የማሌዥያ አየር መንገድ አውሮፕላን በዩክሬን ላይ የወደቀው በጣም አስገራሚው የሴራ ፅንሰ-ሀሳብ የመጣው ከዋና ዋና የሩስያ ተገንጣይ ኢጎር ጊርኪን ነው።
ሁለተኛ-እጅ መረጃ ላይ መተማመን, Girkin ተጠይቋል በአደጋው ከነበሩት ተሳፋሪዎች መካከል ብዙዎቹ አውሮፕላኑ ከመነሳቱ በፊት ሞተዋል ተብሏል። ሬሳዎቹ በጣም የተበላሹና ደም የፈሰሰ መሆኑን ልጆቹ ነገሩት። ይህ በእርግጥ በአምስተርዳም አየር ማረፊያ የሚወዱትን ዘመዶቻቸውን ያዩ የተጎጂ ቤተሰቦች ሁሉ ዜና ነበር።
ተገንጣዮቹ አውሮፕላኑን የመተኮሱን ሃላፊነት በመካድ ወንጀሉን በዩክሬን መንግስት ላይ ጥለዋል። እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ አማፅያኑ አደጋው የደረሰበትን ቦታ እና አስከሬኑን እንዳያገኙ ገድበው ነበር፣ ይህም ማስረጃውን ለማበላሸት ሰፊ እድል ሰጥቷቸው ነበር - ለምሳሌ ኮክፒት በግማሽ በመጋዝ እና የአውሮፕላኑን ቁርጥራጮች በመያዝ። አሁን አስከሬኑ በውጭ መርማሪዎች እጅ ላይ በመሆናቸው፣ አማፅያኑ ወደ ይበልጥ አሳማኝ አስመሳይ ማብራሪያዎች ተሸጋግረዋል።
ዩናይትድ ስቴትስ በበኩሏ አማፅያኑ አውሮፕላኑን በጥይት መምታቱን ብቻ ሳይሆን በማህበራዊ ድረ-ገጾች ላይ ስላሳዩት ስኬትም መደሰትን የሚያሳይ ተጨባጭ ማስረጃ እንዳላት ትከራከራለች።ልጥፎቹን ከመሰረዝዎ በፊት). ከዚህም በላይ ዋሽንግተን ለአደጋው በመጨረሻ ተጠያቂው ሞስኮ ናት ትላለች ምክንያቱም በመጀመሪያ ደረጃ ለመገንጠል ከአየር ወደ አየር የሚሳኤል ስርዓት ሰጥታለች ።
ራሽያ እምቢ አለ የቡክ ሚሳኤል ስርዓት መላክ እና የዩክሬን ተዋጊ ጄት በሲቪል አይሮፕላኑ ላይ ከመመታቱ ትንሽ ቀደም ብሎ ነበር ብሏል። የኋለኛው የይገባኛል ጥያቄ ችግር ሞስኮ የገለፀችው ተዋጊ ጄት የማሌዥያ አየር መንገድን በረራ 17 - የዩክሬን SU-25ን ተከትሎ ነበር - በእውነቱ ያንን ልዩ ከፍታ ላይ መድረስ አልቻለም እና በቦርዱ ላይ አቅም ያለው መሳሪያ የለውም 10,000 ጫማ ወደላይ አውሮፕላን ለማውረድ።
የዩክሬን መንግስት በእለቱ በረራው ላይ ምንም አይነት የሚሳኤል ባትሪ እንደሌለው ተናግሯል። ነገር ግን, በሚገርም ሁኔታ, ዩክሬን በአወዛጋቢው ግዛት ላይ የአየር ክልሉን ሙሉ በሙሉ አልዘጋችም እና ትራፊክ ወደ ደህና መስመሮች ቀጥተኛ ጉዞ አላደረገም. ከ32,000 ጫማ በላይ በላይ በረራዎችን እየፈቀደ ነበር፣ እና የማሌዢያ አየር መንገድ በረራ 17 በ33,000 ከፍታ ላይ ይበር ነበር።
ከዚህም በላይ እንደ ሩስ ቬለን ነጥብ አከታትለው በ FPIF ብሎግ ፎካል ነጥቦች፣ የዩክሬን መንግስት አማፂያኑ ወደ ላይ ከፍ ያሉ አውሮፕላኖችን የማውረድ አቅም እንዳላቸው ያውቅ ነበር፣ ነገር ግን የዩክሬን የአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች ከMH17 2,000 ጫማ ከፍታ ለመብረር የቀረበላቸውን ጥያቄ ውድቅ አድርገዋል። በኪየቭ ያለው መንግስት በደካማ ፍርድ ጥፋተኛ ነበር ወይንስ በጨዋታው ውስጥ አንዳንድ የጨለማ ዓላማ ነበረው?
አንድ አውሮፕላን ሙሉ በሙሉ ካልጠፋ በቀር - በመጋቢት ወር በሌላ የማሌዥያ አየር መንገድ ላይ እስካልተከሰተ ድረስ በእውነት የማይመስል ሁኔታ - ብዙውን ጊዜ በጥቁር ሣተላይት ቀረጻዎች ፣ በሳተላይት መረጃ እና በፍርስራሹ ፍርስራሾች በመታገዝ የአየር አደጋዎችን ወደ ታች መድረስ ይቻላል ። ነገር ግን ማስረጃውን ለማጣራት ጊዜ ይወስዳል. እና በዚያ ጊዜ ውስጥ ሁሉም ዓይነት የዱር ግምቶች ሊከሰቱ ይችላሉ.
አንዳንድ ጊዜ ያ ግምት ስራ ፈትቶ በበይነመረብ ላይ የእሳት ነበልባል ጦርነቶችን ብቻ ይፈጥራል። ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በታጠቁ ተዋጊዎች መካከል ያለው ውዝግብ በጣም አደገኛ ወደመሆን ሊያመራ ይችላል።
በ1983 ወደ ኮሌጅ እየተመለስኩ ነበር፣ ሶቪየት ዩኒየን የኮሪያን የመንገደኞች ጀት ኬል 007 ተኩሶ በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩትን 269 ሰዎች በሙሉ ገደለ የሚል ዜና ተሰማ። በሴፕቴምበር መጀመሪያ ላይ ለተወሰኑ ቀናት ግቢው ይህ አሳዛኝ ክስተት የበለጠ የከፋ ነገር ያስነሳል ብሎ ተጨንቋል፡ በዩናይትድ ስቴትስ እና በሶቪየት ህብረት መካከል የኒውክሌር ጦርነት። ፕሬዝዳንት ሮናልድ ሬገን ፀረ-ሶቪየት ንግግራቸውን በፍጥነት እያሳደጉ ነበር። የሶቪየት ጠቅላይ ሚኒስትር ዩሪ አንድሮፖቭ በዚያ ነጥብ ላይ ከሆስፒታል አልጋው ላይ የሶቪየት ፖሊሲን ይመራ ነበር አጥብቆ አሳምኖታል። ሬገን የመጀመሪያውን የኒውክሌር ጥቃት ለማድረስ አቅዶ እንደነበር። በእርግጥ፣ በሴፕቴምበር መጨረሻ ላይ የውሸት ማንቂያ ደወል—የሶቪየት ሳተላይት ዳሳሾች ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው ደመናዎች ወደ መጡ የኑክሌር ሚሳኤሎች ተሳስተዋል—ተቀስቅሷል ማለት ይቻላል። የሶቪየት ማስጀመሪያ. በሶቪየት ወታደራዊ መረጃ ውስጥ አንድ ፈጣን አስተሳሰብ ያለው ሌተና ኮሎኔል ብቻ ነበር ዓለምን ከኒውክሌር መጥፋት ያዳነው።
እ.ኤ.አ. በ 1983 ስለ KAL 007 ብዙ ወሬዎች ነበሩ ። ጄቱ ወደ ሶቪየት አየር ክልል ለመግባት ከመንገዱ 200 ማይል ርቀት ላይ ነበር ፣ ስለሆነም ምናልባት ለሲአይኤ መረጃ እየሰበሰበ ወይም የሶቪየት አየር መከላከያዎችን እየሞከረ ነበር። ወይም ደግሞ ሶቪየቶች አውሮፕላኑን የሲቪል እደ-ጥበብ መሆኑን እያወቁ አውርደው ይሆናል። አውሮፕላኑን አሁንም በኢንተርኔት ላይ የሴራ ንድፈ ሃሳቦችን ማግኘት ትችላለህ በጥይት ተመትቶ አያውቅም በመጀመሪያ ደረጃ እና ሶቪየቶች ሁሉንም ተሳፋሪዎች ወደ እስር ቤት ወስደዋል (በእርግጥ አንዳንድ ሰዎች በጣም ብዙ ተመልክተዋል. ጠፍቷልክፍሎች)።
ከበርካታ አድካሚ ምርመራዎች በኋላ፣ የጥቁር ሣጥን ቅጂዎችን ትንተና ጨምሮ፣ የ KAL 007 መተኮሱ የስህተት፣ የተዛባ ትርጓሜ እና የብቃት ማነስ ውጤት ሆኖ ተገኝቷል።
ከአምስት ዓመታት በኋላ የዩናይትድ ስቴትስ ተራ በወንጀል ቸልተኝነት ለመሳተፍ የዩ.ኤስ.ኤስ. ቪንሴንስ የኢራን አየር መንገድ በረራ ቁጥር 655 በፋርስ ባህረ ሰላጤ ተኩሶ በአውሮፕላኑ ውስጥ የነበሩ 290 ሰዎች ህይወታቸውን አጥተዋል። የኢራን መንግስት ጥቃቱን “እልቂት” እና “ጭካኔ” ሲል ጠርቶ በ1983 ከሬገን ጋር በጣም ተመሳሳይ ቋንቋ ተጠቅሟል። ጥቃቱ ሆን ተብሎ የተደረገ ነው ስትል ዩናይትድ ስቴትስ አስተባብላለች። በመጨረሻ ለኢራን ካሳ ከፍሎ ለድርጊቱ ማዘኑን ገልጿል፣ ምንም እንኳን መደበኛ ይቅርታ ባይጠይቅም። እዚህ ላይ ደግሞ የፍርድ ስህተቶች አሳዛኝ ውጤቱን የወሰኑ ይመስላል. የኢራን አይሮፕላን ሲቪል ስለመሆኑ ማስረጃው ለአሜሪካ የጦር መርከብ ግልፅ መሆን ነበረበት ነገር ግን የትእዛዝ ሰንሰለቱ በጣም እርግጠኛ ከመሆኑ የተነሳ ከወታደራዊ ኢላማ ጋር በመገናኘቱ ሁሉንም ተቃራኒ አመልካቾችን ችላ ብሏል።
በዚህ ጉዳይ ላይ ግን የኤርባስ አደጋ በኢራን እና በኢራቅ መካከል ያለውን ጦርነት አላባባሰውም (በኋለኛው በኩል ዩናይትድ ስቴትስ ጣልቃ የገባችበት)። አውሮፕላኑ በወደቀ በሁለት ሳምንታት ውስጥ ኢራን የተመድ የተኩስ አቁም ስምምነት ተፈራረመ. የስምንት አመታት ትግል በቀጣዮቹ ሁለት ወራት ውስጥ ተጠናቀቀ።
የማሌዢያ አየር መንገድ በረራ ቁጥር 17 መውደቅ ከእነዚህ ውጤቶች አንዱን ሊያመጣ ይችላል። ለታጋዮቹ እንደ ማንቂያ ደወል ሊያገለግል ይችላል፣ ምክንያቱም ድርጊታቸው ሰበብ በሌለው ሰላማዊ ሰዎች ላይ ጉዳት እያስከተለ በመሆኑ፣ አፋጣኝ እርቅ መደራደር አለባቸው። ወይም ከ 1983 ጀምሮ በሞስኮ እና በዋሽንግተን መካከል ወደ ከፍተኛ ውጥረት ሊያመራ ይችላል.
እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ዩናይትድ ስቴትስ ከአፍሪካ ቀንድ እስከ ደቡብ እስያ ድረስ በተዘረጋው “ቀስት ቀውስ” ውስጥ የሶቪየት ኅብረት አለመረጋጋት እንዲፈጠር እያደረገች እንደነበረ እርግጠኛ ነበረች። ሞስኮ፣ ወይም ዋሽንግተን እንደገለጸችው፣ የሞቀ ውሃ ወደብ ለመያዝ፣ የመካከለኛው ምስራቅ ዘይት መዳረሻን ለማስጠበቅ እና ከአሜሪካ ጋር ባላት የቀዝቃዛ ጦርነት ፉክክር አጋሮችን ለማንሳት ቆርጣለች።
ዋሽንግተን ሞስኮን ከመጠን በላይ የመገመት ሌላ ምሳሌ ነበር። በእርግጠኝነት የሶቪየት ህብረት በሰፊ ድንበሯ ላይ ያለው ክልል ወዳጃዊ እንዲሆን ፈልጎ ነበር። ግን ለኤውራሺያን የበላይነት ምንም ሚስጥራዊ እቅድ አልነበረም። እ.ኤ.አ. በ 1979 ሶቪየት ህብረት አፍጋኒስታንን በወረረችበት ጊዜ ከጥንካሬ ይልቅ ከድክመት በላይ እየሰራች ነበር ። የችኮላ ጣልቃ ገብነት ወደ ደቡብ የኒዮ-ኢምፔሪያል ማዕበል ጅምር ሳይሆን ከመጠን በላይ ለተራዘመችው የሶቪየት ህብረት የፍጻሜ መጀመሪያ ነበር።
የቭላድሚር ፑቲን ክሪሚያን መያዙ እና በዩክሬን ምስራቃዊ ተሳትፎ - ሩሲያ በጆርጂያ እና ሞልዶቫ ውስጥ ተገንጣዮችን በማበረታታት እና በሶሪያ ውስጥ ላለው አሳድ የሚሰጠው ድጋፍ - የችግር ቅስት ቀጣይ ሊመስል ይችላል። እና በእርግጥ አንዳንዶቹ በቀኝ በኩል ናቸው አንዳንድ ቋንቋዎችን አቧራ ማጥፋት ከዚህ ጊዜ ጀምሮ. ነገር ግን የፑቲን ምኞቶች የተከበቡ ናቸው. እሱ የሶቪየት ህብረትን መልሶ የመመስረት ፍላጎት የለውም ፣ ይልቁንም የምስራቅ አውሮፓን እና የደንበኛ መንግስታትን ጨምሮ የቀድሞዋ የሶቪየት ተፅእኖ መስክ።
ቢበዛ ፑቲን ታላቋን ሩሲያን መፍጠር ይፈልጋል፣ ይህም “በውጭ አገር አቅራቢያ” ያሉትን አንዳንድ ቦታዎች ያካትታል። ግን ያ እቅድ እንኳን የራሱ ገደቦች አሉት. ብዙ ቁጥር ያላቸው ሩሲያውያን ያሉባቸው ላቲቪያ እና ኢስቶኒያ ሁለቱም በአውሮፓ ህብረት እና በኔቶ ውስጥ በጥብቅ ይገኛሉ። ከሩሲያ ውጭ ሁለተኛዋ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ሩሲያውያን የሚኖሩባት ካዛክስታን አለች። ቀድሞውኑ አዲስ ህጎችን አቅርበዋልተገንጣይ ንግግሮችን ወንጀለኛ ማድረግ። እና ከዶንባስ አጋሮቹ ከፍተኛ ብቃት ማነስ አንፃር ዩክሬን ወደ ፑቲን አፍጋኒስታን ልትቀየር ትችላለች።
ፑቲን እስካሁን በዩክሬን ያደረጉት ነገር ሰበብ የለውም። ነገር ግን የአለምአቀፍ ወይም የክልል የበላይነት እቅድ አካል አይደለም.
ይህ ሁሉ የሆነው የማሌዢያ አየር መንገድ በረራ ቁጥር 17 ሲወድቅ ዩናይትድ ስቴትስ ከልክ በላይ ምላሽ እንዳትሰጥ ነው።ይህም ዋሽንግተን እና ሞስኮ ፑቲን ሊያደርጉት የተስማሙበትን አደጋ በማጣራት ላይ በጋራ እንዲሰሩ እድል ሊፈጥርላቸው ይገባል። ይህ ለተዋጊዎቹ የጦር መሳሪያ እንዲያስቀምጡ እድል ነው, ፑቲንም አሳስበዋል.
አዎን, አንዳንድ ጊዜ የሞስኮ ቃላቶች እና ድርጊቶች አይዛመዱም, ነገር ግን ዋሽንግተን በተመሳሳዩ በሽታ ፈንጣጣዎች ይሰቃያሉ. በዩክሬን ውስጥ ያለው ይህ ጦርነት ብዙ ሰለባዎችን ከማውጣቱ በፊት እና የአሜሪካ እና የሩሲያ ግንኙነት ወደ ጥልቅ ቅዝቃዜ ከመላኩ በፊት ኦባማ እና ፑቲን ሁለቱም ወገኖች ከመጋጨት ይልቅ በትብብር ብዙ ጥቅም እንደሚያገኙ ሁለቱም መገንዘብ አለባቸው።
በዩኤስ-ሩሲያ ግንኙነት ውስጥ ሙሉ ለሙሉ ዳግም ማስጀመር ግልጽ አይደለም. ግን ወደ እ.ኤ.አየሁኔታ ደረጃ በዩክሬን የመንግስት ለውጥ ከመደረጉ በፊት የነበረው ቢያንስ በ1983 የተከሰቱት አደገኛ ሁኔታዎች እንዳይደገሙ ይከላከላል።
ጆን ፌፈር የውጭ ጉዳይ ፖሊሲ በትኩረት ዳይሬክተር ናቸው።
ZNetwork የገንዘብ ድጋፍ የሚደረገው በአንባቢዎቹ ልግስና ብቻ ነው።
ይለግሱ