资料来源:Vox
Ongress通过了1.2万亿美元的基础设施法案 周五——同时,这对从道路到桥梁再到水管的各个方面都是一项巨大但有些有限的投资。
在 550 万亿美元的基础设施投资和就业法案中,只有 1.2 亿美元是新支出,这些支出将分摊到五年内。根据先前计划的拨款,该法案支出中约 650 亿美元将分配给现有的交通和高速公路项目。
该法案(也称为两党基础设施框架,BIF)中的新资金将用于广泛的项目,包括高速公路维修、高速互联网服务和电动公交车投资。值得注意的是,该基础设施法案得到了民主党议员和一些共和党议员的支持,是历届总统政府多年来推进基础设施立法努力的成果。
虽然这是一项历史性投资,但该立法仅授权解决美国全部基础设施挑战所需资金的一小部分。在该法案的具体类别中,包括铅水管更换和宽带,它可能需要比已经分配的资金更多的资金才能完全解决接入、安全和公平问题。例如,该法案包括 15 亿美元专门用于解决铅管问题,而专家认为 需要60亿美元 实际上更换美国的每根铅管。
尽管如此,该法案的通过——其中包含该国几十年来所需的关键资金——意义重大,也是未来投资的重要首付。
“最后是基础设施周,”乔·拜登总统周六打趣道,他指的是唐纳德·特朗普总统经常宣称这一周是“基础设施周”,但基础设施立法却没有取得任何进展。 “我们做了一些早就该做的事情,华盛顿一直在谈论,但从未真正付诸实施。”
账单上有什么
550亿美元的新支出 包括大幅增加对交通、互联网接入和清洁饮用水的资助,其中大部分将分配给各州,然后由各州将资金分配给区域项目。
总体而言,各项条款的资金少于拜登在其美国就业计划中最初要求的资金,这突显了民主党和共和党之间为达成该法案的最终版本而做出的妥协。 今年三月拜登曾呼吁为宽带投入100亿美元,而该法案中包括65亿美元; 他还要求 159 亿美元 用于道路和桥梁,最终达到 110 亿美元。
以下是该立法的概要:
- 110亿美元用于道路和桥梁: 据估计,有 173,000 英里的道路和 45,000 座桥梁急需维护,该法案最大的拨款将用于使它们的结构更加坚固并修复坑洼等损坏。
- 66 亿美元用于客运和货运铁路: 该法案致力于实现现有铁路服务的现代化,并将线路扩展到新的地理区域。 美铁首席执行官比尔·弗林表示,这笔钱这是该铁路服务自 1971 年成立以来获得的最大一笔联邦投资,将用于改善其在东北走廊的服务,并扩大其在多达 160 个社区的业务。
- 65 亿美元用于扩大宽带接入: 该法案旨在为人们提供高速互联网接入 目前还没有数百万美国人,包括用于农村地区和部落土地宽带部署的资金。此外,它还包含代金券资金,以帮助低收入家庭负担互联网接入费用。
- 65 亿美元用于更新电网: 该立法的一个关键部分侧重于增强电网应对越来越多的自然灾害(包括野火和飓风)的弹性。它还致力于建设新的输电线并增强提供可再生能源的基础设施。
- 55 亿美元用于水和废水处理: 措施试图解决水质问题 其中包括 15 亿美元用于更换铅管,10 亿美元用于去除饮用水中的污染物,以及超过 20 亿美元用于解决更广泛的饮用水和废水需求的项目。
- 39亿美元用于公共交通: 这些资金将修复 现有公共交通线路,对其进行现代化改造,并使它们更容易访问。一个关键目标是使现有的公交车和铁路车队更加环保,包括引进更多零排放公交车并淘汰那些非零排放公交车。
- 25亿美元用于机场: 该法案致力于对空中交通管制设备进行升级,并解决长期存在的问题 全国各地机场所需的维修和保养,如跑道和航站楼。
- 17亿美元用于港口和水道: 该法案试图遏制港口附近的污染,并解决拥堵问题,以简化许多地点的通行和交通。
- 7.5亿美元用于电动汽车充电器: 这笔资金包括 7.5 亿美元,用于建立一个强大的 覆盖全国的电动汽车充电桩网络,第一个如此规模的系统,也是一项被视为对电动汽车采用至关重要的投资。
- 1 亿美元用于重新连接社区: 过去,修建的道路、高速公路和桥梁将有色人种社区与白人社区分开,该法案旨在通过消除现有障碍和建设新的基础设施来解决这个问题。
美国需要更多的基础设施周
这些投资在解决该国的基础设施问题方面取得了重大进展,但不足以完全解决这些问题。
专家认为,在饮用水、公共交通和宽带等一系列规定方面,需要更多的资金来全面解决城市和州面临的问题。例如,该法案包含 39 亿美元用于公共交通,但 美国土木工程师协会 据估计,美国公共交通系统目前需要约 176 亿美元的工程资金,到本世纪末将需要近 100 亿美元的资金。
该法案的成功也将在很大程度上取决于实施情况,而实施情况因州而异。对于许多项目,联邦政府预计会向各州分配一定数额的资金,然后各州将资金分配给不同的地方。在此过程中,许多城镇将争夺有限的资金,项目的优先顺序由国家自行决定。
例如,通过饮用水资金,每个州都将获得一笔一次性资金,然后可以将其分配给它认为最需要的地方,这种方法不一定能保证资金的公平分配。 据《E&E News》报道,环境政策创新中心 8 月份的审查 发现历来各州不太可能将饮用水资源资金分配给规模较小且更加多样化的社区。
总体而言,该法案不太可能彻底改变美国的基础设施,甚至不太可能使其交通系统与其他国家持平 比如新加坡和荷兰。但这项立法标志着在一个此前曾阻碍国会的相对热门问题上取得了关键进展,并且包含了该国长期以来所需的巨额投资。尽管需要采取更多行动来全面应对美国面临的基础设施问题,但重要的是,该法案只是一个开始。
ZNetwork 的资金完全来自读者的慷慨捐助。
捐款