তারা সম্ভবত আগামীকাল কিটি হক, নর্থ ক্যারোলিনায় ভুল লোকদের স্মরণ করবে। রাইট ভাইয়েরা আউটার ব্যাঙ্কের বালির টিলাগুলির উপরে বারো সেকেন্ডের জন্য একটি উড়ন্ত যন্ত্রকে বাতাসে তোলার পাঁচ মাস আগে, নিউজিল্যান্ডের রিচার্ড পিয়ার্স তার কনট্রাপশনে এক কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে র্যাম্প বা স্লাইডের সাহায্য ছাড়াই ভ্রমণ করেছিলেন এবং এমনকি মাঝামাঝি ফ্লাইটে তার প্লেন ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল
কিন্তু ইতিহাস তাদেরই যারা এটি লিপিবদ্ধ করে, তাই আগামীকাল বিমানের আনুষ্ঠানিক শতবর্ষ। কিটি হক-এ, জর্জ বুশ বিমান চালনার প্রশংসা করবেন, যখন জ্ঞানের চেয়ে বেশি অর্থের অধিকারী অনেক পুরুষ রাইটসের প্রথম ফ্লাইটটি পুনরায় তৈরি করতে চাইবেন। ঠিক আছে, তারা তাদের বার্ষিকী রাখতে পারে। আগামীকাল আন্তর্জাতিক শোক দিবস হওয়া উচিত। 17 ডিসেম্বর 2003 হল বিশ্বের সবচেয়ে কার্যকর কিলিং মেশিনের শতবর্ষ।
বিমান প্রথম গণবিধ্বংসী অস্ত্র ছিল না। ইউরোপীয় শক্তিগুলি ইতিমধ্যে নৌ বোমাবর্ষণ, আর্টিলারি এবং গ্যাটলিং এবং ম্যাক্সিম বন্দুকের মাধ্যমে তাদের ঔপনিবেশিক প্রজাদের উপর সন্ত্রাসের বৃষ্টিপাত করতে শিখেছিল। কিন্তু বিমান বোমা হামলার ধ্বংসাত্মক সম্ভাবনা প্রথম বিমানটি মাটি ছেড়ে যাওয়ার আগেই ধরা পড়েছিল।
1886 সালে, জুলস ভার্ন কল্পনা করেছিলেন যে বিমান একটি বিশ্বব্যাপী পুলিশ বাহিনী হিসাবে কাজ করছে, বর্বর জাতিকে বোমাবর্ষণ করে শান্তি ও সভ্যতায়। 1898 সালে, ঔপন্যাসিক স্যামুয়েল ওডেল ইংলিশ-ভাষী জনগণকে আকাশ বোমা হামলার মাধ্যমে পূর্ব ইউরোপ এবং এশিয়াকে পরাধীন করতে দেখেছিলেন। একই বছরে লেখক স্ট্যানলি ওয়াটারলু বায়ু থেকে নিকৃষ্ট জাতিগুলির ভবিষ্যত বিনাশ উদযাপন করেছিলেন।
এর কিছুই রাইট ভাইদের হারিয়ে যায়নি। 1905 সালে উইলবার রাইটকে যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, তার মেশিনের উদ্দেশ্য কী হতে পারে, তিনি সহজভাবে উত্তর দিয়েছিলেন, "যুদ্ধ"।
যত তাড়াতাড়ি তারা আত্মবিশ্বাসী হয়েছিল যে প্রযুক্তিটি কাজ করেছে, ভাইয়েরা সর্বোচ্চ দরদাতার কাছে তাদের পেটেন্ট বিক্রি করার আশায় বেশ কয়েকটি দেশের যুদ্ধ অফিসের কাছে যান। মার্কিন সরকার এটিকে 30,000 ডলারে কিনেছিল এবং 1910.4 সালে পরীক্ষামূলক বোমা হামলা শুরু করে বিমানটিকে কল্পনা, ডিজাইন, পরীক্ষা, বিকাশ এবং বিক্রি করা হয়েছিল, অন্য কথায়, পর্যটনের বাহন হিসাবে নয়, ধ্বংসের একটি উপকরণ হিসাবে।
1911 সালের নভেম্বরে, প্রথম ফ্লাইটের আট বছর পর, ইতালীয় সেনাবাহিনী ত্রিপোলির বাইরে একটি বসতিতে প্রথম বোমা হামলা চালায়। তারপরে এখনকার মতো, বিমান বোমাবর্ষণকে অসহযোগী জনগণকে সভ্য করার একটি উপায় হিসাবে দেখা হত। Sven Lindqvist যেমন A History of Bombing-এ রেকর্ড করেছেন, সাম্রাজ্যিক শক্তিরা আকাশ থেকে সভ্যতা নিয়ে অবাধে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিল। 5 ঠিক যেমন হলোকাস্টকে ঔপনিবেশিক গণহত্যার দ্বারা পূর্বনির্ধারিত করা হয়েছিল, তেমনি বোমা হামলা গুয়ের্নিকা, হামবুর্গ, ড্রেসডেন, টোকিও এবং লন্ডনের কিছু অংশকে হ্রাস করেছিল। উত্তর আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যে ছাই করার মহড়া করা হয়েছিল।
যেহেতু শত্রুকে একটি নিকৃষ্ট গোলকের একটি দূরবর্তী লক্ষ্যবস্তুতে হ্রাস করা হয়েছিল, সেহেতু আগের যে কোনও প্রভাবের চেয়ে আরও বেশি নিষ্ঠুরতা তৈরি করা যেতে পারে। ব্রিটিশরা জানত তারা জার্মানিতে কী করছে। 22 সালে বোম্বার কমান্ডের নির্দেশ 1942 আদেশ দেয় যে ফায়ার বোমার জন্য "লক্ষ্য পয়েন্ট" হতে হবে "নির্মিত এলাকা, উদাহরণস্বরূপ, ডকইয়ার্ড বা বিমানের কারখানা নয়"।
আমেরিকানরা জানত তারা জাপানে কি করছে। মেজর জেনারেল কার্টিস লেমে, যিনি টোকিওতে 100,000 বেসামরিক নাগরিককে পুড়িয়ে দিয়েছিলেন, স্বীকার করেছেন "আমরা জানতাম যে আমরা যখন শহরটি পুড়িয়ে ফেলব তখন আমরা অনেক মহিলা এবং বাচ্চাদের হত্যা করতে যাচ্ছি। করতে হয়েছিল।” 7 জাপান শান্তির জন্য আলোচনা করতে চেয়েছিল, কিন্তু মিত্ররা হিরোশিমা এবং নাগাসাকিতে তাদের অগ্নিবোমা হামলার যৌক্তিক পরিণতিতে না যাওয়া পর্যন্ত কথা বলতে অস্বীকার করেছিল। লেমে পরে ইউএস এয়ার ফোর্সের চিফ অফ স্টাফ হন। তিনিই সেই ব্যক্তি যিনি 1964 সালে ভিয়েতনামকে প্রস্তর যুগে বোমা ফেলার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন।
আমি সন্দেহ করি আগামীকাল শতবর্ষ উদযাপনে এই সমস্ত কিছু উল্লেখ করা হবে। পরিবর্তে আমরা এই সামরিক প্রযুক্তির বেসামরিক প্রয়োগগুলিতে মনোনিবেশ করতে উত্সাহিত হব। আমাদের বলা হবে কীভাবে বিমান পৃথিবীকে একটি ছোট জায়গা করে তুলেছে, কীভাবে এটি মানুষকে কাছাকাছি নিয়ে এসেছে, বোঝাপড়া এবং বন্ধুত্বকে বাড়িয়ে তুলেছে। এর মধ্যে কিছু আছে: শক্তিশালী দেশগুলির লোকেরা তাদের নেতাদের তারা যে দেশগুলি সফর করেছে তা ধ্বংস করার অনুমতি দিতে নারাজ হতে পারে।
কিন্তু বাণিজ্যিক ফ্লাইট, সামরিক ফ্লাইটের মতো, আধিপত্যের একটি উপকরণ। পর্যটক হিসাবে, আমরা আমাদের নিজস্ব শর্তে অন্যান্য জাতির লোকদের সাথে জড়িত। বিশ্বের প্রশাসকরা তাদের ম্যান্ডেট কার্যকর করার জন্য জায়গায় জায়গায় উড়ে যেতে পারে। কর্পোরেট জেট সেট পৃথিবীকে সঙ্কুচিত করে তার চাহিদা মেটাতে। যাদের বিমানের অ্যাক্সেস আছে তারা বিশ্ব নিয়ন্ত্রণ করে।
যারা 11 ই সেপ্টেম্বর 2001-এ নিউইয়র্ক এবং ওয়াশিংটন আক্রমণ করেছিল তারা ক্ষমতার একটি প্রতীককে অন্যটিতে নিয়ে গিয়েছিল। এরোপ্লেন, অন্য যেকোন প্রযুক্তির তুলনায় আরো সুনির্দিষ্টভাবে, বিশ্বব্যাপী শাসক শ্রেণীর প্রতিনিধিত্ব করে। অতীতে আমরা ঘোড়ার পিঠে পুরুষদের দিকে চোখ তুলেছিলাম। আজ আমরা স্বর্গের দিকে চোখ তুলেছি।
এই ছিনতাইকারীরা সামরিক প্রযুক্তির বেসামরিক পণ্যকে একটি সামরিক প্রযুক্তিতে পরিণত করেছিল, কিন্তু কঠোরভাবে বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হলেও, বিমানটি গণবিধ্বংসী অস্ত্র হিসেবে রয়ে গেছে। গত সপ্তাহে বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা হিসাব করেছে যে জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে বছরে 150,000 মানুষ মারা যাচ্ছে।
এই পরিসংখ্যানটি খরা এবং দুর্ভিক্ষ, কীটপতঙ্গ এবং উদ্ভিদের রোগ এবং প্রাকৃতিক সম্পদ নিয়ে সংঘাতের কারণে মৃত্যুকে বাদ দেয়, যার সবগুলোই বৈশ্বিক উষ্ণায়নের কারণে বেড়েছে বলে মনে হয়। উড্ডয়ন হল আমাদের গ্রহকে ধ্বংস করার সবচেয়ে কার্যকর উপায়: ব্রিটেন থেকে ফ্লোরিডায় ফেরার পথে প্রত্যেক যাত্রী এক বছরে গড় মোটর চালকের চেয়ে বেশি কার্বন ডাই অক্সাইড উৎপন্ন করে।
আজ সকালে, আমাদের সরকার বিমানটিকে একটি 100তম জন্মদিনের উপহার দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। ব্রিটেনে বিমানবন্দর সম্প্রসারণে প্রায় 400,000 আপত্তি থাকা সত্ত্বেও, 11 পরিবহন সচিব স্ট্যানস্টেড এবং বার্মিংহামে নতুন রানওয়ে এবং হিথ্রোতে আরও ফ্লাইট ঘোষণা করবেন। 12 সালের মধ্যে ব্রিটেনে এবং এর বাইরে। ততক্ষণে 2030 জনই কেবল উইলবার এবং অরভিল (যদি সত্যিই তারা দায়ী হতো) সাইকেল মেরামত করতে চান না।
1000 ডলার যারা তাদের পশুর বিকাশের জন্য ব্যয় করেছে তা এই ডুম মেশিনের একমাত্র ব্যয় যা রাষ্ট্রীয় সাহায্য করা হয়নি। সারা বিশ্বে, বিমান শিল্প সরকারী খরচের মাধ্যমে নির্মিত হয়েছিল। সারা বিশ্বে, এটি ট্যাক্স বিরতি এবং লুকানো ভর্তুকির মাধ্যমে আজ টিকে আছে। রহস্যজনকভাবে জ্বালানি শুল্ক এবং ভ্যাট উভয় থেকে অব্যাহতি, ব্রিটেনে এয়ারলাইনগুলি বছরে কিছু পাউন্ড 10 বিলিয়ন কর ফাঁকি দেয়। 13 এরোপ্লেনকে, অন্য কথায়, সরকারগুলি এখনও একটি সামাজিক ভাল হিসাবে বিবেচনা করে। এটির সাথে কিছু সম্পর্ক থাকতে পারে যে প্রধানমন্ত্রী এবং রাষ্ট্রপতিরা এটি অন্য কারও চেয়ে বেশি ব্যবহার করেন।
অথবা এটি নিয়ন্ত্রণের যন্ত্রগুলির সাথে বহুবর্ষজীবী পুরুষের আবেশকে প্রতিফলিত করতে পারে। আলেকজান্ডার দ্য গ্রেট যেমন তার ঘোড়ার পূজা করেছিলেন, তেমনি পারস্যের নতুন বিজয়ী জর্জ বুশও আগামীকাল বিমানের পূজা করবেন। আমাদের সমাজগুলি যুদ্ধের এই প্রযুক্তিগুলির উপর নির্মিত: বর্তমান বিশ্ব ব্যবস্থা বিমানের হ্যাচ থেকে পড়ে গেছে। সকাল 10.35টায়, নর্থ ক্যারোলিনা সময়, জর্জ বুশ এবং আধিপত্যের জন্য অন্যান্য উত্সাহীরা এটির সামনে মাথা নত করবেন। আমাদের বাকিদের 12 সেকেন্ডের নীরবতা পালন করা উচিত, সেই মহৎ পুরুষদের দ্বারা তাদের হত্যার যন্ত্রে করা কৃতকর্মের স্মরণে।
এটির উত্স এবং জর্জ মনবিওটের সাম্প্রতিক নিবন্ধগুলি www.monbiot.com এ পাওয়া যাবে
তথ্যসূত্র: 1. দেখুন, যেমন, বিল শেরউড, ম্যানস ফার্স্ট পাওয়ারড ফ্লাইট। http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/pearse1.html
2. জুলস ভার্ন, 1886. ইঞ্জিনিয়ার রবরের ফ্লাইট; স্যামুয়েল ওডেল, 1898. দ্য লাস্ট ওয়ার, বা দ্য ট্রায়াম্ফ অফ দ্য ইংলিশ টং; স্ট্যানলি ওয়াটারলু, 1898. আরমাগেডন। সবগুলোই সোভেন লিন্ডকভিস্টে উদ্ধৃত (নীচে ৫ দেখুন)
3. এরিকা ওয়াগনার, 9ই আগস্ট 2003. আমার সাথে ফ্লাই করুন। টাইমস।
4. ক্রিস্টোফার টার্নার, 29শে নভেম্বর 2003. দ্য রাইট স্টাফ। অভিভাবক.
5. Sven Lindqvist, 2001. A History of Bombing. গ্রান্টা বই।
6. লিন্ডকভিস্টে উদ্ধৃত, ibid.
7. ibid।
8. হিরোকি সাতো, 30শে সেপ্টেম্বর 2002। দ্য গ্রেট টোকিও এয়ার রেইড। জাপান টাইমস।
9. বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা, ডিসেম্বর 2003। জলবায়ু পরিবর্তন এবং মানব স্বাস্থ্য - ঝুঁকি এবং প্রতিক্রিয়া। http://www.who.int/globalchange/climate/summary/en/index.html
10. এভিয়েশন অ্যান্ড গ্লোবাল ক্লাইমেট চেঞ্জ, ফ্রেন্ডস অফ দ্য আর্থ, দ্য এভিয়েশন এনভায়রনমেন্ট ফেডারেশন, ন্যাশনাল সোসাইটি ফর ক্লিন এয়ার অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এবং HACAN/ক্লিয়ার স্কাইস দ্বারা 2রা মে 2000-এ প্রকাশিত একটি রিপোর্ট, গণনা করে যে ইউকে মোটরচালক গড় 2255 kg উৎপাদন করে। এক বছরে CO2 এর, যখন লন্ডন থেকে মিয়ামি যাওয়ার একটি ফিরতি ফ্লাইট প্রতি যাত্রী প্রতি 2415 কেজি CO2 উৎপন্ন করে।
11. জিওফ্রে লিন, 14ই ডিসেম্বর 2003। বিমানবন্দর সম্প্রসারণ গ্রাউন্ডেড। রবিবার স্বাধীন।
12. অ্যান্ড্রু ক্লার্ক, 15ই ডিসেম্বর 2003। মন্ত্রী হিথ্রো-র জন্য চুক্তির সাথে স্ট্যানস্টেডকে বেছে নেন। অভিভাবক. 13. এই চিত্রের একটি ভাঙ্গনের জন্য, দেখুন রাচেল শাবি, 6ই ডিসেম্বর 2003। ল্যান্ডিং আস ইন ইট। অভিভাবক.
——————————————————————- জর্জ মনবিওটের বই The Age of Consent: a manifesto for a new world order এখন প্রকাশিত হয়েছে