USలో మాట్లాడుతూ సెనేట్ ఫ్లోర్ గురువారం దేశం యొక్క ఫ్రైట్ రైల్ ఉద్యోగులు, సెనేటర్ బెర్నీ శాండర్స్పై ప్రభావం చూపే ముగ్గురి బిల్లులపై ఓటింగ్కు ముందు అన్నారు అతను అడగడానికి ఒక "సరళమైన ప్రశ్న" ఉంది: "ఏదైనా రిపబ్లికన్లు సున్నా జీతంతో బాధపడుతున్న రైలు కార్మికులతో నిలబడటానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా లేదా బదులుగా వారు రైలు పరిశ్రమ యొక్క దారుణమైన దురాశకు మద్దతు ఇస్తున్నారా?"
42 మంది రిపబ్లికన్లు-మరియు వెస్ట్ వర్జీనియాకు చెందిన సీరియల్ డెమోక్రాటిక్ అడ్డంకి జో మాన్చిన్-వెంటనే సాండర్స్ (I-Vt.) అతని సమాధానాన్ని పొందాడు.ఓటు వేశారు నిపుణుల సమ్మెను నివారించడానికి 1926 రైల్వే లేబర్ యాక్ట్ నిబంధనల ప్రకారం కాంగ్రెస్ మరియు బిడెన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ రైలు కార్మికులపై విధించిన తాత్కాలిక కాంట్రాక్టులో ఏడు చెల్లింపు అనారోగ్య రోజులను చేర్చాలని ప్రతినిధి జమాల్ బౌమాన్ (DN.Y.) ప్రతిపాదన. చెప్పటానికి దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు రోజుకు 2 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు అవుతుంది. వైట్ హౌస్ మధ్యవర్తిత్వ తాత్కాలిక కాంట్రాక్టును గతంలో దేశంలోని సగానికి పైగా యూనియన్లో ఉన్న సరుకు రవాణా రైలు ఉద్యోగులు తిరస్కరించారు.
ఆరుగురు రిపబ్లికన్ సెనేటర్లు సిక్ లీవ్ కొలతకు ఓటు వేశారు: మైక్ బ్రాన్ (ఇండి.), టెడ్ క్రూజ్ (టెక్సాస్), లిండ్సే గ్రాహం (SC), జోష్ హాలీ (మో.), జాన్ కెన్నెడీ (లా.), మరియు మార్కో రూబియో (ఫ్లా.) .
సెనేటర్లు కూడా 80-15 ఓట్లతో 60-XNUMXతో ప్రెసిడెంట్ జో బిడెన్-ఒకప్పుడు US చరిత్రలో తనను తాను "అత్యంత కార్మిక అనుకూల అధ్యక్షుడు" అని పిలుచుకున్న ఒప్పందాన్ని ఆమోదించారు-సరకు రవాణా రైలు కార్మికులను ఉద్యోగంలో నిలిపివేసే బాధను కలిగి ఉండవలసి వచ్చింది. చర్చల వ్యవధిని మరో XNUMX రోజులు పొడిగించే మూడవ చర్య తిరస్కరించబడింది.
బిడెన్ పరిపాలన కలిగి ఉంది కోరారు రవాణా శాఖ కార్యదర్శి పీట్ బుట్టిగీగ్ మాట్లాడుతూ, దేశంలోని సరుకు రవాణా రైలు ఉద్యోగుల సంభావ్య సమ్మెను అడ్డుకోవడానికి సెనేటర్లు త్వరగా చట్టాన్ని రూపొందించారు సిఎన్బిసి గురువారం "అమెరికన్ రవాణా వ్యవస్థలో పని చేస్తున్న సరుకు రవాణా రైలు నెట్వర్క్కు ప్రత్యామ్నాయం లేదు" మరియు సమ్మె "మన రైలు వ్యవస్థను మాత్రమే తగ్గించదు, ఇది నిజంగా మన ఆర్థిక వ్యవస్థను మూసివేస్తుంది."
తన హౌస్ ఆమోదించిన తీర్మానాన్ని సెనేట్ తిరస్కరించడంపై స్పందిస్తూ, బౌమాన్ ట్వీట్ చేసారు "సెనేట్ రిపబ్లికన్లు మరియు జో మంచిన్ రైలు కార్మికులకు ఏడు రోజుల వేతనంతో కూడిన అనారోగ్య సెలవులను ఓటు వేయడం ద్వారా వర్కింగ్ అమెరికన్లను మళ్లీ విఫలమయ్యారు."
"కార్మికుల గురించి పట్టించుకునే వారి అసమర్థతతో నేను నిజంగా అసహ్యించుకున్నాను," అన్నారాయన. "వారు ప్రజలపై లాభాలు పెట్టడం కొనసాగిస్తున్నారు మరియు ఇది అనారోగ్యకరమైనది."
సేన్. ఎలిజబెత్ వారెన్ (డి-మాస్.) అన్నారు ట్విటర్లో “రైల్ కార్పొరేషన్లు ముష్టి డబ్బు సంపాదించాయి, లాభాల మార్జిన్లను రెట్టింపు చేశాయి మరియు స్టాక్ బైబ్యాక్ల కోసం బిలియన్లను ఖర్చు చేశాయి. రిపబ్లికన్ సెనేటర్లలో అత్యధికులు అవసరమైన రైలు కార్మికులను హామీ ఇవ్వబడిన చెల్లింపు అనారోగ్య సెలవులను పొందకుండా నిరోధించడం సిగ్గుచేటు.
బ్రదర్హుడ్ ఆఫ్ లోకోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ మరియు ట్రైన్మెన్స్ అయోవా స్టేట్ లెజిస్లేటివ్ బోర్డ్ మాజీ హెడ్ జెఫ్ కర్ట్జ్ చెప్పారు సాధారణ డ్రీమ్స్ "ఇది చెల్లింపు సమయం గురించి మాత్రమే కాదు."
"నేను సమయం, కాలం గురించి మాట్లాడుతున్నాను," అతను చెప్పాడు. "అనారోగ్యంతో ఉన్న పిల్లలతో, చనిపోతున్న తల్లిదండ్రులతో, అలాంటి వాటితో ఉండటానికి సమయం తీసుకోలేని వ్యక్తులను మేము కలిగి ఉన్నాము."
కర్ట్జ్ రిపబ్లికన్ సెనేటర్లను "పరిస్థితి యొక్క వ్యంగ్యాన్ని చూడమని" అడిగాడు, దీనిలో "ఈ రైలు దుస్తులను నడుపుతున్న CEOలు మరియు బిలియనీర్లు, పెట్టుబడిదారీ ఆలోచనలను సమర్థించే వారు మరియు ప్రభుత్వం వచ్చి ఎలా చేయాలో వారికి చెబితే ఎవరు అపోలెక్టిక్ అవుతారు. రైల్రోడ్ను నడపండి” సహాయం కోసం “ప్రభుత్వానికి పరిగెత్తారు”.
"రైల్రోడ్ల వెనుక డోర్ హెచ్ఆర్ డిపార్ట్మెంట్గా ఉండాలని వారు వాస్తవానికి ప్రభుత్వాన్ని అడుగుతున్నారు," అన్నారాయన.
న్యాయవాది మరియు మానవ హక్కుల న్యాయవాది స్టీవెన్ డాన్జిగర్ అని పిలుస్తారు "ఒక దశాబ్దంలో $196 బిలియన్ల లాభాలను ఆర్జించిన US రైలు పరిశ్రమ-తన కార్మికులకు ఏడు రోజుల జీతంతో కూడిన అనారోగ్య సెలవులను తిరస్కరించడం అపవాదు."
"నిజంగా 'అనారోగ్యం' అనేది ఒక సమాజం, ఇది చర్చల కోసం ప్రాథమిక హక్కు అవసరం," అన్నారాయన. "వారు సమ్మె చేయనివ్వండి."
అయితే, కింద 1926 రైల్వే కార్మిక చట్టం, ఇది విమర్శకులకు చాలా కాలం ఉంది ఖండించారు కార్మిక వ్యతిరేకిగా, కాంగ్రెస్ ఉద్యోగులను ఉద్యోగంలో ఉండమని బలవంతం చేసే చట్టాన్ని ఆమోదించవచ్చు.
AFL-CIO ప్రెసిడెంట్ లిజ్ షులర్ తాత్కాలిక ఒప్పందంలో "గణనీయమైన వేతన పెరుగుదల మరియు ఇతర ముఖ్యమైన లాభాలు"లో వెండి రేఖను చూశారు.
అయితే, షులర్ అన్నారు "43 మంది సెనేటర్లు చాలా బిలియన్-డాలర్ల రైల్ కార్పోరేషన్ల వైపు మొగ్గు చూపడం చాలా నిరాశపరిచింది."
"రైల్ కార్మికులు అమెరికా ఆర్థిక వ్యవస్థను కదిలిస్తూనే ఉంటారు, అయితే రైలు కంపెనీలు కార్మికులను ఒక నిమిషం ఆవశ్యకమైనవిగా పరిగణిస్తాయి మరియు తరువాతి నిమిషాన్ని పునర్వినియోగపరచగలవు" అని ఆమె జోడించారు. "కార్మికులకు ఉద్యోగంలో ప్రాథమిక గౌరవాన్ని అందించడానికి సంపన్న సంస్థలు ఇష్టపడకపోవడమే మమ్మల్ని ఈ స్థాయికి చేర్చింది."
సాండర్స్ గురువారం ఓట్ల తర్వాత "ఈ పోరాటం ముగియలేదు" అని ప్రతిజ్ఞ చేశారు.
"రైల్ పరిశ్రమకు రికార్డు స్థాయిలో లాభాలు వస్తున్న తరుణంలో, రైల్రోడ్ కార్మికులు ఒక్కరోజు కూడా వేతనంతో కూడిన అనారోగ్య సెలవులను కలిగి ఉండకపోవడం అవమానకరం" అని ఆయన ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. "అమెరికాలోని రైలు కార్మికులను గౌరవంగా మరియు గౌరవంగా చూసేందుకు నేను చేయగలిగినదంతా చేస్తాను."
సెనేట్ ఓట్లకు ప్రతిస్పందిస్తూ, బిడెన్ మాట్లాడుతూ, "కలిసి పని చేయడం ద్వారా, మేము ఈ దేశాన్ని మా కిరాణా దుకాణాల్లో, మా కార్యాలయాల్లో మరియు మా కమ్యూనిటీలలో క్రిస్మస్ విపత్తు నుండి తప్పించాము."
"యూనియన్ ధృవీకరణ విధానాలను అధిగమించడానికి కాంగ్రెస్లోని చాలా మంది నా అయిష్టతను పంచుకున్నారని నాకు తెలుసు," అన్నారాయన. "కానీ ఈ సందర్భంలో, షట్డౌన్ యొక్క పరిణామాలు దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న శ్రామిక కుటుంబాలకు చాలా గొప్పవి. మరియు, ఈ ఒప్పందం కార్మికుల వేతనాలను 24% పెంచుతుంది, ఆరోగ్య సంరక్షణ ప్రయోజనాలను పెంచుతుంది మరియు ఇద్దరు వ్యక్తుల సిబ్బందిని సంరక్షిస్తుంది.
అధ్యక్షుడి వ్యాఖ్యలను అనుసరించి, కుర్ట్జ్ చెప్పారు సాధారణ డ్రీమ్స్ "జో బిడెన్ ప్రో-లేబర్కు దూరంగా ఉన్నాడు, అతను దానిని జేమ్స్ వెబ్ టెలిస్కోప్తో చూడలేకపోయాడు."
ZNetwork దాని పాఠకుల దాతృత్వం ద్వారా మాత్రమే నిధులు సమకూరుస్తుంది.
దానం