Awọn oṣiṣẹ gbigbe ni Ipinle Bay pada si iṣẹ ni ana lẹhin idasesile ọjọ marun ti pa eto ọkọ oju irin kan ti o nṣe iranṣẹ awọn ẹlẹṣin 400,000 lojoojumọ.
Adehun tentative ti o waye ni irọlẹ Ọjọ Aarọ nfunni ni igbega ti 3-4 ogorun ni ọdun kọọkan si awọn oṣiṣẹ ti Ipinle Bay Area Rapid Transit (BART) lẹgbẹẹ awọn adehun lori awọn idiyele itọju ilera ati awọn owo ifẹhinti. BART yoo yọkuro 1 ogorun fun isanwo isanwo (kii ṣe kika akoko aṣerekọja) fun awọn owo ifẹhinti ni ọdun akọkọ, jijẹ 1 ogorun ni ọdun kọọkan fun igbesi aye adehun ọdun mẹrin.
“O jẹ iṣẹgun ni awọn akoko ti o nira pupọ,” Alakoso orilẹ-ede Amalgamated Transit Union (ATU) Larry Hanley sọ. “A n dojukọ ipadanu kikun ti iṣowo nla ni Ipinle Bay.”
Awọn Euroopu ja si pa awọn ńlá concessions lori oya ati awọn anfani ti BART wà lẹhin, ati ki o waye lori si ọtun lati a ọrọ ni ise ati ailewu ofin. “Ifaramo wa lati ni ilọsiwaju aabo ni BART ko pari pẹlu awọn idunadura wọnyi,” Des Patten sọ, Alakoso Alakoso Ọjọgbọn ti Awọn oṣiṣẹ Iṣẹ (SEIU) Agbegbe 1021.
Adehun naa ṣalaye ọrọ ti awọn iṣe ti o kọja ti awọn ẹgbẹ sọ pe o jẹ aaye ti o duro ni awọn idunadura. Ti awọn ẹgbẹ mejeeji ko ba le yanju awọn ifiyesi ailewu ti o ni ibatan si awọn ayipada ninu awọn ofin iṣẹ, wọn le mu awọn iyipada ti iṣakoso ti dabaa si idajọ.
Lakoko ti iṣakoso BART dabi ẹni pe o ni itara lati yọkuro awọn adehun nla nipa titari awọn ẹgbẹ sinu idasesile ti ko nifẹ si, ilana rẹ ṣe afẹyinti ni ipari ipari ose nigbati ọkọ oju-irin ti ko ni iṣẹ lù ti o pa awọn onimọ-ẹrọ meji ti kii ṣe ẹgbẹ, ti o nfi aaye ti orilẹ-ede si awọn ifiyesi aabo awọn oṣiṣẹ BART. . Ipinnu ti o ga julọ fihan awọn adehun ni ẹgbẹ mejeeji, pẹlu iṣọkan ti o ni idaduro diẹ ninu awọn aabo lori awọn ipo iṣẹ.
Láìka àwọn àpéjọpọ̀, títẹ àwọn aráàlú lẹ́kọ̀ọ́, tí wọ́n sì ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú àwọn ẹlẹ́sìn àti àwùjọ, àwọn ẹgbẹ́ méjèèjì agbègbè náà kò fi ìfọ̀rọ̀wérọ̀ wé mọ́ àwọn ọ̀ràn àdéhùn ti àwọn òṣìṣẹ́ iná mànàmáná, awakọ̀, àwọn olùdarí, ẹ̀rọ, àti àwọn aṣojú ilé iṣẹ́ rédíò pẹ̀lú ti àwọn ẹlẹ́ṣin—tí ń jẹ́ kí BART ní àríyànjiyàn pé àwọn òṣìṣẹ́ ń gbámú. soke awọn ayipada ti yoo ṣe ohun daradara siwaju sii fun awọn ẹlẹṣin.
Iro inu gbogbogbo jẹ odi si awọn ikọlu, kii ṣe nitori airọrun fun ẹgbẹẹgbẹrun awọn arinrin ajo ṣugbọn tun nitori awọn media n gbe laini iṣakoso. Hanley sọ pe: “O jẹ igbiyanju ti a ti gbìmọ ni pẹkipẹki, kii ṣe lati dinku owo-iṣẹ wọn nikan, ṣugbọn lati lo ẹgbẹ ti gbogbo eniyan ti o ni ẹtọ lati kọlu lati jo agbegbe naa.
"Wọn ṣe aṣeyọri ni gbigba awọn nọmba ti gbogbo eniyan lati kọlu awọn oṣiṣẹ BART fun awọn nkan bii nini owo ifẹhinti, fun nini ile kan,” Hanley sọ.
Yoo ti gba ipolongo ti o ni itara diẹ sii, bii ikọsilẹ Ẹgbẹ Awọn olukọ Chicago si idasesile 2012 wọn, lati yi agbara yii pada.
Idasesile Ọjọ Jimọ to kọja nipasẹ awọn oṣiṣẹ 2,300, pupọ julọ ti o jẹ aṣoju nipasẹ ATU Local 1555 ati SEIU Local 1021, tiipa awọn ọkọ oju-irin fun igba keji ni ọdun yii, lẹhin iṣakoso ti ṣe ipese ikẹhin ati da awọn idunadura duro. (Lẹhin idasesile ọjọ mẹrin ni Oṣu Keje, Gomina Jerry Brown ṣe idasi, ṣeto akoko isinmi ọjọ 60 kan.)
Provoker Kọlu Ọjọgbọn
Lakoko ti iṣakoso sọ pe o fẹ nikan ni ominira lati ṣe awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ tuntun ati ge egbin kuro ninu eto naa, awọn ẹgbẹ sọ pe ipese ikẹhin jẹ ipa titọ lati fa idasesile kan, lati le gba awọn ayipada nla ati iṣakoso lapapọ lori awọn ofin iṣẹ.
Awọn oludari ti a pe ni idunadura igbagbọ buburu nigbati iṣakoso ti lọ sẹhin lati ilọsiwaju ti a ti ṣe tẹlẹ ni tabili ati kọ lati gba awọn igbero ariyanjiyan si idalajọ abuda, bi awọn ẹgbẹ ṣe fẹ lati ṣe. Paapaa awọn oṣiṣẹ ti a yan ti agbegbe, ti o lọra nigbagbogbo lati gba ẹgbẹ kan ninu idasesile naa, sọ asọye ti awọn akitiyan BART lati fẹ adehun naa ni iṣẹju to kẹhin.
Awọn oludunadura ẹgbẹ sọ pe wọn ti yanju ọpọlọpọ awọn ọran tẹlẹ ni tabili, ni awọn wakati ati awọn ọjọ ti idunadura pẹlu awọn olulaja ipinlẹ ati ti ijọba-pẹlu eto-ọrọ-aje, nigbagbogbo aaye ti o duro.
"Kii ṣe pupọ nipa owo bi iru ibinu diẹ ninu awọn ọfiisi wọn nipa awọn oṣiṣẹ ti o ni ẹtọ eyikeyi," oniṣẹ ọkọ oju-irin ati ATU 1555 akọwe gbigbasilẹ Chris Finn sọ.
BART ṣeto ohun orin fun awọn idunadura lati ibẹrẹ nipa gbigbe ni oludamọran iṣẹ lati Ohio, mọ fun ìja ati dasofo jakejado orilẹ-ede. Thomas P. Hock ni a san ni giga $ 3,400 fun awọn iṣẹ rẹ. O jẹ igbakeji alaga ti ile-iṣẹ ọkọ akero aladani kan, Veolia, ti o ni awọn adehun pẹlu awọn ilu agbegbe Bay (o ṣe itọju awọn iṣẹ paratransit BART). Ni Phoenix ati Tempe, Arizona, eyiti o ni awọn iṣẹ aladani, awọn awakọ akero ti kọlu Veolia.
Finn sọ pe kikọ wa lori ogiri nigbati a mu Hock wọle: “Ohun ti o ṣe ni o fa ikọlu.”
Kii ṣe nikan ni Hock mu iwulo rẹ si isọdọkan ọkọ irin ajo ilu si tabili idunadura, ṣugbọn awọn ẹgbẹ sọ pe ile-iṣẹ Hock ni anfani taara lati idasesile akọkọ ti awọn ẹgbẹ ni Oṣu Keje, bi awọn ọkọ akero Veolia ti ṣe adehun nipasẹ BART lati kun.
Ṣiṣẹ Awọn ofin bọtini
Finn sọ pe ọrọ pataki ti idasesile naa ni pe ni iṣẹju to kẹhin, iṣakoso fẹ agbara lati yi awọn ofin iṣẹ pada ti o jẹ awọn iṣe ti o kọja fun awọn oṣiṣẹ BART ṣugbọn ti ko gbe kalẹ ninu adehun wọn, laisi idunadura.
BART ṣe agbekalẹ ija naa bi nipa resistance Euroopu si imọ-ẹrọ tuntun ati isọdọtun ti bii awọn ọkọ oju-irin ṣe n ṣiṣẹ, lakoko ti awọn ọmọ ẹgbẹ sọ pe o jẹ nipa awọn oṣiṣẹ ni ọrọ ni awọn ofin iṣẹ wọn lati rii daju aabo.
Isakoso beere ẹtọ lati kọju si awọn iṣe ti o kọja eyiti yoo gba wọn laaye lati ṣe awọn ayipada gbigba si awọn iṣeto awọn oṣiṣẹ ati fifuye iṣẹ, pẹlu akiyesi diẹ ati laisi idunadura.
“Awa ni ẹni ti a fi oju wa si ipo naa; a loye awọn iṣoro ti imuse iyipada ti wọn ba fẹ ge awọn igun, ”Finn sọ. “A loye bii iyipada yoo ṣe lo dara julọ. Ti o ni idi ti a yoo fẹ adehun pelu owo, "fun aabo osise ati fun ero'.
Awọn iku ti awọn oṣiṣẹ itọju (kii ṣe apakan ti ikọlu ẹgbẹ) le ti mu awọn ẹgbẹ mejeeji si adehun. Ijamba naa fi aaye kan si awọn iwulo fun ikẹkọ, awọn oniṣẹ ti o ni iriri ati awọn ewu aabo ti o wa pẹlu iṣẹ naa, ọkan ninu awọn ọran ti iṣọkan ti o dide ni awọn idunadura ati si gbogbo eniyan.
"Wọn ko yẹ ki o wa nibẹ ni ibẹrẹ," Finn sọ. “Awọn eniyan ti ko ni ifọwọsi nkọ awọn eniyan ti ko ni ifọwọsi lati ṣiṣẹ awọn ọkọ oju-irin, lati fa idasesile naa pẹ.”
Paapaa ni agbegbe Bay ti o ni ọrẹ laala, awọn oniroyin ṣe afihan awọn oṣiṣẹ bi aiṣedeede ati idasesile naa bi aifẹ fun awọn arinrin-ajo. Awọn oludari ẹgbẹ sọ pe ni titari fun idasesile keji, iṣakoso BART fẹ lati loye lori ibanujẹ awọn ẹlẹṣin pẹlu gbogbo ariyanjiyan, nireti pe gbogbo eniyan yoo tan awọn oṣiṣẹ.
Njẹ Sanwo to dara jẹ Ilufin kan?
Isakoso ati awọn alatilẹyin rẹ ṣe ariyanjiyan ti o wọpọ pe awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ ti gbogbo eniyan ni a san sanpada daradara ati pe ko yẹ ki o jiya awọn arinrin-ajo, ọpọlọpọ ninu awọn owo-iṣẹ ati awọn anfani wọn kere.
Ṣugbọn fun awọn ẹgbẹ o jẹ gbigba agbara ti o faramọ pupọ julọ, nibiti paapaa igbimọ ti a yan ti ile-ibẹwẹ ti gbogbo eniyan ni ilu olominira ti n lo anfani ti ipo eto-ọrọ. Ati pe eyi jẹ lẹhin ti BART ti dagba ni awọn ẹlẹṣin ati ni owo-wiwọle, ni agbegbe ti o ni iriri aisiki nla laarin awọn ọlọrọ.
Awọn ẹgbẹ irekọja ni o fẹ lati ṣe awọn adehun nigbati BART n tiraka ni ọrọ-aje. Ni ọdun 2009, awọn ẹgbẹ mejeeji gba lati gige fifi kun to $100 million, lori oke awọn gige iṣẹ ati awọn hikes ọya. Laipẹ lẹhin adehun 2009 ti pari, BART tun n ṣiṣẹ ni afikun lẹẹkansi.
Lakoko idasesile ati lẹhin, awọn oloselu sọrọ ni gbangba ti didi awọn oṣiṣẹ ti gbogbo eniyan lati kọlu lapapọ, bii ni New York ati Wisconsin. Ṣugbọn, Finn sọ pe, aṣeyọri awọn ẹgbẹ aladani gbangba ni lilu pada egboogi-Euroopu ofin, pẹlu iwọn idibo ni ọdun to kọja, Ilana 32, yoo jẹ ki iyẹn jẹ ipenija fun awọn aṣofin.
“Ẹkọ pataki si awọn ọmọ ẹgbẹ tiwa ati si awọn eniyan ni gbangba ni, 'Ji dide,'” Hanley sọ. “Akoko kan wa nigbati eniyan ro pe awọn anfani ti awọn oṣiṣẹ jẹ nkan ti wọn yoo gba ni igba miiran.”
ZNetwork jẹ agbateru nikan nipasẹ ilawo ti awọn oluka rẹ.
kun