當美國汽車工人聯合會(UAW) 與Stellantis(克萊斯勒和吉普車的母公司、三大汽車製造商之一,以及福特和通用汽車,總共僱用了約150,000 萬名UAW 成員)之間的談判開始時,有一個人明顯缺席。從訴訟程序中。
Stelllantis 首席營運長 Mark Stewart 並未出現在密西根州底特律的談判桌上。 相反,他 顯然是在墨西哥阿卡普爾科,在第二個家。 據 UAW 稱,斯特恩也沒有參加有關 Zoom 的談判。
然而史都華抽出時間寫了一篇 信 敦促達成基於「經濟現實主義」的協議——對工人訴求的回應 雄心勃勃的要求 為了結束 分層合約、因工廠關閉而罷工的權利,以及在四年合約期間內加薪 40%,這將收回大衰退期間所做的讓步。 史都華將美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩對談判的評論描述為“戲劇”,例如工會主席將包含斯特蘭蒂斯提案的文件扔進垃圾桶的視頻。
問的 底特律自由新聞 對於史都華涉嫌缺席談判一事,Stellantis 發言人喬迪·廷森 (Jodi Tinson) 拒絕發表評論。
但如果 Stellantis 的一位高層將休息和放鬆置於工作之上,那麼也許他的員工也應該得到同樣的待遇。
自從他上任以來的幾個月裡,費恩經常在演講中強調縮短工作週。 艱難的選舉勝利 今年三月擊敗了現任雷·庫裡。 他說,他的目標是周一至週五每週工作四十小時,但每個工人每周有一天帶薪休假——實際上是每週工作三到十二小時。 加班規定將適用,但會在三十二小時後更早開始生效。
新任美國汽車工人聯合會領導人在空閒時間這個話題上滔滔不絕,讓人感覺到他是認真的。
「我們必須工作更長時間、更努力,才能維持與以前相同的生活水平,」費恩在一份報告中說道。 致會員的致辭 關於與 Stellantis 討價還價的內容,在 Facebook 直播上播出。 成員的薪資多年來一直停滯不前:一些汽車工人目前的起薪為 18.04 美元,低於 2007 年工人的起薪,根據通貨膨脹調整後的工資為 19.60 美元。
「這意味著工作的時間更多,生活的時間更少。 這意味著錯過少年棒球聯盟比賽和家庭聚會。 這意味著戶外時間更少,旅行時間更少,追求我們的熱情和愛好的時間更少,」費恩補充道。
正如美國汽車工人聯合會新任主席所說,他在仔細閱讀工會舊刊時被縮短工作週的想法所吸引。 團結 雜誌在密西根州黑湖 UAW 會議和教育中心舉行。 在 1930 年代和 1940 年代的過刊中,UAW 成員提倡每週工作 XNUMX 小時甚至 XNUMX 小時。 雄心勃勃 對比 最近的 UAW 領導人默許了可能迫使一些成員每週工作 XNUMX 天、每天 XNUMX 小時的工作安排。
費恩強調需求的悠久歷史是正確的。 UAW 前主席沃爾特·魯瑟 (Walter Reuther) 佔用了 主題 在 1950 年代,技術進步和工會的工業實力意味著工人們真正有機會贏得勝利。
在對會員的直播演講中,費恩也將他對贏得更好的工作與生活平衡的承諾追溯到他在教會團體中讀過的一本書。 只剩下一個月的生命的作者為生命最後幾天的人們提供服務,他們的發現對工會領導人來說具有啟發性。
「他們發現,當他們回頭看時,很少有人希望自己把時間花在工作上,」費恩說。 “相反,大多數人對他們想做但從未做過或從未做過或從未有時間做的所有事情感到非常遺憾。”
在向會員發表的演講中,費恩接著將一個人的時間描述為“這個世界上最偉大的資源”,並指出,雖然我們每個人的時間都是有限的,但我們卻把大量的時間花在工作上,經常做一些我們不會做的事情。不會為了別人的利益而選擇這樣做。
「這就是工資的含義:無論某人從事什麼類型的工作,你都會根據自己的時間獲得報酬,」費恩繼續說道。 “這應該是未來一切的重點。”
並非所有人都對費恩致力於減少工作時間感到興奮。 向 “華盛頓郵報””,費恩說,“那些談論的焦點都集中在每週 32 小時工作的[需求]上,他們試圖稱我為共產主義者。” 針對此類批評,費恩指出了最近的一項 調查 德勤 (Deloitte) 發現,如果要求每週去辦公室五天,66% 的金融服務從業人員會辭職,他們將與親人的關係改善作為希望遠距工作的原因。
“這到底是怎麼回事,當你談論金融工作者或白領時,這是可以接受的?” 費恩在最近的罷工準備會議上說。 他指出許多企業領導人仍在遠距工作,他補充道,「這對他們來說沒關係,但天哪,當我們要求同樣的事情,要求一些公平待遇和一些他媽的工作與生活平衡時,他們會對我們說什麼? 他們說,’你不值得。’”
費恩並不是唯一倡導這項想法的人。 疫情導致工人重新評估自己的優先事項,在這種影響下,縮短每週工作時間的呼聲越來越高。 在冰島,一個 實驗 將工作週縮短至三十五或三十六小時,從而減輕了工人的壓力並增加了與工作無關的活動的時間,同時「大多數試驗工作場所的生產力和服務提供保持不變或有所改善」。到實驗報告。 從那時起,十分之八的冰島工人已經轉向縮短工作時間。 額外的實驗 UK, 日本, 新西蘭 同樣也產生了正面成果。
在美國,眾議員 Mark Takeno (D-CA) 介紹 國會將於 2021 年立法,通過修訂 1938 年《公平勞動標準法》(FLSA),將非豁免僱員的標準每週工作時間減少到 XNUMX 小時。FLSA 將每週工作時間規定為 XNUMX 小時,它本身就是美國工人階級。 對於那些工作時間可能更難減少的工人(也許其中包括汽車工人)來說,這項立法將意味著加班工資的大幅增加。
竹野眾議員的法案得到了國會進步核心小組的支持,但在一個儘管最近工作時間略有減少但人民仍投入大量精力的國家,該法案幾乎沒有得到實施所需的支持。 更多的工作時間 比經濟合作暨發展組織中的幾乎任何其他組織都高。 例如,2021 年,我們 工作 比英國工人多 294 小時,比德國工人多 442 小時。
這就是工會發揮作用的地方。從歷史上看,是組織起來的工人向雇主強加了新標準。 一旦這些變化成為常態,它們就更容易編入法律。 第一次五一節抗議活動 乾草市場激進份子殉難,是為了爭取八小時工作制,數以萬計的遊行者高喊「八小時工作制,薪水不減」。 五十多年後,直到 FLSA 出台,它才成為國家法律。
為了全社會的進步,縮短工作週的實施不能止於UAW。 成員。 它需要與工作不足的問題聯繫起來,這對於許多想要全職工作但只能找到兼職工作的美國人來說是更緊迫的問題。
透過要求對日程安排有更大的發言權,將過度工作和就業不足的人統一起來,並透過向全職員工支付三十二到四十小時的加班費來平衡工作分配,減少他們每週工作超過四十小時的動力,這將是核心到專案。 這樣的議程旨在扭轉數十年來雇主要求工人提供更大靈活性的趨勢,或者有時所謂的“及時就業”,其形式包括強制某些人加班和臨時兼職。為別人工作。
「如果我們不領導這場鬥爭,如果我們不領導這些對話,沒有人會這麼做,」費恩在罷工準備會議上對成員們說。 「我們必須改變敘述方式。 這就是我們作為一個工會的責任,這就是我們領導層的責任,這就是我們打算做的事情。”
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