มีเพียง 13,000 คนจากทั้งหมด 146,000 คนในบริษัทใหญ่ 3 แห่งเท่านั้น ในการนัดหยุดงานจนถึงตอนนี้ แต่คนอื่นๆ ที่ยังทำงานอยู่กลับสร้างความร้อนแรงด้วยการปฏิเสธการทำงานล่วงเวลาโดยสมัครใจ
สมาชิก Auto Workers (UAW) บอกกับทั้งสามบริษัท ได้แก่ Ford, General Motors และ Stellantis หมายเหตุแรงงาน เกี่ยวกับการปฏิเสธการทำงานล่วงเวลา โรงงานขนาดใหญ่ 3 แห่งต้องอาศัยการทำงานล่วงเวลาอย่างมากเพื่อชดเชยการขาดบุคลากร
คนงานด้านยานยนต์จำนวนมากรวมตัวกันที่หน้าร้านและบน Facebook อย่างรวดเร็วเพื่อทำหน้าที่ในการประท้วงหยุดงาน จนบังคับให้ฝ่ายบริหารปิดโรงงานตลอดสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา
ที่ตามมา คำแนะนำ จากเจ้าหน้าที่ UAW ระดับสูง: สมาชิกในโรงงานที่ยังไม่นัดหยุดงานมีสิทธิ์ปฏิเสธการทำงานล่วงเวลาโดยสมัครใจ ในกระดานข่าว “การทำงานโดยไม่มีสัญญา/รู้สิทธิของคุณ” เจ้าหน้าที่ตอบคำถาม “ฉันจะทำอะไรได้อีก” สามคำ: “ปฏิเสธการทำงานล่วงเวลาโดยสมัครใจ”
สายรับที่ไม่เป็นทางการ
ที่งาน Buffalo Stamping ของ Ford ในนิวยอร์ก ในคืนที่ Shawn Fain ประธาน UAW ประกาศว่าพืชชนิดใดที่จะถูกโจมตี “คณะกรรมการทั้งหมด [ของตัวแทนสหภาพท้องถิ่น] อยู่บนพื้น พูดคุยตัวต่อตัวและกับกลุ่มเกี่ยวกับกลยุทธ์การนัดหยุดงาน ” Ricky Brand คนขับรถยก รองประธานท้องถิ่น 897 กล่าว
“เรายังสนับสนุนให้ผู้คนไม่ทำงานล่วงเวลาโดยสมัครใจ” แบรนด์กล่าว “เป็นการข้ามเส้นรั้วอย่างไม่เป็นทางการในการทำงานล่วงเวลา มันกำลังช่วยเหลือบริษัท”
ภายในหนึ่งวัน คนงานจำนวนมากได้ปฏิเสธกะพิเศษที่ “ฟอร์ดต้องยกเลิกทั้งวันเสาร์และวันอาทิตย์” แบรนด์กล่าว เขาเชื่อว่าในบางจุด “เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่บริษัทจะบังคับให้ทำงานล่วงเวลา” ซึ่งอาจหมายถึงการทำงานมากถึงเจ็ดวันต่อสัปดาห์
การบังคับทำงานล่วงเวลาเพิ่มเติมอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บและวันลาป่วยเพิ่มเติม สมาชิกในพื้นที่บัฟฟาโลมักจะปิดแถวเนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัย พวกเขายังสนับสนุนการประท้วงด้วยการปฏิเสธผู้จัดการที่ขอให้พวกเขาทำงานที่ไม่ธรรมดาในที่ทำงาน
ขณะนี้สมาชิก UAW รายใหญ่ 3 รายกำลังทำงานภายใต้สัญญาที่หมดอายุ แต่ในประเด็นส่วนใหญ่ รวมถึงค่าล่วงเวลาด้วย บริษัทไม่ได้รับอนุญาตให้ทำการเปลี่ยนแปลงฝ่ายเดียว โดยไม่ต้องต่อรองพวกเขา
แปดและสเก็ต
คนงานที่ Stellantis's Mack Assembly ในเมืองดีทรอยต์ต่างให้กำลังใจกันใน "Eight and Skate" โดยปกติแล้ว คริสตัล ชิลเดรย์ ซึ่งทำงานอย่างมีคุณภาพ กล่าวว่า ผู้คนต้องการเวลาทำงานล่วงเวลามากมาย แต่ตอนนี้พวกเขากำลังจะออกไปหลังจากแปดชั่วโมง และโพสต์บนเพจ Facebook อย่างไม่เป็นทางการถึงเหตุผลว่าทำไม
“ผู้คนกำลังบอกว่าเราควรเสียสละทางการเงิน และไม่ช่วยเหลือบริษัท” เธอกล่าว “คนที่นัดหยุดงานคือคนที่เสียสละที่สุด”
เมื่อพูดถึงกลยุทธ์บน Facebook Mervin White ให้ความรู้แก่เพื่อนสมาชิกของเขาว่า “การปฏิเสธที่จะทำงานเพิ่มเติมหลายชั่วโมง คุณกำลังเพิ่มผลกระทบจากการนัดหยุดงาน และแสดงให้เห็นถึงความจริงจังของข้อกังวลของคนงาน...
“การต่อสู้ครั้งนี้เกี่ยวข้องกับความเป็นอยู่ทางการเงินของสมาชิกทุกคนในระดับยศ ไม่ใช่แค่ของคุณเอง ความจำเป็นในการทำงานล่วงเวลาเป็นผลโดยตรงจากความต้องการที่สูงและการขาดความสามารถของฝ่ายบริหารในการดำเนินธุรกิจอย่างมีประสิทธิผล... โปรดงดเว้นจากการให้ความช่วยเหลือใดๆ แก่บริษัท”
คนงานอีกคนแย้งกับคนที่ไม่เข้าใจประเด็นนี้ว่า “คุณกำลังช่วยให้บริษัททำกำไรได้มากขึ้นจากค่าจ้างที่ไม่ยุติธรรม หากพวกเขาสามารถจ่ายเงินสามเท่าเพื่อซื้อรถรับรองได้ พวกเขาก็จะสามารถจ่ายเงินให้เราเพิ่มรายชั่วโมงได้อย่างแน่นอน”
อย่าทำงานในช่วงมื้อกลางวัน
ทิฟฟานี มาร์ติน เป็นคนว่างงานในร้านขายตัวถังที่โรงงานรถเอสยูวีที่ทำกำไรได้สูงของจีเอ็ม ในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเท็กซัส ใกล้เมืองดัลลัส โรงงานทำงาน 24 กะ ตลอด 11 ชั่วโมง รวมวันเสาร์ด้วย ตารางงานหกวันมีผลบังคับใช้มาเป็นเวลา XNUMX ปีแล้ว มาร์ตินกล่าว และในวันเสาร์ กะจะอยู่ที่เก้าชั่วโมงแทนที่จะเป็นแปดชั่วโมง
ความหิวโหยของฝ่ายบริหารที่มีต่อเมืองยูคอนและทาโฮส์นั้นยิ่งใหญ่มากจนคนงานถูกขอให้ทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงพัก 15 นาทีและรับประทานอาหารกลางวัน และหลายๆ คนก็ทำเช่นกัน พวกเขาอาจมาก่อนเวลาสี่ชั่วโมงหรือทำงานเกินสี่ชั่วโมงก็ได้
แต่เมื่อการหยุดงานประท้วงที่โรงงานอื่นเริ่มต้นขึ้น มาร์ตินกล่าวว่า “เมื่อวานทุกคนในพื้นที่ของเรายืนหยัดว่าจะไม่พักงานล่วงเวลา ไม่มีการล่วงเวลามื้อเที่ยง หัวหน้ากลุ่ม [ฝ่ายบริหาร] มาถึงก่อนอาหารกลางวันและขอให้ทุกคนทำงานกลางวันอีกครั้ง และยังมีใบลงทะเบียนขยายเวลาสำหรับกะของคืนนี้ด้วย ทุกคนลงนามในกระดาษด้วย NO ตัวใหญ่”
“สายการผลิตที่ฉันทำงานอยู่ป้อนให้กับสายการผลิตหลักในร้านขายตัวถังและธนาคารมี 84 คัน พวกเขาพยายามทั้งคืนเพื่อรักษาไว้ประมาณ 20 หรือประมาณนั้น เมื่อฉันออกไปตอน 10 น. ธนาคารเปิดตอน 06 โมง
“โรงพ่นสีของเราก็ประสบปัญหาในการรับรถบรรทุกจากอู่ซ่อมสีเช่นกัน ฉันยังบอกทุกคนในการประทับตรากะที่สามให้ลบชื่อของพวกเขาออกจากรายการล่วงเวลาเพื่อเข้ามาในวันนี้ พวกเขาคงจะได้เป็นสองเท่าและยังคงเอาชื่อของพวกเขาออกจากรายชื่อ”
การต่อสู้ที่ยากลำบาก
คนงานที่ไม่เปิดเผยตัวตนเพราะกลัวว่าจะถูกตอบโต้ก็เล่าเรื่องที่คล้ายกัน คนงานคนนี้สนับสนุนเพื่อนสมาชิกไม่ให้ทำงานช่วงพักหรือรับประทานอาหารกลางวัน และเป็นตัวอย่างว่าจะทำอย่างไร ในไม่ช้าคนงานก็ถูกล้อมรอบด้วยเจ้าหน้าที่สหภาพท้องถิ่น 11 คน ซึ่งเตือนถึงการขู่ว่าจะไล่ออกเนื่องจากยุยงให้หยุดงาน
คนงานยืนนิ่งโดยอ้างอิงคำแนะนำของ Fain แต่เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นมาจากกลุ่มบริหารซึ่งสนับสนุนฝ่ายตรงข้ามของเฟนในการเลือกตั้งเมื่อต้นปีนี้ พวกเขาบอกว่าถ้าคนงานถูกไล่ออก พวกเขาจะไม่ร้องทุกข์ พยานและเพื่อนร่วมงานคนอื่นๆ เริ่มส่งข้อความหาเจ้าหน้าที่ทันทีเพื่อเรียกพวกเขาในฐานะคนในบริษัท
ในขณะเดียวกันฝ่ายบริหารก็ไม่ได้พูดอะไรสักคำ
Stellantis ลงโทษพนักงานขับรถ 15 คนซึ่งขนส่งชิ้นส่วนระหว่างโรงงานต่างๆ ในพื้นที่ดีทรอยต์ เมื่อพวกเขาปฏิเสธการทำงานล่วงเวลา การล่วงเวลานั้นเป็นไปโดยสมัครใจ แต่เมื่อคนงานปฏิเสธหลังจากได้ยินคำพูดของ Fain ผู้จัดการก็เปลี่ยนเป็นการบังคับ อย่างไรก็ตาม พวกเขาทำเช่นนั้นหลังจากเวลาแจ้งเตือนปกติ ดังนั้น คนงานที่ได้รับการลงโทษทางวินัยจึงยื่นเรื่องร้องทุกข์
กฎหมายว่าด้วยการทำงานภายใต้สัญญาที่หมดอายุระบุว่าคนงานจะไม่ถูกขัดขวางจากการประสานงานเพื่อปฏิเสธการทำงานล่วงเวลาโดยสมัครใจอีกต่อไป (เนื่องจากคนงานจะถูกป้องกันหากสัญญามีข้อกำหนดห้ามนัดหยุดงาน) สิทธินี้ได้รับการคุ้มครองตามพระราชบัญญัติแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติ มาตรา 7
การรู้ว่าถูกต้องนั้นมีชัยเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น Kenneth Larew คนงานอายุ 27 ปีกล่าวว่าที่โรงงาน Spring Hill ยักษ์ใหญ่ของ GM ในรัฐเทนเนสซี “หลังจากที่สหภาพระหว่างประเทศออกแถลงการณ์ ประธานท้องถิ่นและประธานร้านค้าของเราได้เผยแพร่วิดีโอแนะนำให้ปฏิเสธ OT โดยสมัครใจ
“พวกเราหลายคนที่อยู่มาได้สักพักแล้วเข้าใจว่าความสามัคคีต้องเสียสละ” ลารูว์กล่าว “มันยากสำหรับคนอายุน้อยที่ทำงานน้อยลงและต้องพึ่งพา OT มากขึ้นเพื่อผ่านพ้นไป วันอาทิตย์เป็นงานที่ได้รับค่าจ้างสองเท่า และมักจะทำงานง่ายกว่า นั่นถือเป็นเรื่องทองสำหรับเรา แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะช่วยให้สหภาพแรงงานระหว่างประเทศของเราขัดขวางการผลิต หากคุณช่วยให้ฝ่ายบริหารสร้างรายได้มากขึ้น”
Larew และสมาชิกคนอื่นๆ ได้พูดคุยกับเพื่อนร่วมงานและโพสต์ในกลุ่ม Facebook ของท้องถิ่นเพื่อสนับสนุนกลยุทธ์ดังกล่าว แต่การดำเนินการในวงกว้างดูเหมือนว่าจะต้องมีการจัดระเบียบที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น “ฉันอยากเห็นตัวแทนสหภาพแรงงานจัดการเรื่องนี้” ลารูว์กล่าว “หากดูเหมือนว่าเราจะไม่นัดหยุดงานในสัปดาห์นี้ แสดงว่าพวกเราบางคนกำลังพิจารณาว่าจะพูดคุยกับผู้นำอย่างไรเพื่อให้พวกเขามีความกระตือรือร้น
“ในฐานะสหภาพแรงงาน เรากำลังออกมาจากช่วงเวลาที่ไม่มีใครถามอะไรจากเรามากนัก” ลารูว์กล่าว “สิ่งหนึ่งที่เป็นบวกมากที่สามารถเกิดขึ้นได้จากการหยุดงานประท้วงครั้งนี้และจากการปฏิเสธการทำงานล่วงเวลาก็คือ มันจะจุดชนวนการอภิปรายบนพื้นซึ่งจะช่วยสอนผู้คนใหม่ ๆ ว่า 'ความสามัคคี' และ 'ความสามัคคี' คือการกระทำ ไม่ใช่คำพูด”
ZNetwork ได้รับทุนจากความมีน้ำใจของผู้อ่านเท่านั้น
บริจาค