DRACHTEN, Netherlands — Sa pabrika ng Philips Electronics sa baybayin ng China, daan-daang manggagawa ang gumagamit ng kanilang mga kamay at mga espesyal na tool upang mag-assemble ng mga electric shaver. Iyan ang lumang paraan.
Sa isang pabrika ng kapatid na babae dito sa kanayunan ng Dutch, 128 robot arm ang gumagawa ng parehong gawain na may flexibility na parang yoga. Ginagabayan sila ng mga video camera sa mga gawaing lampas sa kakayahan ng pinakamatalinong tao.
Ang isang braso ng robot ay walang katapusang bumubuo ng tatlong perpektong baluktot sa dalawang connector wire at inilalagay ang mga ito sa mga butas na halos napakaliit para makita ng mata. Ang mga armas ay gumagana nang napakabilis kaya't dapat na nakakulong ang mga ito sa mga glass cage upang maiwasang masugatan ang mga taong nangangasiwa sa kanila. At ginagawa nila ang lahat nang walang coffee break — tatlong shift sa isang araw, 365 araw sa isang taon.
Sinabi ng lahat, ang pabrika dito ay may ilang dosenang manggagawa bawat shift, halos isang ikasampu ng dami ng planta sa lungsod ng Zhuhai ng Tsina.
Ito ang kinabukasan. Ang isang bagong wave ng mga robot, na higit na mahusay kaysa sa mga karaniwang ginagamit ngayon ng mga automaker at iba pang mabibigat na tagagawa, ay pinapalitan ang mga manggagawa sa buong mundo sa parehong pagmamanupaktura at pamamahagi. Ang mga pabrika tulad ng dito sa Netherlands ay isang kapansin-pansing kontra sa mga ginagamit ng mansanas at iba pang consumer electronics giants, na gumagamit ng daan-daang libong manggagawang mababa ang kasanayan.
"Gamit ang mga makinang ito, maaari tayong gumawa ng anumang aparato ng consumer sa mundo," sabi ni Binne Visser, isang electrical engineer na namamahala sa Philips assembly line sa Drachten.
Maraming mga executive ng industriya at mga eksperto sa teknolohiya ang nagsasabi na ang diskarte ng Philips ay nakakakuha ng lupa sa Apple's. Kahit bilang Foxconn, Apple's iPhone manufacturer, ay patuloy na nagtatayo ng mga bagong planta at kumukuha ng libu-libong karagdagang manggagawa para gumawa ng mga smartphone, plano nitong mag-install ng higit sa isang milyong robot sa loob ng ilang taon upang madagdagan ang work force nito sa China.
Hindi isiniwalat ng Foxconn kung ilang manggagawa ang malilikas o kailan. Ngunit ang chairman nito, si Terry Gou, ay pampublikong nag-endorso ng lumalagong paggamit ng mga robot. Sa pagsasalita tungkol sa kanyang higit sa isang milyong empleyado sa buong mundo, sinabi niya noong Enero, ayon sa opisyal na ahensya ng balita ng Xinhua: "Bilang mga tao ay mga hayop din, ang pamamahala ng isang milyong hayop ay nagbibigay sa akin ng sakit ng ulo."
Ang pagbagsak ng mga gastos at ang lumalagong pagiging sopistikado ng mga robot ay nagdulot ng panibagong debate sa mga ekonomista at technologist kung gaano kabilis mawawalan ng trabaho. Sa taong ito, sina Erik Brynjolfsson at Andrew McAfee, mga ekonomista sa Massachusetts Institute of Technology, ay gumawa ng kaso para sa isang mabilis na pagbabago. "Ang bilis at sukat ng pagpasok na ito sa mga kasanayan ng tao ay medyo bago at may malalim na implikasyon sa ekonomiya," isinulat nila sa kanilang aklat, “Race Against the Machine.”
Sa kanilang isipan, ang pagdating ng murang automation ay hinuhulaan ang mga pagbabago sa laki ng rebolusyon sa teknolohiyang pang-agrikultura noong nakaraang siglo, nang ang trabaho sa pagsasaka sa Estados Unidos ay bumagsak mula sa 40 porsiyento ng lakas-paggawa sa humigit-kumulang 2 porsiyento ngayon. Ang pagkakatulad ay hindi lamang sa industriyalisasyon ng agrikultura kundi pati na rin sa elektripikasyon ng pagmamanupaktura sa nakalipas na siglo, sabi ni G. McAfee.
"Sa anong punto pinalitan ng chain saw si Paul Bunyan?" tanong ni Mike Dennison, isang executive sa Flextronics, isang tagagawa ng mga produktong pang-consumer na electronics na nakabase sa Silicon Valley at lalong nag-o-automate ng gawaing pagpupulong. "Palaging may punto ng presyo, at napakalapit na namin sa puntong iyon."
Ngunit si Bran Ferren, isang beteranong roboticist at pang-industriya na taga-disenyo ng produkto sa Applied Minds sa Glendale, Calif., ay naninindigan na mayroon pa ring matarik na mga hadlang na naging dahilan upang mailap ang pangarap ng universal assembly robot. "Nagkaroon ako ng isang maagang naïveté tungkol sa mga unibersal na robot na magagawa lang ang anumang bagay," sabi niya. "Kailangan mong magkaroon ng mga tao sa paligid. At ang mga tao ay medyo mahusay sa pag-uunawa, paano ko ikakawag ang radiator o i-slip ang hose? At ang mga bagay na ito ay mahirap pa ring gawin ng mga robot."
Higit pa sa mga teknikal na hamon ay ang paglaban ng mga unyonisadong manggagawa at komunidad na nag-aalala tungkol sa mga trabaho. Ang pag-akyat ng mga robot ay maaaring mangahulugan ng mas kaunting mga trabaho ang nalilikha sa bansang ito, kahit na ang pagtaas ng mga gastos sa paggawa at transportasyon sa Asya at ang mga takot sa pagnanakaw ng intelektwal na ari-arian ay nagdadala na ngayon ng ilang trabaho pabalik sa Kanluran.
Sumakay sa cavernous solar-panel factory na pinamamahalaan ng Flextronics sa Milpitas, sa timog ng San Francisco. Ipinagmamalaki ng isang malaking banner ang "Bringing Jobs & Manufacturing Back to California!" (Sa ngayon ang China ay gumagawa ng malaking bahagi ng mga solar panel na ginagamit sa bansang ito at ginagawang awtomatiko ang sarili nitong industriya.)
Ngunit sa makabagong planta, kung saan tumatakbo ang linya ng pagpupulong 24 na oras sa isang araw, pitong araw sa isang linggo, mayroong mga robot sa lahat ng dako at kakaunti ang mga manggagawang tao. Ang lahat ng mabibigat na pagbubuhat at halos lahat ng tumpak na gawain ay ginagawa ng mga robot na pinagsasama-sama ang mga solar cell at tinatakan ang mga ito sa ilalim ng salamin. Ang mga manggagawang tao ay gumagawa ng mga bagay tulad ng pag-trim ng labis na materyal, pag-thread ng mga wire at pag-screwing ng ilang mga fastener sa isang simpleng frame para sa bawat panel.
Ang ganitong mga pagsulong sa pagmamanupaktura ay nagsisimula na ring baguhin ang ibang mga sektor na gumagamit ng milyun-milyong manggagawa sa buong mundo. Ang isa ay ang pamamahagi, kung saan ang mga robot na nag-zoom sa bilis ng pinakamabilis na mga sprinter sa mundo ay maaaring mag-imbak, kumuha at mag-pack ng mga kalakal para sa kargamento nang mas mahusay kaysa sa mga tao. Malapit nang palitan ng mga robot ang mga manggagawa sa mga kumpanya tulad ng C & S Wholesale Grocers, ang pinakamalaking distributor ng grocery sa bansa, na nag-deploy na ng robot technology.
Ang mabilis na pagpapabuti sa mga teknolohiya ng paningin at pagpindot ay naglalagay ng malawak na hanay ng mga manual na trabaho sa loob ng mga kakayahan ng mga robot. Halimbawa,BoeingAng malawak na katawan na mga komersyal na jet ay awtomatiko na ngayong na-rivet ng mga higanteng makina na mabilis at tumpak na gumagalaw sa ibabaw ng balat ng mga eroplano. Kahit na sa mga makinang ito, sinabi ng kumpanya na nahihirapan itong makahanap ng sapat na manggagawa para makagawa ng bago nitong 787 na sasakyang panghimpapawid. Sa halip, ang mga makina ay nag-aalok ng makabuluhang pagtaas sa katumpakan at mas ligtas para sa mga manggagawa.
At sa Earthbound Farms sa California, apat na bagong naka-install na robot arm na may customized na suction cup ang mabilis na naglalagay ng mga clamshell container ng organic lettuce sa mga shipping box. Ang mga robot ay gumagalaw nang mas mabilis kaysa sa mga taong pinalitan nila. Pinapalitan ng bawat robot ang dalawa hanggang limang manggagawa sa Earthbound, ayon kay John Dulchinos, isang engineer na punong ehekutibo sa Adept Technology, isang robot maker na nakabase sa Pleasanton, Calif., na bumuo ng sistema ng Earthbound.
Ang mga tagagawa ng robot sa Estados Unidos ay nagsasabi na sa maraming mga aplikasyon, ang mga robot ay mas matipid kaysa sa mga tao.
Sa isang automation trade show noong nakaraang taon sa Chicago, si Ron Potter, ang direktor ng robotics technology sa isang consulting firm sa Atlanta na tinatawag na Factory Automation Systems, ay nag-alok sa mga dumalo ng isang spreadsheet upang kalkulahin kung gaano kabilis magbabayad ang mga robot para sa kanilang sarili.
Sa isang halimbawa, ang isang robotic manufacturing system sa una ay nagkakahalaga ng $250,000 at pinalitan ang dalawang machine operator, bawat isa ay kumikita ng $50,000 sa isang taon. Sa loob ng 15-taong buhay ng system, ang mga makina ay nagbunga ng $3.5 milyon sa labor at productivity savings.
Sinabi ng administrasyong Obama na ang teknolohikal na pagbabagong ito ay nagpapakita ng isang makasaysayang pagkakataon para sa bansa na manatiling mapagkumpitensya. "Ang tanging paraan upang mapanatili natin ang pagmamanupaktura sa US ay kung mayroon tayong mas mataas na produktibidad," sabi ni Tom Kalil, deputy director ng White House Office of Science and Technology Policy.
Ang mga opisyal ng gobyerno at mga executive ng industriya ay nangangatuwiran na kahit na ang mga pabrika ay awtomatiko, ang mga ito ay isang mahalagang mapagkukunan ng mga trabaho. Kung hindi makikipagkumpitensya ang United States para sa advanced na pagmamanupaktura sa mga industriya tulad ng consumer electronics, maaari rin itong mawala sa engineering ng produkto at disenyo. Dagdag pa rito, ang mga robotics executive ay naninindigan na kahit na mawawala ang mga blue-collar na trabaho, ang mas mahusay na pagmamanupaktura ay lilikha ng mga bihasang trabaho sa pagdidisenyo, pagpapatakbo at pagseserbisyo sa mga linya ng pagpupulong, pati na rin ang malaking bilang ng iba pang mga uri ng trabaho sa mga komunidad kung nasaan ang mga pabrika.
At itinuturo ng mga gumagawa ng robot na ang kanilang industriya mismo ay lumilikha ng mga trabaho. Isang ulat na kinomisyon ng International Federation of Robotics nalaman noong nakaraang taon na 150,000 katao ang nagtatrabaho na ng mga tagagawa ng robotics sa buong mundo sa mga trabaho sa engineering at assembly.
Ngunit ang pangingibabaw ng Amerikano at Europa sa susunod na henerasyon ng pagmamanupaktura ay malayo sa tiyak.
"Ang nakikita ko ay ang mga Intsik ay mag-aaplay din ng mga robot," sabi ni Frans van Houten, ang punong ehekutibo ng Philips. "Ang window ng pagkakataon na ibalik ang pagmamanupaktura ay bago iyon mangyari."
Isang Mas Mabilis na Assembly Line
Ang Royal Philips Electronics ay nagsimulang gumawa ng unang electric shaver noong 1939 at nag-set up ng pabrika dito sa Drachten noong 1950. Ngunit si Mr. Visser, ang inhinyero na namamahala sa assembly, ay ipinagmamalaki ang pagiging sopistikado ng mga pinakabagong shaver. Nagbebenta sila ng hanggang $350 at, sabi niya, ay mas kumplikadong gawin kaysa sa mga smartphone.
Ang linya ng pagpupulong dito ay binubuo ng dose-dosenang mga glass cage na naglalagay ng mga robot na ginawa ng Adept Technology na ahas sa paligid ng factory floor nang higit sa 100 yarda. Ang mga video camera sa ibabaw ng mga hawla ay ginagabayan ang mga braso ng robot na halos hindi nagkakamali upang kunin ang mga bahagi na kanilang binuo. Ibinabaluktot ng mga braso ang mga wire na may katumpakan ng millimetric, itinatakda ang mga spindle na manipis na toothpick sa maliliit na butas, kumukuha ng maliliit na plastic na gear at ilalagay ang mga ito sa mga housing, at pumutok ng mga piraso ng plastik sa lugar.
Ang susunod na henerasyon ng mga robot para sa pagmamanupaktura ay magiging mas flexible at mas madaling sanayin.
Saksihan ang pabrika ng Tesla Motors, na nagsimula kamakailan sa paggawa ng Tesla S, isang marangyang sedan, sa Fremont, Calif., sa gilid ng Silicon Valley.
Mahigit sa kalahati ng gusali ang sarado, na tinatawag na “the dark side.” Naglalaman pa rin ito ng isang marumi, hindi nagamit Toyota Corolla linya ng pagpupulong kung saan ang hukbo ng mga manggagawa ay minsang naging kalahating milyong sasakyan taun-taon.
Ang linya ng pagpupulong ng Tesla ay isang malaking kaibahan, maliwanag na maliwanag. Ang mga robot nitong mabilis na gumagalaw, maliwanag na pula ng Tesla, bawat isa ay may iisang braso na may maraming dugtungan. Karamihan sa kanila ay kahanga-hanga, 8 hanggang 10 talampakan ang taas, na nagbibigay sa kanila ng medyo nakakatakot na kalidad ng "Terminator".
Ngunit ang mga braso ay tila nakakatakot na tao kapag umabot sila sa isang kinatatayuan at binago ang kanilang "kamay" upang magsagawa ng ibang gawain. Bagama't ang maraming robot sa mga pabrika ng sasakyan ay karaniwang gumaganap lamang ng isang function, sa bagong pabrika ng Tesla ay maaaring gawin ng isang robot ang hanggang apat: welding, riveting, bonding at pag-install ng isang component.
Aabot sa walong robot ang nagsasagawa ng ballet sa paligid ng bawat sasakyan habang humihinto ito sa bawat istasyon sa linya sa loob lamang ng limang minuto. Sa huli kasing dami ng 83 kotse sa isang araw — humigit-kumulang 20,000 ang pinlano para sa unang taon — ay gagawin sa pabrika. Kapag ang kumpanya ay nagdagdag ng isang sport utility vehicle sa susunod na taon, ito ay itatayo sa parehong linya ng pagpupulong, kapag ang mga robot ay na-reprogram.
Ang pabrika ng Tesla ay maliit ngunit kumakatawan sa isang makabuluhang taya sa mga flexible na robot, isa na maaaring maging modelo para sa industriya. At mas malaki na ang iniisip ng iba.
Nakumpleto kamakailan ng Hyundai at Beijing Motors ang isang mammoth na pabrika sa labas ng Beijing na makakagawa ng isang milyong sasakyan sa isang taon gamit ang mas maraming robot at mas kaunting tao kaysa sa malalaking pabrika ng kanilang mga kakumpitensya at may parehong kakayahang umangkop tulad ng Tesla's, sabi ni Paul Chau, isang American venture capitalist sa WI Harper na naglibot sa halaman noong Hunyo.
Ang Bagong Warehouse
Ipinapakita ng mga tradisyunal at futuristic na sistema na magkatabi sa distribution center sa hilaga ng New York City kung paano binabago ng robotics ang paraan ng pamamahagi ng mga produkto, na nagbabanta sa mga trabaho. Mula sa warehouse na ito sa Newburgh, ang C & S, ang pinakamalaking grocery wholesaler sa bansa, ay nagbibigay ng isang pangunahing supermarket chain.
Ang lumang sistema ay nakalatag sa halos kalahating milyong square feet. Ang mga istante ay inilalagay at inilalabas sa buong orasan ng daan-daang tao na nagmamaneho ng mga pallet jack at forklift. Sa peak times sa gabi, ang warehouse ay isang cacophony ng beeping at darting electric sasakyan habang ang mga manggagawa na may mga headset ay idinidirekta sa mga kaso ng pagkain ng isang computer na nakikipag-usap sa kanila sa apat na wika.
Ang bagong sistema ay mas maliit, pinipiga sa 30,000 square feet lamang sa dulong bahagi ng bodega at kontrolado ng iilang mga technician. Binabantayan nila ang isang apat na palapag na hawla na may iba't ibang antas na may hawak na 168 "rover" na robot na kasing laki ng mga go-cart. Ang bawat isa ay maaaring gumalaw sa 25 milya bawat oras, halos kasing bilis ng isang Olympic sprinter.
Ang bawat rover ay nakakonekta nang wireless sa isang sentral na computer at sa utos ay makikipagkarera sa isang pasilyo hanggang sa makarating ito sa patutunguhan nito — isang lalagyan ng pagkain na kukunin o ang lugar na ibababa ang isa para sa imbakan. Ang robot ay kumukuha ng isang kahon sa pamamagitan ng pagpapahaba ng dalawang talampakang metal na mga daliri mula sa tagiliran nito at i-slide ang mga ito sa ilalim. Itinaas nito ang kahon at hinila sa tiyan nito. Pagkatapos ay bumibilis ito sa harap ng steel cage, kung saan ito ay nagiging isang malawak na lane kung saan dapat itong makipaglaban sa trapiko — walong robot ang aktibo sa bawat antas ng istraktura, na 20 pasilyo ang lapad at 21 na antas ang taas.
Mula sa pasilyo, ang mga robot ay naghihintay ng kanilang turn upang huminto sa isang espesyal na bukas na daanan kung saan idineposito nila ang bawat load sa isang elevator na nagpapadala ng isang stream ng mga food case pababa sa isang conveyor belt na humahantong sa isang malaking braso ng robot.
Humigit-kumulang 10 talampakan ang taas, ang braso ay may kagandahan at kagalingan ng isang bihasang bagger ng supermarket, na pinipihit at pinaikot ang bawat case upang ang huling stack ay bumubuo ng isang walong talampakan na kubo. Ang software ay sapat na sopistikado upang matukoy kung aling robot ang dapat na unang kunin kung aling case, kaya kapag dumating ang order sa supermarket, maaaring ilabas ng mga manggagawa ang mga case sa eksaktong pagkakasunud-sunod kung saan sila pupunta sa mga istante.
Kapag ang braso ay tapos na, ang kubo ng mga kalakal ay dinadala sa isang makina na binabalot ito ng malinaw na plastik upang hawakan ito sa lugar. Pagkatapos ay inilipat ng isang operator ng forklift na tinawag ng computer ang cube sa isang trak para sa kargamento.
Itinayo ni Simboliko, isang start-up na kumpanya na nakabase sa lugar ng Boston, ang robotic warehouse na ito ay inspirasyon ng mga computer designer na lumikha ng mga algorithm ng software upang mahusay na ayusin ang data na maiimbak sa hard drive ng isang computer.
Inihambing ni Jim Baum, ang punong ehekutibo ng Symbotic, ang bagong sistema sa isang malaking parallel na computer. Ang disenyo ay mahusay dahil walang solong choke point; ang mga kaso ng paglipat ng pagkain sa robotic warehouse ay tulad ng mga digital bit na pinoproseso ng computer.
Nagbabagong Papel ng Tao
Sa dekada mula nang magsimula siyang magtrabaho bilang isang warehouseman sa Tolleson, Ariz., isang suburb ng Phoenix, nakita ni Josh Graves kung paano mapadali ng mga automation system ang trabaho ngunit lumikha din ng bagong stress at kawalan ng kapanatagan. Ang higanteng pasilidad kung saan siya nagtatrabaho ay namamahagi ng mga tuyong kalakal para sa mga supermarket ng Kroger.
Si Mr. Graves, 29, ay nagtatrabaho sa bodega, kung saan nagtrabaho ang kanyang ama sa loob ng tatlong dekada, mula sa high school. Ang mahirap na trabaho ay nangangailangan ng pagbubuhat ng mabibigat na kahon at ang mga oras ay mahaba. "Magdadala sila ng 15 na lalaki, at isa lamang ang magtatagal," sabi niya.
Ngayon si Mr. Graves ay nagmamaneho ng maliit na forklift-like machine na nag-iimbak at kumukuha ng mga case sa lahat ng laki. Dahil ang mga naturang manggagawa ay gumagawa ng mas kaunting pisikal na paggawa, mas kaunti ang mga pinsala, sabi ni Rome Aloise, isang bise presidente ng Teamsters sa Northern California. Dahil ang isang computer ay nagtatakda ng bilis, ang stress ay mas sikolohikal na ngayon.
Si G. Graves ay nagsusuot ng mga headset at inutusan ng isang computerized na boses kung saan pupunta sa bodega upang magtipon o mag-imbak ng mga produkto. Ang isang sentralisadong computer na tinatawag ng mga manggagawa na The Brain ang nagdidikta ng kanilang bilis. Alam ng mga manager kung ano mismo ang ginagawa ng mga manggagawa, sa eksaktong minuto.
Ilang taon na ang nakalipas, nag-install ang bodega ni G. Graves ng German system na awtomatikong nag-iimbak at kumukuha ng mga kaso ng pagkain. Iyon ay humantong sa pag-aalis ng 106 na trabaho, humigit-kumulang 20 porsiyento ng mga manggagawa. Ang bagong sistema ay unang pinananatili ng mga manggagawa ng unyon na may mataas na seniority. Pagkatapos ang trabahong iyon ay napunta sa kumpanyang Aleman, na kumukuha ng mga manggagawang hindi naninirahan.
Ngayon, plano ni Kroger na magtayo ng isang napaka-automated na bodega sa Tolleson. Animnapung manggagawa ng unyon ang nagtungo sa Konseho ng Lungsod noong nakaraang taon upang tutulan ang plano, kung saan hindi pa namumuno ang lungsod.
“Wala kaming problema sa paparating na mga makina,” sinabi ni G. Graves sa mga opisyal ng lungsod. "Ngunit sabihin kay Kroger na ayaw naming mawalan ng mga trabahong ito sa aming lungsod."
Ang ilang mga trabaho ay hindi pa rin maaabot ng automation: mga trabaho sa konstruksiyon na nangangailangan ng mga manggagawa na lumipat sa hindi inaasahang mga setting at magsagawa ng iba't ibang mga gawain na hindi paulit-ulit; gawaing pagpupulong na nangangailangan ng pandamdam na feedback tulad ng paglalagay ng mga fiberglass panel sa loob ng mga eroplano, bangka o sasakyan; at mga trabaho sa pagpupulong kung saan limitado lang ang dami ng mga produkto na ginagawa o kung saan maraming bersyon ng bawat produkto, na nangangailangan ng mamahaling reprogramming ng mga robot.
Ngunit mas maikli ang listahang iyon.
Pag-upgrade sa Pamamahagi
Sa loob ng isang spartan na garahe sa isang industriyal na kapitbahayan sa Palo Alto, Calif., isang robot na armado ng electronic na "mga mata" at isang maliit na scoop at suction cup. paulit-ulit na kumukuha ng mga kahon at ibinabagsak ang mga ito sa isang conveyor belt.
Ginagawa nito ang ginagawa ng mga manggagawang mababa ang sahod araw-araw sa buong mundo.
Ang mga matatandang robot ay hindi maaaring gumawa ng ganoong gawain dahil ang mga computer vision system ay magastos at limitado sa maingat na kinokontrol na mga kapaligiran kung saan ang ilaw ay tama. Ngunit salamat sa isang murang stereo camera at software na nagbibigay-daan sa system na makakita ng mga hugis na kasingdali ng mga tao, mabilis na matukoy ng robot na ito ang mga hindi regular na sukat ng mga bagay na random na inilagay.
Gumagamit ang robot ng teknolohiyang pinasimunuan microsoftAng Kinect motion sensing system para sa Xbox video game system nito.
Ilalagay ng naturang mga robot ang automation sa hanay ng mga kumpanya tulad ng Federal Express at United Parcel Service na ngayon ay gumagamit ng libu-libong manggagawa na gumagawa ng mga ganoong gawain.
Ang start-up sa likod ng robot, Industrial Perception Inc., ay ang unang spinoff ng Willow Garage, isang ambisyosong robotics research firm na nakabase sa Menlo Park, Calif. Ang unang customer ay malamang na isang kumpanya na ngayon ay gumagamit ng libu-libong manggagawa para mag-load at idiskarga ang mga trak nito. Maaaring ilipat ng mga manggagawa ang isang kahon bawat anim na segundo sa karaniwan. Ngunit ang bawat kahon ay maaaring tumimbang ng higit sa 130 pounds, kaya ang mga manggagawa ay madaling mapagod at kung minsan ay sumasakit ang kanilang mga likod.
Ang Industrial Perception ay mananalo sa kontrata nito kung ang makina nito ay maaasahang maglipat ng isang kahon bawat apat na segundo. Ang mga inhinyero ay tiwala na ang robot ay gagawa ng mas mahusay kaysa doon, na kumukuha at naglalagay ng isang kahon bawat segundo.
"Kami ay nasa tuktok ng ganap na pagbabago ng pagmamanupaktura at pamamahagi," sabi ni Gary Bradski, isang machine-vision scientist na isang tagapagtatag ng Industrial Perception. "Sa palagay ko hindi ito isang pang-isahan na kaganapan, ngunit sa huli ay magkakaroon ito ng malaking epekto gaya ng Internet."
Ang ZNetwork ay pinondohan lamang sa pamamagitan ng kabutihang-loob ng mga mambabasa nito.
mag-abuloy