Akşam 5 civarında. Dün, sapkın bir meraktan dolayı, neredeyse inanmak istemediğim için Times Meydanı'na kadar dolaştım. Fotoğraf çekmeye gerek yok; sıradan bir gün gibi görünüyor, alışveriş yapanlar ve turistlerle dolu ve tüm bu bölgelerin ve soğuk, karanlık apartmanlarda yiyecek ve su sıkıntısı çeken insanların yüzüne ekstra keskin bir tokat gibi göz kamaştırıcı bir şekilde aydınlandı. Şerit şeridi etkilenenlere desteğini ifade ediyor.
Akşam 6:00 civarında, akşam karanlığı yaklaşırken, ATM'lerle ve her nedense çok sayıda üç uçlu prizle dolu büyük, parlak bir banka lobisine girdim. Böylece Aşağı Doğu Yakası'ndan ve Çin Mahallesi'nden bir grup arkadaşımız kendi şarj istasyonumuzu kurmak için orada durduk ve karanlık dairelerimize dağılmadan önce telefonlarımızın pillerini doldurduk. Kaygılı insanlar daha fazla alışveriş ve yemek keyfi için ATM'lerini kullanmak için girip çıkarken, yere oturduk ve elektrik kesintisi hikayelerini paylaştık. Yakınımdaki katta oturan ve Çin Mahallesi'nde yüksek katlı toplu konutların yakınında yaşayan bir kadın, 3. Cadde'deki 23. Cadde'de kırk ila elli tank gördüğünü söyledi ve sonra bana onların bir fotoğrafını gösterdi. Muhtemelen, birkaç gün daha erzaksız kalırlarsa aşağı Manhattan'daki insanlardan korunacaklarını söyledi. Para karşılığında alınabilecek pek çok şey 30. Cadde civarından kuzeye doğru raflarda üst üste yığılmıştı. Pek çok kişi için dayanışma yalnızca Broadway'in neon ışıkları içindir, tamamı gösterişlidir ve hiçbir içeriği yoktur.
Akşam 7:00 civarında, karanlık aşağı Manhattan'ın önümde belirmesiyle güneye doğru ilerlemeye başladım. İlk önce Grand Central İstasyonu'nda durdum - hareketli, kalabalık, hafif - sonra Beşinci Cadde'den bir blok güneye doğru yürüdüm ve trafik ışıkları ve bina ışıkları aniden söndü. Diyelim ki Doğu'ya doğru 36. veya 38. caddeye bakmak, büyük bir kanyonun dibinden bakmak gibidir. Sonra, birdenbire, New York'taki iki kitsch hediyelik eşya dükkânı ışıl ışıl parladı, ardından dört sıkılmış siyah erkek gardiyanın bulunduğu iyi aydınlatılmış CUNY Grad Center ve çoğu sigara içmek için dışarı çıkan bir tutam inatçı yüksek lisans öğrencisi veya öğretim üyesi ve parlak Empire State geldi. Sokağın karşısındaki bina ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde yaşanan kargaşa, tonlarca yeni yürüyüşçü ve bisikletçinin de kafası karışmış görünüyordu. Ve ileride kilometrelerce karanlık var; duyduğuma göre Goldman-Sachs'ın Manhattan'ın ucundaki tamamen aydınlatılmış yüksek binası. Elektrikli olan "değerli" olana eşitse başımız dertte demektir. Ama bunu zaten biliyoruz, değil mi? Bu tür anlar yalnızca sade görüşlü bir onay sunar.
30. caddeye doğru geldiğimde karanlık, karanlıktan başka bir şey değildi - gerçi dün gece bu, Madison Square Park gibi bazı muhteşem manzaraları ortaya çıkardı. Işıklar olmayınca ve yolda birkaç araba olmasına rağmen, kenar mahallelerdeki kırmızı polis işaret fişeklerine rağmen, burası gerçek bir ormana benziyordu. Bu dili kullanmaktan nefret ediyorum ama bir çeşit geçici yeniden yabanileşme bölgesi gibiydi! Ve Flatiron Binası, hepsinden en muhteşemi, karanlık, karanlık gecede soluk şeftali rengi gökyüzüne çizilmiş bronz-demir hatları.
Bu sabah yine sapık bir meraktan dolayı kendi gözlerimle görmek zorunda kaldım ve evet gerçekten de 3. ve 4. caddelerde eski (?) bir cephaneliğin etrafında toplanmış tonlarca tank var. Çok sayıda asker, polis ve ulusal muhafız ortalıkta dolaşıyor, simit yiyor ve kahve içiyor. Maddi yardım teslimatı için görünüşte çok küçük ve militarist görünen çok sayıda tank ve diğer tuhaf görünümlü askeri araç var ve birkaç kamyon - yalnızca birkaçı - şişelenmiş su ile yükleniyor (hmm, fırtınanın yıkımına dört ila beş gün kaldı mı?) . Çoğunlukla tanklar…
Bu sabah da New York'un aşağı kesimlerinin çoğunda hâlâ elektrik yok ve çoğu şey hâlâ kapalı. Bazı küçük yerel(imsi) işletmeler ellerinden geleni satmaya çalışıyor; çoğunlukla kahve. Bir mağazanın önünde "simit"in yanında "taze" yazan bir tabela vardı. Ayrıca büyük marketlerin birkaç penceresinden bir sürü çürüyen kutu (aslında çok sayıda!) çabuk bozulan ürün gördüm. Kahvaltıda yenilebilir bir şeyler (soğuk, yanımda taşıyacağım) almak için küçük bir yere gittiğimde, tezgahın arkasındaki kadın New Jersey'deki evinden arabayla buraya gelmesinin birkaç saat sürdüğünü söyledi (burada muhtemelen elektriksiz kalacaklarını söylüyor) iki hafta daha); Dün gece benzin için 2.5 saat bekledikten sonra sadece çeyrek depo benzini kaldığını ve polislerin herkese "istasyon kapalı!" dediğini söyledi. o ve diğerleri dolmadan önce. Ona neden işe geldiğini sordum. "Evet, kız kardeşim de bana aynı şeyi sordu ve ben de ona 'Çünkü ben bir aptalım' dedim" (güldü). Bugün ona iki katı ya da daha fazla maaşı hak ettiğini söyledim; "Evet, bunu ucuz kıçlı patronuma söyle."
Aylar önce, Ann Arbor'daki bir toplu konut enstitüsü için kapitalizmdeki temel yanlışların ne olduğu konusunda bir atölye çalışması yapmayı taahhüt etmiştim (sanırım iyi ve kötü zamanlama; ayrılmak istemiyorum ama aynı zamanda gitmeye de fazlasıyla hazırım). kapitalizme demiryolu). Bu JFK'ye gitmek anlamına geliyor. Ve bu, fişi çekip havaalanına giden dört toplu taşıma aracından ikincisine binmeden önceki son hikayem.
Dün 34. Cadde'ye yürüdüm, çünkü metronun oradan şehrin yukarısına doğru çalıştığını biliyordum, böylece JFK'ye nasıl gidileceğini sorabildim. Bir değil, tamamen nazik ve dost canlısı iki MTA çalışanı bu sorunu benimle birlikte çözmeye çalıştı. Bana bir değil iki metro haritası verdiler (her ne kadar ihtiyacım olmadığında ısrar etsem de). Birden fazla seçeneği çözdüler. Ve sonra ne yapmam gerektiğine karar verdiler; ilk önce Aşağı Doğu Yakası'ndaki 7. Cadde'den 42. Cadde'deki Grand Central İstasyonu'na yürüyerek Brooklyn şehir merkezine giden bir servise binmek ve ardından AirTrain'i yakalamak için A trenine binmek dahil. Genelde internetten araştırdığımı ama hala elektriğim olmadığından ve hem bilgisayarımın hem de telefonumun pillerinin sıfır şarjda olduğundan yapamadığımı söylediğimde, MTA çalışanlarından biri yakındaki bir yere gitmemi önerdi. şarj etmek için kafe. Bölgedeki beş kişiyi zaten kontrol etmiştim; hepsi benim gibi insanlarla dolu. Bugün insanların ücretsiz olarak girdiği metro çıkış ve girişini işaret ederek "Penn İstasyonu'ndaki metroya gidin; bunu kimse bilmiyor" dedi (toplu taşıma sisteminin çok az bir kısmı çalıştığı için ücretsiz). Tabii ki haklıydı ve ben ve diğer üç kişi mutlu bir şekilde aynı prizi paylaşıyorduk, sırayla enerjimizi şarj ediyorduk ve kasırganın verdiği hasar hakkında sohbet ediyorduk. Yaklaşık yarım saat sonra MTA görevlisi bana daha fazla bilgi vermek üzere geldi, ama çoğunlukla onun tavsiyesine uyduğumu görmek beni mutlu etti. "Sana söyledim!" dedi kocaman bir gülümsemeyle.
Bu sabaha ve tüm MTA bilgilerinin bu elektrik kesintisinde bir başka sınıf eşitsizliği dinamiğini nasıl ortaya çıkardığına dönelim. Yolculuğum için yanıma hafif eşya aldım ve Doğu 7. Cadde'den 42. Cadde'ye doğru yürümeye başladım, 23. Cadde civarında tankları ve birlikleri geçtim ve 34. Cadde civarına geldiğimde "Jay Street Metrotech" yazan geçici tabelalar taşıyan bir grup çift otobüsü fark ettim ( Bilmeyenler için Brooklyn şehir merkezinde). Başka bir dost canlısı ve nazik MTA çalışanı, evet, buradan ücretsiz otobüslerden birine binebilirim, bu da yürümeyi çok sevmeme rağmen yürüyerek yaklaşık on blok daha tasarruf etmemi sağladı, dedi. Sardalya durum otobüsü haline gelen bir şeye atladım ve şoförden hızla indim, çünkü trafik ışıkları yoktu ve karartma bölgesinde şehir merkezine giden trafik çok azdı ve bu temelde düz, net bir atıştı. Bu sabah pek çok bisikletçinin görünüşte harika vakit geçirdiğini fark ettim - yani, bazıları - bir tür kasırganın kolaylaştırdığı kritik kütlede aynı şeyi yapıyor. Keşke dün Brooklyn'e gidip o kiralık bisikleti benim için ayırmış olsaydım diye düşündüm. Her neyse, otobüs Aşağı Doğu Yakası'nda köşelerde bekleyen şaşkın insanların yanından hızla geçti. Şoför bir kere Houston'da durup beş kişinin inmesine izin verdi ve ardından kararlı bir şekilde Manhattan Köprüsü'nü geçerek Brooklyn şehir merkezine doğru ilerlemeye devam etti (son birkaç gündür trenlerin geçmediği güzel, sakin bir yürüyüş).
Ve sonra bana çarptı. Her iki MTA çalışanının da dün üzerinde düşündüğü tüm servis otobüsleri ya 34. ya da 42. Cadde'den ya da daha yukarısından kalktı! Bunun güneyinde hiçbir şey yok. Halihazırda ışıkları, ısısı, cep telefonu yayını, sıcak suyu, asansörü, duşu, metrosu vs. olmayan pek çok insan, özellikle de ayrılmayı göze alamayacak olanlar, işi kaçırmayı göze alamayacak olanlar, yürüyemiyor, taksiye binemiyor veya bisiklete binemiyor - tüm bu "aşağı Manhattan'da aşağı yukarı" yaşayan insanlar, kendi mahallelerinin uzaktan yakınında veya yakınında ücretsiz servis otobüsleri bulma konusunda açıkça şanssızlar.
Kimine günaydın; başkaları için gerçekten kötü bir sabah - sınıfın, ırkın, cinsiyetin, yeteneğin vb. hangi tarafta olduğunuza bağlı olarak. İklim değişikliği bunun için fazla hoş bir kelime.
* * *
Bu blog gönderisine bir yerlerde yeniden paylaşılmış olarak rastladıysanız, şu adreste başka blog düşüncelerini ve daha gösterişli makaleleri bulabilirsiniz: Çemberin Dışında, cbmilstein.wordpress.com/. "Bedava bira" ve "özgürlük" gibi ücretsiz olduğu sürece paylaşın, keyfini çıkarın ve yeniden yayınlayın.
(Fotoğraf: NYC'ye gönderilen çok sayıda militarist araçtan biri olan Cindy Milstein tarafından)
ZNetwork yalnızca okuyucularının cömertliğiyle finanse edilmektedir.
Bağış