Men buni dahshatli deb o'yladim. Men nohaq edim. Bu uzoq, bundan ham battar! - Bu so'zlar mening o'sha paytdagi his-tuyg'ularimni umumlashtiradi.

Men mashhur Kalandiya nazorat punktiga qaragan tepada turardim.

Mendan pastda tor yo'l bo'lib, falastinliklar yonib turgan quyosh ostida, soyada 30 gradus (lekin soya yo'q) nazorat punktiga qarab intilardi. Tez orada bu yo'l o'zgartiriladi. U uch qatorga kengaytiriladi va isroilliklar uchun ajratiladi: uning ikki tomonida 8 metr balandlikdagi devorlar ko‘tariladi. Bu Iordaniya vodiysi aholisiga Tel-Avivga taxminan bir soatda yetib borish imkonini beradi. Ikkala tomonda yashovchi falastinliklar bir-biridan uziladi.

Bu G'arbiy Sohilda jadallik bilan yaratilayotgan va biz bilgan va sevgan mamlakatni tanib bo'lmas darajada o'zgartirayotgan yangi voqelikning kichik bir qismidir.

Men a-Ramning chekkasida turardim. Bir paytlar bu Quddusning chekkasida, shimolga, Ramallohga boradigan yo'lda kichik bir qishloq edi. Isroilning ketma-ket hukumatlari Sharqiy Quddusdagi falastinliklarga yangi uylar qurishga to'sqinlik qilganligi sababli, odamlarning haddan tashqari ko'pligi 60 ming aholisi bo'lgan shaharchaga aylangan a-Ramga ommaviy ko'chib ketishga majbur qildi. Ularning aksariyati rasmiy ravishda hali ham Quddus aholisi bo'lib, Isroil aholisining ko'k shaxsiy guvohnomalarini ko'tarib yurishadi. Bu ularga Quddusga, 10 daqiqalik yo'l bosib, u erda ishlashga, o'z bizneslari bilan shug'ullanishga, u erdagi kasalxonalar va universitetlarga borishga imkon beradi.

Bu to'xtashga yaqin. Quddusdan Ramallohgacha boʻlgan qadimiy yoʻl boʻylab (Nablus, Damashq va undan tashqariga olib boradi) 8 metrli devor qurilishi har daqiqada boshlanishi kerak – yoʻlning narigi tomonida emas, balki yoʻlning oʻrtasida, toʻliq uning uzunligi. Devorning sharqidagi a-Ram aholisi nafaqat Quddusdan, balki ularning g'arbidagi barcha shahar va qishloqlardan - qarindoshlaridan, minglab bolalari o'qiydigan maktablardan, qabristonlaridan va o'z yurtlaridan butunlay uzilib qoladi. ish joylari. A-Ramning kichik bir qismi devor tashqarisida qoladi va ular yashaydigan shaharning asosiy qismidan uzilib qoladi.

Ammo bu hikoyaning faqat bir qismi. Chunki devor (yoki baʼzi joylarda toʻsiq, xandaq va yoʻllardan iborat toʻsiq) a-Ramni har tomondan toʻliq oʻrab oladi. Bu devor bilan o'ralgan hududdan yagona chiqish yo'li boshqa to'siq bilan o'ralgan bir nechta Falastin qishloqlaridan iborat sharqdagi qo'shni hudud bilan bog'laydigan tor ko'prik bo'ladi. Bu anklavning Ramallah anklaviga tor chiqish yo‘li bo‘ladi. Bu orqali a-Ramlik bir kishi Ramallohga, inshoolloh, ishg'oldan oldin o'n daqiqaga yaqin vaqt emas, balki 30 kilometrlik aylanma yo'l orqali yetib borishi mumkin bo'ladi.

A-Ramdan bir necha kilometr g'arbda Bidu atrofida joylashgan bir guruh qishloqlar joylashgan (devorga qarshi namoyishlarda shu paytgacha besh falastinlik halok bo'lgan). Bu hudud shiddat bilan boshqa anklavga aylanib, butunlay alohida to‘siq bilan o‘ralgan. Yagona yo'l 443-sonli yo'l ostida quriladigan tunnel bo'ladi - ko'chmanchilar yo'li, men aytib o'tgan uchastka uning bir qismi bo'ladi. Biduga boradigan barcha mavjud yo'llar uzoq vaqtdan beri xandaklar yoki tuproq uyumlari bilan kesilgan, faqat nazorat punkti tomonidan boshqariladigan bitta joyga kirish mumkin. Bu mavjud bo'lishni to'xtatadi.

Agar Bidu qishlog'ining a-Ramda biron bir ishi bo'lsa, u tunnel orqali Ramallahga borishi, a-Ramning sharqidagi anklavga burilib, tor ko'prikdan, taxminan 40 kilometrlik yarim doira bo'ylab a-Ramga kirishi kerak bo'ladi. bir necha daqiqalik mashinada.

A-Ram ayniqsa qattiq zarba bo'ladi. O'zining joylashuvi tufayli so'nggi bir necha yil ichida u Isroildan G'arbiy Sohilga va aksincha, yuklarni tashish uchun o'ziga xos yuk tashish punktiga aylandi. U yerda isroilliklar va falastinliklar biznes qiladi. Bularning barchasi devor bilan tugaydi. Uning 60 ming aholisining ko'pchiligining yashash vositalari yo'qoladi.

Bu G'arbiy Sohil bo'ylab sodir bo'layotgan voqealarning faqat bitta misoli, uni har qanday vaqtda istalgan vaqtda kesib tashlash mumkin bo'lgan ko'priklar, tunnellar yoki maxsus yo'llar bilan "bog'langan" devor bilan o'ralgan anklavlarga aylantirmoqda. Isroil hukumati yoki mahalliy armiya ofitserining - va ularning atrofida, faqat Isroil uchun yo'llar, aholi punktlari va harbiy ob'ektlarni kengaytirish. Har bir Falastin shahri - Jenin, Nablus, Tulkarm, Kalkiliya, Baytlahm, Xevron va boshqalar - aylanma aylanma yo'llar bundan mustasno, ularning "ichki hududi" va qishloqlaridan boshqa barcha shaharlardan uzilib qolgan kichik anklavning "poytaxti"ga aylanadi. G'arbiy Sohilning 45 foizi Isroilga tegishli bo'ladi, Falastin anklavlari 10 foizni tashkil qiladi (tarixiy Falastinning taxminan XNUMX foizi).

Bu endi shunchaki dahshatli kelajak istiqboli emas - bu yalang'och ko'z bilan ko'rinib turganidek, hozir sodir bo'lmoqda, Sheron esa ishg'ol qilingan hududlarning kichik bir qismida kelajakda "ajralish" haqida gapiradi.

Bularning barchasi haqida deyarli hech bir isroillik tasavvurga ega emas. Bu uning uyidan bir kilometr uzoqlikda sodir bo'lishi mumkin (masalan, Quddusda), lekin bu oyning uzoq tomonida bo'lishi mumkin. Ommaviy axborot vositalari ham, dunyo ham qiziqmaydi.

Bu Sharon orzu qilgan tinchlik. Bu Jorj Bush va'da qilgan "Falastin davlati". Bu yangi demokratik Yaqin Sharqning tamal toshidir.

Bu, albatta, aql bovar qilmaydigan darajada qon to'kilishiga olib keladi. Er yuzidagi hech bir inson bunday hayotga bo'ysunmaydi. Minglab va minglab yosh falastinliklar uchun shahidning o'limi afzalroq bo'ladi.

Kelajakda bu dahshatli tuzilma, xuddi Berlin devori kabi vayron bo'ladi, u qanchalik yomon bo'lsa ham, g'ayriinsoniy edi. Har doimgidek, ko'p azob-uqubatlardan so'ng, inson ruhi ustun keladi.

---