దయచేసి Znetకి సహాయం చేయండి
మూలం: ఈ కాలంలో
వేదిక · రూపం కో-ఆప్
నామవాచకం
1. ఇంటర్నెట్ ఆధారిత వ్యాపారాన్ని నిర్వహించే కార్మిక-యజమానులచే నియంత్రించబడుతుంది
కాబట్టి, వర్కర్ పవర్ కోసం Uber లాగా?
అదీ ఆలోచన! ప్రస్తుతం, షేరింగ్ ఎకానమీ అని పిలవబడేది తరచుగా ఉద్యోగి మరియు వినియోగదారుల రక్షణ నిబంధనలను తప్పించుకుంటుంది, ఇది కార్మికులకు చెడ్డ వార్త. కానీ అంతర్లీన సాంకేతికత దాని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది: సిలికాన్ వ్యాలీ మధ్యవర్తులను తగ్గించడం ద్వారా, ప్లాట్ఫారమ్ కో-ఆప్లు 21st కార్మికుల యాజమాన్యంలోని సంస్థలపై శతాబ్దం స్పిన్.
డ్రైవర్స్ కోఆపరేటివ్, ఉదాహరణకి, రైడ్లను అందించడం ప్రారంభించింది న్యూయార్క్ నగరంలో దాని కో-ఆప్ రైడ్ యాప్ ద్వారా 2021 మరియు లాభాలను దాని డ్రైవర్-యజమానులకు వార్షిక డివిడెండ్తో తిరిగి పంపిణీ చేస్తుంది. ఇది ఆటో లోన్ రీఫైనాన్సింగ్లో కూడా సహాయపడుతుంది.
హోస్ట్లు ఫెయిర్బిఎన్బి, అదే సమయంలో, ప్రతి ఒక్కరు ఒకే వెకేషన్ ప్రాపర్టీని అద్దెకు తీసుకుని డైరెక్ట్ చేస్తారు 50 కమ్యూనిటీ ప్రాజెక్ట్లకు బుకింగ్ ఫీజులో శాతం.
Uber, Airbnb మరియు ఇతరులను ఎందుకు నియంత్రించకూడదు?
మనకు కావాలి! గిగ్ ఎకానమీ యొక్క అత్యంత చెడ్డ అంశాలలో ఒకటి, ఇప్పటికే ఉన్న చట్టాలను తప్పించుకోవడానికి (లేదా బహిరంగంగా ఉల్లంఘించడానికి) కంపెనీలు తమ లోతైన పాకెట్లను మోహరించిన విధానం. లో 2020, ఉదాహరణకు, Uber, Lyft మరియు DoorDash ఖర్చు చేసింది $200 మిలియన్ చారిత్రాత్మకమైన కాలిఫోర్నియా రాష్ట్ర చట్టాన్ని వెనక్కి తీసుకోవాలనే ప్రచారంలో — అంతకు ముందు సంవత్సరం మాత్రమే ఆమోదించబడింది — అది గిగ్ వర్కర్లను కాంట్రాక్టర్లుగా కాకుండా ఉద్యోగులుగా (ప్రయోజనాలతో!) వర్గీకరించింది.
మరియు గిగ్ ఎకానమీ ప్రభావం దాని శ్రామికశక్తికి మించి విస్తరించింది. Airbnb పర్యాటక గమ్యస్థానాలలో వేగవంతమైన జెంట్రిఫికేషన్కు దోహదపడింది మరియు Uber ప్రజా రవాణా భాగాలను భర్తీ చేయడానికి కూడా ప్రయత్నిస్తోంది. ఈ బెహెమోత్లను తనిఖీ చేయడానికి - అవిశ్వాసం, కార్మిక మరియు వినియోగదారు రక్షణల ద్వారా- మరియు ప్రత్యామ్నాయాలను రూపొందించడం ద్వారా నియంత్రణ రెండూ అవసరం.
“ప్లాట్ఫారమ్ కో-ఆప్ మోడల్ ద్వారా, వ్యక్తులు కార్మికుడు మరియు వ్యాపార యజమాని యొక్క టోపీలను ధరించవచ్చు. ఈ నమూనా వారు ఎక్కువ ఆదాయ సమానత్వం, గౌరవప్రదమైన శ్రమ [మరియు] ప్రజాస్వామ్య నిర్ణయాధికారం కోసం ఆకాంక్షించడాన్ని అనుమతిస్తుంది.”—“డిజిటల్ ఎకానమీలో సహకార యాజమాన్యం కోసం విధానాలు” నుండి డా. ట్రెబోర్ స్కోల్జ్ మరియు ఇతరుల నివేదిక.
చిన్న కో-ఆప్లు నిజంగా సిలికాన్ వ్యాలీతో పోటీ పడగలవా?
కోఆపరేటివ్ ఎంటర్ప్రైజెస్ పోరాడుతున్నందుకు కొంత ఖ్యాతిని కలిగి ఉంటాయి లేదా స్వీయ-దోపిడి ఆరోపణలు కూడా ఉన్నాయి. ఆర్థిక వ్యవస్థను మార్చడానికి విస్తృత పోరాటం నుండి సహకార ఉద్యమాలు నిశ్శబ్దంగా మారే ప్రమాదం కూడా ఉంది.
ప్లాట్ఫారమ్ సహకార సంస్థల్లో ఈ సవాళ్లు తక్కువేమీ కానప్పటికీ, కోవిడ్-19 పాండమిక్ మోడల్కు అవకాశం ఇవ్వడానికి ప్రత్యేకించి బలవంతపు కారణాన్ని అందిస్తుంది, ఇది పబ్లిక్ ఇన్వెస్ట్మెంట్కు ఓపెనింగ్ను సృష్టిస్తుంది. ఇటలీలోని బోలోగ్నాలో, ప్లాట్ఫారమ్ కో-ఆప్ కన్సెగ్నే ఎటిచే (“ఎథికల్ డెలివరీస్”) స్థానిక వ్యాపారాలు మరియు నివాసితుల కోసం సైకిల్ కొరియర్లను అందించడానికి నగరం నుండి సహాయంతో ప్రారంభించబడింది. కార్మికులు Uber Eats వంటి యాప్ల నుండి ఆఫర్లో ఉన్న దానికంటే ఎక్కువ సంపాదిస్తారు మరియు ప్రమాదం లేదా అనారోగ్యం సంభవించినప్పుడు కవర్ చేయబడతారు.
గత రెండు సంవత్సరాలుగా అత్యంత ప్రమాదకరమైన, అతి తక్కువ జీతంతో కూడిన పని - ఆహారం మరియు ప్యాకేజీలను పంపిణీ చేయడం, రవాణా ఎడారులలో రైడ్లను అందించడం వంటివి తప్పనిసరి అని సామాజిక గుర్తింపును బలవంతం చేసింది. అయితే డ్రైవర్ సీటులో కార్మికులు ఎందుకు ఉండకూడదు?
ZNetwork దాని పాఠకుల దాతృత్వం ద్వారా మాత్రమే నిధులు సమకూరుస్తుంది.
దానం