ہم 9/11 کی پہلی برسی پر ایک اور بڑے حملے کا شکار ہوئے بغیر بچ گئے ہیں۔ وائٹ ہاؤس سے یہ پیغام بلند اور واضح ہے: "ہم ہر ممکن دنیا میں رہتے ہیں۔ ہم اس بات کی نمائندگی کرنے کے سب سے قریب پہنچتے ہیں جو خدا کے ذہن میں تھا جب اس نے ہمیں چھٹکارے کا موقع پیش کیا۔
درحقیقت، صدر ڈبلیو، مذہبی جوش و جذبے کے ساتھ جو شرابیوں کے لیے AA سے گزرے بغیر بنیاد پرست بپتسمہ دینے والے چرچ میں تبدیل ہو جاتے ہیں، ہمیں بے تابی سے ان لوگوں کے لیے اپنے طرزِ زندگی کو برآمد کرنے کی تعریف کرتے ہیں جنہوں نے ابھی تک اس کے انعامات کا مزہ نہیں چکھا، خاص طور پر چین کے بے شمار باشندوں کے لیے۔ , بھارت اور برازیل، "بڑی مارکیٹیں" جیسا کہ اب ہم انہیں جانتے ہیں۔ کیا وہ ایسا کریں جیسا کہ ہم کہتے ہیں، وہ بھی "ترقی" کا تجربہ کریں گے۔
کارپوریٹ گلوبلائزیشن کی بش کی دنیا میں نجکاری آگے بڑھنے کی کلید بن گئی ہے۔ صنعتی دنیا کے رہنماؤں نے جوہانسبرگ میں پائیدار ترقی پر اقوام متحدہ کی کانفرنس میں تیسری دنیا کے لوگوں کو اس خوبی پر لیکچر دیا۔ بش نے سکریٹری آف اسٹیٹ کولن پاول ڈبلیو کو روانہ کیا ان کی کھیت پر زیادہ دباؤ والے مسائل تھے - سربراہی اجلاس کے صرف آخری دو دنوں کے لیے افریقی ممالک کو وسائل اور زمین کو عوامی بنانے کے خلاف نصیحت کرنے کے لیے۔ دریں اثنا، تیسری دنیا کے کچھ رہنما کھلے عام اپنے لوگوں کی پانی تک رسائی کی کمی کے بارے میں فکر مند ہیں، حال ہی میں بولیویا میں نجکاری کی گئی۔
رونالڈ ریگن کے دور میں نجکاری ایک سیاسی محور بن گئی جب اس نے امریکیوں کو اپنی حکومت سے نفرت کرنا سکھایا سوائے شاندار فوجی اسٹیبلشمنٹ کے — اور اس پر ٹیکس ادا کرنے کی مزاحمت کریں۔ شاندار کارپوریشن سے محبت، سابق اداکار کی تبلیغ. سی ای او وژن اور کارکردگی کی خوبیوں کو مجسم کرتے ہیں اور آپ کے پیسے سے حکومت سے بہتر کام کر سکتے ہیں۔
ریگن نے "ٹیکس لگانے اور خرچ کرنے" کے بجائے ڈیموکریٹس کے خلاف جو الزام ریپبلکنز کے خلاف لگایا تھا، وہ صرف خرچ کیا۔ ریگن نے پہلے سے انعام یافتہ لوگوں کو انعام دیا اور ووٹروں کی اکثریت کو قائل کیا کہ اپنے خلاف ووٹ دینا ان کے اپنے مفاد میں ہے۔ جیسے جیسے امیر قدرے امیر ہوتے گئے، ریگن نے امریکی انقلاب کے بعد سے اپنی حکومت کے تئیں شہریوں کی تاریخی دشمنی کا فائدہ اٹھایا۔
ستم ظریفی یہ ہے کہ اس نے کل حکومت کو سکڑنے کے بجائے سب سے کم پیداواری شعبوں کو بڑھایا جبکہ سب سے اہم شعبوں کو سکڑ دیا۔ اس نے ان ایجنسیوں کا سائز گھٹا دیا جنہوں نے تعلیم، صحت اور دیگر خدمات میں لوگوں کی مدد کی اور فوجی بجٹ کو بڑھا کر میزائل شکن نظام بنایا جو کام نہیں کرتے تھے یا ایسے بے کار میزائل سسٹم جو سوویت دشمن سے لڑنے کے لیے بنائے گئے تھے جو اپنے ہی وزن میں گرنے والے تھے۔
لہذا، دو دہائیوں کے بعد، جب ایک بیمار معیشت کے اندر گھریلو صحت کی دیکھ بھال اور نقل و حمل میں سنگین نظاماتی مسائل پیدا ہوتے ہیں - ہمارے منتخب (؟) رہنما ان کو حل کرنے کے لیے آزاد منڈی کے نظریے کے غیر منطقی لیکن سیاسی طور پر آزمائے گئے محوروں کا استعمال کرتے ہیں۔ مسئلہ کو پرائیویٹائز کریں، یعنی عوامی املاک کو سستے داموں بیچیں یا کسی بحران کو حل کرنے کے نام پر کارپوریٹ مہم کے شراکت داروں کو انعام دینے کے لیے سرکاری فنڈز استعمال کریں۔ مثال کے طور پر، ڈبلیو بش نے اینرون کے ڈی ریگولیشن کے مطالبات کو فروغ دیا کہ اینرون کے عملدار گزشتہ سال کے توانائی کے بحران کے دوران سیکڑوں ملین ڈالر میں سے کیلیفورنیا کے لوگوں کو بلک کرتے تھے۔
چونکہ کارپوریشنوں نے 1920 کی دہائی میں اور اس کے بعد کامیابی کے ساتھ عوامی نقل و حمل کی تباہی پر زور دیا، کار اور فری وے ایک جگہ سے دوسری جگہ جانے کے لیے کیلیفورنیا کا جواب بن گئے۔
اب، لاس اینجلس سے سان فرانسسکو بے ایریا تک، جہاں تک جنوب میں مضافاتی سان ہوزے، اور سان ڈیاگو تک، نقل و حمل ایک ڈراؤنا خواب بن گیا ہے جو شہری زندگی کے دوسرے علاقوں میں گھس جاتا ہے۔ سخت اخراج کنٹرول کے باوجود انتہائی آبادی والے علاقوں میں ہوا کا معیار خراب ہے۔ فری ویز اپنا راستہ شہری جگہ کی طرف دھکیلتے ہیں اور اس کے ساتھ ساتھ اختتام ہفتہ پر بھی زیادہ سے زیادہ گھنٹوں تک زیادہ سے زیادہ رک جاتے ہیں۔ ان مسائل کا سامنا کرنے پر، کارپوریٹ اور حکومتی ماسٹر مائنڈز نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ٹیکس دہندگان کو پبلک ٹرانسپورٹ بنانے کے بجائے مزید فری ویز کی مالی اعانت کرنی چاہیے، جس سے سڑکوں پر کاروں کی تعداد میں بہت زیادہ اضافہ ہوگا۔
پانچ سال تک ہر صبح، میں لاس اینجلس کے مضافاتی علاقے میں اپنے گھر سے تقریباً 200 گز کے فاصلے پر سڑک بنانے والے بھاری سامان کی آوازوں سے بیدار ہوتا تھا۔ ایک اور فری وے زیر تعمیر ہے۔ وہ بڑے اندرونی دہن کے انجن ہر صبح پرندوں کی چہچہاہٹ اور پتوں کی چہچہاہٹ کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں گے! گرد و غبار کے بادل گھاس اور پھولوں پر، درخت کے پتوں پر اور آس پاس کے لوگوں کے نتھنوں اور آنکھوں میں جم گئے۔ ترقی کے لئے ادا کرنے کے لئے ایک چھوٹی سی قیمت!
آخر کار نیا فری وے آٹوموبائل مسافروں کے ستر میل کے سفر میں سان برنانڈینو کے مشرق میں بیڈ روم کمیونٹیز سے لے کر لاس اینجلس یا دوسرے شہری مراکز تک کے سفر میں سہولت فراہم کرے گا۔ دسیوں ہزار تین اور چار بیڈ روم یونٹس - جیسا کہ اب گھر کہا جاتا ہے، LA کے مشرق میں بیڈ روم اور شاپنگ مال کمیونٹیز میں تعمیر ہو چکے ہیں یا زیر تعمیر ہیں۔
ایک ایسے علاقے میں چند لاکھ اور لوگ کیا ہیں جو پہلے ہی کچھ 12 ملین پر مشتمل ہے! تو کیا ہے کہ اس خطے میں پانی کی مشکوک فراہمی ہے، زیادہ تر چوری، یا دوسرے خطوں سے ادھار لیا گیا ہے، جو یقیناً کبھی واپس نہیں کیا جائے گا! بڑی بات ہے کہ ہمارے پاس کچھ رولنگ بلیک آؤٹ تھے! ترقی، جیسا کہ فری ویز، ہاؤسنگ کلسٹرز، مالز اور پارکنگ لاٹس کی تعمیر کو خوش اسلوبی سے جانا جاتا ہے، ہمیشہ آگے بڑھتا ہے۔
عظیم ریڈیو فلسفی، رش لمبوگ، شور اور سموگ کے بارے میں میرے خدشات کو دور کرتے ہیں، جو کہ الہی حکم کردہ "ایک مسافر فی کار" فارمولے پر مبنی ٹرانسپورٹیشن سسٹم کے ساتھ ہے۔ Limbaugh، جو تقریباً بہرا ہے اور اس طرح صوتی آلودگی سے محفوظ ہے، گلوبل وارمنگ کے بارے میں رپورٹوں پر یقین نہیں کرتا، لیکن وہ یہ مانتا ہے کہ خدا نے ہم سے اتنی زیادہ SUVs رکھنے کا ارادہ کیا ہے جتنی ہمارے دل کی خواہش ہے۔
Limbaugh اور اس کی نجی جائیدادوں کے لیے جو لوگوں کی عبادت کرتے ہیں، عوامی نقل و حمل سوشلزم کا منہ چڑاتا ہے۔ اس کے علاوہ، جیسا کہ مبصرین نے نوٹ کیا ہے، جنوبی کیلیفورنیا کے باشندوں نے اپنی کاروں سے محبت کرنا اور روزانہ اذیت ناک حالات کو برداشت کرنا سیکھ لیا ہے تاکہ اپنے انفرادی ذرائع آمدورفت کو برقرار رکھا جا سکے - اگر ان کا قریبی دوست نہیں ہے۔ ساؤتھ لینڈ میں بہت سے لوگوں نے اپنی کاروں اور ایس یو وی کو پالتو جانوروں کے نام بھی دیے ہیں۔
لاس اینجلس ٹائمز میں حال ہی میں شائع ہونے والی ایک تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ ایل اے کے مسافروں نے ہماری دنیا کی مشہور شاہراہوں پر پچھلے سال اوسطاً 56 گھنٹے بے حرکت بیٹھے رہتے تھے - یہاں تک کہ ایک انچ بھی نہیں چلتے تھے۔ دیگر کار پسند شہروں کے رہائشیوں نے ان حالات میں چند گھنٹے کم گزارے۔ یہ ادارہ جاتی تنہائی ہے۔ فری وے پر بیٹھ کر پورے دو دن کے علاوہ ایک مکمل ورکنگ شفٹ کے برابر خرچ کرنے کا تصور کریں، ہزاروں گاڑیوں سے خارج ہونے والے دھوئیں اور آپ کی کار میں گھس جاتے ہیں! لیکن ٹیپ پر کتابیں سننے سے مدد مل سکتی ہے۔
اس تحقیق میں یہ نہیں بتایا گیا کہ آیا لمبوگ سے رابطہ کرنے سے سڑک پر غصہ پیدا ہوتا ہے کیونکہ وہ طویل عرصے سے گزرے ہوئے کلنٹن کو برا بھلا کہتے ہیں اور ٹیکسوں میں کبھی بھی کم ادائیگی کرنے والے امیروں کے حق میں زور و شور سے بحث کرتے ہیں۔ دائیں بازو اپنی ترقی کے دلائل کو قدامت پسندی اور خدا کے جھوٹے تانے بانے سے ڈھالتا ہے۔
مثال کے طور پر، Limbaugh اور اس کے ساتھی باباؤں کو سنیں جو نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے خدا کے راستے کے طور پر فری ویز اور کاریں پیش کرتے ہیں۔ وہ یہ بھی کہتے ہیں کہ وہ جانتے ہیں کہ الاسکا کے بیابان میں تیل کی کھدائی توانائی کے بحران کا رب کا حل ہے۔ صدر بش نے اعلان کیا کہ ساحل سے دور اور کنواری علاقوں میں تیل کی کھدائی حب الوطنی کے مترادف ہے اور، اگر خدا نہ چاہتا تھا کہ ہم ان دور افتادہ الاسکا کے محفوظ علاقوں میں کھدائی کریں تو وہ وہاں تیل کو پہلی جگہ کیوں ڈالتے، لمبوگ نے بتایا۔ چونکہ ہم تقریباً ہر چیز کو برآمد اور درآمد کرتے ہیں، تو مزید تیل کیوں نہیں درآمد کرتے؟ آئیے نیم سوشلسٹ کوششوں جیسے ہوا اور شمسی توانائی یا دیگر غیر جیواشم ایندھن کے توانائی کے ذرائع کے بارے میں بھی بات نہ کریں۔
لہذا، ڈبلیو امیروں کے لیے ٹیکس کم کرکے اور کنوارے علاقوں میں تیل اور گیس کی کھدائی کرکے معاشی اور توانائی کے بحران کو حل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اور، غالباً، وہ کانگریس کی حوصلہ افزائی کرکے نقل و حمل کے بحران کو دور کرنے میں مدد کرے گا کہ وہ زیادہ سے زیادہ کاروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فری ویز بنانے کے لیے زیادہ سے زیادہ رقم خرچ کرے، جن میں سے بہت سے ہم تیسری دنیا کے ممالک کو برآمد کر سکتے ہیں تاکہ وہ بھی اس قسم کی ترقی کر سکیں۔
اس طرح کے حل سے پیدا ہونے والی فضائی آلودگی کو انفرادی پہل کے ذریعے حل کیا جا سکتا ہے۔ سموگ کے اثرات سے نمٹنے کے لیے Visine کا استعمال کریں۔ یہ آپ کی آنکھوں میں کیمیائی طور پر آلودہ دھول کی وجہ سے ہونے والی سوزش کے لیے درحقیقت تھوڑی عارضی مدد دے سکتا ہے۔ آپ کی ناک کے لیے بھی ایک پروڈکٹ خریدنا ہے، اور آپ اپنے پھولوں کی چوٹیوں پر اسپرے کر سکتے ہیں اور ان کی پنکھڑیوں سے روزانہ کی فلم کو بھی ہٹا سکتے ہیں۔
چونکہ ہمارا نظام حکومت کی طرف سے نجی شعبے کو دی جانے والی مراعات سے چلنے والی مستقل ترقی پر منحصر ہے – ہم اسے ترقی کہتے ہیں – ہمارے رہنما پبلک ریل سسٹم بنانے کا ذکر کرنے کی ہمت نہیں کرتے یا خدا نمو کو محدود کرنے سے منع کرے۔ یہ خیال کہ ترقی ترقی کے مساوی ہے بھی ایک محور بن گیا ہے۔ کیا کسی نے کینسر کے بارے میں نہیں سنا، جو ترقی کی ایک بہت ہی علامتی شکل ہے؟ ہمارا نظام یہ فرض کرتا ہے کہ ہر فرد کو نسل، رنگ یا عقیدے سے قطع نظر جتنی چاہے گاڑیاں، مکان اور کشتیاں خریدنے کی صلاحیت ہونی چاہیے۔ آخر کار، چینی، ہندوستانی اور برازیلین بھی یہ سبق سیکھیں گے، کیونکہ وہ ہمارے طرز زندگی کو اپناتے ہیں۔ پھر، وہ بھی تمام ممکنہ دنیاؤں میں رہ سکتے ہیں۔
حکمران چینی کمیونسٹوں نے کنزیومر پروڈیوسر ماڈل کے ٹکڑوں کو اپنایا ہے اور عوامی املاک کے کچھ حصوں کی نجکاری کر دی ہے۔ عالمی تجارت کی دنیا میں چین کے کھڑے ہونے کے ثبوت کے طور پر، وائٹ ہاؤس کی حمایت کے ساتھ ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن میں اس کے داخلے کو نوٹ کریں۔
پوری دنیا میں امریکی سرمائے کے لیے بلا روک ٹوک رسائی کو فروغ دینے کے لیے اپنے جوش میں، بش نے کانگریس سے "فاسٹ ٹریک" کے لیے ووٹ دینے کا مطالبہ کیا، جسے وائٹ ہاؤس نے حب الوطنی اور دہشت گردی کے خلاف جنگ میں صدر کے ساتھ کھڑے ہونے کے مترادف قرار دیا۔ درحقیقت، فاسٹ ٹریک ایک عام اسکیم کے لیے ایک خوش فہمی ہے جو صدر کو کانگریس کے ساتھ تجارتی معاہدوں پر بات چیت کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ کانگریس کو ہر معاہدے پر صرف ہاں یا نہیں ووٹ ملتا ہے۔
درحقیقت دہشت گرد نہ صرف ہمارے طرز زندگی کو بلکہ اس کو برآمد کرنے والے اور اس کی ترقی کے تصور کے لیے بھی خطرہ ہیں۔ اپنی مسلم فاشسٹ وجوہات کی بنا پر القاعدہ مغربی طرز زندگی کی مخالفت کرتی ہے۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ "ترقی کی ترتیب" کی علامتوں کے خلاف ان کے پُرتشدد حملوں نے بش اور کمپنی کے لیے ہمارے اپنے معاشی ماڈل کے بحرانی مسائل کو دھندلا دینا آسان بنا دیا ہے، جن کا ہمیں ہر روز سامنا کرنا پڑتا ہے جب ہم بھیڑ بھری شاہراہوں پر گاڑی چلاتے ہیں اور کھانسی خراب ہوا اور کام پر دیر ہونے، بچوں کو لینے یا خاندان کو دیکھنے کی فکر۔
تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ بطور شہری ہمیں اپنی زندگیوں میں واضح کو نظر انداز کرنا چاہیے۔ جیسا کہ بش نے دہشت گردی کے خلاف جنگ پر توجہ دینے کا مطالبہ کیا ہے، ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ دیگر اقدار بھی ہیں، جو زیادہ سے زیادہ آزادی کی اجازت دیتی ہیں اور خریداری اور SUV کو بلند ترین روحانی سطح تک لے جانے سے مطابقت نہیں رکھتیں۔