Birləşmiş Millətlər Təşkilatının iqlim sammitinin sona çatmasından bir gün əvvəl, illik konfransı idarə edən qlobal qurumun yüksək səviyyəli rəsmisi ölkələri diqqətdə qalmağa və "ən yüksək ambisiyalarını" masaya çatdırmağa çağırdı.
BMT-nin İqlim Dəyişikliyi üzrə Çərçivə Konvensiyasının icraçı katibi Saymon Stiell Dubayda toplaşan nümayəndələr otağında deyib: “Bu son rübdə bütün diqqətlər mükafata yönəlib”. "Bu o deməkdir ki, ən yüksək ambisiya nəticələri öndə və mərkəzdə olmalıdır."
Ancaq iki gün sonra nəhayət bir razılaşma əldə edildikdə, COP28 qalıq yanacaqları "mərhələdən çıxarmaq" mövzusunda qızğın fikir ayrılığı fonunda işdən çox vaxt keçdi. bir çox iqlim müdafiəçiləri məyus oldular nəticə ilə, bu ilki razılaşmanın Stiellin çıxışında göstərilən istəklərə uyğun olmadığını söylədi. Digərləri, xalqları ilk dəfə olaraq qalıq yanacaqlardan “uzağa keçməyə” məcbur edən sövdələşməni qlobal bazara qalıq yanacaq dövrünün sona çatdığını göstərən tarixin mühüm məqamı kimi gördülər.
Almaniyanın İqtisadiyyat və İqlim Naziri Robert Habeck, "COP28 Paris Sazişinin sürət qazandığını və ölkələr, şirkətlər və bütün digər maraqlı tərəflər arasında dəyişməyə böyük istək olduğunu göstərir" dedi. "İndi bu anı ələ keçirməyin və transformasiya üçün böyük imkanları dərk etməyin vaxtıdır."
Və həqiqətən də, bu təcil 2023-cü ilin son günlərində özünü göstərir. Bu həftə bir neçə yüksək emissiya edən ölkə bu ayın əvvəlində iqlim danışıqları zamanı əldə edilmiş razılaşmalardan kənara çıxan yeni və daha iddialı iqlim öhdəliklərini açıqladı. Bununla belə, elanlar kifayət etmədiyi aydındır Dünyanı Paris Sazişinin hədəflərinə çatmaq üçün yola salmaq, yeni ilə gedən ehtiyatlı iqlim müdafiəçilərinə bir az təsəlli verə bilər:
Kanada 2035-ci ilə qədər bütün yeni avtomobil satışlarının sıfır emissiya olmasını tələb edəcək
Kanada rəsmiləri çərşənbə axşamı elan etdilər ki, 2035-ci ildən başlayaraq ölkədə satılan bütün yeni avtomobillər sıfır emissiyalı avtomobillər olmalıdır, yəni karbon qazı buraxa bilməzlər.
Elektrikli Nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğu standartı adlanan yeni qaydalar istehlakçı tələbini azaldan EV-lər üçün uzun gözləmə müddətlərini qısaldır. Bu barədə “Toronto Star” məlumat yayıb. Onlar həmçinin avtomobil istehsalçılarını elektrikli avtomobillər üçün daha çox şarj stansiyaları tikməyə təşviq etmək məqsədi daşıyır. Bu barədə POLITICO Pro məlumat yayıb, istehlakçıların EV-lərin mənimsənilməsi üçün əsas maneələrdən birinə müraciət: şarj cihazlarının çox seyrək yerləşməsi.
Bu qayda Kanadanın karbon emissiyalarına böyük zərbə vura bilər. Nəqliyyat sektoru ölkənin iqlim dəyişikliyinə ikinci ən böyük töhfə verən sahəsidir və Kanadanın ümumi istixana qazı emissiyalarının 22 faizini təşkil edir. Və minik avtomobilləri bu tullantıların yarıdan çoxunu təşkil edir. Təxminən 11 ayrı-ayrı ştatın oxşar emissiya standartlarını keçdiyi ABŞ-dan fərqli olaraq, ümummilli qayda olması ilə də diqqət çəkir.
Kanada da 2035-ci ilə qədər məcburi meyarlara çatmalıdır: 20-cı ilə qədər yeni avtomobil satışlarının ən azı 2026 faizi və 60-cu ilə qədər onların 2030 faizi sıfır emissiya olmalıdır.
Yeddi Avropa ölkəsi 2035-ci ilə qədər elektrik stansiyalarını karbondan azad etməyə söz verdi
Avropanın ən böyük karbon emissiya edən ölkələrindən bəziləri bazar ertəsi günü söz verdilər ki, 2035-ci ildən başlayaraq onların elektrik stansiyaları tərəfindən istehsal olunan elektrik enerjisi atmosferə heç bir karbon qazı buraxmayacaq.
Avstriya, Belçika, Fransa, Almaniya, Lüksemburq, Hollandiya və İsveçrənin qarşısına qoyduğu iddialı məqsəd, Almaniya və Fransanın Avropanın iki ən böyük enerji istehsalçısı olduqlarını nəzərə alsaq, daha diqqətəlayiqdir. Reuters xəbər verir. Altı ölkə də Avropa Birliyinin elektrik enerjisi istehsalının təxminən yarısını təşkil edir. İsveçrə Aİ-nin bir hissəsi deyil.
Elektrik istehsalı uzun müddətdir ki, sektorlar üzrə iqlim dəyişikliyinə ən böyük töhfə verir və 2022-ci ildə qlobal miqyasda nəqliyyatın ümumi emissiyalarını təxminən iki dəfə təşkil edir. Beynəlxalq Enerji Agentliyinin məlumatına görə. Bir çox dövlətlər həm də qlobal istiləşmənin əsas tarixi töhfələridir və müdafiəçilər çoxdan deyirlər ki, zəngin Qərb ölkələri istənilən çoxtərəfli qlobal paktın (məsələn, Paris Sazişinin) işləməsi üçün emissiyaların azaldılmasında liderlik etməlidirlər.
Böyük Britaniya Avropa İttifaqını əks etdirən Karbon Tarifini işə salacaq
2027-ci ildən başlayaraq Böyük Britaniyanın ekoloji standartlarına cavab verməyən alüminium, dəmir, polad və ya sement idxalı əlavə ödənişə tabe olacaq.
Britaniya hökuməti bazar ertəsi planlarını elan edərək, yeni verginin daha yaşıl yerli istehsalçılara daha yüksək karbon, lakin daha ucuz, xarici rəqiblərlə rəqabət aparmağa kömək edəcəyini söylədi. Bu barədə Associated Press məlumat yayıb. Tarif digər ölkələri əlavə karbon haqqının qarşısını almaq üçün öz emissiyalarını azaltmağa təşviq edəcək.
Xəzinədarlıq rəhbəri Ceremi Hant, "Bu vergi xaricdən gələn karbon tutumlu məhsulların - polad və keramika kimi - Böyük Britaniyada istehsal olunanlarla müqayisə edilə bilən karbon qiymətinə malik olmasını təmin edəcək ki, bizim dekarbonizasiya səylərimiz qlobal emissiyaların azalmasına çevrilsin" dedi.
Böyük Britaniya Avropa Birliyinə daxil olur, hansı ki dünyada ilk karbon tarifini işə saldı oktyabrda geri. Bu o deməkdir ki, AB və onun keçmiş üzvü səylər üzərində vahid cəbhə nümayiş etdirəcək və regiondan kənarda olan dövlətlərin vergidən yan keçməsini çətinləşdirəcək.
Honq-Konq 2050-ci ilə qədər təmiz enerjinin genişlənməsinin sıfıra çatacağını gözləyir
Ayrı, azad bazar iqtisadiyyatı da daxil olmaqla məhdud muxtariyyətə malik olan Çinin xüsusi inzibati bölgəsi olan Honq Konq 2050-ci ilə qədər xalis sıfır emissiyaya çatmaq və yaşıl texnologiya üçün qlobal mərkəzə çevrilmək ümidi ilə təmiz enerji potensialını artırmaq yollarını araşdırır. .
Hələlik rəsmi açıqlama verilməsə də, Honq Konqun ətraf mühit və ekologiya üzrə katibi Bu barədə Asia News Network məlumat yayıb COP28-də xüsusi bölgənin öz hüdudlarından kənarda təmiz enerji elektrik təminatçıları ilə tərəfdaşlıq variantlarını “fəal şəkildə araşdırdığını”, eləcə də yeni təmiz enerji infrastrukturunun qurulması planlarını həyata keçirdiyini bildirir. Honq-Konq 60-ci ilə qədər elektrik enerjisinin 70-2035 faizini günəş və külək kimi təmiz mənbələrdən istehsal etməyə ümid etdiyini söylədi.
Honq-Konq da egzoz boruları tullantılarının azaldılmasında böyük irəliləyişlər əldə edir, rəsmi bildirib ki, regionda yeni qeydə alınmış şəxsi avtomobillərin 60 faizindən çoxunu elektriklə işləyən avtomobillər təşkil edir.
Ümumilikdə, Honq-Konq, Kanada və bir sıra Avropa ölkələrinin bu addımı 2024-cü ildə iqlim dəyişikliyi ilə bağlı milli səylər üçün yaxşı vəd edə bilər. Paris Sazişinin uğuru isə dövlətlərin gördüyü tədbirlərdən asılıdır.
ZNetwork yalnız oxucularının səxavəti hesabına maliyyələşdirilir.
ianə vermək