资料来源:劳工笔记
汽车工人针对通用汽车的罢工在经过六周的纠察线后于本周末结束,工人们投票批准了一项 合同 这显然不受欢迎,但以 57% 的赞成票接受了。
“我认为我们不会再从中得到任何好处,”今年 42 月份即将在通用汽车任职 XNUMX 年的纳尔逊·沃利 (Nelson Worley) 说道。尽管他称拟议中的交易“充其量是好坏参半”,但他计划投赞成票,因为担心“公众看法”,即其他人会认为通用汽车工人是“一群抱怨者”。
周三,布鲁诺站在底特律-哈姆特拉克议会外的燃烧桶附近表示,他会投赞成票,因为“我们不会再从他们那里得到任何东西了。不幸的是,我们必须出去才能得到以前得到的同样的东西。”
布鲁诺不愿透露自己的姓氏,他指出,目前的报价是建立在工会先前做出的让步的基础上的:“我们同意之前合同中的临时工,并将熟练工种削减为‘机械’。”和‘电动’——以及两层的整体理念。”
尽管如此,沃利还是对工会的未来感到担忧:“他们说‘我们下次会得到他们’,”他说,“但可能不会有下一次了。过去 30,000 年我们失去了 10 个工作岗位。”
创纪录的利润和联邦调查局
UAW 成员在这些谈判中面临着大量的机遇和挑战,其中一些是前所未有的,一些是熟悉的:几名工会官员已经被起诉,UAW 主席加里·琼斯因腐败而受到联邦调查局的调查,汽车公司利润创纪录,汽车就业水平历史最低点、工厂关闭以及行业开始向电动汽车未来转变。
1970 年,当美国汽车工人联合会 (UAW) 与当时美国最大、实力最强的工业公司通用汽车 (General Motors) 较量时,纠察线上有 470,000 万名工会成员。经过几十年的加速装配线、外包工作、离岸工厂和市场份额下降,这个数字已减少到不足 50,000 个。
在 1970 年的罢工中,工会提出了明确、激进的要求:30 年后的退休计划和无限制的生活费用上涨,并且最终获胜。这一次,工会的措辞更加模糊:“公平的工资、工作保障、我们的利润分成、负担得起的优质医疗保健,以及为临时工提供永久工龄的明确途径,”新闻稿称,而成员们只被告知了这些。
合同回顾
就业保障。 尽管工会官员表示希望从墨西哥恢复生产,但合同并未提及这一点,三家美国工厂和一个零部件仓库将关闭。
布鲁诺对底特律报纸吹捧为美国汽车工人联合会“赢得”的总体投资数据嗤之以鼻——就好像合同控制了投资决策一样。 “7.7亿美元?他们必须这样做才能跟上技术的发展,”他说。
通用汽车表示,其投资将“保留或创造”9,000 个就业岗位。但通用汽车经常蔑视有关投资和就业保障的言论。当 1980 世纪 412 年代的语言禁止关闭工厂时,通用汽车反而“闲置”了工厂。最近的术语是“未分配”——就好像击败曾经强大的 UAW 所需要的只是一个同义词库。事实上,合同规定美国汽车工人联合会将撤回对通用汽车关闭俄亥俄州洛兹敦工厂的诉讼。大多数洛兹敦工人已转移到其他地方,但剩下的人以 61 票对 XNUMX 票投了反对票。
层级。 合同维持 上一份合同中的所有级别 也许更多——至少 10 个。洛兹敦的工人可能会获得在他们所在地区开设一家电池厂的安慰奖——但工资为每小时 17 美元。
不过,有一层即将最终被淘汰:顶层。
尽管自 2 年起聘用的二级工人(通用汽车礼貌地称之为“进展中”)最终将在本合同结束时获得与一级工人相同的工资(这是一个积极因素),但他们仍然无法获得养老金或退休人员医疗保健。一些目前的临时工(目前约占劳动力的 2007%)将成为第二梯队的永久员工,但将雇用更多临时工来取代他们。
转换为永久身份的过程存在漏洞;工人们不信任它。 “通用汽车知道如何解决这个问题,”一名自称是“关心此事的工会成员”的四年工人说。他表示,他之所以投反对票,是因为这份合同“对每个人来说并不是平等的”。
拯救一株植物。 他还对通用汽车表示将在底特律哈姆特拉姆克生产电动卡车这一事实不以为然,该工厂目前正在生产 Impala 和凯迪拉克。尽管那里的罢工者很高兴看到它,但他们一致认为电动卡车是早就计划好的,并不是艰苦讨价还价的产物。
会员如何投票
除了洛兹敦的工人和那些认为自己没有赢得足够的胜利来证明六周的合理性的人之外,所谓的第三、第四和第五层的成员也以大幅票数反对该协议。他们在四家零部件工厂和售后零部件仓库工作,经过八年的成长,他们的工资最高将分别达到 22.50 美元和 25 美元。这是其他工人最高工资 70 美元的 81% 或 32.32%。新临时工的工资为 16.67 美元。
技术工人投赞成票的比例高于生产工人,这与他们通常的模式相反。 (事实上,通用汽车的技术人员否决了 2015 年的合同,但国际公司还是通过了。)他们得到了 400 名新学徒的保证和更好的选择系统,该系统已外包给第三方。
底特律附近通用汽车技术中心的学徒模具制造商杰西·凯利 (Jessie Kelly) 表示,与过去不同的是,当一名被投入生产的熟练技工返回工具时,通用汽车将无法削减其承诺的学徒人数。 。
不过,她警告说,技术行业的“最大问题是,当我们采用电动发动机时,公司 60% 的员工将受到影响。熟练行业得到的只是昙花一现,”她说。 “我希望我们在影响整个会员的事情上取得更大的胜利。”
怎么办?
投票结果对工会前进意味着什么?最好的结果是让成员记住他们所做的事情 对一个人说,上线:他们为平等而罢工。并利用工会主义的冲动在当地组织起来,选举领导人来执行这一合同并为更好的合同而奋斗。
也有可能这六周的罢工结果会更加愤世嫉俗,成员们会得出这样的结论:即使你战斗也赢不了多少。
杰西·凯利 (Jessie Kelly) 抱有希望,认为这次罢工总体上提高了工会的声望,并能帮助美国汽车工人联合会 (UAW) 组织外资汽车厂,主要是在南方,在那里组织罢工活动已 过去五年内失败XNUMX次。 “人们有权对这份合同感到不安,”凯利说,“因为它不符合我们想要达到的目标,它完全达不到要求。但当我们罢工时,人们就被吸引了。人们看到工会不仅仅是收取会费和欺诈。这就是我这一代人的声誉。当他们看到这就是它应该的样子时,他们就会感兴趣。”
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