Petrol tükeniyor ama kimse bunun hakkında konuşmak istemiyor.
George Monbiot'nun yazısı. 2 Aralık 2003'te Guardian'da yayınlandı
Petrol endüstrisi çalkalanıyor. Perşembe günü hükümet, Britanya topraklarında en az 10 yıldır keşfedilen en büyük yatağın geliştirilmesini onayladı. Her yerde bize bunun "devasa" bir keşif olduğu söyleniyor ve bu da Kuzey Denizi petrolünün ciddi bir düşüşte olduğu fikrini ortadan kaldırıyor. Bu "devasa" yeni sahanın dünyaya beş buçuk gün boyunca petrol sağlayacağını keşfettiğinizde, insanlığın durumunun ne kadar ciddi hale geldiğini anlamaya başlıyorsunuz.1
Her neslin kendi tabusu vardır ve bizimki de şudur: Hayatlarımızı üzerine inşa ettiğimiz kaynaklar tükeniyor. Hayal edemediğimiz için bunun hakkında konuşmuyoruz. Bu inkarcı bir medeniyettir.
Petrolün kendisi yok olmayacak ama geriye kalanları çıkarmak giderek daha zor ve pahalı hale geliyor. Yeni rezervlerin keşfi 1960'larda zirveye ulaştı.2 Her yıl bulduğumuzun dört katı kadar petrol kullanıyoruz.3 Tüm büyük saldırılar uzun zaman önce yapılmış gibi görünüyor: Yeni Kuzey Denizi sahasındaki 400 milyon varil 1970'lerde kafa karıştırıcı olarak görülüyordu. Gelecekteki kaynaklarımız, küçük yeni yatakların keşfedilmesine ve eski büyük yatakların daha iyi kullanılmasına bağlı. Bu alanda uzman olan hiç kimsenin küresel petrol üretiminin çok geçmeden zirveye ulaşacağından şüphesi yok.
Tek soru ne kadar süreceğidir. En iyimser tahminler, bunun 2037.4'ye kadar gerçekleşmeyeceğini iddia eden ABD Enerji Bakanlığı tarafından üretilen tahminlerdir.5 Ancak ABD enerji bilgi ajansı, hükümetin rakamlarının uydurma olduğunu kabul etti: petrol arzına ilişkin tahminlerini petrol arzına dayandırdı. Petrol talebine ilişkin tahminler2010.6 belki de finansal piyasalarda panik yaratmamak için yapılıyor. Diğer analistler ise daha az iyimser. Petrol jeologu Colin Campbell, küresel petrol çıkarmanın 99'dan önce zirveye ulaşacağını hesaplıyor.2004.7 Ağustos ayında jeofizikçi Kenneth Deffeyes, New Scientist'e maksimum küresel üretim tarihinin XNUMX olacağından "yüzde XNUMX emin" olduğunu söyledi.XNUMX İyimserler haklı olsa bile, biz bugün orta yaşlı olanların çoğunun ömrü boyunca petrol varilini kazıyor olacak.
Petrol arzı azalacak ama küresel talep azalmayacak. Bugün 76 milyon varil yakacağız;8 2020 yılına kadar günde 112 milyon varil kullanıyor olacağız ve sonrasında öngörülen talep hızlanacak.9 Arz azalır ve talep artarsa, çok geçmeden gelişmiş sanayi ekonomilerindeki insanların alışık olmadığı bir şeyle karşılaşırız. : kıtlık. Petrol fiyatı tavan yapacak.
Fiyatlar arttıkça, artık neredeyse tamamen ham petrole bağımlı olan sektörler (başta ulaştırma ve tarım) daralmaya zorlanacak. Petrolün yanmasından kaynaklanan iklim değişikliğinin gezegeni yaktığı göz önüne alındığında, bu iyi bir şey gibi görünebilir. Sorun şu ki, hayatlarımız petrol ekonomisine sıkı sıkıya bağlı hale geldi. Genişleyen banliyölerimize araba olmadan hizmet vermek imkansız. Yüksek petrol fiyatları, yüksek gıda fiyatları anlamına geliyor: Dünyanın artan nüfusunun büyük bir kısmı aç kalacak. Bu sorunlar, petrol fiyatı ile işsizlik oranı arasındaki doğrudan bağlantı nedeniyle daha da kötüleşecektir.10 ABD'deki son beş resesyonun tamamı, petrol fiyatlarındaki artıştan önce yaşanmıştı.11
Elbette araçların çalışabileceği tek yakıt petrol değildir. Pek çok olası alternatif var, ancak bunların hiçbirinin bugünkü ham petrol kadar ucuz olması muhtemel değil. Petrol, katran kumlarından ve petrollü şistlerden çıkarılabilir, ancak çoğu durumda süreç, büyük dağlar ve zehirli atık gölleri yaratırken, serbest bıraktığı kadar enerji de kullanır. Doğal gaz daha iyi bir seçenek, ancak petrolden gaz tahrikine geçiş, geniş ve şaşırtıcı derecede pahalı yeni bir yakıt altyapısı gerektirecektir. Gaz elbette petrolle aynı kısıtlamalara tabidir: Mevcut kullanım oranlarıyla dünyanın yaklaşık 50 yıllık arzı vardır12 ancak petrolün yerini gaz alsaydı ömrü çok daha kısa olurdu.
Araçlar, suyun elektrolizi ile üretilen hidrojenle çalışan yakıt hücrelerinden çalıştırılabilir. Ancak hidrojeni üreten elektriğin bir yerden gelmesi gerekiyor. ABD'deki tüm arabaları doldurmak, ulusal şebekenin mevcut kapasitesinin dört katına ihtiyaç duyacaktır.13 Kömürün yakılması kirlidir, nükleer enerji pahalı ve öldürücüdür. Dünyadaki arabaları rüzgar veya güneş enerjisiyle çalıştırmak, daha önce herhangi bir uygarlığın yaptığından daha büyük bir yatırım gerektirecektir. Yeni araştırmalar, hidrojen sızıntısının ozon tabakasına zarar verebileceğini ve küresel ısınmayı artırabileceğini öne sürüyor.14
Mahsulleri dizele veya metanole dönüştürmek, geri kazanılabilir enerji açısından hemen hemen uygulanabilir, ancak bu, gıdanın artık yetiştirildiği arazinin yakıt olarak kullanılması anlamına geliyor. Kaba hesaplamalarım, Birleşik Krallık'taki arabaları kolza tohumu yağıyla çalıştırmanın, İngiltere büyüklüğünde ekilebilir alan gerektireceğini gösteriyor.15
Yaklaşan petrol krizi hakkında yazan hiç kimsenin fark etmediği olası bir çözüm var: Britanya ve Avustralya hükümetlerinin şu sıralar denediği bir teknik, yer altı kömür gazlaştırması olarak adlandırılıyor.16 Bu, kömür damarlarını aydınlatmak için kullanılan süslü bir terimdir. maden çıkarmak ve ortaya çıkan gazı yakalamak çok derin veya çok pahalı. Bu çok korkunç bir ihtimal, çünkü normalde sömürülmesi imkansız olan birkaç trilyon ton karbonun kullanılabilir hale gelmesi ve bunun da küresel ısınmanın dünyadaki yaşamı ortadan kaldırması muhtemel sonucu anlamına geliyor.
Başka bir deyişle başımız belada gibi görünüyor. Ya mevcut tüm fosil yakıt kaynaklarına el koyarız, bu durumda gezegeni kızartırız ve uygarlık çöker, ya da tükenir ve uygarlık çöker.
Hem Petrol Çağı'nın yaklaşan sonuna hem de küresel ısınma tehdidine karşı tek akılcı tepki şehirlerimizi, tarımımızı ve yaşamlarımızı yeniden tasarlamaktır. Ancak bu, kitlesel bir siyasi baskı olmadan gerçekleşemez ve bizim sorunumuz şu ana kadar hiç kimsenin kemer sıkma politikaları için isyan etmemiş olmasıdır. İnsanlar daha az değil, daha çok tüketmek istedikleri için sokağa çıkıyorlar. Yeni bir eşleşen sofra takımı seti ile insanlığın hayatta kalması arasında bir seçim yapılsa, çoğu insanın sofra takımını seçeceğinden şüpheleniyorum.
Bütün bunlar göz önüne alındığında, Irak'la yapılan savaşın petrolle hiçbir ilgisinin olmadığı düşüncesi tamamen saçmalıktır. ABD, (aktif olarak nükleer silah programı geliştiren ve diğer herkesi krallığa uçurma niyetiyle övünen) Kuzey Kore yerine (hiçbir kitle imha silahına sahip olmadığı ve diğer ülkeleri tehdit etmediği görünen) Irak'a saldırdı çünkü Irak'ın istediği bir şey vardı. Bush ve Blair, yalnızca bir açıdan, diğer ulusların rezervlerini güvence altına almaya çalışarak, petrol üretiminin zirveye çıkacağı gün için planlar yapıyorlar.
Felaketi önlemenin bundan daha iyi bir yolu olmadığına inanmayı reddediyorum. İnsanların kolektif olarak rasyonel kararlar vermekten aciz olduklarına inanmayı reddediyorum. Ama inancımın temelinin ne olabileceğini merak etmeye başlıyorum.
Bunun kaynakları ve George Monbiot'un tüm güncel makaleleri www.monbiot.com adresinde bulunabilir.
Referanslar: 1. Buzzard sahasının 400 milyon varil geri kazanılabilir petrol içerdiğine inanılıyor. ABD Enerji Bilgi İdaresi küresel günlük petrol talebinin 76 milyon varil olduğunu tahmin ediyor (aşağıya bakın).
2. Richard Heinberg, 2003. Parti Bitti: Petrol, Savaş ve Endüstriyel Toplumların Kaderi, s.36. Yeni Toplum Yayıncıları, Kanada.
3. Bob Holmes ve Nicola Jones, 2 Ağustos 2003. Ucuz petrolün sonuna hazır olun. New Scientist, cilt 179, sayı 2406.
4. aynı eser.
5. ABD EIA, 1998. Yıllık Enerji Görünümü, aktaran Richard Heinberg, age, s.115. Alıntı şu şekildedir: "USGS ve MMR tahminlerinde yapılan bu ayarlamalar, yurt içi arzın öngörülen talep seviyelerini karşılamak için gerekli seviyelere çıkmasını destekleyen teknik olmayan hususlara dayanmaktadır".
6. Colin J. Campbell, 1997. Yaklaşan Petrol Krizi. Multi-Science Publishing Co. Ltd, Brentwood, Essex.
7. Bob Holmes ve Nicola Jones, aynı eser.
8. ABD Enerji Bilgi İdaresi, 2003. 2003 Projeksiyonlarıyla Yıllık Enerji Görünümü 2025. http://www.eia.doe.gov/oiaf/aeo/
9. aynı eser.
10. Alan Carruth, Mark Hooker ve Andrew Oswald, 1998. İşsizlik Dengesi ve Girdi Fiyatları: Amerika Birleşik Devletleri'nden Teori ve Kanıtlar. Ekonomi ve İstatistik İncelemesi 80: 621-28.
11. James C. Cooper ve Kathleen Madigan, 10 Ocak 2003. Ekonomi Petrolden Kayacak mı? Çevrimiçi İş Haftası. http://www.businessweek.com/bwdaily/dnflash/jan2003/nf20030110_5883.htm
12. Richard Heinberg, aynı eser. P. 126.
13. Hugh Williams, 6 Eylül 2003. Hidrojen abartısı. New Scientist'e Mektup, cilt 179, sayı 2411.
14. Alıntı: Anil Ananthaswamy, 15 Kasım 2003. Reality Bites for the Dream of Hidrojen Ekonomisi. New Scientist, cilt 180, sayı 2421.
15. Bu, zarfın arka tarafıdır ve kontrol edilmemiş iki varsayıma dayanmaktadır: a. ortalama mpg'nin 30 olduğunu, b. yıllık ortalama kilometrenin 5000 olduğunu. Bu da yıllık 167 galon/araba/yıl yakıt kullanımına karşılık geliyor. Bir dönüm kolza tohumundan 115 galon biyodizel elde ediliyor. Birleşik Krallık'ta 22.7 milyon araba var, bu da 33 milyon dönüm veya 13.3 milyon ha anlamına geliyor. İngiltere'nin yüzölçümü 13.4 m ha'dır.
16. Fred Pearce, 1 Haziran 2002. Aşağıda Ateş. New Scientist, cilt 174, sayı 2345.
--------------
George Monbiot'un Rıza Çağı: Yeni bir dünya düzeni için manifesto adlı kitabı yayınlandı
ZNetwork yalnızca okuyucularının cömertliğiyle finanse edilmektedir.
Bağış