Напярэдадні заканчэння кантракта Аб'яднанага прафсаюза працоўных аўтамабільнай прамысловасці і патэнцыйнай забастоўкі ў сераду групы па абароне клімату былі сярод больш чым 100 арганізацый грамадзянскай супольнасці ў сераду, якія заклікалі "вялікую тройку" аўтавытворцаў пераканацца, што новы кантракт абараняе працоўных як ЗША пераходзяць да вытворчасці электрамабіляў.
Групы, уключаючы Цэнтр біялагічнай разнастайнасці, Public Citizen, Сьера-клуб, і Справядлівасць на зямлі былі аднымі з тых, хто выказвае салідарнасць з амаль 150,000 XNUMX прафсаюзаў аўтамабільных рабочых, якія патрабуюць, каб супрацоўнікі заводаў па акумулятарных батарэях для электрамабіляў, якія распрацоўваюцца Stellantis, Ford і General Motors, атрымлівалі справядлівую аплату, што адлюстроўвае рэкордныя прыбыткі аўтавытворцаў паведамляецца у апошнія гады.
«На працягу наступных некалькіх гадоў — перыяд дзеяння наступнага кантракту — гэта апошні шанец чалавецтва перайсці ад выкапнёвага паліва, у тым ліку ад рухавікоў унутранага згарання», — напісалі групы ў адкрыты ліст. «З такім зрухам працоўныя ў Злучаных Штатах атрымліваюць магчымасць атрымаць выгаду з адраджэння новай вытворчасці, у тым ліку электрамабіляў (EV) і калектыўнага транспарту, напрыклад аўтобусаў і цягнікоў, у рамках рэвалюцыі аднаўляльных крыніц энергіі».
«Гэты пераход павінен быць цэнтрам працоўных і суполак, асабліва тых, хто забяспечваў нашу эканоміку ў эру выкапнёвага паліва, і быць сродкам эканамічнай і расавай справядлівасці», — дадалі яны. «Мы звяртаем вас да ўвагі: карпаратыўная прагнасць і прыбытак акцыянераў больш ніколі не павінны ставіцца вышэй за бяспечныя, добрааплатныя працоўныя месцы ў прафсаюзах, чыстае паветра і ваду і прыгодную для жыцця будучыню».
«Карпаратыўныя тытаны паспрабуюць раскалоць наш рух, паставіўшы перад намі ілжывы выбар. Яны паспрабуюць сцвярджаць, што стварэнне больш чыстых аўтамабіляў важней падтрымкі рабочых. Але мы ведаем лепш».
З адміністрацыяй Байдэна - у адпаведнасці з Законам аб зніжэнні інфляцыі -збалансаваны каб інвеставаць мільярды долараў падаткаплацельшчыкаў, каб "павысіць пераход вашых кампаній да вытворчасці электрамабіляў і кампанентаў", - гаворыцца ў лісце, - кампаніі павінны "паступаць правільна з працаўнікамі, якія ахвяравалі дзеля падтрымання прыбытку вашых кампаній".
Без задавальнення патрабаванняў UAW, заявілі арганізацыі, вялікая тройка пачне «гонку на дно», якая працягвае эксплуатаваць працоўных.
"Нам не трэба выбіраць паміж добрай і экалагічна чыстай працай", - сказаў Трэвар Долан, кіраўнік галіновай палітыкі і кадравай палітыкі Everygreen Action, сказаў серада. «Карпаратыўныя тытаны паспрабуюць раскалоць наш рух, паставіўшы перад намі ілжывы выбар. Яны паспрабуюць сцвярджаць, што стварэнне больш чыстых аўтамабіляў важней падтрымкі рабочых. Але мы ведаем лепш. Наш калектыўны рух можа дамагчыся поспеху толькі ў тым выпадку, калі працоўныя атрымаюць непасрэдную карысць ад кліматычных дзеянняў».
Групы вылучылі патрабаванні прафсаюза, у тым ліку:
- спыненне несправядлівай сістэмы ярусаў для работнікаў у галіны, у выніку якой супрацоўнікі «другога ўзроўню» атрымліваюць пагадзінную аплату менш чым удвая менш, чым супрацоўнікі вышэйшага ўзроўню, і менш шчодрыя льготы;
- простае павышэнне заработнай платы і дапамогі, якое адпавядае кошту жыцця;
- тыя ж стандарты аплаты працы і бяспекі для работнікаў у галіне ўстойлівай вытворчасці акумулятараў, што і ў адпаведнасці з нацыянальнымі пагадненнямі; і
- надзейны, справядлівы і справядлівы пераход да эканомікі электрамабіляў без страты сродкаў да існавання аўтаработнікаў.
Праява салідарнасці адбылася напярэдадні абнаўлення перамоваў, якім быў прэзідэнт UAW Шон Фэйн чакаецца даць да заканчэння тэрміну кантракта.
Фэйн узначаліў саюз патрабавальны павышэнне заработнай платы на 40% за чатыры гады - адзначаючы, што кампенсацыя генеральнага дырэктара General Motors Мэры Бара вырасла больш чым на 32% з 2018 па 22 гады, у той час як сярэдні работнік атрымаў павышэнне толькі на 2.8% - кошт жыцця павялічваецца, а працоўны тыдзень скарачаецца да 32 гадзін.
«Адраджэнне айчыннай вытворчасці электрамабіляў таксама павінна рэалізаваць абяцанне бяспечных, надзейных і добрааплатных працоўных месцаў у САЮЗЕ па ўсёй ланцужку паставак», сказаў Бэн Сміт, старэйшы ўдзельнік кампаніі Greenpeace USA. «Акрамя таго, мы заклікаем адміністрацыю Байдэна і ўсіх тых, хто знаходзіцца ва ўрадзе на федэральным, дзяржаўным і мясцовым узроўні, выкарыстоўваць усе наяўныя ў іх інструменты, каб забяспечыць разгортванне жорсткіх працоўных стандартаў разам з любой падтрымкай, якую падаткаплацельшчыкі аказваюць вытворцам электрамабіляў».
«Прыйшоў час генеральным дырэктарам вялікай тройкі выканаць тое, чаго патрабавалі гэтыя работнікі, — дадаў Сміт, — справядлівы кантракт і справядлівы пераход цяпер!»
ZNetwork фінансуецца выключна дзякуючы шчодрасці сваіх чытачоў.
ахвяраваць