אַוטאָוואָרקער סוף פאַבריק פאַך אין ווינדסאָר, אָנטאַריאָ
דורך טאָם עליי
קסנומקס מאַרץ קסנומקס
וואָרקערס אין צוויי ווינדסאָר, אָנטאַריאָ, אַוטאָ פּאַרץ פאבריקן אנגענומען אַ קאַנאַדיאַן אַוטאָ וואָרקערס-בראָקערד אָפּמאַך מיט Chrysler LLC, ענדיקן זייער פאַבריק פאַך פון Aradco און Aramco, קרייסלער סאַפּלייערז. קרייסלער וועט באצאלן די ארבעטער 400,000 דאלאר (קאַנאדישער) וועלכע וועלן צעטיילט ווערן צווישן די 90 ארבעטער — אדער ארום 5,000 דאלאר א קאפ.
דער רעזולטאַט איז געווען טאָפּל די סומע געפֿינט דורך קרייסלער מאנטאג, וואָס די CAW האָט געזאָגט צו טוערס איז דער בעסטער זיי קען באַקומען. די ראַנג און טעקע דיפייד די CAW און פארווארפן דעם אָפּמאַך מאנטאג, פּריפּערינג די ערד פֿאַר די פאַך פון די פאַבריק דעם אנדערן טאג. דער רעזולטאַט פון דעם געראַנגל איז אָבער געווען ביטער-זיס, לאָזנדיק די ארבעטער אָן דזשאבס און האָבן זיך ווייט געפעלן פון זייערע פאדערונגען פאר 1.7 מיליאן דאלאר אין פארגיטיקונג.
דער קאמף האט דעמאנסטרירט דעם מעכטיגן פאטענציאל פון ארבעטער צו אַנטקעגנשטעלן די פאַרמאַכן און אָפּלייקענונג פון די פאַבריק, ווי אויך די ברייט פאַרשפּרייטע שטיצע וואָס אַזאַ געראַנגל וואָלט דזשענערייט. אין דער זעלבער צייט האט עס קלאר געמאכט אז יעדע קאמף מוז זיך ארויסברענגען פון די קאנטראל פון די CAW, וועלכע פאַנגקשאַנז אין ביכאַף פון די הויפּט קאָרפּעריישאַנז און די גרויס געשעפט פּאָליטיש פּאַרטיעס.
ארבעטער האבן פארנומען די פלאנצן אין רעאקציע צו א פארמאכונג מעלדן פון מוטער פירמע Catalina Precision Products, וועלכע האט אפגעשטעלט די פראדוקציע לעצטע וואך נאכדעם וואס קרייסלער האט ארויסגעצויגן אירע קאנטראקטן צו די פירמע, וועלכע סטאַמפּט טיילן פאר די אויטאמאבילן פון דעטראָיט אויטאמאביל. קאַטאַלינאַ האָט זיך אָפּגעזאָגט צו צאָלן די ארבעטער זייער סעיוואַנס, וואַקאַציע צאָל און אַנדערע בענעפיטן. ווען קרייסלער האט געוואונען א געריכט פארארדענונג וואס האט עס צוגעטיילט קאנטראל איבער טיילן און עקוויפּמענט אין די פלאנצן, האבן די ארבעטער רעאגירט מיט פיקקעטינג און צום סוף די אקיאפאציעס.
אַראַדקאָ און אַראַמקאָ וואָרקערס האָבן זיך אַנטקעגנשטעלנ אַ געריכט פארלאנג און פארלאנגט אז זיי ויסמעקן די לאָקאַל. אַנשטאָט זיי האָבן באַקומען צוטריט צו די ינלענדיש פון די אַראַדקאָ בנין, וועלדעד די טירן הינטער זיי, און ימערדזשד אויף די דאַך.
די אקופאציע האט זיך געקליבן אין א גרויסע ראלי מיטוואך, וואס האט געצויגן ברייטע ארבעטער-קלאס שטיצע אין ווינדסאָר, א דערשלאגענע אינדוסטריאלע שטאט וואס איז פייסינג דעטרויט אריבער דעם לייק סט. קלער און דעם דעטרויט טייך.
ד י אקופאציע , אי ן אנהויב , דורכגעפיר ט דור ך א צענדליקע ר ארבעטער , הא ט באל ד געצויג ן הונדערטער , װעלכ ע האב ן באשיצ ט ד י אקופירט ע ארבעטע ר אינעװײניק , פו ן פאליציאנט ן ארעסט . ארום 500 ארבעטער, אריינגערעכנט פון דער נירביי קרייסלער מיניוואן פאבריק, האבן זיך איינגעשריבן אין דעם מיטינג. קרייסלער סטראשעט איר גאנצע קאנאדער ארבעטספארס מיט אפזאגן אויב ארבעטער וועלן נישט אננעמען א 25 פראצענט שניידן אין באצאלן און בענעפיטן.
די CAW ביוראַקראַסי איז געשווינד אריבערגעפארן צו דיפיוז די פאַך און פאַרמייַדן אַ באַוועגונג צווישן קרייסלער טוערס קעגן פאַבריק קלאָוזיז און מאַסע אָפּלייקענונג. CAW באאמטע האבן אונטערגעשטראכן אז דאס איז נישט קיין קאמף קעגן קרייסלער און אז זי זוכט נישט צו פארקריפלען די פירמע דורך אפשניידן אירע פארזארגונגען. די CAW, וואָס האָט לעצטנס ימפּאָוזד שטרענג לוין און בענעפיט שנידז אויף אַלגעמיינע מאָטאָרס וואָרקערס, איז אין אינטענסיווע דיסקוסיע מיט קרייסלער איבער די פירמע 'ס פאדערונגען צו מער ווי טאָפּל די שעה פּרייַז רעדוקציעס וואָס די יוניאַן האט געגעבן צו GM.
דערצו, די CAW האט דעספּעראַטלי געוואלט צו פאַרמיידן אַ פּאָטענציעל קאַנפראַנטיישאַן צווישן טוערס און די ליבעראַל און ניו דעמאָקראַטיק פארטיי פּאַלאַטישאַנז וואָס די פאַרבאַנד קליימז זענען "פריינט פון אַרבעט." קרייסלער האט געמאלדן מיטוואך באקומען א פארשלאגן באמיאונגען די פאליציי צו צעברעכן די אקופאציע און בלאקאדע - אן אקציע וואס די CAW האט קיין צווייפל מורא, וועט ארויסברענגען מאסן קעגנשטעל פון ארבעטער און א קאמפלימענט מיט שטאטישע באאמטע.
CAW קאָפּ, Ken Lewenza, האָט גערעדט מיטוואך איידער די מיטינג. אַחוץ דעמאַגאָגישע מליצות, האָט לעווענזאַ גערעדט פֿון זײַנע קני, אַפּעלירט צו די פֿירמע באָסען און קאַנאַדישע פּאָליטיקער. ער האט געווארנט אז קרייסלער'ס טרעץ פון אויפרייס פון קאנאדע האבן געפארשט די "שטימונג פון קאאפעראציע" מיט די CAW. "מיר ווילן צו אַרבעטן מיט איר, אָבער טאָן ניט דריקן אויף אונדז," ער פּלידאַד.
Aradco טוערס האָבן פארלאנגט די $ 1.7 מיליאָן שולדיק זיי דורך קאַטאַלינאַ, ווי סטיפּיאַלייטיד דורך אָנטאַריאָ געזעץ, אָבער די CAW פּרעשערד זיי צו אָננעמען די $ 400,000 פאָרשלאָג פון קרייסלער. דער פאראיין האט געטענהט אז עס וועט קלאגן קאטאלינא צו צוריקקריגן דאס איבעריגע געלט.
אויף מאנטאג, טוערס פארווארפן אַ פאָרשלאָג פון קרייסלער פון $ 205,000 מיט אַ גרענעץ פון 64 פּראָצענט.
די פאַך איז געקומען נישט ווייַל פון, אָבער טראָץ די CAW ביוראַקראַסי. לעווענזא האט מורא געהאט אז די אקופאציע קען ווערן א פלאץ פון אטראקציע פאר אימפערילעד אויטאארבעטער אין קאנאדע און ווייטער. די CAW, ווי די פֿאַראייניקטע אויטאָ וואָרקערס אין די יו.
די סאַקאָנע פון די CAW צו קלאַגן יו-באזירט קאַטאַלינאַ, וואָס קליימז אַז עס איז געווען הונגעריק צו כּמעט באַנקראָט דורך קרייסלער, קלינגט פּוסט. קאַטאַלינאַ ס "זעלבסטשטענדיקייַט" פון קרייסלער איז מיטאַקאַל; 99 פּראָצענט פון קאַטאַלינאַ ס געשעפט איז געווען מיט קרייסלער.
די אַראַדקאָ און אַראַמקאָ פאַך פאָרשלאָגן אַ בליק פון די פּאָטענציעל שטאַרקייט פון די אַוטאָוואָרקערס, און די ברייט סאָלידאַרישקייט פון די אַרבעט קלאַס וואָס זיי קענען ציען הינטער זיי אין געראַנגל.
וועלט סאָסיאַליסט וועב מאַפּע רעפּאָרטערס האָבן גערעדט מיט טוערס איידער די יוניאַן זיצונג דאנערשטאג און פונאנדערגעטיילט דאַזאַנז פון wsws.org סטייטמאַנץ וועגן דעם קריזיס אין די אַוטאָ אינדוסטריע.
די ארבעטער האבן נישט ארויסגעשטעלט קיין אילוזיעס וועגן דעם ישוב. "עס איז ווי פארביטערונג און זיסקייַט אין דער זעלביקער צייַט. עס ס אַלע מיר קענען באַקומען," האט געזאגט פּעפּע. "מיר האָבן קיין ברירה, מיר זענען אין טרערן."
"מיר פילן אַז מיר זענען ראַבד," ער דערקלערט." עטלעכע פון אונדז האָבן געארבעט דאָ 16, 17, 18, ביז 29 יאר."
"דער פאראיין הבטחות אז ער וועט קלאגן קאטאלינא צו באקומען דאס איבעריגע געלט," האט פּעפּע ווייטער געזאָגט. "איך האָף אַז זיי זאָגן דעם אמת."
"דאָ איז מיין גרויס פּראָבלעם מיט די ביוראַקראַץ. אפילו כאָטש מיר פאַרלירן אונדזער דזשאָבס און געלט, זיי מאַכן נאָך די זעלבע געלט, לעבן די זעלבע לייפסטייל. זייער לייפסטייל טוט נישט טוישן."
"עס איז זייער שווער דאָ אין ווינדסאָר. אונדזער פאַמיליעס צעלאָזן זיך רעכט צו דער עקאָנאָמיש נויט. מאנען זענען געגאנגען אַוועק צו די מערב פֿאַר אַ בעסער לעבן. פרויען לאָזן זייער מאנען הינטער און זוכן זיכערהייט. דאָס איז געשען מיט מיר.
"עס איז גאָרנישט דאָ אין ווינדסאָר," פּעפּע געפונען. "פּונקט ווי דעטראָיט. עס איז די זעלבע פֿאַר ביידע שטעט. זיי זענען צוזאַמען צוזאַמען."
Jagdish, ערידזשנאַלי פון ינדיאַ, מסכים וועגן טנאָים אין ווינדסאָר. "עס איז זייער שלעכט דאָ," ער האט געזאגט. "דעריבער האָבן מיר געקעמפט אַזוי צו באַקומען אונדזער געלט. וואָרקערס מוזן קעמפן פֿאַר זייער רעכט."
די WSWS האָט געפרעגט פראַנק קעלי, אַן אַרבעטלאָז אויטאָוואָרקער מיט פריערדיגע דערפאַרונג אין Aramco, וואָס ער וואָלט זאָגן אויטאָוואָרקערס איבער דער וועלט וועגן דער פאַך. "דאס איז נאָר אַ פּלאַצן אין די אייז," ער האט געזאגט. "עס וועט ווערן ברייטער און טיפער."
WSWS רעפּאָרטערס דערקלערט אַז אַוטאָוואָרקערס אומעטום זענען פייסינג די זעלבע אַטאַקע אויף זייער לוין און לעבעדיק טנאָים. אָבער, דער ענטפער פון די יוניאַנז - די CAW, די UAW און זייער אייראפעישער קאַונערפּאַרץ - איז צו אַראָפּרעכענען די לוין און טנאָים פון טוערס און צו מאַכן "זייער" פּראָדוקציע מער קאָס עפעקטיוו. דאָס דינט בלויז צו פאַרגיכערן די פאַרמעסטונג פון אויטאָוואָרקער, דורך זיי שטעלן זיך אין אַ צאָרעדיק אַרבעט פאַרמעסט.
עס איז איצט צייט צו בויען אַן אינטערנאציאנאלע באַוועגונג פון אַוטאָוואָרקערס ווי אַ שפּיז פֿאַר די מאָובאַלאַזיישאַן פון די ארבעטן קלאַס גלאָובאַלי. דאָס מוזן האָבן די הויפט צילן פון טוערס קאָנטראָל פון אינדוסטריע און פינאַנצן, און די ריאָרגאַנאַזיישאַן פון עקאָנאָמיש און פּאָליטיש לעבן אויף דער באזע פון סאָציאַליסט פּלאַנירונג צו טרעפן די באדערפענישן פון מענטשהייַט ווי אַ גאַנץ אלא ווי די נוץ פאָר פון די באַנקס און סעאָס.
ZNetwork איז פאַנדאַד בלויז דורך די ברייטהאַרציקייט פון זיין לייענער.
שענקען