拉尔夫·纳德
纳德反对大型保险公司、“企业福利”以及“企业与政府权力的危险融合”。 虽然消费者权益倡导者/环保主义者拉尔夫纳德几乎没有机会入主白宫,但他在竞选过程中受到了相当认真的对待。
事实上,他对参议员约翰·克里构成了最大的威胁。 民主党人担心纳德会成为搅局者,就像他在 2000 年选举中那样,当时他在佛罗里达州获得了超过 97,000 张选票。 布什仅以 537 票赢得了佛罗里达州。 这场胜利使布什赢得了选举。 纳德是一名独立候选人,曾于 1992 年和 1996 年参加竞选,目前正在 33 个州参加竞选,其中包括佛罗里达州、俄亥俄州、威斯康星州和新墨西哥州等关键战场州。 如果纳德夺走了民主党的选票,克里就有可能失去这些重要的州。 布什总统和克里在全国民意调查中一直处于统计上的胶着状态,而纳德的选票很可能会扭转平衡,有利于布什。
许多克里的支持者认为,投票给纳德实际上就是投票给布什,并齐心协力说服纳德支持这位民主党候选人。 然而,纳德始终坚信,这两位候选人几乎没有区别,都是大企业的棋子。
设计汽车除了安全之外一切都考虑在内
纳德于 27 年 1934 月 XNUMX 日出生于康涅狄格州温斯特德,父亲是黎巴嫩移民 Nathra 和 Rose Nader。 纳斯拉经营一家面包店和餐馆。 小时候,拉尔夫与大卫·哈伯斯坦一起玩耍,后者现在是一位备受尊敬的记者。
7 年 1976 月 XNUMX 日,纳德与民主党候选人吉米·卡特在吉米·卡特家外讨论消费者保护问题。 (来源/美联社)
纳德于 1955 年以优异成绩毕业于普林斯顿大学,并于 1958 年毕业于哈佛法学院。作为哈佛大学的学生,纳德首先研究的是汽车设计。 在 1959 年发表在《国家报》上的一篇题为“你买不到的安全汽车”的文章中,他总结道:“很明显,底特律今天在设计汽车时考虑的是款式、成本、性能和计算过时的情况,但不是——尽管每年报告的事故有 5,000,000 起,但为了安全,每年仍有近 40,000 人死亡、110,000 人永久残疾和 1,500,000 人受伤。”
早年担任消费者权益倡导者
在康涅狄格州哈特福德担任律师一段时间后,纳德前往华盛顿,在那里开始了消费者权益倡导者的职业生涯。 他在劳工部为丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉工作,并自愿担任研究汽车安全的参议院小组委员会的顾问。
1965 年,他出版了《任何速度都不安全》,这是一本针对汽车行业及其糟糕的安全标准的畅销书。 他专门针对通用汽车旗下的Corvair。 很大程度上由于他的影响,国会通过了 1966 年《国家交通和机动车辆安全法案》。 纳德对 1967 年《健康肉类法案》以及《清洁空气法案》和《信息自由法案》的通过也产生了影响力,该法案要求对牛肉和家禽进行联邦检查,并对屠宰场实施标准。
《纳德攻略》与现代消费运动
纳德的改革运动流行起来,大批被称为“纳德的突袭者”的激进分子加入了他的现代消费者运动。 他们呼吁保护工人、纳税人和环境,并努力遏制大公司的权力。
1969 年,纳德成立了响应法研究中心,该中心揭露了企业的不负责任和联邦政府未能执行商业监管。 他于 1971 年创立了公共公民和美国公共利益研究小组,该小组是许多其他此类小组的保护伞。
纳德是一位多产作家,他的著作包括《美国的企业权力》(1973 年)、《谁在毒害美国》(1981 年)和《赢得保险游戏》(1990 年)。