யு.எஸ் பற்றி பேசுகையில் நாட்டின் சரக்கு ரயில் ஊழியர்களான சென். பெர்னி சாண்டர்ஸை பாதிக்கும் மூன்று மசோதாக்கள் மீதான வாக்கெடுப்புக்கு முன் வியாழன் அன்று செனட் சபை கூறினார் அவர் கேட்க ஒரு "எளிய கேள்வி" இருந்தது: "எந்தவொரு குடியரசுக் கட்சியினரும் நோய்வாய்ப்பட்ட நாட்களைக் கொண்ட இரயில் தொழிலாளர்களுடன் நிற்கத் தயாரா அல்லது அதற்குப் பதிலாக ரயில் தொழிற்துறையின் மூர்க்கத்தனமான பேராசையை ஆதரிக்கப் போகிறார்களா?"
சாண்டர்ஸ் (I-Vt.) சிறிது நேரம் கழித்து 42 குடியரசுக் கட்சியினர்-மற்றும் மேற்கு வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த ஜனநாயகக் கட்சியின் தொடர் தடைவாதி ஜோ மன்ச்சின்-கீழே வாக்களித்தனர் நிபுணர்களின் வேலைநிறுத்தத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, 1926 இன் ரயில்வே தொழிலாளர் சட்டத்தின்படி, காங்கிரஸும் பிடென் நிர்வாகமும் இரயில் தொழிலாளர்கள் மீது விதிக்கப்பட்ட தற்காலிக ஒப்பந்தத்தில் ஏழு ஊதியம் பெறும் நோய்வாய்ப்பட்ட நாட்களைச் சேர்க்கும் பிரதிநிதி ஜமால் போமனின் (D-N.Y.) முன்மொழிவு சொல் நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு $2 பில்லியன் செலவாகும். வெள்ளை மாளிகையின் தரகு தற்காலிக ஒப்பந்தம் முன்னர் நாட்டின் தொழிற்சங்கப்படுத்தப்பட்ட சரக்கு இரயில் ஊழியர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்களால் நிராகரிக்கப்பட்டது.
ஆறு குடியரசுக் கட்சியின் செனட்டர்கள் நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு நடவடிக்கைக்கு வாக்களித்தனர்: மைக் பிரவுன் (இந்திய.), டெட் குரூஸ் (டெக்சாஸ்), லிண்ட்சே கிரஹாம் (எஸ்.சி.), ஜோஷ் ஹாவ்லி (மோ.), ஜான் கென்னடி (லா.), மற்றும் மார்கோ ரூபியோ (ஃப்ளா.) .
செனட்டர்கள் 80-15 என்ற கணக்கில் வாக்களித்தனர் - அமெரிக்க வரலாற்றில் தன்னை "தொழிலாளர் சார்பு ஜனாதிபதி" என்று ஒரு காலத்தில் அழைத்த ஜனாதிபதி ஜோ பிடன் - சரக்கு இரயில் தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட வலியின் கீழ் பணியில் இருக்குமாறு கட்டாயப்படுத்தினார். பேச்சுவார்த்தை காலத்தை மேலும் 60 நாட்களுக்கு நீட்டிக்கும் மூன்றாவது நடவடிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது.
பிடன் நிர்வாகம் இருந்தது வலியுறுத்தினார் நாட்டின் சரக்கு ரயில் ஊழியர்களின் சாத்தியமான வேலைநிறுத்தத்தை முறியடிக்க செனட்டர்கள் விரைவில் சட்டம் இயற்ற வேண்டும், போக்குவரத்து செயலாளர் பீட் புட்டிகீக் கூறுகிறார் சிஎன்பிசி வியாழன் அன்று "செயல்படும் சரக்கு இரயில் வலையமைப்பிற்கு அமெரிக்க போக்குவரத்து அமைப்பில் மாற்று இல்லை" என்றும், வேலைநிறுத்தம் "எங்கள் இரயில் அமைப்பை மட்டும் வீழ்த்தாது, அது உண்மையில் நமது பொருளாதாரத்தை மூடிவிடும்" என்றும் கூறினார்.
அவரது ஹவுஸ்-அங்கீகரிக்கப்பட்ட தீர்மானத்தை செனட் நிராகரித்ததற்கு பதிலளித்தார், போமன் கிரீச்சொலியிடல் "செனட் குடியரசுக் கட்சியினரும் ஜோ மான்ச்சினும் இரயில் தொழிலாளர்களுக்கு ஏழு நாட்கள் ஊதியத்துடன் கூடிய நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பைக் குறைத்து வாக்களிப்பதன் மூலம் உழைக்கும் அமெரிக்கர்களை மீண்டும் தோல்வியடைந்துள்ளனர்."
"தொழிலாளர்களைப் பற்றி அக்கறை கொள்ள முடியாத அவர்களின் இயலாமையால் நான் உண்மையிலேயே வெறுப்படைகிறேன்," என்று அவர் மேலும் கூறினார். "அவர்கள் தொடர்ந்து மக்கள் மீது லாபம் ஈட்டுகிறார்கள், அது மோசமானது."
சென். எலிசபெத் வாரன் (டி-மாஸ்.) கூறினார் ட்விட்டரில், “ரயில் நிறுவனங்கள் முஷ்டியில் பணம் சம்பாதித்துள்ளன, லாப வரம்புகளை இரட்டிப்பாக்கி, பங்குகளை வாங்குவதற்கு பில்லியன்களை செலவழித்தன. பெரும்பான்மையான குடியரசுக் கட்சியின் செனட்டர்கள் அத்தியாவசிய இரயில் தொழிலாளர்கள் உத்தரவாதமான ஊதியத்துடன் கூடிய நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு பெறுவதைத் தடுத்தது வெட்கக்கேடானது.
பிரதர்ஹுட் ஆஃப் லோகோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் மற்றும் டிரெய்ன்மென்ஸ் அயோவா மாநில சட்டமன்ற வாரியத்தின் முன்னாள் தலைவர் ஜெஃப் கர்ட்ஸ் கூறினார். பொதுவான கனவுகள் "இது பணம் செலுத்தும் நேரத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல."
"நான் நேரம், காலம் பற்றி பேசுகிறேன்," என்று அவர் கூறினார். "நோய்வாய்ப்பட்ட குழந்தைகளுடன், இறக்கும் பெற்றோருடன், இது போன்ற விஷயங்களுடன் இருக்க நேரம் ஒதுக்க முடியாதவர்கள் எங்களிடம் உள்ளனர்."
கர்ட்ஸ் குடியரசுக் கட்சியின் செனட்டர்களை "ஒரு சூழ்நிலையின் முரண்பாட்டைப் பார்க்க வேண்டும்" என்று கேட்டார் இரயில் பாதையை இயக்குங்கள்” உதவிக்காக “அரசாங்கத்திடம் ஓடுகிறார்கள்”.
"அவர்கள் உண்மையில் ரயில்வேயின் பின்-கதவு மனிதவளத் துறையாக இருக்குமாறு அரசாங்கத்திடம் கேட்கிறார்கள்," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
வழக்கறிஞர் மற்றும் மனித உரிமைகள் வழக்கறிஞர் ஸ்டீவன் டோன்சிகர் அதை அழைத்தேன் "ஒரு தசாப்தத்தில் $196 பில்லியன் லாபம் ஈட்டிய அமெரிக்க இரயில் தொழில்துறை, அதன் தொழிலாளர்களுக்கு ஒரு அற்பமான ஏழு நாட்கள் ஊதியத்துடன் கூடிய நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பை மறுக்கிறது."
"உண்மையில் 'நோய்' என்றால், பேச்சுவார்த்தைக்கு அடிப்படை உரிமை தேவைப்படும் சமூகம்," என்று அவர் மேலும் கூறினார். "அவர்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்யட்டும்."
எனினும், கீழ் ரயில்வே தொழிலாளர் சட்டம் 1926, இது விமர்சகர்கள் நீண்டது கண்டனம் தொழிலாளர் விரோதியாக, காங்கிரசு ஊழியர்களை பணியில் இருக்க கட்டாயப்படுத்தும் சட்டத்தை இயற்றலாம்.
AFL-CIO தலைவர் Liz Shuler தற்காலிக ஒப்பந்தத்தில் "குறிப்பிடத்தக்க ஊதிய உயர்வுகள் மற்றும் பிற முக்கிய ஆதாயங்களில்" ஒரு வெள்ளிக் கோட்டைக் கண்டார்.
இருப்பினும், ஷுலர் கூறினார் "43 செனட்டர்கள் பல பில்லியன் டாலர்கள் செலவழித்த இரயில் நிறுவனங்களுக்கு ஆதரவாக மிகவும் அவசியமான ஊதியம் பெறும் நோய்வாய்ப்பட்ட நாட்களைத் தடுப்பது மிகவும் ஏமாற்றமளிக்கிறது."
"ரயில் தொழிலாளர்கள் அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத்தை நகர்த்துகிறார்கள், ஆனால் ரயில் நிறுவனங்கள் தொழிலாளர்களை ஒரு நிமிடம் அத்தியாவசியமாகவும் அடுத்த நிமிடம் செலவழிக்கக்கூடியதாகவும் கருதுகின்றன," என்று அவர் மேலும் கூறினார். "தொழிலாளர்களுக்கு வேலையில் அடிப்படை கண்ணியத்தை வழங்க பணக்கார நிறுவனங்களின் விருப்பமின்மை எங்களை இந்த நிலைக்கு கொண்டு வந்தது."
வியாழன் வாக்குகளுக்குப் பிறகு சாண்டர்ஸ் "இந்தப் போராட்டம் முடிவடையவில்லை" என்று சபதம் செய்தார்.
"ரயில்வே தொழில்துறைக்கு சாதனை லாபம் ஈட்டும் நேரத்தில், ரயில்வே ஊழியர்கள் ஒரு நாள் கூட ஊதியத்துடன் கூடிய நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு இல்லாமல் இருப்பது அவமானகரமானது" என்று அவர் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார். "அமெரிக்காவில் உள்ள ரயில் ஊழியர்கள் கண்ணியத்துடனும் மரியாதையுடனும் நடத்தப்படுவதை உறுதிப்படுத்த என்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வேன்."
செனட் வாக்குகளுக்குப் பதிலளித்த பிடென், "ஒன்றாகச் செயல்படுவதால், எங்கள் மளிகைக் கடைகளிலும், எங்கள் பணியிடங்களிலும், எங்கள் சமூகங்களிலும் கிறிஸ்துமஸ் பேரழிவிலிருந்து இந்த நாட்டை நாங்கள் காப்பாற்றியுள்ளோம்" என்று கூறினார்.
"காங்கிரஸில் உள்ள பலர் தொழிற்சங்க ஒப்புதலுக்கான நடைமுறைகளை மீறுவதற்கான எனது தயக்கத்தை பகிர்ந்து கொண்டதை நான் அறிவேன்," என்று அவர் மேலும் கூறினார். "ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பணிநிறுத்தத்தின் விளைவுகள் நாடு முழுவதும் உள்ள உழைக்கும் குடும்பங்களுக்கு மிகவும் அதிகமாக இருந்தன. மேலும், இந்த ஒப்பந்தம் தொழிலாளர்களின் ஊதியத்தை 24% உயர்த்தும், சுகாதாரப் பாதுகாப்பு நலன்களை அதிகரிக்கும், மேலும் இரு நபர் குழுக்களைப் பாதுகாக்கும்.
ஜனாதிபதியின் கருத்துக்களைத் தொடர்ந்து, குர்ட்ஸ் கூறினார் பொதுவான கனவுகள் "ஜேம்ஸ் வெப் தொலைநோக்கி மூலம் ஜோ பிடன் தொழிலாளர் சார்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கிறார், அதை அவரால் பார்க்க முடியவில்லை."
ZNetwork அதன் வாசகர்களின் பெருந்தன்மையால் மட்டுமே நிதியளிக்கப்படுகிறது.
நன்கொடை