলাকে প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু তার মা বিয়েতে অস্বীকার করেছিলেন কারণ তার আর ডিগ্রি নেই এবং একটি ছাড়া ভাল কাজ করতে পারছেন না। তাই তিনি একজন পুলিশ অফিসার হিসাবে চাকরি পাওয়ার জন্য ঘুষ দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু এটি তাকে পৃথিবীর সবচেয়ে বিপজ্জনক চাকরিগুলির মধ্যে একটি সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হয়েছিল।
পরিবর্তে, তিনি কুখ্যাত স্থলপথটি চালান, যেটিকে ইরাকিরা কেবল "হাইওয়ে" হিসাবে উল্লেখ করে, অশান্ত আল-আনবার প্রদেশ সহ ইরাকের সবচেয়ে বিপজ্জনক কিছু এলাকা দিয়ে।
হাইওয়ের জন্য অপারেটরদের সতর্ক এবং অতি-সতর্ক থাকতে হবে, সর্বদা মার্কিন কনভয়গুলির সন্ধানে থাকতে হবে, যার জন্য চালকদের যতদূর সম্ভব পুলওভার করতে হবে।
"যদি আমরা খুব দ্রুত গাড়ি চালাই, বা দূর থেকে আমেরিকান কনভয় লক্ষ্য করতে খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ি, তাহলে তারা আমাকে গুলি করবে, এবং আমার গাড়ি নষ্ট করবে," বিলাল বলেন, এমন কিছু যা মহাসড়কে এবং অন্য কোথাও কারো জানার চেয়ে বেশি বার ঘটেছে। ইরাক।
চালকদের জর্ডানে বৈধভাবে কাজ করার অনুমতি নেই এবং ইরাকে তারা অবরোধের মধ্যে রয়েছে।
"সাধারণ জীবনযাপনের জন্য আমাকে কেন সারারাত জেগে থাকতে হবে," বিলাল বলল, গভীর হাইয়ের মধ্যে চোখ ঘষে। “আমরা ক্লান্ত। এটা কোন জীবন নয়।”
সাধারণত, বিলাল প্রতি ট্রিপে চার থেকে ছয়জন যাত্রী নিয়ে যান। যদিও প্রতিটি ভ্রমণকারী বাগদাদের যাত্রার জন্য 15 জর্ডানিয়ান দিনার - প্রায় $20 USD - প্রদান করে, বিলাল প্রতিটি রাউন্ড ট্রিপের জন্য প্রায় $40 USD করে, এমন একটি যাত্রা যা তাকে সাধারণত চার বা পাঁচ দিনের জন্য বাড়ি থেকে দূরে রাখে।
প্রতিটি ট্রিপ হোমের সাথে, সে তার পরিবারের প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র আমদানি করে কিন্তু ইরাকে পাওয়া কঠিন। এই সময়, মূল্যবান কার্গো হল লন্ড্রি এবং ডিশ সাবানের বাক্স।
জর্ডানের রাস্তার উপর শহরতলির বাসিন্দারা যে আধিপত্য উপভোগ করেন তা আম্মান থেকে প্রায় 350 কিলোমিটার পূর্বে আল-রুওয়াইশিদ শহরের কাছে না হওয়া পর্যন্ত ভাঙা হয়নি। সেখানে, তাদের সাথে যোগ হয় বাহ'হার, বা "বণিক নাবিক" - চোরাকারবারিরা যারা ইরাকি পেট্রল জর্ডানে নিয়ে যায়।
ওমর আল-হায়েক, একজন প্রবীণ নাবিক, মনিকারকে ব্যাখ্যা করেছেন: “যেমন জেলেরা প্রচুর পরিমাণের সন্ধানে সমুদ্রের দিকে যাত্রা করে, তীরে থাকাদের সুবিধার জন্য, আমরা ইরাকের সম্পদ পরিবহন করছি: গ্যাস। "
দৃশ্যত চারজন মূল নাবিকের একজন আল-হায়েক বলেছেন যে তিনি 1988 সালে ইরান-ইরাক যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর থেকে জর্ডানে গ্যাস পাচার করছেন। ইরাকে।
কিন্তু যুদ্ধের শেষের দিকে ইরাকের তেল উৎপাদন আকাশচুম্বী, সৌদি আরবের গর্বিতদের তুলনায় তুলনীয় পর্যায়ে পৌঁছেছে। আল-হায়েক ইরানের সাথে যুদ্ধের পরের বছরগুলোকে বণিক নাবিকদের গৌরবময় দিন হিসেবে বর্ণনা করেছেন।
তার গাড়ি, একটি শিশু-নীল 1991 শেভ্রোলেট ক্যাপ্রিস স্টেশন-ওয়াগন, তুলনামূলকভাবে শালীন অবস্থায় রয়েছে। অস্থির পণ্যসম্ভার দেওয়া, এটা হতে হবে. তবুও, দেরী-মডেল শহরতলির বিপরীতে, 80-এর দশকের ভিনটেজের সীমেনের সেডান, 500 লিটার পর্যন্ত গ্যাস ধারণ করে এমন বড় স্টোরেজ ট্যাঙ্কের সাথে রেট্রো-ফিট করা, দেখতে অনেকটা বয়স্ক এবং পরা। তারা শহরতলির প্রায় অর্ধেক গতিতে যাতায়াত করে।
আল-হায়েক বলেন, "আমি প্রতিদিনের পর আমার মেকানিকের কাছে গাড়ি নিয়ে যাই, সবকিছু ঠিকঠাক এবং নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য।"
গাড়িতে জ্বালানীর গন্ধ অপ্রতিরোধ্য। একটি সামান্য ত্রুটি - একটি ফ্ল্যাট টায়ার, একটি ভুল স্পার্ক, একটি ক্ষতিগ্রস্ত মাফলার - বিপর্যয়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে।
সীমান্তটি পশ্চিমে জর্ডানের দিকে যাওয়া লোকদের একটি জাল - কিছু ইরাকি শ্রমিক তাদের জন্মভূমিতে ব্যাপক বেকারত্ব এবং সুযোগের অভাব থেকে পালিয়ে বেড়াচ্ছে, কিছু ব্যবসায়ী তাদের জিনিসপত্র অন্যত্র বাজারে নিয়ে যাচ্ছে। আরও অনেকে পরিবারের সদস্যদের সাথে দেখা করতে যাচ্ছেন যারা ইরাকের বিশৃঙ্খলা থেকে রক্ষা পেয়েছেন বা নিজেরাই পালিয়ে যাচ্ছেন।
জর্ডানের পাশের শরণার্থী শিবিরগুলি এই গল্পটি সম্পূর্ণ স্বস্তিতে বলে। তারা রাস্তার ধারে ছাঁটাই করে, সৌদি আরব থেকে সিরিয়া পর্যন্ত বিনা বাধায় প্রবাহিত অবিরাম বাতাসে ছিন্নভিন্ন পাশ দিয়ে তাঁবু তৈরি করে। শিবিরে বালির ছোট ফানেল মেঘের নৃত্য, মরুভূমির নিরলস নৃশংসতার একটি উপাদান যা অনির্দিষ্টকালের জন্য সহ্য করে যারা নতুন ইরাকি দুঃস্বপ্নের শৈলী থেকে বাঁচার জন্য তহবিল নেই।
যদিও অনেক ইরাকি যুদ্ধবিধ্বস্ত দেশ থেকে সরে যাওয়ার মতো যথেষ্ট ধনী আগে বা যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে তা করেছিল, ইরাকের ক্রমাগত অবনতিশীল নিরাপত্তা পরিস্থিতি শরণার্থী প্রবাহকে নাটকীয়ভাবে বাড়িয়ে দিয়েছে।
এখনও অন্যরা কেবল সংক্ষিপ্ত পরিত্রাণ চাইছে: জর্ডানের আকাবা বা পেত্রার অবলম্বন শহরগুলিতে ছুটি কাটাতে বা শান্তিপূর্ণ আম্মানের একটি হোটেলে।
বাগদাদের আল-খাদিমিয়া জেলার ফয়েজ পরিবার এমনই একটি ঘটনা। জর্ডানের রাজধানীর একটি তিন তারকা হোটেলে নিজেদের জন্য ১০ দিন সময় নিচ্ছেন তারা। “আমাদের একটা বিরতি দরকার,” বড় মেয়ে নূর বলল। "পরিস্থিতি অসম্ভব।"
নুর সম্প্রতি হাই স্কুল শেষ করেছে এবং তার জন্য অনেক কিছু অপেক্ষা করা উচিত। কিন্তু বাগদাদের পরিস্থিতি এতটাই বিশৃঙ্খল এবং অনাকাঙ্খিত যে দৈনন্দিন জীবন গৃহের মধ্যেই সীমাবদ্ধ ছিল, তিনি জানান। “কোন জীবন নেই; কোনো আশা নেই. আমাদের চলে যেতে হবে।"
দখলদারিত্বের যন্ত্রপাতির জন্যও সীমান্ত একটি প্রধান নালী। কয়েক ডজন ট্রাক - তাদের মধ্যে অনেকগুলি ট্যাঙ্কার বিমান এবং সাঁজোয়া যানগুলির জন্য জ্বালানী আমদানি করে, অন্যরা ট্রাকগুলিকে ফ্ল্যাপিং টার্প দ্বারা আচ্ছাদিত কার্গো সরবরাহ করে - ইরাকে সামরিক এসকর্টের জন্য দীর্ঘ লাইনে অপেক্ষা করুন৷
[ছবি: ট্যাঙ্কাররা ইরাক সীমান্তের জর্ডানের পাশে অপেক্ষা করছে তাদের আমেরিকান সামরিক এসকর্ট আসার জন্য এবং তাদের যুদ্ধক্ষেত্রে নিয়ে যাওয়ার জন্য। (© জন এলমার 2005)]
কোন ছোট অংশে, এই কনভয়গুলিই মহাসড়কটিকে এতটাই বিপজ্জনক করে তোলে, কারণ তারা বিস্তৃত, ঝুঁকিপূর্ণ এবং অতর্কিত আক্রমণের লক্ষ্যবস্তু। তাদের পুড়িয়ে ফেলা মৃতদেহ ইরাক জুড়ে রাজপথে আবর্জনা ফেলেছে।
জর্ডানের দিকে, সীমান্তে জর্ডানের সামরিক বাহিনী টহল দেয়; ইরাকের দিকে, এটি মার্কিন মেরিন কর্পস সতর্ক দৃষ্টি রাখছে।
জর্ডান এবং ইরাকের মধ্যে প্রকৃত সীমান্ত ক্রসিং স্টেশনটি দেখতে অনেক দেশের মধ্যে অন্যান্য টার্মিনালের মতো, দীর্ঘ লাইন আপ এবং বিভিন্ন অফিসে ভিড় রয়েছে। কিন্তু এখানে আল-কারমায় অভিযানের ভাষা নগদেই বলা হয়।
একটি দীর্ঘ অপেক্ষার মধ্যে ধরা পড়ে, গাড়িগুলি তাদের মধ্যে খুব কমই এক ইঞ্চি দিয়ে বাম্পার ঠেলে দেয়, একটি একক জর্ডানিয়ান দিনার সূক্ষ্মভাবে একজন কর্মকর্তার কাছে জানালা দিয়ে স্লিপ করে লাইন-আপে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান সুরক্ষিত করবে, বা বাস্তবে অন্য একটি লেন সম্পূর্ণভাবে খুলে দিতে পারে। প্রতিটি ক্রমবর্ধমান পদক্ষেপের সাথে, এবং প্রতিটি কর্মকর্তার সম্মুখীন হলে, উপযুক্ত নথিগুলি জানালার বাইরে চলে যায়, প্রয়োজনীয় অর্থ ভিতরে জমা হয়। বিলাল, অভিজ্ঞ ড্রাইভার, যোগাযোগের এই ফর্মে পারদর্শী।
আল-কারামা সীমান্ত এলাকায় মার্কিন মেরিনসের দ্বিতীয় বিভাগের একটি ইউনিট টহল দিচ্ছে।
উত্তর আমেরিকার উচ্চারণে ইংরেজি উচ্চারণে আকৃষ্ট হয়ে, একজন মেরিন নোটিশ করে যে পাসপোর্ট অফিসার দ্য নিউস্ট্যান্ডার্ডের কাছ থেকে ঘুষ দাবি করছে, যা স্বাভাবিক $1 বা $2-এর বেশি।
“আরে, 'হাজ্জি,' টাকা নিচ্ছেন? আমি তোমাকে কতবার বলেছি টাকা না নিতে,” রাস্টি নামে 19 বছর বয়সী মেরিন ঘেউ ঘেউ করে। উপাধিটি "হাজ্জি" একটি আরবি শব্দ যা মহান সম্মান প্রকাশ করে, সাধারণত ইরাকের আরব এবং অন্যান্য বাদামী চামড়ার লোকদের অপমান করার জন্য দখলদার কর্মীরা এটির মাথার উপর দিয়ে থাকে। "আমি আপনাকে বলছি, আমাদের সবসময় এই ছেলেদের বাচ্চা-বসতে হবে," রাস্টি সদয়ভাবে মন্তব্য করেছিলেন।
রাস্টি বলেছিলেন যে তিনি মে 2004 সালে উচ্চ বিদ্যালয়ে স্নাতক হন এবং অবিলম্বে তালিকাভুক্ত হন। একটি স্বতন্ত্র উচ্চারণ উত্তর ক্যারোলিনায় বাড়ি হিসাবে তার দাবিকে নিশ্চিত করেছে। মার্চ মাসে, কর্পস তাকে সীমান্ত ক্রসিংয়ে মোতায়েন করেছিল, যেখানে সে সম্ভবত সেপ্টেম্বর পর্যন্ত থাকবে।
রাস্টির বাবাও একজন মেরিন, সম্প্রতি ইরাকে নিজের ট্যুর করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরেছেন। “আমার মা সব সময় চিন্তা করতেন; এখন সে শুধু অর্ধেক সময় চিন্তিত।"
মরিচা, ইউনিফর্মের কানায় কানায় পরা — হেলমেট, সানগ্লাস, কেভলার ফ্ল্যাক জ্যাকেট, ঝাল দেওয়া গলার টুকরো, তার M-16 এর খাদে হাত — ঘামছিল, দৃশ্যত অস্বস্তিকর। "তারা আমাদের ঘৃণা করে," তিনি বলেছিলেন। "তারা অবশ্যই আমাদেরকে তাদের দেশ থেকে বের করে দিতে চায়।"
তিনি নিজেকে চলে যেতে দেখেন কিনা জানতে চাইলে, মরিচা এক মুহূর্ত দ্বিধা ছাড়াই উত্তর দেয়। "কোনভাবেই না; আমরা এখানে চিরকাল থাকব।"
মরিচা বলেছেন যে তার প্লাটুন খুব বেশি যুদ্ধের অভিজ্ঞতা অর্জন করেনি। ট্রেবিল গ্রামের দিকে ইঙ্গিত করে তিনি বলেন, "আমরা সেই গ্রামে সব সময় অভিযান চালাই," কিন্তু আমরা কিছুই পাই না।
পদক্ষেপের অভাবে তিনি হতাশ কিনা জানতে চাইলে মেরিন ধীরে ধীরে মাথা নাড়ল। "হ্যাঁ, মানে, এটা আমাকে নিজের সম্পর্কে আরও ভাল বোধ করবে," রাস্টি বলল, তার কপাল থেকে ঘাম মুছতে তার হেলমেট তুলে।
কয়েক ঘন্টা পরে ট্রেবিলে, আবু মুস্তাফা নামে একজন গ্রামের সাধারণ দোকানের মালিক সাপ্তাহিক অনুপ্রবেশের রাস্টির দাবির বিরুদ্ধে ব্যঙ্গাত্মকভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। "সত্যিই না," সে হেসে বলল। "একবার আমরা অনুসন্ধান ছাড়াই পনেরো দিন গিয়েছিলাম।"
অনলাইন: http://newstandardnews.net/content/index.cfm/items/2088
বিশেষ বিজ্ঞপ্তি: নিউস্ট্যান্ডার্ডের সংবাদদাতা জন এলমার মধ্যপ্রাচ্যে গ্রীষ্মের জন্য অ্যাসাইনমেন্টে রয়েছেন। ইসরায়েল/ফিলিস্তিন সংঘাত কভার করার আগে তিনি ইরাকে (বা অন্তত কভার স্টোরি) কাজ করার চেষ্টা করছেন। Jon এবং TNS-এর এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ (এবং ব্যয়বহুল) কাজটিকে সমর্থন করার জন্য, অনুগ্রহ করে আমাদের অলাভজনক সংস্থায় অনুদান দেওয়া শুরু করতে সাইন আপ করুন৷ একটি মৌলিক সদস্য হিসাবে বিনামূল্যে যোগদান করা আপনাকে TNS থেকে নতুন, আসল গল্পগুলির দৈনিক একবার ইমেল বিজ্ঞপ্তি পাওয়ার অধিকারী করবে।
© 2005 নিউ স্ট্যান্ডার্ড।
The NewStandard পুনঃমুদ্রণ নীতি: উল্লেখ করা ছাড়া, The NewStandard সাইটের সমস্ত উপাদান TNS দ্বারা কপিরাইট করা হয়েছে৷ বাণিজ্যিক রিপাবলিকেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, কিন্তু আমরা আমাদের সমস্ত উপাদানের অলাভজনক রিপাবলিকেশনকে উৎসাহিত করি। আমরা শুধুমাত্র আপনাকে উৎস এবং লেখককে বিশিষ্টভাবে অ্যাট্রিবিউট করতে এবং দ্য নিউস্ট্যান্ডার্ডে (http://newstandardnews.net) লিঙ্ক করতে অনুরোধ করছি। এবং যেহেতু আমরা সবেমাত্র একটি প্রকাশনা হিসাবে শুরু করছি, আমরা আরও অনুরোধ করছি, কিন্তু প্রয়োজন নেই, যে আপনি স্বতন্ত্র, অলাভজনক, বাণিজ্যিক সংবাদকে সমর্থন করার জন্য আপনার পাঠক/দর্শকদের উত্সাহিত করে একটি ছোট বার্তা প্রদর্শন করুন।
নিউ স্ট্যান্ডার্ড আমাদের কাজের জন্য লেখক, শিল্পী, পরামর্শদাতা এবং সম্পাদকদের অর্থ প্রদান করে। আপনি যদি আমাদের প্রচেষ্টা থেকে উপকৃত হন, আমরা আপনাকে অনুরোধ করব যে আপনি যতটা সম্ভব আমাদের প্রতিদান দেবেন। আমরা বর্তমানে একটি সিন্ডিকেশন সিস্টেম তৈরি করছি যা স্লাইডিং স্কেলে, কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে চুক্তিভিত্তিক পুনর্মুদ্রণের অধিকারগুলিকে সহজতর করবে। ছোট তৃণমূল এবং অলাভজনক সংস্থাগুলিকে সর্বদা শর্তসাপেক্ষে নিউ স্ট্যান্ডার্ড সামগ্রী বিনামূল্যে ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হবে৷
ZNetwork শুধুমাত্র তার পাঠকদের উদারতার মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়।
দান করা