Пас аз муборизаи шадиди сесола, коргарони истеҳсолкунандаи автобусҳои мактабӣ Blue Bird дар Форт Водии Ҷорҷия 12 май барои ҳамроҳ шудан ба United Steelworkers (USW) Local 697 овоз доданд.
Мария Сомма, директори созмондиҳандаи ширкати мошинсозӣ гуфт: "Муддати зиёд аст, ки як майдони истеҳсолӣ бо 1,400 нафар ташкил карда мешавад, бигзор дар ҷануб созмон дода шавад, бигзор бо коргарони аксаран африқои амрикои ташкил карда шавад ва бигзор дар саноати мошинсозӣ бошад". USW.
"Ин як ғалабаи муҳим нест. Ин як мисоли он чизест, ки имконпазир аст - коргарон мехоҳанд ташкил кунанд ва мо метавонем аз вақт ва сиёсате истифода барем, ки ба онҳо имкон дод, ки роҳро барои ин кор тоза кунанд.
Дар ин интихобот 697 нафар ба муқобили 435 нафар бо иштироки 80 дарсади раъйдиҳандагон овоз доданд. Дар ду завод ва як анбори назди Макон коргарон автобусхои мактабй ва як катор автобусхои махсус месозанд.
Blue Bird пас аз автобусҳои Thomas Built Daimler Truck дуюмин бузургтарин истеҳсолкунандаи автобус дар кишвар аст. Коргарони мошин намояндагони коргарони як иншооти Thomas Built дар Каролинаи Шимолӣ мебошанд.
Масъалаҳои асосӣ дар Гурҷистон музди меҳнат ва амният буданд. Коргарон дар авҷи пандемия дар соли 2020 ба таври ҷиддӣ ташкил карданро оғоз карданд, ки коргарони Blue Bird пас аз пирӯзии иттифоқ дар як корхонаи шина дар наздикии Макон ба созмондиҳандаи Steelworker муроҷиат карданд. Онхо маъракаи шадиди зидди иттифокхои касабаро дар вазъияти хукуки мехнатй, ки дар он танхо 4.4 фоизи коргарон аъзои иттифоки касабаанд.
Аммо Сомма илова мекунад, ки коргарон ба шабакаҳои иттифоқҳои касаба ворид шуданд. "Мардум фикр мекунанд, ки Ҷануб иттиҳод нест, аммо мо дар Гурҷистони миёна аъзои зиёде дорем" гуфт ӯ.
Пӯлодкорҳо ҳазорон аъзоёни иёлотро намояндагӣ мекунанд - дар BASF, ки кимиёвӣ дар истеҳсоли пластикӣ, шустушӯй ва коғаз, Anchor Glass ва азими коғази Graphic Packaging International истеҳсол мекунад.
ҲЕҶ ҚОФИЯ ВА САБАБ НЕСТ
Сарфи назар аз гирифтани ҷӯйе аз пули субсидияҳои федералӣ, ки бояд аз он бетараф монданро талаб мекард, Blue Bird ҳама истгоҳҳоро барои латукӯб кардани иттифоқ кашид.
Ширкат дар доираи барномаи Оҷонсии ҳифзи муҳити зист (EPA) 40 миллион доллар тахфиф гирифт, ки як қисми 500 миллион доллари соли гузашта барои иваз кардани автобусҳои мактабии дизелӣ бо партовҳои сифр ё кам тақсим карда шуд. Маблағҳо як қисми лоиҳаи қонун дар бораи инфрасохтори 1 триллион доллар дар соли 2021 мебошанд, ки 5 миллиард доллар маблағгузорӣ барои автобусҳои тоза то соли 2026-ро дар бар мегирад.
Ин маблағҳо наметавонанд қонунӣ бошанд истифода ки ба ташкили иттифоки касаба монеъ шавад, аммо ин ширкатро аз маъракаи зидди иттифок боздошта натавонист. Коргарони пулодгудоз Рауф Баротов ҳафт айбномаи меҳнатии ноодилона бо Шӯрои миллии муносибатҳои меҳнатӣ.
Дар байни айбномаҳо барои вайрон кардани ғайриқонунии иттифоқҳои касаба овоздиҳии кормандон дар бораи дастгирии иттифоқи касаба, таҳдиди бастани корхона, ба коргарон гуфтани муомилоти коллективӣ як воситаи бесамар барои ҳалли шикоятҳо дар ҷои кор ва намоиш додани слайдҳо, ки ба коргарон ба муқобили иттифоқҳои касаба овоз медиҳанд, буданд.
Дар як иқдоми махсусан даҳшатнок, ширкат гӯё ба коргарон гуфтааст, ки агар онҳо як қисми бомуваффақияти иттифоқи касаба дар Blue Bird бошанд, ҳеҷ корфармои дигар онҳоро ба кор намегирад. Коргарони Blue Bird бо суръати баланд аксар вақт тавассути дигар корфармоёни истеҳсолӣ ба монанди Фрито Лай давр мезананд, аз ин рӯ таҳдид асабро ба вуҷуд овард.
Ширкат инчунин як ҳамлаи ҷолиберо оғоз кард, ки мошинҳои хӯрокворӣ дар назди анборҳо таваққуф мекунанд ва баннерҳое, ки дар онҳо навишта шудааст: "Мо кормандони худро дӯст медорем!"
Вақте ки коргарони иттифоқҳои касаба ин корро накарданд, ширкат ба беҳбудиҳо шурӯъ кард - ҷадвалҳои пешбинишавандаро ҷорӣ кард, вақти изофии изофӣ ва нашри дастурҳои ширкатро коргарон дар тӯли тамоми солҳои кори худ надида буданд.
Ширкат ҳатто иддао кард, ки боми пошидаро, ки шароити кори хатарнокро ба вуҷуд меорад, таъмир кардааст.
Муҳимтар аз ҳама, он музди меҳнатро зиёд кард. «Баъзе одамон як ислоҳи 2 доллар гирифтанд, ки аллакай пули баланд ба даст меоварданд; баъзе одамон хашт тин гирифтанд, — гуфт Сомма. "Ва аз ин рӯ, ҳеҷ қофия ё сабабе барои ислоҳот вуҷуд надошт, ки касе онро бубинад."
КОРИ ХУБ ДАРКОР?
Муқаррароти тарафдори иттифоқҳо ба фондҳои федералӣ дар бастаи инфрасохтор, инчунин 280 миллиард доллар сармоягузорӣ ба саноати нимноқил ва 370 миллиард доллар барои мубориза бо тағирёбии иқлим дар Санади коҳиши таваррум замима карда шудаанд. Инҳо аз ҷумла талабот дар бораи пардохти музди меҳнати иттифоқҳои касаба дар сохтмони иншооти энергияи тоза ва манъи истифодаи маблағ барои таблиғ алайҳи иттифоқҳо.
Моҳи гузашта, Агентии ҳифзи муҳити зист қоидаҳои нави шӯҳратпарасти худро барои коҳиш додани ифлосшавии воситаҳои нақлиёт пешниҳод кард, ки ду сеюм то соли 2032 мошинҳои нав ва мошинҳои боркаш дар ИМА фурӯхта мешаванд. Мошинҳои вазнини касбӣ мисли автобусҳои мактабӣ стандартҳои худро доранд, ки ба ду баробар кам кардани партовхо аз ҷониби 2032.
Партовҳои думҳо аз мошинҳо дар роҳҳо бузургтарин манбаи газҳои гулхонаӣ мебошанд. ИМА пас аз Чин дуввумин кишвари аз ҳама ифлоскунанда аст. Автобусҳои мактабӣ бо дизелӣ метавонанд партоянд дар бораи 40 ифлоскунандаи ҳавои заҳролуд, ки боиси нафастангӣ ва дигар мушкилоти роҳи нафас мегардад.
Аммо деворҳои ҳукумат дар барномаи "Автобусҳои мактаби тоза" нисбатан заифанд. Масалан, EPA дорад пурсид гирандагон субсидияҳои федералӣ барои автобусҳои тоза барои ифшои имтиёзҳое, ки онҳо ба кормандони худ медиҳанд, аз ҷумла суғуртаи тиббӣ, рухсатии пулакӣ ва нафақа, гарчанде ки ифшои ин маълумот талаб карда намешавад.
Бо вуҷуди ин, Сомма гуфт, ки коргарон тавонистанд дар бораи шикасти иттифоқҳои касабаи ширкат диққати ҷиддӣ диҳанд ва онро барои истифодаи пули давлатӣ барои ҷилавгирӣ аз татбиқи ҳуқуқҳои худ барои ташкили иттифоқи касаба айбдор кунанд.
Иттифоқ инчунин ба талошҳои ширкат барои муқовимати камбизоатӣ муқобилат карда, қайд кард, ки он аз ҳукумат миллионҳо доллар барои сохтани автобусҳои барқӣ гирифтааст. Тибқи гуфтаҳо, саҳмияҳои ширкат 37 дарсад афзоиш ёфт ва 120 миллион муомилоти боқимонда бо муниципалитетҳо барои харидани паркҳои автобусҳои электрикӣ Ҷаноби амрикоӣ .
"Ин маъракае буд, ки тавассути сӯҳбатҳои як ба як ва тактикаи стандартии ташкилӣ сохта шуда буд" гуфт ӯ.
Сиёсати федералӣ пас аз он ки коргарон барои интихоботи иттифоқҳо муроҷиат карданд, омиле шуд. "Ин корфармоест, ки коргаронро аз кор озод мекард" гуфт Сомма. "Ва ҳамин тавр, вақте ки онҳо қонунро вайрон карданд, ин сиёсат ба мо имкон дод, ки иттифоқи касабаи корфарморо ором созем."
ОБ ВА ЭЛЕКТР
Шарораи ташкилй аз хамаи ин пештар буд.
Ҷонта Локетт, собиқадори 10-солаи Blue Bird, пайдоиши маъракаро дар хотир дорад, вақте ки коронавирус кишварро хароб мекард. "Мо маҷбур шудем, ки ба кор гузориш диҳем, ки ҳеҷ чиз рух надодааст" гуфт ӯ ва ширкат дастурҳои дур кардани иҷтимоиро риоя накард: "Мо болои ҳамдигар кор мекардем."
Талаботи истеҳсолӣ бефосила буд - бидуни пардохти хатар, нуқтаи дигари дардовар - танҳо барои як ҳафта суст шуд, зеро занҷираи таъминот интиқоли қисмҳоро ба таъхир меандозад.
Аммо масъалаҳои бехатарӣ аз Ковид фаротаранд. Баъзе рузхо аз болои бом борон меборад. Ин ширкат гӯё таъмирро анҷом додааст, аммо мушкилот боқӣ мемонад. "Об ба қуттиҳои барқӣ ва розеткаҳо, компютерҳо ва вентиляторҳо меафтад" мегӯяд Локетт ва ӯ аз зарбаи барқ дар оби пурталотум хавотир аст.
Аз муомилаи онҳо дар давраи пандемия хаста шуда, нозирони беэҳтиромӣ ва хайрхоҳӣ аз байн рафтанд, Локетт ва ҳамкори ӯ Патрик Уоткинс дар бораи сохтани иттифоқ фикр карданд.
"Шумо мебинед, ки нозирон бо марди калонсол мисли кӯдак сӯҳбат мекунанд" гуфт Локетт.
Онҳо ба гузаронидани маҷлисҳои ҳарҳафтаинаи кумита дар калисоҳо, боғҳо ва китобхонаи маҳаллӣ шурӯъ карданд ва дар ниҳоят ба Zoom гузаштанд. Иштирокчиён аз як даста ба ду дазор нафар зиёд шуданд.
Одамони участкахои гуногуни истехсолот чамъ омада, дар бораи маърака шинос шуданд. Онхо ба ду фабрика ва як анбори комплекс адабиёт ва ахбороти иттифокиро пахн мекунанд.
Коргарон инчунин суханони пулодгудозони заводхои иттифокхои касабаи дигар штатхоро, ки барои дастгирй кардани хамкасбони худ дар Грузия омадаанд, шуниданд.
Дар як қатор видеоҳое, ки дар YouTube интишор карда шудаанд, созмондиҳандаи Steelworkers Алекс Перкинс бо коргарони собиқи Blue Bird, ки ширкатро тарк карда, ба кори иттиҳодияҳои истеҳсолӣ машғул буданд, мусоҳиба кард. Онҳо дар бораи фарқияте, ки иттиҳодия ба вуҷуд меорад, сӯҳбат карданд.
In як видеои кӯтоҳ, Перкинс бо корманди собиқи Blue Bird Quenterrious Booze, узви USW дар як ширкати бузурги истеҳсолии коғазҳои коғазӣ Graphic Packaging мусоҳиба мекунад. Вай мегӯяд, кори иттифоқҳо беҳтар аст: маош хеле баланд аст ва кор он қадар душвор нест.
Ин видеоҳо ба тактикаи шикастани иттиҳодияҳои ширкат муқобилат мекарданд.
БО ДАСТ СОХТА ШУДААСТ
Рӯйхати тӯлонии мушкилот коргарони паррандаи кабудро водор кард, ки иттифоқ кунанд. Яке аз системаи нуқтаи ҳузури нафратовар аст,, ки дар он нишон то dings дер шумо ним хол; шаш нуқтаи ҷамъшуда дар ҳар вақт боиси қатъ мегардад. Ширкат мегӯяд, ки холҳо ҳар моҳ дар сурати набудани дарсҳо ё дермонӣ ҷамъ мешаванд, аммо коргарон мегӯянд, ки нозирон сатҳҳои аз ҳад зиёди қудратро фармон медиҳанд ва ин сиёсатро интихобан татбиқ мекунанд.
Вақти таътил боз як нуқтаи дарднок аст. Коргарон баъди дар корхона кор кардани панч сол ду рузи отпуск ва баъди хашт сол як хафта истирохат мегиранд.
Хатто ин имтиёзхо хам ба хохиши рохбарон вобастаанд. Локетт гуфт, ки хайрхоҳӣ аз кӣ ба кор гирифта мешавад, то кӣ дархостҳои истироҳати онҳоро тасдиқ мекунад, авҷ мегирад.
Шикояти дигар: ҷадвалҳои пешгӯинашаванда. Рӯзҳои тӯлонӣ дар хати конвейерӣ метавонад дар тобистони гарм 10 ё 12 соат тӯл кашад, то квотаи истеҳсолии 38 автобусро дар як рӯз иҷро кунад.
Дар охири баст, коргарон гуфтанд, ки нозир онҳоро то фаро расидани квота истеҳсолӣ дар хатти дароз нигоҳ медорад - ё ба онҳо бигӯяд, ки онҳо бояд субҳи дигар пас аз ду соати барвақт биёянд ва ин омода кардани кӯдаконро ба мактаб мушкил мекунад. ё мувозинати кору зиндагиро риоя кунед.
Боз як шикояти муштарак: музди нобаробар.
Музди як соат аз 13 доллар барои онҳое, ки нав оғоз мекунанд, то 25 доллар барои онҳое, ки солҳои тӯлонӣ дар ин ширкат кор мекунанд, фарқ мекунад - аммо дар ниҳоят, стандартизатсия вуҷуд надорад, ки музди меҳнатро ба ихтиёри нозирон мегузорад. Бо гузашти даҳсола, Локетт дар охири ин диапазон қарор дорад. Аммо вай ин системаро беадолатона меҳисобад, ки ба Teamsters ва коргарони мошинҳо, ки мегӯянд, маоши кам ва имтиёзҳо барои коргарони нав ба ҳамбастагӣ халал мерасонад.
"Мо ин автобусҳоро дастӣ месозем" гуфт Локетт. "Ҳеҷ кас набояд дар як соат 13 доллар кор кунад."
ZNetwork танҳо тавассути саховатмандии хонандагонаш маблағгузорӣ мешавад.
щурбон шудан