די ריכטיק קשיא איז נישט "וואו?". עס איז "צי?". און דער ריכטיקער ענטפער איז ניין. די פרעמיער מיניסטער האט יעצט געמאלדן אז איר קאבינעט וועט רעקאמענדירן וואו מען זאל בויען א נייע סטאנוועג. דעמאָלט עס וועט זיין אַ באַראַטונג וועגן דעם באַשלוס. עס איז בלויז איין ענטפער וואָס טוט נישט אַרייַנציען פארלאזן אונדזער קלימאַט ענדערונג קאַמיטמאַנץ און אונדזער מאָראַליש סקראַפּאַלז: ינ ערגעצ ניט.
די ינעקסעראַבאַל לאָגיק וואָס זאָל ויסשליסן נייַ קוואלן פון ייל, גאַז און קוילן אויך אַפּלייז צו די יקספּאַנשאַן פון ערפּאָרץ. אין אַ וועלט וואָס זוכט צו פאַרמייַדן קלימאַט ברייקדאַון, עס איז קיין רוען פאַרנעם פֿאַר יקסטענדינג ינפראַסטראַקטשער וואָס דעפּענדס אויף פאַסאַל פיואַלז. דער פרעמיער מיניסטער קען נישט אפהאלטן די פּאַריז העסקעם אויף קלימאַט ענדערונג, וואָס קומט אין קראַפט ווייַטער חודש, און דערלויבן די סטאַרטפּאַס צו זיין געבויט.
כאָטש רובֿ סעקטאָרס קענען פאַרבייַטן פאַסאַל פיואַלז מיט אנדערע קוואלן, דאָס איז נישט דער פאַל פֿאַר ייווייישאַן. די ערליין קאָמפּאַניעס זוכן צו דיווערט אונדז מיט אַ סעריע פון מומבאָ-דזשומבאָו דזשעץ: מיטאַקאַל טעקנאַלאַדזשיז קיינמאָל באַשערט פֿאַר לעבן ווייַטער פון די פּרעס מעלדונג. זונ - פּאַסאַזשיר פּליינז, בלענדיד פליגל ללבער, הידראָגען דזשעץ, אַלגאַל אָילס, אנדערע ביאָפועלס: אַלע זענען אָדער טעקניקלי אוממעגלעך, קאמערשעל ינפיוזאַבאַל, ערגער ווי פאַסאַל פיואַלז אָדער קענען צו מאַכן קוים אַ דענט אין ימישאַנז.
אַוויאַטיאָן מיטל נאַפט. ניצן נאַפט צו כייסט מענטשלעך ללבער אין די לופט מיטל מאַסיוו ימפּאַקץ. ימפּרווומאַנץ אין די ברענוואַרג עקאנאמיע פון ערקראַפט האָבן דיקליינד צו 1% פּער יאָר אָדער ווייניקער; שטארק איבערגעריסן דורך דער וווּקס אין ייווייישאַן. אַזוי עס איז נייטיק צו געפֿינען אנדערע מיטלען צו מאַכן עס פּאַסיק.
דער באַשלוס פון דער רעגירונג וועט זיין באזירט אויף די פיינדינגז פון די ערפּאָרץ קאַמישאַן, אַז געמאלדן לעצטע יאָר. עס פאַוואָרס אַ נייַ סטאַרטפּאַס אין העאַטראָו, און לייגט צוויי מיטלען צו ענשור אַז די עקסטרע פלייץ וועט נישט קאָנפליקט מיט בריטאַן ס קלימאַט צוזאָג. זיי זענען נישט שיין אָדער ווערקאַבאַל.
דער ערשטער איז אַז די רעשט פון די עקאנאמיע זאָל מאַכן עקסטרע קאַץ אין אָראַנזשעריי גאַסאַז צו אַקאַמאַדייט ייווייישאַן. שוין, די קלימאַט ענדערונג אקט ימפּאָוזאַז אַ לעגאַל ציל פון 80% רעדוקציעס דורך 2050. אָבער אויב פלייץ זענען צו פאָרזעצן גראָוינג ווי די קאָמיסיע יקספּעקץ, די קאַץ וואָלט האָבן צו העכערונג צו 85%.
דאָס איז פונדאַמענטאַל אומגערעכט. דריי פערטל פון אינטערנאַציאָנאַלע פּאַסאַנדזשערז אין די וק ס ביגאַסט ערפּאָרץ אַרומפאָרן פֿאַר פרייַע צייַט, און זיי זענען דיספּראַפּאָרשאַנאַטלי רייַך: אין Heathrow, זייער דורכשניטלעך האַכנאָסע איז £ 57,000. פּונקט 15% פון מענטשן אין דעם לאַנד נעמען 70% פון פלייץ. אַזוי אַלעמען מוזן באַצאָלן פֿאַר די האָלידייַס ינדזשויד דורך די בעסער אַוועק.
די אָלטערנאַטיוו סטראַטעגיע איז אַ טשאַד שטייַער. די קאָמיסיע איז מערקווירדיק ויסווייניק וועגן וואָס דאָס ינטיילז, און איר חשבונות זענען אָופּייק, קאַנטראַדיקטערי און באַגראָבן אין ווייַט אַנעקסיז. טאָמער דאָס איז ניט חידוש. אַן אַנאַליסיס דורך די קאַמפּיין פֿאַר בעסער אַריבערפירן סאַגדזשעסץ אַז די שטייער פארלאנגט צו שאָלעמ מאַכן אַ נייַ סטאַרטפּאַס מיט אונדזער טשאַד קאַמיטמאַנץ איז ערגעץ צווישן £ 270 און £ 850 פֿאַר אַ צוריק פלי פֿאַר אַ משפּחה פון פיר צו ניו יארק. אין אנדערע ווערטער, די ערפּאָרץ קאַמישאַן פּלאַן אַמאַונץ צו ינקריסינג אַעראָפּאָרט קאַפּאַציטעט און דעמאָלט פּרייסינג מענטשן. וואו איז דער זינען אין דעם?
ווי די קאָמיסיע ווייסט סאָפעק, קיין רעגירונג וואָלט אָנטאָן אַזאַ טשאַרדזשיז, אָדער פאַרמאַכן אַראָפּ צאָפנדיק ערפּאָרץ צו לאָזן העאַטראָו צו וואַקסן. נאָך באוויליקט די עקסטרע קאַפּאַציטעט, די רעגירונג וועט אַנטדעקן אַז עס איז ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט אונדזער קאַמיטמאַנץ אונטער די קלימאַט ענדערונג אַקט, ויסקוקן די קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר אַ מינוט אָדער צוויי, און שטיל פאַרלאָזן די קאַמיטמאַנץ. עס איז אַזוי פּשוט: אַ דריט סטאַרטפּאַס אין העאַטהראָוו מיטל אַז די וק וועט נישט טרעפן זיין טשאַד טאַרגאַץ. האַלטן מיר צו דעם אין 2050.
אבער דאָס איז נישט די האַלב פון עס. די אַעראָפּאָרט קאָמיסיע באזירט זייַן פּראַדזשעקשאַנז אויף די אַרבעט פון אן אנדער רעגירונג גוף: די קאַמיטי פֿאַר קלימאַט ענדערונג. לעצטע וואָך האָט דער קאָמיטעט געמאָלדן אַז צו טרעפן אונדזער קאַמיטמאַנץ אונטער די פּאַריז העסקעם, די וק וועט דאַרפֿן צו גיין פיל מער ווי די 80% שנייד וואָס איז ענוויזידזשד דורך די קלימאַט ענדערונג אקט. די פּאַריז אָפּמאַך ימפּלייז רעדוקציעס פון "בייַ מינדסטער 90%" דורך 2050. דאָס איז האַרט אונטער קיין סצענאַר, פשוט אוממעגלעך אויב אַעראָפּאָרט קאַפּאַציטעט וואקסט.
עס קלאַפּט די חשבונות פון די ערפּאָרץ קאַמישאַן אויס פון הויף. אויב די רעגירונג ניצט די פיגיערז פון דער קאָמיסיע צו באַרעכטיקן איר באַשלוס, זי וועט פאַרלאָזנ זיך אויף עסטאַמאַץ וואָס זענען פאַרעלטערט, פאַרקריפּלט און ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט איר אינטערנאַציאָנאַלע קאַמיטמאַנץ.
דו זאלסט נישט דערוואַרטן הילף פון די אָפּאָזיציע. אויף זונטאג, לייבער ס שאָטן טראַנספּאָרט סעקרעטאַר, אַנדי מאַקדאַנאַלד, אַרגיוד אַז מיר זאָל באַצאָלן די ינווייראַנמענאַל קאַנסאַקווענסאַז פון בנין אַ נייַ סטאַרטפּאַס "פול און געהעריק אכטונג", און גיין פאָרויס. די מענטשן פון צוקונפֿט טריקעניש זאָנעס וועלן פילן אַזוי פיל בעסער ווען זיי הערן וועגן די פול און געהעריק אכטונג.
ווי פֿאַר די אינטערנאַציאָנאַלע פריימווערק, פאַרגעסן עס. מיט צוויי וואָכן צוריק, 191 אומות געשלאגן די בלויז וועלט העסקעם צו רעגולירן ייווייישאַן ימישאַנז. עס איז וואַלאַנטערי, עס איז פּאַטעטיק, און עס רילייז אויף פּלאַנטינג ביימער צו אָפסעט ערקראַפט ימישאַנז, וואָס מיטל ריפּלייסינג אַ העכסט סטאַביל פאָרעם פון טשאַד סטאָרידזש (געלאזן ייל אין דער ערד) מיט אַ העכסט אַנסטייבאַל איינער, שפּירעוודיק צו לאַגערז, פירעס און טריקענישן. די באַגעגעניש אין וואָס די אָפּמאַך איז דורכגעקאָכט מיסטאָמע געפֿירט מער ימישאַנז ווי עס וועט ראַטעווען.
פֿאַר יאָרן עס איז געווען אַ לעבעדיק דעבאַטע וועגן די ראַש, היגע פאַרפּעסטיקונג און דיסראַפּשאַן געפֿירט דורך בויען אַ נייַ סטאַרטפּאַס אין העאַטראָו, וואָס אַלע זענען גילטיק קאַנסערנז. אָבער כּמעט אַלעמען איגנאָרירט דעם ענין וואָס דוואָרפס אַלע אנדערע. קלימאַט ענדערונג מיטל קיין נייַ סטאַרטפּאַס.
אויב אונדזער ערפּאָרץ זענען פול, עס איז אַן גלייך לייזונג. פליען ווייניקער. די פריי רייד קאמפאניע האט פארגעלייגט אַ פּונקט מיטל צו דערגרייכן דעם: צאַמען פאָדערונג דורך שטייענדיק אָפט פליערס, אָבער נישט די וואס זעלטן פליען. (אין פאַל איר זענט וואַנדערינג, איך באַגרענעצן מיין פליענדיק צו אַמאָל יעדער דריי יאָר).
איז דאָס אויסער קאַנטאַמפּליישאַן? זענען מיר ניט ביכולת צו מאַכן אַזאַ ענדערונגען פֿאַר די צוליב פון אנדערע? אויב אַזוי, אונדזער עטיקס זענען שוואַך ווי די פון 1791, ווען 300,000 בריטיש מענטשן, צו דיסאַסייז זיך פון שקלאַפֿערייַ, פארשטאפט ניצן צוקער, רידוסינג פארקויפונג דורך 1/3. זיי פארשטאנען די מאָראַליש ימפּלאַקיישאַנז פון אַן אַקט וואָס האט קיין קראַנק כוונה, וואָס איז געווען זיס אומשולדיק.
די פּערסעפּטואַל גאַלף צווישן אונדז און די ווייַט און צוקונפֿט וויקטימס פון קלימאַט ענדערונג איז ניט מער ווי דער אָקעאַן וואָס איז געווען צווישן די מענטשן פון בריטאַן און די קאַריבבעאַן. אויב מיר טאָן ניט מאַכן דעם שפּרינגען פון פאַנטאַזיע וואָס קאַנעקץ אונדזער אַקשאַנז מיט זייער פאלגן, דאָס איז נישט ווייַל מיר קענען נישט אָבער ווייַל מיר וועלן נישט.
אבער די סיבה האט גענומען אַנטלויפן, דער מאָראַליש קאָמפּאַס ספּינז, גריד און פאַרלאַנג שוועבן צו די סטראַטאָספערע, און אונדזער געוויסן פאַרשווינדן אין די וואלקנס. וועט ווער עס יז קאַנפראַנט דעם אומרעכט?
ZNetwork איז פאַנדאַד בלויז דורך די ברייטהאַרציקייט פון זיין לייענער.
שענקען
1 באַמערקונג
אבער דזשארזש, וואָס זענען מיר געגאנגען צו טאָן? ווי טאָן מיר האַלטן אונדזער גאַווערמאַנץ פאָרן נייַ סטאַרטפּאַס, פראַקינג זייטלעך, שטייער שנייַדן, אאז"ו ו? פּאַרליאַמענטאַרי דעמאָקראַסי טוט נישט אַרבעטן. די 'ליבעראַל' פּרעסע, אַרייַנגערעכנט די גאַרדיאַן, אַרבעט נישט.
"וועט ווער עס יז קאַנפראַנט דעם אומרעכט?" נו, איר קענען זאָגן אַז וועגן אַלץ איבער סענטשעריז. דער ענטפער איז דאָך יאָ, אָבער בלויז אַזוי ווייניק ווי צו טאָן ניט ענין און די סיסטעם קענען מאַכן זיי פאַרשווינדן סייַ ווי סייַ. אַרטיקלען ווי דיין נאָר דערגרייכן די קאָנווערטעד.
די קשיא איז נישט וואָס איז רעכט, עס איז ווי אַזוי מיר באַקומען דעם אָנזאָג צו מענטשן? בילדונג, נו ווי טאָן מיר טוישן אַז? ווי טאָן מיר נעמען קאָנטראָל פון די מידיאַ? און ווי טאָן מיר טאָן דאָס איידער קאַטאַסטראָפיק קלימאַט ענדערונג, אָדער יאָדער מלחמה, נעמען האַלטן?