Станом на 1 липня претенденти на лідерство Teamster офіційно номіновані. Тепер їхні прихильники шукають голосів серед 1.3 мільйона членів профспілки.
Бюлетені будуть надіслані поштою 6 жовтня, а підраховані 14 листопада. Результат залежатиме від того, скільки годин волонтери витрачатимуть на розгортання листівок біля дверей робочих місць, а також від того, скільки номерів телефонів і електронних адрес вони збирають.
«Поки ми виходимо на вибори, у нас є надзвичайно хороші шанси на перемогу», — сказала Брук Рівз, секретар лікарні та стюард місцевого 251 у Род-Айленді. «Люди з Хоффа-Холлу [чинні президенти] не виходять поговорити з вами. Вони надсилають робо-дзвінок.
«Ми йдемо віч-на-віч. Ось де ви отримуєте голос члена».
Водії в її бригаді в Род-Айленді використовують дні відпустки, щоб відвідувати робочі місця по всій Новій Англії, іноді вирушаючи в дорогу о 3:30 ранку, щоб дістатися до Мен на ранкову зміну. «У мене завтра вихідний, тому що я кудись везу свою дочку, — сказав Рівз у день нашої розмови, — але я буду в UPS завтра о 7:45 ранку на дві години раніше. Я сказав їм: «Ви можете отримати мене вранці».
На розкішному з’їзді профспілки в Лас-Вегасі делегати Teamsters United витримали море освистуючих прихильників Hoffa, щоб висунути майже повну номінацію. (Кандидатам від Західного регіону трохи не вистачило, і кампанія не змагається за канадські місця.)
Кампанія також прагне зібрати 500,000 XNUMX доларів, щоб розіслати розсилку всім виборцям. Тільки Teamsters можуть робити пожертви.
ГОЛОСУЙТЕ
«Явка виборців просто жахлива на виборах Teamster», — сказав Дейв Бернт, водій фідера UPS і стюард місцевої служби 705, який балотується на посаду довіреної особи. «Ось так Хоффу постійно переобирають, навіть незважаючи на те, що з нашими контрактами багато невдоволення. На минулих виборах ми не вийшли на стільки об’єктів, скільки потрібно.
«Ми виявили, що там, де ми проводимо кампанію, ми працюємо дуже добре».
Суперники Hoffa ніколи не вигравали місце делегата в Південній Каліфорнії Local 630 — аж до цього року, коли Teamsters United зайняла шість із дев’яти. Четверо з шести підтримали Хоффу минулого разу.
«Було багато новаторських досягнень», - сказав делегат Френк Вілла, 26-річний стаж роботи в команді Teamster. Під час передвиборчої кампанії на попередніх виборах «я хотів би піти групою з кимось іншим, тому, якщо щось станеться, у мене був свідок», – сказав він. «Деякі люди викликають агресію, коли ви говорите про те, щоб проголосувати за Хоффу.
«Тепер люди вражені й раді, що хтось повідомляє їм, що у нас є такий вибір. Вони беруть літературу, щоб передати, і дзвонять мені, щоб сказати, що їм потрібно більше».
Teamsters у Чикаго сформували комітет для координації місцевої діяльності. Вони виходять групами по два-чотири на менший робочий майданчик, 10-20 на гігантський центр UPS.
«Ми хочемо залучити людей до розмов, — сказав Бернт, — дізнатися, які їхні проблеми, що їх найбільше засмучує, і пов’язати це з кампанією Teamsters United».
ХВИЛЯ ГНІВУ
Проблем для обговорення не бракує. Профспілка не змогла організуватися в усіх своїх основних галузях, що дозволило компаніям, які не є профспілками, розростатися, кількість членів скорочуватися, а стандарти різко падати.
Вантажним водіям скоротили зарплату на 15 відсотків, а потім її заморозили. «Ніхто не задоволений цим», — сказав Джеррі Ярбро з місцевого відділу 667 у Мемфісі, який балотується на пост віце-президента.
Минулої осені автоперевізники проголосували проти концесійного контракту на 87 відсотків. Пенсіонери в Пенсійному фонді центральних штатів розгорнули масову кампанію, щоб заблокувати різке скорочення своїх пенсій — скорочення, яке допоміг здійснити Гоффа.
«Ми отримали найгірший продуктовий контракт за всю історію», — сказав Вілла. А на роботі «керівництво крутить циферблат виробництва».
На продуктовому складі він маневрує підйомником по проходах, складених шість футів із молочними продуктами та м’ясом, вручну завантажуючи відібрані комп’ютером замовлення. «Це все було спроектовано, — сказав він, — час у дорозі, час, коли ви знімаєте джек і берете цей футляр, усе це вираховується за рухами вашого тіла.
«Ви можете собі уявити, як компанія може це прискорити. І немає жодної інформації, яка б допомогла членам боротися з цими необґрунтованими стандартами виробництва. Немає представництва, щоб прийняти це до скарг і виграти».
Безлад ДБЖ
У UPS, найбільшому переговорному підрозділі в країні, профспілкове керівництво змусило укласти концесійний національний контракт у 2013 році — після того, як члени неодноразово голосували проти нього. Місцевий президент 89 Фред Цукерман, кандидат у президенти від Teamsters United, був лідером руху проти голосування.
У деяких місцевих жителів працівники UPS повідомляють, що представники їхніх профспілок навіть не з’являються, щоб допомогти працівникам подолати численні проблеми — вимушену понаднормову роботу, небезпечну спеку, електронне спостереження, переслідування з боку керівників і поширення низькооплачуваної роботи з частковою зайнятістю компанія, яка отримує мільярдні прибутки.
«Майже вся внутрішня операція в UPS виконується працівниками, які працюють неповний робочий день, починаючи з 10 доларів на годину», — сказав Бернт. «У Чикаго та Сіетлі мінімальна заробітна плата фактично перевищила контракт UPS, що є просто незручною заявою щодо Teamsters».
Ярбро зосереджує свою листівку на воротах UPS. «Там багато людей, але невеликий відсоток тих, хто голосує», – сказав він. «Їх так сильно побили».
Він чув про численні порушення контракту: працівники, які працюють неповний робочий день, отримують зміну лише на одну-дві години (контракт гарантує три години), керівники, які виконують переговорну роботу, водії-доставники змушені працювати понаднормово. «Вони просто втомилися», — сказав він. «Вони бігають цілий день, а зараз спека. Вони просто хочуть, щоб їхній контракт виконувався».
ZNetwork фінансується виключно завдяки щедрості своїх читачів.
Задонатити