Amerikan savaş uçakları Irak kırsalında MQ-1 Predator insansız hava aracına doğru çığlıklar atarken, Kaliforniya'daki mürettebatı da çaresizce orada duruyordu. Sıradan bir keşif görevi olarak başlayan şey, artık yıkıcı bir hal alıyordu. Bir anda jetler saldırdı ve her şey bitti. Hava Kuvvetlerinin beygir avcısı/katil robotlarından biri olan Predator yok edilmişti.
Yaklaşık 4 milyon dolarlık insansız hava aracının Kasım 2007'deki muhteşem sonunun anlatımı, yakın zamanda TomDispatch tarafından incelenen Hava Kuvvetleri kaza soruşturma belgeleri koleksiyonunda yer alıyor. 70 yılından bu yana, her biri uçak kaybına veya 2000 milyon dolar veya daha fazla maddi hasara yol açan 2'ten fazla Hava Kuvvetlerine ait felaket niteliğindeki insansız hava aracı kazasını katalogluyorlar.
Bazıları TomDispatch tarafından Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasası aracılığıyla elde edilen bu resmi raporlar, daha önce kabul edilenden önemli ölçüde daha az güvenilir olan silahlı robotları içeren, büyük ölçüde gizli, ancak çokça lanse edilen savaş, suikast ve casusluk programına yeni bakış açıları sunuyor. ABD askeri cephaneliğindeki en son harika silahlar olan bu uçaklar, birden fazla karanlık ağ üzerinden test ediliyor, fırlatılıyor ve yönetiliyor. Dünya çapında 60 üs yayıldıçoğu zaman destek amaçlı özel harekat kuvvetlerinin seçkin ekipleri. Toplu olarak, Hava Kuvvetleri belgeleri, modern insansız hava aracı savaşının dikkate değer bir portresini sunuyor; bu, genel olarak on yıllık bir dönemde nadiren bulunan bir portre. Zafer yanlısı ya da şaşkın basın açıklamaları nadiren bahsedilen sınırlamaları dronların, çok daha azının görev başarısızlıkları.
Açıklanan hava felaketleri, yalnızca drone savaşının teknik sınırlamalarına değil, aynı zamanda bu tür operasyonların doğasında bulunan daha büyük kavramsal kusurlara da dikkat çekiyor. Afganistan gibi yerlerde savaş alanlarına yakın hava mürettebatı tarafından fırlatılıp indirilen dronlar, görevler sırasında Nevada ve Kuzey Dakota gibi yerlerdeki üslerden pilotlar ve sensör operatörleri (genellikle birkaç saat boyunca birden fazla ekip) tarafından kontrol ediliyor. Bazen Florida'daki Hurlburt Field gibi ABD'deki üslerdeki özel güvenlik yüklenicilerinin "tarama görevlileri" tarafından da izleniyorlar. (Yakın tarihli bir McClatchy raporu ortaya tek bir Predator'ı 170 saat boyunca havada tutmak için yaklaşık 24 kişinin çalışması gerekiyor.)
Başka bir deyişle, robotların kendisi gibi drone görevlerinde de birçok hareketli parça var ve çoğu şeyin yanlış gidebileceği ve ters gidebileceği ortaya çıktı. Örneğin, Kasım 2007'de Irak'ta yaşanan Predator olayında, elektronik bir arıza, robot uçağın kendi kendini imha mekanizmasını devreye sokmasına ve düşmesine neden oldu; ardından ABD jetleri, enkazın düşman eline düşmesini önlemek için enkazı yok etti. Diğer durumlarda, resmi olarak uzaktan kumandalı uçaklar veya RPA'lar olarak bilinen dronlar bozuldu, insan kontrolünden ve gözetiminden kaçtı veya pilot hatası ve kötü hava koşullarından Afganistan, Cibuti ve Aden Körfezi'ndeki mekanik arızaya kadar çeşitli nedenlerle kendi kendini imha etti. , Irak, Kuveyt ve diğer belirtilmemiş veya sınıflandırılmış yabancı yerlerin yanı sıra Amerika Birleşik Devletleri'nde.
2001 yılında Hava Kuvvetleri Predator dronları 7,500 saat uçtu. Geçen yılın sonunda bu sayı 70,000'i aşmıştı. Olarak zaman Robotik hava operasyonlarının sayısı giderek arttı ve kazaların da şaşırtıcı olmayan bir şekilde daha sık hale geldiği görüldü. 2001 yılındaki kazalarda sadece iki Hava Kuvvetleri İHA'sı imha edildi. 2008'de gökten sekiz drone düştü. Geçen yıl bu sayı 13’e ulaşmıştı. (Kaza oranları Ancak Hava Kuvvetleri'nin 2009 rakamlarına dayanan raporuna göre düşüş yaşanıyor.)
Hava Kuvvetleri belgelerinde kaydedilen 70'ten fazla kazanın yalnızca Hava Kuvvetleri tarafından katı kurallar çerçevesinde araştırılan drone kazalarını temsil ettiğini unutmayın. Diğer birçok drone kazası Hava Kuvvetleri istatistiklerine dahil edilmedi. Örnekler şunları içerir: karmakarışık MQ-9 Reaper 2009 yılında bir savaş uçağı tarafından Afgan semalarından vurulmak zorunda kalan insansız hava aracı, geçtiğimiz Haziran ayında Libya'ya düşen uzaktan kumandalı bir Donanma helikopteri, kamerasının Ağustos 2011'deki bir kaza sonrasında Afgan isyancılar tarafından çekildiği bildirilen insansız hava aracı. , gelişmiş bir RQ-170 Sentinel Geçen Aralık ayında İran'daki bir casusluk görevi sırasında kaybedilen ve son kaza Seyşeller Adaları'ndaki bir MQ-9 Reaper'ın.
Bir Hava Durumu Sunucusuna İhtiyacınız Yok… Yoksa Öyle mi?
Görevlerin nasıl yürütüldüğü ve bazen başarısız olduğu, Hava Kuvvetleri tarafından TomDispatch'e sunulan ve Haziran 2011'de meydana gelen bir kazayı ayrıntılarıyla anlatan rapor da dahil olmak üzere gizliliği kaldırılan raporlardan açıkça görülüyor. Aynı ayın sonlarında, kara kuvvetlerine destek amacıyla bir gözetleme görevi gerçekleştirmek üzere Afganistan'daki Celalabad Hava Üssü'nden bir Predator drone havalandı. Missouri'deki Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki 432'nci Hava Seferi Kanadı'nın bir üyesi tarafından yönetilen robotik araç sert hava koşullarıyla karşılaştı ve pilotun aşağıdaki birlikleri terk etmek için izin istemesine neden oldu.
Komutanının cevap verme şansı olmadı. Pilota hızla kötüleşen hava koşulları konusunda ipucu verecek daha gelişmiş uçaklarda veya araç içi sensörlerde bulunan hava koşullarından kaçınma ekipmanının bulunmaması ve yer radarına müdahale eden bir kum fırtınası nedeniyle, "şiddetli hava etkileri" Predator'ı geride bıraktı. Pilot ile uçak arasındaki uydu bağlantısı bir anda koptu. Bir anlığına hayata geri döndüğünde mürettebat, dronun aşırı bir düşüşte olduğunu görebiliyordu. Daha sonra veri bağlantısını ikinci ve son kez kaybettiler. Birkaç dakika sonra yerdeki birlikler telsizle 4 milyon dolarlık insansız hava aracının yakınlarına düştüğünü bildirdi.
Bir ay önce, Enduring Freedom Operasyonu'na destek amacıyla Afrika'nın küçük ülkesi Cibuti'den bir Predator drone havalandı. operasyonlar Afganistan'ın yanı sıra diğer ülkelerin yanı sıra Yemen, Cibuti ve Somali'de. Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasası aracılığıyla elde edilen belgelere göre, uçuştan yaklaşık sekiz saat sonra görev mürettebatı yavaş yavaş bir yağ sızıntısı fark etti. On saat sonra, drone'u, görevi Cibuti'deki bir ABD üssü olan Camp Lemonier'in bitişiğindeki sivil/askeri ortak tesis olan Cibuti Ambouli Havalimanı'na indirmek olan yerel bir hava mürettebatına teslim ettiler.
Hem pilot hem de sensör operatörü olan bu görev ekibi, Nevada'daki Creech Hava Kuvvetleri Üssü'nden görevlendirildi ve toplam 1,700 saat boyunca Predators'ı uçurdu. Hava Kuvvetleri tarafından “tecrübeli” kabul ediliyorlardı. Ancak o gün, dronlarının yüksekliğini ölçen elektronik sensörler hatalıydı; alçak bulutlar ve yüksek nem, kızılötesi sensörlerini etkileyerek felakete zemin hazırladı.
Sonunda yapılan bir araştırma, mürettebatın uygun aletli çapraz kontrolleri yapması halinde, irtifalarda 300-400 feet'lik bir tutarsızlık fark edeceklerini ortaya çıkardı. Bunun yerine, sensör operatörü ancak RPA bulutları aştığında yere ne kadar yakın olduğunu fark etti. Altı saniye sonra drone dünyaya çarparak kendisini ve Hellfire füzelerinden birini yok etti.
Fırtınalar, bulutlar, nem ve insan hatası, drone'lar için tek doğal tehlike değildir. Kasım 2008'deki bir olayda, bir görev ekibi Kandahar Hava Sahası rüzgarlı bir günde bir Predator'ı fırlattı. Uçuşa sadece beş dakika kala, uçak hâlâ genişleyen Amerikan mega üssünün üzerindeyken pilot, uçağın zaten amaçlanan rotadan saptığını fark etti. İşi tekrar rayına oturtmak için, manevranın agresif doğası, rüzgar koşulları, drone tasarımı ve tek kanattaki füzenin dengesiz ağırlığı nedeniyle uçağı takla attıracak bir dönüş başlattı. Pilotun tüm çabalarına rağmen, araç ters bir dönüş yaptı, üsse çarptı ve alevler içinde kaldı.
Rogue Going
Bazen RPA'lar insan kontrolünden kurtuldu. Örneğin, 2009'un Şubat ayı sonlarında, sekiz saat boyunca beş farklı ekip, Irak üzerinden uçan bir Predator insansız hava aracının kontrollerini birbirine devretti. Aniden, Fargo'daki Hector Uluslararası Havaalanında bulunan sonuncusu olan Kuzey Dakota Hava Ulusal Muhafızları üyeleri, hiçbir uyarıda bulunmadan uçakla iletişimi kaybetti. Bu noktada hiç kimse (ne pilot, ne sensör operatörü, ne de yerel görev ekibi) dronun nerede olduğunu veya ne yaptığını bilmiyordu. Veri veya komutları ne iletiyor ne de alıyor, aslında hileli hale gelmişti. Ancak daha sonra, bir veri bağlantısı arızasının drone'un kendi kendini yok etme mekanizmasını tetiklediği, onu kurtarılamaz bir duruma soktuğu ve insan kontrolünden kurtulduktan sonra 10 dakika içinde düştüğü belirlendi.
Kasım 2009'da Afganistan'daki Kandahar Hava Üssü'nden fırlatılan bir Predator, kalkıştan 20 dakika sonra insan idarecileriyle bağlantısını kaybetti ve ortadan kayboldu. Görev ekibi drone'u kaldıramayınca veri bağlantısı uzmanları getirildi ancak hatalı uçağı bulamadılar. Bu arada uçağı radarda kaybeden hava trafik kontrolörleri, transponder sinyalinin yerini bile tespit edemedi. Temas kurmaya yönelik sayısız çaba başarısızlıkla sonuçlandı. İki gün sonra, dronun yakıtı biteceği anda, Hava Kuvvetleri Predator'ın "kayıp" olduğunu ilan etti. Enkazının bulunması sekiz gün sürdü.
Crash Course
Ağustos 2004'ün ortalarında, Merkezi Komuta'nın (CENTCOM) sorumluluk alanındaki drone operasyonları yüksek tempoda devam ederken, Predator görev ekibi, motor ve alternatör arızasının yanı sıra olası bir motor yangınını belirten bir dizi uyarı alarmı duymaya başladı. Sensör operatörü uçağı taramak için kamerasını kullandığında sorunu tespit etmesi uzun sürmedi. Kuyruğu alevler içinde kalmıştı. Kısa bir süre sonra kontrol edilemez hale geldi ve düştü.
Ocak 2007'de, bir Predator drone CENTCOM bölgesinde (Büyük Orta Doğu'daki 20 ülkeden birinin üzerinde) uçuyordu. 14 saatlik görevin yaklaşık 20. saatinde uçak sendelemeye başladı. 15 dakika boyunca motoru arızalandı, ancak geri gönderdiği bilgiler normal parametrelerde kaldı, bu nedenle görev mürettebatı bunu fark edemedi. Ancak son dakikada dronlarının ölmek üzere olduğunu fark ettiler. Daha sonra yapılan bir araştırmada, drone'un krank milinde genişleyen bir çatlağın motorun bloke olmasına neden olduğu belirlendi. Pilot, uçağı insansız bir alana doğru süzülmeye soktu. Daha sonra yüksek karargah, hızlı tepki kuvvetinin oraya hızlı bir şekilde ulaşamayacağı ve iki Hellfire füzesinin yanı sıra belirtilmemiş "gizli ekipman" taşıdığı için onu kasıtlı olarak düşürmesi talimatını verdi. Günler sonra kalıntıları bulundu.
Robot Savaşının Çarpış ve Yak Geleceği
Hava Kuvvetleri soruşturma dosyalarında belirtilen uzaktan kumandalı savaşın tüm teknik sınırlamalarına rağmen ABD, insansız hava araçlarını iki katına çıkarıyor. Başkanın emri altında yeni askeri stratejiHava Kuvvetlerinin bütçe pastasındaki payının artması bekleniyor ve uçan robotlar da artıyor beklenen bu genişlemenin önemli bir parçası olacak.
Zaten Ordunun binlerce küçük İHA'sını sayarsak, üç askeri uçaktan biri — 7,500'e yakın makine - robotlardır. TomDispatch'e sağlanan resmi rakamlara göre bunların yaklaşık 285'i Air Force Predator, Reaper veya Global Hawk dronlarından oluşuyor. Hava Kuvvetlerinin cephaneliği aynı zamanda daha gelişmiş olanları da içeriyor Nöbetçiler,Yenilmezlerve diğer sınıflandırılmış insansız hava araçları. Kongre Bütçe Ofisi'nin geçen yıl yayınladığı bir raporda, "Savunma Bakanlığı'nın önümüzdeki 730 yıl içinde yaklaşık 10 yeni orta ve büyük insansız hava aracı sistemi satın almayı planladığı" ortaya çıkmıştı.
Son on yılda ABD, savaşlarını kazanmak amacıyla giderek daha fazla insansız hava araçlarına yöneldi. TomDispatch tarafından incelenen Hava Kuvvetleri soruşturma dosyaları, Irak'ta daha önce bildirilenden daha yaygın bir insansız hava aracı kullanıldığını ortaya koyuyor. Ancak Afganistan'da olduğu gibi Irak'ta da Amerika'nın önde gelen harika silahı, ABD misyonunu zafere yaklaştırmayı başaramadı. Bir programın öncüsü olarak etkili sakat Pakistan'daki El Kaide ve bu ülkenin aşiret sınırlarındaki drone savaşları da yabancılaşmış nüfusun neredeyse tamamı 190 milyon. Başka bir deyişle tahminen 2,000 Şüpheli veya kimliği tespit edilmiş gerillalar (ve ayrıca sayısız sivil) öldü. Önemli bir Amerikan müttefikinin nüfusu her zamankinden daha düşmanca büyüdü ve hiç kimse insansız hava aracı saldırılarının intikam peşinde koşan kaç yeni militana yol açabileceğini bilmiyor. çevrimiçi kurslar düzenliyorlar.sayıların öyle olduğuna inanılıyor olsa da önemli.
On yıl süren teknolojik, taktiksel ve stratejik iyileştirmeler ve gelişmelere rağmen, uzak bölgelerdeki bilgisayar monitörlerini izleyen Hava Kuvvetleri ve müttefik CIA personeli, sürekli olarak Silahlı savaşçılar ile masum siviller arasında ayrım yapma konusunda başarısız oldu ve bunun sonucunda hakim-jüri-infazcı drone suikast programının uluslararası hukuka aykırı olduğu yaygın olarak değerlendiriliyor.
Buna ek olarak, insansız hava aracı savaşı, karadaki kayıp rakamlarının artmasına yol açabilecek, yerleşik ekonomik teşviklerden oluşan kötü niyetli bir sistem yaratıyor gibi görünüyor. "Bazı hedefleme programlarında personelin inceleme kotaları vardır; yani belirli bir süre boyunca belirli sayıda olası hedefi incelemeleri gerekir." AtlantikJoshua Foust yakın zamanda yazdı Süreçte yer alan özel yüklenicilerin "Onlar yüklenici oldukları için" diye açıklıyor, "istihdamlarının devam etmesi, belirtilen performans ölçütlerini karşılama yeteneklerine bağlıdır. Dolayısıyla sırf işlerinde kalabilmek için olası öldürme hedefleri hakkında ölüm kalım kararları verme konusunda mali teşvikleri var. Bu katlanılamaz bir durum olmalı, ancak sistemin şeffaflığı veya dışarıdan incelemesi olmadığı için izlenmesi veya değiştirilmesi neredeyse imkansızdır."
Uçuş saatleri yıldan yıla arttıkça, bu ciddi dezavantajlar, her geçen gün daha sık gün yüzüne çıkan bir dizi teknik aksaklık ve güvenlik açığıyla birleşiyor. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: Iraklı isyancıların drone video yayınlarını hacklemesi, Hava Kuvvetlerinin insansız filosuna bulaşan öldürücü bir bilgisayar virüsü, büyük oranda drone pilotu acı "yüksek operasyonel stres" nedeniyle dost ateşi Drone operatörlerinin iki ABD askeri personelini öldürdüğü, kaza sayısının arttığı ve İranlı bir saldırı ihtimalinin olduğu olay drone kaçırmave ayrıca Hava Kuvvetleri kaza soruşturma belgelerinde ayrıntıları verilen 70'ten fazla feci kaza.
Son on yılda, daha fazlası daha iyidir zihniyeti, artan sayılar dronların, drone üsleri, drone pilotları ve drone kurbanları, ama başka pek bir şey yok. Drone'lar ceset sayımı oluşturma konusunda etkili olabilir ancak düşmanlık yaratma ve düşman yaratma konusunda daha başarılı görünüyorlar.
Hava Kuvvetlerinin kaza raporları, drone teknolojisinin doğasında bulunan kusurlara ilişkin kanıtlarla doludur ve gelecekte daha fazlasının gün ışığına çıkacağına dair çok az şüphe olabilir. On yıllık bir değer boşuna oluş İHA savaşının zaten çöküp yanıyor olabileceğini öne sürüyor, ancak gökyüzünün İHA'larla dolacağı ve geleceğin aynısını daha fazlasını getireceği kaderde görünüyor.
Nick Turse, TomDispatch.com'un yardımcı editörüdür. Ödüllü bir gazetecinin çalışmaları dergide yer aldı. Los Angeles Times, millet, vedüzenli at TomDispatch. Bu makale onun beşinci makalesidir. yeni seri tarafından üstlenilen Amerikan imparatorluğunun değişen yüzü hakkında Lannan Vakfı. Onu Twitter'da takip edebilirsiniz @NickTurse, Üzerinde tumblrVe üzerinde Facebook. (Timothy MacBain'in Turse'un insansız hava aracı savaşının neden başarısızlığa dayanıklı olmadığını tartıştığı en son Tomcast sesli röportajını dinlemek için tıklayın okuyunveya iPod'unuza indirin okuyun.)
Bu makale ilk olarak Nation Institute'un bir web günlüğü olan TomDispatch.com'da yayınlandı; bu blog, uzun süredir yayıncılık editörü, American Empire Project'in kurucu ortağı ve yazarı Tom Engelhardt'ın alternatif kaynak, haber ve görüşlerinin sürekli akışını sunuyor. Zafer Kültürünün Sonu, bir roman olarak, Yayıncılığın Son Günleri. Son kitabı ise Amerikan Savaş Tarzı: Bush'un Savaşları Obama'nın Savaşları Nasıl Oldu (Haymarket Books).
ZNetwork yalnızca okuyucularının cömertliğiyle finanse edilmektedir.
Bağış