Isang unyon na kumakatawan sa riles ang mga maintenance at construction worker noong Lunes ay nag-anunsyo na ang mga miyembro nito ay tinanggihan ang pansamantalang kasunduan na naabot noong nakaraang buwan sa pagitan ng mga unyon at mga tagapagdala ng tren, na naglalagay ng presyon sa mga carrier na mag-alok ng mas magandang deal sa mga manggagawa upang maiwasan ang isang pambansang welga sa mga darating na linggo.
Nag-uulat ng turnout ng 11,845 na miyembro, ang Brotherhood of Maintenance of Way Employees Division (BMWED) sinabi na 6,646 katao ang bumoto laban sa pagratipika ng kasunduan at 5,100 ang sumuporta sa kasunduan, na nakipag-ugnayan noong nakaraang buwan sa tulong ng Presidential Emergency Board ng administrasyong Biden. Siyamnapu't siyam na balota ay ibinalik na blangko o nawalang bisa dahil sa mga pagkakamali ng gumagamit.
Ang pansamantalang kasunduan Naabot noong nakaraang buwan ay magsasama ng isang karagdagang bayad na araw ng pahinga at nagpapahintulot sa mga manggagawa na kumuha ng mga araw na walang bayad para makatanggap ng pangangalagang medikal nang hindi pinaparusahan ng mahigpit na mga patakaran sa pagdalo ng mga carrier—dalawang pangunahing konsesyon mula sa mga kumpanya, dahil ang mga unyon ng mga manggagawa sa riles ay nagpahayag ng matinding kawalang-kasiyahan sa mga tuntunin sa pagdalo at kakulangan ng anumang bayad na oras ng pagkakasakit.
Kasama rin sa deal ang 24% na pagtaas ng sahod sa pagitan ng 2020 at 2024 at mag-freeze ng buwanang kontribusyon ng mga manggagawa para sa kanilang mga plano sa pangangalagang pangkalusugan.
Matapos maabot ang pansamantalang kasunduan noong Setyembre 15, ang mga unyon ng sektor ng riles ay sumang-ayon na huwag magwelga habang ang mga manggagawa sa buong industriya ay bumoto sa kasunduan.
Ngayon, sabi ng BMWED—ang ikatlong pinakamalaking unyon ng mga manggagawa sa tren ng bansa at isang dibisyon ng Teamsters—sa Lunes, ang isang pagtigil sa trabaho ay maaaring magsimula sa Nobyembre 19, depende sa paparating na mga boto ng ibang mga unyon.
Mga Tala sa Paggawa Tinawag ng mamamahayag na si Jonah Furman ang boto ng BMWED na "isang malaking deal," bilang isang welga ng mga miyembro ng unyon ay "magsasara sa pambansang sistema ng kargamento ng tren" nang mag-isa.
Ang huling pagsasara ng riles sa buong bansa ay naganap noong 1992, noong iisang unyon bumoto laban sa isang kasunduan sa kontrata at nagwelga.
Ang anunsyo noong Lunes ay posibleng maimpluwensyahan ang mga miyembro ng Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET), na isa ring kaanib ng Teamsters, at ang Sheet Metal, Air, Rail, and Transportation Workers-Transportation Division (SMART-TD)—dalawang unyon ng tren. na naging Pakikipag-ayos isang patas na kontrata sa mga carrier sa loob ng ilang taon at boboto sa pansamantalang deal sa mga darating na linggo.
"Hindi pa tapos ang bagay na ito," tweeted Jack Girard, isang manggagawa sa riles. "Ang pagtanggi ng BMWWED ay malamang na magpapalakas ng loob ng mga miyembro ng SMART at BLET na nasa bakod."
Tony D. Cardwell, presidente ng BMWED, sinabi sa isang pahayag na ang boto ay nagpapahiwatig na sa kabila ng positibong pananaw ni US President Joe Biden kasunod ng pansamantalang kasunduan—na nakakuha ng White House papuri mula sa corporate media noong nakaraang buwan para sa pagtulong sa bansa na maiwasan ang isang welga at isang malaking pagkagambala sa ekonomiya—ang mga manggagawa sa tren ay patuloy na "hinahinaan ng loob at nababagabag sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at kabayaran at binabalewala ang kanilang employer."
Mga tagapagdala ng tren, bilang Mga Karaniwang Dreams iniulat noong nakaraang buwan, nakita ang kanilang tumataas ang kita nitong mga nakalipas na taon habang ang mga manggagawa ay nagtrabaho nang walang kontrata, na nakakakuha ng walang pagbabago na sahod.
"Ang mga riles ay hindi nakakaramdam na pinahahalagahan," sinabi Cardwell. "Ang resulta ng boto na ito ay nagpapahiwatig na maraming trabaho ang dapat gawin upang maitaguyod ang mabuting kalooban at mapabuti ang moral na sinira ng mga executive ng riles at Wall Street hedge fund manager."
"Ang membership ay bumoto sa mga record na numero sa pansamantalang kasunduang ito, na nagpapakita na sila ay nagbibigay ng malapit na atensyon at nakikibahagi sa proseso," idinagdag ni Cardwell. "Ang mga miyembro ng BMW ay nag-aalala sa direksyon ng kanilang mga employer at sa maling pamamahala at kasakiman kung saan sila ay patuloy na ipinatupad, at nagkakaisa sa kanilang pasya na mapabuti ang kanilang mga kondisyon sa pagtatrabaho sa buong Class I rail network."
Sa pagtanggi ng unyon sa kasunduan, ang BMWED ay pumasok sa isang "status quo" na panahon noong Lunes, kasama ang mga negosyador na bumalik sa bargaining table kasama ang mga carrier ng kargamento.
"Ang status quo period na iyon ay tatagal hanggang limang araw pagkatapos muling magtipon ang Kongreso, na kasalukuyang nakatakda para sa Nobyembre 14," sinabi ang unyon, na binabanggit na kung ang isang kasunduan ay hindi naabot noon, ang mga manggagawa ay maaaring gumamit ng "tulong sa sarili," o isang welga, sa Nobyembre 19 sa pinakamaaga.
Isang panloob na poll kinuha ng SMART-TD pagkatapos maabot ang pansamantalang kasunduan ay nagpakita na 78% ng mga miyembro ay nais na tanggihan ng unyon ang kasunduan "at sa huli ay hayaan ang Kongreso na magpasya sa Pambansang Kontrata ng Riles."
Ang boto na inihayag noong Lunes ay nagpapakita na ang BMWED "ang mga miyembro ay sawa na sa mga mapang-abusong gawi sa trabaho ng mga carrier," sinabi ang kilusang katutubo na Teamsters para sa Democratic Union, at “handang humingi ng higit pa.”
Ang ZNetwork ay pinondohan lamang sa pamamagitan ng kabutihang-loob ng mga mambabasa nito.
mag-abuloy