ระยะใหม่กำลังพัฒนาในขบวนการสมานฉันท์ชาวปาเลสไตน์ของสหรัฐอเมริกา: Block the Boat
ในการจัดระเบียบทฤษฎี นักเคลื่อนไหวมักเน้นถึงความสำคัญของการกำหนดสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า "แผนการยกระดับ" เมื่อผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางสังคม พวกเขาอธิบายว่า สิ่งสำคัญคือวิธีการกดดันอำนาจของคนๆ หนึ่งจะค่อยๆ แข็งแกร่งขึ้น และไม่นิ่งเฉย
Block the Boat เป็นก้าวต่อไปในแผนการยกระดับของนักเคลื่อนไหวเพื่อความเป็นปึกแผ่นของชาวปาเลสไตน์ในสหรัฐฯ แนวคิดของ Block the Boat ค่อนข้างเรียบง่าย: นักเคลื่อนไหวหลายร้อยคนจัดการประท้วงที่ท่าเรือท้องถิ่นและป้องกันไม่ให้เรือของอิสราเอลขนถ่ายสินค้า
การกระทำนี้มีต้นกำเนิดในปี 2010 เมื่อนักเคลื่อนไหวเพื่อความสามัคคีของชาวปาเลสไตน์ท่วมท่าเรือโอ๊คแลนด์ เพื่อประท้วงการโจมตีของอิสราเอลต่อเรือพลเรือน XNUMX ลำที่ประกอบด้วยกองเรือเสรีภาพฉนวนกาซา สมาชิกของ Free Gaza Movement และมูลนิธิตุรกีเพื่อสิทธิมนุษยชนและเสรีภาพและการบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรมกำลังพยายามนำความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและวัสดุก่อสร้างไปยังฉนวนกาซา ซึ่ง (และยังคงเป็นเช่นนั้น) ภายใต้ ผิดกฎหมายระหว่างประเทศ การปิดล้อมโดยอิสราเอล - เมื่อกองทัพอิสราเอลตอบโต้ด้วยการปราบปรามอย่างรุนแรงอย่างไร้ความปราณี สังหารนักเคลื่อนไหวพลเรือน 10 คน. ผู้ประท้วงในโอ๊คแลนด์ ไม่พอใจที่รัฐบาลอิสราเอล ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสหรัฐฯ ทางเศรษฐกิจและการเมือง จะสังหารนักเคลื่อนไหวด้านสิทธิมนุษยชนชาวต่างชาติ โดยตอบโต้ด้วยการปิดกั้นเรือของอิสราเอลไม่ให้ขนถ่าย นี่ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่เรืออิสราเอลถูกปิดกั้นในท่าเรือของสหรัฐฯ
ในช่วงสี่ปีหลังจากการดำเนินการของโอ๊คแลนด์ในปี 2010 กลยุทธ์การดำเนินการโดยตรงนี้ล้มเหลว จนกระทั่งปี 2014 ท่ามกลางการโจมตีทางทหารครั้งล่าสุดของอิสราเอลในฉนวนกาซา ที่เรียกว่า “ปฏิบัติการป้องกันขอบ” นักเคลื่อนไหวจึงกลับมาใช้วิธีนี้
นักเคลื่อนไหวชาวอเมริกันร่วมสมัยหลายคนระบุว่า “ปฏิบัติการป้องกันขอบ” ของอิสราเอลเป็นจุดเปลี่ยนในความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและปาเลสไตน์ ในเวลาเพียง 50 วัน ทหารอิสราเอลสังหารผู้คนไปเกือบ 2,200 คน—รวมถึงพลเรือนประมาณ 1600 คน ในจำนวนนี้ 500 คนเป็นเด็ก ได้รับบาดเจ็บมากกว่า 11,000 คน และทำให้คนไร้บ้านมากกว่า 100,000 คน ทิ้งระเบิดบ้าน ธุรกิจ โรงเรียน มัสยิด โบสถ์ โรงไฟฟ้า และแม้แต่โรงพยาบาล 10 แห่งจากทั้งหมด 1000 แห่ง นักเคลื่อนไหวหลายคนรู้สึกหงุดหงิดกับสิ่งที่พวกเขามองว่าเป็นการกระทำที่ไม่เผชิญหน้า เช่น การชุมนุมและการเดินขบวน ไร้ประสิทธิผล และเห็นว่าจำเป็นต้องหันไปสู่การไม่เชื่อฟังแบบสันติวิธีโดยไม่ใช้ความรุนแรง Block the Boat for Gaza จัดขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการนี้
เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2014 นักเคลื่อนไหวเพื่อความเป็นปึกแผ่นของชาวปาเลสไตน์หลายพันคนได้รวมตัวกันที่ท่าเรือโอ๊คแลนด์ และเดินขบวนเป็นระยะทางประมาณ 1.5 ไมล์ เพื่อป้องกันไม่ให้เรือบรรทุกสินค้า Zim Piraeus ของอิสราเอลขนถ่าย Zim Integrated Shipping Services เป็นบริษัทขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดของอิสราเอล (และใหญ่เป็นอันดับ 10 ของโลก) บริษัทมีรายได้ต่อปีเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์ และมีรัฐบาลอิสราเอลเป็นเจ้าของบางส่วน
ในช่วงต้นเดือนกันยายน Daniel Borgström นักเคลื่อนไหวบริเวณอ่าวตีพิมพ์ “บันทึกประจำวันของการปิดล้อมโอ๊คแลนด์ของเรือบรรทุกสินค้าอิสราเอล ZIM Piraeus ที่ปิดกั้นเรือ” Borgström อธิบายว่าสิ่งที่วางแผนไว้ว่าจะเป็นการประท้วงเพียงวันเดียวจะขยายและทวีคูณขึ้น และในที่สุดก็แปรเปลี่ยนเป็นการปิดล้อมสี่วัน
ฉันได้สัมภาษณ์ผู้จัดงานในโอ๊คแลนด์เพื่อทำความเข้าใจว่านักเคลื่อนไหวป้องกันไม่ให้เรืออิสราเอลขนถ่ายได้อย่างไร เขาอธิบายว่าที่ด้านล่างของถนนรถแล่นไปยังประตูหลักของท่าเรือแทบทุกแห่งจะมีแถบทางเท้า นักเคลื่อนไหวถือแนวรั้วเคลื่อนที่บนพื้นที่ทางเท้านี้ ตำรวจไม่สามารถทำให้พวกเขาเคลื่อนไหวได้ เพราะทางเท้าคือพื้นที่สาธารณะ และตราบใดที่ผู้ประท้วงเคลื่อนไหวอยู่ในพื้นที่สาธารณะตลอดเวลา พวกเขาก็จะไม่ถูกจับกุม
ในท่าเรือที่มีคนงานสหภาพแรงงานที่เห็นอกเห็นใจ เช่น ในโอ๊คแลนด์ นักเคลื่อนไหวจะต้องกังวลเรื่องการปิดกั้นประตูหลักเป็นหลักเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ท่าเรือหลายแห่งมีประตู 5 ประตูขึ้นไป และที่ท่าเรือที่คนงานไม่ค่อยเห็นอกเห็นใจ เช่น ในแทมปา ผู้ประท้วงจะต้องแบ่งตัวเองออกเป็นกลุ่มเพื่อป้องกันไม่ให้คนงานเข้าไปในประตูด้านข้าง
ในโอ๊คแลนด์ ผู้จัดงานบอกฉันว่าพวกเขาไม่ได้มีปัญหากับตำรวจเลย ในวันสุดท้ายของการปิดล้อมกลางเดือนสิงหาคม เขากล่าว ตำรวจมีความโกรธเล็กน้อย แต่คนงานท่าเรือก็อยู่เคียงข้างพวกเขา นายจ้างที่โกรธแค้นของนายจ้างหลอกลวงพวกเขาจริงๆ โดยอ้างว่าพวกเขาจะทำงานในเวลาอื่น แต่สิ่งนี้กลับทำให้คนงานโกรธมากขึ้น และยังเป็นแรงบันดาลใจให้พวกเขามีส่วนร่วมในการชะลอตัวเมื่อพวกเขาเริ่มทำงานในที่สุด ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินการ ในท้ายที่สุด มีการขนถ่ายสินค้าบนเรือเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และนักเคลื่อนไหวก็ไม่ต้องเผชิญกับผลกระทบจากตำรวจ (นักเคลื่อนไหวกล่าวเพิ่มเติมว่าการเลือกตั้งจะมีขึ้นในเร็วๆ นี้ และผู้สมัครทางการเมืองไม่ต้องการให้มีความขัดแย้งในมือ)
การกระทำของนักเคลื่อนไหวในโอ๊คแลนด์ได้รับความสนใจจากสื่อต่างประเทศรวมถึง ผู้พิทักษ์, เร็ตซ์, และอื่น ๆ. อย่างไรก็ตาม นักข่าว Roqayah Chamseddine ตั้งข้อสังเกตว่า “ผลกระทบที่ไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ” ของความสำเร็จของ Block the Boat. ไม่น่าแปลกใจเลยที่สื่อองค์กรของสหรัฐฯ กลุ่มเดียวกับที่ไม่เห็นอกเห็นใจต่อชะตากรรมของผู้คนที่เคยสะอาดทางชาติพันธุ์ เป็นเวลา 67 ปีแล้ว และกองทัพที่ยึดครองมาเป็นเวลา 47 ปี ยังได้เพิกเฉยต่อการกระทำของประชาชนภายในเขตแดนของตนเองเพื่อหยุดยั้งการกดขี่อันน่าสยดสยองและรุนแรงนี้
เมื่อมีการกล่าวถึง Block the Boat ในสื่อองค์กร โดยทั่วไปจะมีการพูดคุยกันราวกับเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว แต่ Block the Boat ไม่ได้จบลงด้วยการดำเนินการในเดือนสิงหาคม 2014 ของโอ๊คแลนด์ ในช่วงเวลานั้น การเคลื่อนไหวก็เติบโตขึ้นเท่านั้น—และรวดเร็วในตอนนั้น นักเคลื่อนไหวในโอ๊คแลนด์เรียกร้องให้ “พันธมิตรในเมืองต่างๆ ทั่วสหรัฐอเมริกามาร่วมสร้างชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์ของเราที่ต่อต้านไซออนิสต์ โดยทำให้แน่ใจว่าเรือของ Zim จะไม่เป็นที่ต้อนรับในทุกที่!” และผู้สนับสนุนทั่วโลกต่างก็รับฟังคำเรียกร้องของพวกเขา การดำเนินการที่คล้ายกันนี้กำลังจัดขึ้นในซีแอตเทิล แวนคูเวอร์ นิวยอร์ก นิวออร์ลีนส์ แทมปา และอื่นๆ
ในขณะเดียวกัน แคลิฟอร์เนียยังคงเป็นผู้นำต่อไป
ปิดกั้นเรือลอสแองเจลิส
สุดสัปดาห์ของวันที่ 18 ตุลาคม นักเคลื่อนไหวเพื่อความสามัคคีของชาวปาเลสไตน์ในลอสแอนเจลิสจะจัดการดำเนินการ Block the Boat อีกครั้ง ปิดกั้นเรือลอสแองเจลิส กำลังจัดกรั้วชุมชน เวลา 6 น. ที่สี่แยกท่าเรือ A Way และท่าเรือ A Plaza บนลองบีช เพื่อป้องกันไม่ให้เรือ Zim ลงจากเรือ
ฉันได้พูดคุยกับนักเคลื่อนไหว Block the Boat LA เพื่อสอบถามเกี่ยวกับแรงจูงใจ ประสบการณ์ และความรู้สึกเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวใหม่ที่พวกเขากำลังก้าวหน้า พวกเขาระบุว่าเป้าหมายหลักของพวกเขาคือการหยุดเรือ "จากการขนถ่ายสินค้าที่ผลิตในอิสราเอลในความพยายามที่จะใช้แรงกดดันทางเศรษฐกิจอย่างสันติและต่อสู้กับการแบ่งแยกสีผิวของอิสราเอล"
การ์ริก รุยซ์ นักเคลื่อนไหวในแอลเออธิบายว่าผู้สนับสนุน “เชื่อว่ารูปแบบการประท้วงอย่างสันติผ่านการใช้แรงกดดันทางเศรษฐกิจเป็นวิธีหนึ่งที่จะทำให้อิสราเอลให้ความสนใจกับการต่อต้านที่เพิ่มมากขึ้นทั่วโลกต่อการต่อต้านการยึดครองชาวปาเลสไตน์อย่างผิดกฎหมาย” เรียกขบวนการ Block the Boat “ส่วนของเราในการเพิ่มขบวนการคว่ำบาตรอิสราเอลที่ทรงพลังอยู่แล้วซึ่งเกิดขึ้นทั่วโลก”
ตรงกันข้ามกับข่าวลือเกี่ยวกับ “ความเป็นปรปักษ์” ของนักเคลื่อนไหวเพื่อความเป็นปึกแผ่นของชาวปาเลสไตน์ Block the Boat LA ระมัดระวังที่จะยืนยันว่า “ความเป็นศัตรูหรือพฤติกรรมก้าวร้าวใดๆ ต่อเจ้าหน้าที่ท่าเรือหรือโดยทั่วไปไม่ได้รับการยอมรับ” และส่งเสริม “ทัศนคติที่มีความเห็นอกเห็นใจ/สร้างแรงบันดาลใจ ”
นักเคลื่อนไหวแสดงความตื่นเต้นกับประสิทธิภาพของการเคลื่อนไหว โดยเรียก Block the Boat ว่า “หนึ่งในวิธีการที่น่าตื่นเต้นและมีประสิทธิภาพที่สุดของ BDS จนถึงตอนนี้ โดยคาดการณ์ว่าความล่าช้าสองสามชั่วโมงอาจทำให้บริษัทขนส่งสินค้า ZIM ที่ชาวอิสราเอลเป็นเจ้าของมีรายได้หลายล้านดอลลาร์”
ผู้จัดงาน Block the Boat LA ให้ภาพรวมว่าพวกเขาพัฒนาไปอย่างไร ในเดือนสิงหาคมโอ๊คแลนด์ ปิดกั้นเรือสำหรับฉนวนกาซาติดต่อพันธมิตรในแอลเอ โดยขอให้ฝ่ายหลังก่อตั้งสาขาของตนเอง ผู้สนับสนุนเข้าใจว่าเรือลำใดก็ตามที่ไม่สามารถเทียบท่าในโอ๊คแลนด์สามารถเคลื่อนตัวลงใต้และขนถ่ายสินค้าในท่าเรือแอลเอได้ ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงจัดให้มีการล้อมรั้วเพื่อให้ข้อมูลในวันที่ 13 สิงหาคม โดยนักเคลื่อนไหว 50 คนได้ขอให้พนักงานท่าเรือให้การสนับสนุนในการล้อมรั้วของชุมชนในอนาคต
เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม Block the Boat LA ได้จัดการประท้วงที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรก ผู้ประท้วงประมาณ 250 คนพบกันตั้งแต่เวลาประมาณ 6 น. ถึง 8 น. ซึ่งเป็นช่วงที่รั้วกั้นได้รับการประกาศว่าทำสำเร็จ และคนงานก็กลับบ้าน เวลาอันน้อยนิดที่ต้องดำเนินการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและเป็นแรงบันดาลใจให้นักเคลื่อนไหวก้าวไปข้างหน้าต่อไป
Block the Boat LA ยังคงยุ่งอยู่ ในช่วงกลางเดือนกันยายน Block the Boat LA และตัวแทนของ Oakland ได้พูดคุยที่ การรณรงค์ของสหรัฐฯ เพื่อยุติการยึดครองของอิสราเอล การประชุมผู้จัดงานแห่งชาติประจำปีครั้งที่ 13 ในซานดิเอโก และผู้จัดงานได้รับการยอมรับในระดับชาติในหมู่ขบวนการคว่ำบาตร Divest และ Sanction ที่ใหญ่กว่า ซึ่งเห็นว่าตนเองเป็นส่วนสำคัญ
นักเคลื่อนไหวก็พยายามกระชับความสัมพันธ์กับคนงานท่าเรือและสหภาพแรงงานในท้องถิ่นเช่นกัน ตัวแทน Block the Boat LA เข้าร่วมการประชุมสหภาพแรงงานต่างๆ สำหรับ ILWU Local 13 และ Teamsters Local 848 ในวันที่ 4 ตุลาคม นักเคลื่อนไหวได้จัดรั้วให้ข้อมูลอีกครั้ง โดยเอื้อมมือไปหาคนงานท่าเรือและคนขับรถบรรทุกที่ท่าเรือ
ผู้จัดงานบอกฉันว่าพวกเขาคาดหวังว่าจะมีนักเคลื่อนไหวและคนงานหลายร้อยคนเข้าร่วมการประท้วงเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม เช่นเดียวกับการประท้วงที่ผ่านมา พวกเขายังหวังที่จะเข้าถึงคนขับรถบรรทุกที่ท่าเรือที่ไม่ใช่สหภาพแรงงาน นอกเหนือจากสมาชิกระดับยศของสหภาพแรงงานท้องถิ่นที่พวกเขาทำงานด้วย
นักเคลื่อนไหวให้การช่วยเหลืออย่างเหลือเชื่อ และรวมการติดต่อในภาษาอังกฤษ สเปน และอารบิกไว้ด้วย กดปล่อย. Block the Boat LA แสดงความมองโลกในแง่ดีในอนาคต โดยบอกฉันว่า “จะยังคงสร้างร่วมกับองค์กรแรงงาน องค์กรทางศาสนา องค์กรความยุติธรรมทางสังคม และชุมชนโดยรวม”
องค์กรนี้เป็นแนวร่วมของกลุ่มการมีส่วนร่วมของพลเมือง 18 กลุ่มอยู่แล้ว เห็นว่าการเข้าถึงองค์กรชุมชนต่างๆ มีความสำคัญต่อการสร้างฐานที่แข็งแกร่งและหลากหลาย Vicki Tamoush นักเคลื่อนไหว Block the Boat อธิบายว่า “ในฐานะบุคคลผู้มีศรัทธา ฉันเห็นการประท้วงต่อต้าน Zim Savannah เพื่อยืนหยัดต่อสู้กับความอยุติธรรมที่เกิดขึ้นทุกวันในปาเลสไตน์ จิตสำนึกของฉันบอกฉันว่าการสังหารเด็กไร้เดียงสา 500 คนในระหว่างปฏิบัติการ Operation Protective Edge นั้นผิด และอิสราเอลควรต้องรับผิดชอบ”
สำหรับผู้ที่ไม่สามารถเข้าร่วมการสาธิตได้ นักเคลื่อนไหวแนะนำให้ติดตามและเผยแพร่แท็ก #BlockTheBoatLA บน Twitter และ Facebook
โอ๊คแลนด์ปิดกั้นเรือสำหรับฉนวนกาซา
ในวันที่ 25 ตุลาคม นักรณรงค์ด้านสิทธิมนุษยชนชาวปาเลสไตน์ในโอ๊คแลนด์จะจัดขึ้นการกระทำอื่นบล็อกเรือ. นักเคลื่อนไหวจะพบกันที่ West Oakland Bart ที่ท่าเรือโอ๊คแลนด์ เวลา 5 น. และเดินขบวนไปยังท่าเทียบเรือ 57
ฉันได้ติดต่อกับนักเคลื่อนไหวของ Oakland Block the Boat ด้วยเช่นกัน ในที่สาธารณะของพวกเขา Call to Actionพวกเขาเรียกร้องข้อเรียกร้องง่ายๆ สี่ประการ:
ยุติการปิดล้อมฉนวนกาซา!
ยุติการยึดครองปาเลสไตน์ในยุคอาณานิคม!
สิทธิในการตอบแทนผู้ลี้ภัยชาวปาเลสไตน์ทุกคน!
ปลดปล่อยนักโทษการเมืองทุกคน!
นักเคลื่อนไหวมองว่าตัวเองเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มใหญ่ระดับนานาชาติ การคว่ำบาตร การขายกิจการ และการเคลื่อนไหวคว่ำบาตรซึ่งยังคงเป้าหมายเดียวกัน เป้าหมายสูงสุดของพวกเขาคือ "ไล่ลมออกจากใบเรือของซิม!" เพื่อคว่ำบาตรบริษัทและป้องกันไม่ให้เรืออิสราเอลเทียบท่าที่ท่าเรือใดๆ จนกว่าข้อเรียกร้องจะได้รับการตอบสนอง จนกว่าสิทธิมนุษยชนของชาวปาเลสไตน์จะได้รับการเคารพ ในการเรียกร้องให้ดำเนินการ พวกเขาประกาศว่า “ไม่ได้อยู่ในปาเลสไตน์ ไม่ใช่ในอ่าว ไม่ใช่ทุกที่ ยืนหยัดต่อต้านไซออนิสต์ทุกที่!”
Block the Boat for Gaza เช่นเดียวกับพันธมิตรในแอลเอ ได้ติดต่อกับคนงานและสหภาพแรงงานในท้องถิ่น ให้ความรู้และแจกจ่าย ใบปลิว. ยิ่งไปกว่านั้น เช่นเดียวกับองค์กรปาเลสไตน์หลายแห่ง, ผู้จัดงาน Oakland Block the Boat ได้กล่าวถึงความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่างบริษัทอิสราเอล เช่น Zim กับการปราบปรามและการกดขี่ในรูปแบบอื่นๆ ทั่วโลก โดยเขียนว่า:
รัฐแบ่งแยกสีผิวในอิสราเอลไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อชาวปาเลสไตน์เท่านั้น แต่ยังมีบทบาทในการกดขี่ชุมชนต่างๆ ทั่วโลกอีกด้วย สายการเดินเรือ Zim มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนระบบการปราบปรามระดับโลกนี้ มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างการยึดครองปาเลสไตน์ของอิสราเอลกับการยึดครองชุมชนคนผิวสีและชุมชนคนผิวสีในสหรัฐอเมริกาที่มีกำลังทหารเพิ่มมากขึ้น ทั้งการฝึกอบรม อาวุธ และการเฝ้าระวัง และขณะนี้เป็นข้อเท็จจริงที่ทราบกันดีว่าหน่วยงานตำรวจในและรอบๆ เมืองเฟอร์กูสัน รัฐมิสซูรี ได้รับการฝึกอบรมจากอิสราเอล
นักเคลื่อนไหวในโอ๊คแลนด์กล่าวว่าพวกเขา "แสดงความเคารพต่อชาวปาเลสไตน์ที่ยืนเคียงข้างชาวปาเลสไตน์โดยให้เกียรติรั้ว Block the Boat ของเราและปฏิเสธที่จะขน Zim เข้ามา" ทั้งในเดือนสิงหาคมและกันยายน และเรียกร้องให้คนงานทำเช่นเดียวกันในเดือนตุลาคม
ผู้จัดงาน Block the Boat for Gaza สังเกตว่าแม้ว่าการโจมตีทางทหารของอิสราเอลในฉนวนกาซาจะ “หยุดลงเนื่องจากการต่อต้านของชาวปาเลสไตน์” แต่การต่อสู้ก็ยังไม่สิ้นสุด “ด้วยการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากรัฐบาลสหรัฐฯ อิสราเอลยังคงดำเนินการยึดครองอันโหดร้ายต่อไป ยึดที่ดินเพิ่มเติม และสร้างถิ่นฐานเพิ่มเติม จำคุกชาวปาเลสไตน์หลายพันคน และรักษาการปิดล้อมฉนวนกาซาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายการกวาดล้างชาติพันธุ์”
นักเคลื่อนไหวชาวปาเลสไตน์ของสหรัฐฯ ตระหนักดีถึงความสมรู้ร่วมคิดของพวกเขาในการเติมพลังให้กับการยึดครอง การปราบปราม และการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ 3.1 พันล้านดอลลาร์ของภาษีที่พวกเขาจ่ายไปให้กับอิสราเอลในแต่ละปี. พันธมิตรสหรัฐฯ เบื่อหน่ายกับรัฐบาลที่สนับสนุนการทำลายฉนวนกาซาของอิสราเอล และแสวงหากลยุทธ์ใหม่ที่ตรงประเด็นมากขึ้นเพื่อบังคับให้รัฐบาลของตนรับฟังเสียงเรียกร้องของพวกเขา และปฏิบัติตามระบอบประชาธิปไตย
ขบวนการ Block the Boat มองว่าตัวเองเป็นก้าวต่อไปในการจัดท่าเทียบเรือที่ยาวเหยียด ปิดกั้นเรือเพื่อฉนวนกาซาชี้ว่า
ในอดีตท่าเรือเป็นสถานที่สำหรับคนงานในการแสดงอำนาจและเปลี่ยนแปลงสังคม ในระหว่างการแบ่งแยกสีผิวในแอฟริกาใต้ คนงานของ ILWU ปฏิเสธที่จะขนถ่ายสินค้าของแอฟริกาใต้ในซานฟรานซิสโกในปี 1984 การดำเนินการนี้เป็นตัวเร่งสำคัญสำหรับความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันในการต่อต้านการแบ่งแยกสีผิวระดับนานาชาติที่ช่วยโค่นล้มระบอบการแบ่งแยกสีผิวของแอฟริกาใต้
ในขณะที่การก่ออาชญากรรมของอิสราเอลต่อชาวปาเลสไตน์เริ่มชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ ลัทธิชนชาติ in ชาวอิสราเอล สังคมกลายเป็น ข้อมูลเพิ่มเติม และอื่น ๆ สุดโต่งและในขณะที่โลกยืนหยัดและพูดถึงการล่าอาณานิคม การยึดครอง และการทรมานของชาวปาเลสไตน์พื้นเมืองอย่างเพียงพอ นักเคลื่อนไหวก็กำลังจัดการเรื่องนี้ด้วยตัวเอง การสนับสนุนจากสาธารณชนต่อปาเลสไตน์กำลังเพิ่มมากขึ้นทั่วโลก. ปิดกั้นเรือ และการกระทำมากมายเช่นนี้ ยังคงเติบโตต่อไป ประชาชนทั่วโลกยืนหยัดเพื่อสิทธิมนุษยชน เสรีภาพ และศักดิ์ศรี นี่คือวิธีการสร้างประวัติศาสตร์ มันเป็นมาเสมอและมันจะเป็นตลอดไป
ZNetwork ได้รับทุนจากความมีน้ำใจของผู้อ่านเท่านั้น
บริจาค