ஆதாரம்: உண்மையான செய்தி
அலபாமாவில் உள்ள Warrior Met Coal இல் 1,100 நிலக்கரிச் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஏப்ரல் 1 முதல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர், மேலும் நெப்ராஸ்கா, மிச்சிகன், பென்சில்வேனியா மற்றும் டென்னசியில் உள்ள தானிய ஆலைகளில் 1,400 கெல்லாக் தொழிலாளர்கள் அக்டோபர் 5 முதல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். நீண்ட நாட்களாக வேலைநிறுத்தத்தில் இருந்ததால் ஏற்பட்ட மன உளைச்சல், வன்முறை மற்றும் விரோதம் இருந்து சிரங்கு தொழிலாளர்கள் மறியல் வரிசையில், மற்றும் நிரந்தரமாக மாற்றப்படும் அச்சுறுத்தல்கள், இந்த தொழிலாளர்கள் வலுவாக வைத்திருந்தனர். இருப்பினும், வணிக-நட்பு நீதிமன்றங்களால் விதிக்கப்பட்ட கூடுதல் தடைகளை அவர்கள் இப்போது எதிர்கொள்கின்றனர். வாரியர் மெட் மறியல் வரிசையில் புரூக்வுட், அலபாமா, அத்துடன் நெப்ராஸ்காவின் ஒமாஹாவில் கெல்லாக் மறியல் போராட்டம், வேலைநிறுத்தம் செய்யும் தொழிற்சங்கத் தொழிலாளர்கள் யார் மறியல் செய்யலாம், நிறுவன நுழைவாயிலுக்கு எவ்வளவு அருகில் நிற்கலாம், என்ன செய்ய முடியும் மற்றும் செய்யக்கூடாது போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் தடை உத்தரவுகளால் அறைந்துள்ளனர். ஆனால் தொழிற்சங்கங்கள் போராட்டமின்றி கைவிடவில்லை.
"நீண்ட காலமாக, நீதிமன்றங்கள் உழைப்பின் மீது பெருநிறுவனங்களுக்கு பக்கபலமாக உள்ளன, அடிப்படையில் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் அமெரிக்க சட்டம், வாழ்க்கை மற்றும் சுதந்திரத்தை மறுவடிவமைத்து வருகின்றன," சாரா நெல்சன், அமெரிக்க விமான உதவியாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர்-CWA, சமீபத்தில் எழுதினார் in தி நியூயார்க் டைம்ஸ். "இன்று, அவர்கள் அமெரிக்கக் கனவை அவிழ்க்க தங்கள் பங்கைச் செய்கிறார்கள் - 1940 களில் இருந்து நடைமுறையில் உள்ள சமூக ஒப்பந்தம், தொழிலாள வர்க்கம் வேலையில் 40 மணிநேரம் செலவழித்தால், அதை அனுபவிக்கும் வழிகளில் ஒரு நல்ல வாழ்க்கையை வழங்குகிறது. மணிநேரம் மற்றும் பாதுகாப்பான ஓய்வு." இந்த முக்கியமான வேலைநிறுத்தங்கள் ஒவ்வொன்றிலும் இப்போது விஷயங்கள் எங்கு நிற்கின்றன என்பதையும், கெல்லாக்ஸ் மற்றும் வாரியர் மெட் கோல் போன்ற நிறுவனங்கள் அவற்றை உடைக்க நீதிமன்றங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துகின்றன என்பதையும் விவாதிக்க, TRNN தலைமை ஆசிரியர் மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ் அலபாமாவில் லாரி ஸ்பென்சர் மற்றும் நெப்ராஸ்காவில் டான் ஆஸ்போர்ன் ஆகியோருடன் பேசுகிறார். . லாரி ஸ்பென்சர் தற்போது துணைத் தலைவராக பணியாற்றுகிறார் அமெரிக்காவின் ஐக்கிய சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் மாவட்டம் 20, இது ஏப்ரல் முதல் வாரியர் மெட் நிலக்கரியில் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ள 1,100 சுரங்கத் தொழிலாளர்களைக் குறிக்கிறது. டான் ஆஸ்போர்ன் நெப்ராஸ்காவில் உள்ள ஒமாஹாவில் உள்ள கெல்லாக் ஆலையில் 18 ஆண்டுகள் பணிபுரிந்தார், தற்போது அதன் தலைவராக பணியாற்றுகிறார். பேக்கரி, மிட்டாய், புகையிலை தொழிலாளர்கள் மற்றும் தானிய ஆலைகள் சர்வதேச சங்கம் (BCTGM), உள்ளூர் 50G.
தமிழாக்கம்
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: The Real News Network க்கு அனைவரையும் வரவேற்கிறோம். என் பெயர் மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ். நான் இங்கே தி ரியல் நியூஸில் தலைமை ஆசிரியராக இருக்கிறேன், நீங்கள் அனைவரும் எங்களுடன் இருப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. இங்கே The Real News இல், நாடு முழுவதும் நடைபெற்று வரும் பல முக்கிய தொழிலாளர் போராட்டங்களை உங்கள் அனைவரையும் கொண்டு வர கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம். கொலம்பியா பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஹெல்த்கேர் நிறுவனமான கைசர் பெர்மனெண்டே ஆகியவற்றில் வேலைநிறுத்தங்கள் அல்லது சாத்தியமான வேலைநிறுத்தங்கள் முதல் யுனைடெட் ஆட்டோ தொழிலாளர்கள் மற்றும் சர்வதேச சகோதரத்துவ டீம்ஸ்டர்களுக்குள் அதிக ஜனநாயக தொழிற்சங்க பிரதிநிதித்துவத்திற்கான இயக்கங்களை தரவரிசைப்படுத்தவும் பதிவு செய்யவும்.
உரைக் கட்டுரைகள், பாட்காஸ்ட்கள் மற்றும் YouTube நேர்காணல்களில், நாம் அனைவரும் முதலீடு செய்ய வேண்டிய இந்த முக்கியமான போர்களின் முன்னணியில் உள்ள தொழிலாளர்கள் மற்றும் அமைப்பாளர்களின் குரல்கள் மற்றும் முன்னோக்குகள் அனைத்தையும் உங்களுக்குக் கொண்டு வருகிறோம். ஆனால் எங்களுக்குத் தெரியும், அமெரிக்க ஊடக நிலப்பரப்பு தொழிலாளர் இயக்கத்தின் பல தசாப்தங்களாக, வெளிப்படையாகவோ, மோசமாகவோ அல்லது வெளிப்படையாகவோ இல்லாத கவரேஜை ஈடுசெய்ய நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டும், மேலும் தொழிலாளர்களின் போராட்டங்கள் மற்றும் முதலாளிகளுக்கு எதிராக வெற்றிகரமாகப் போராடுவதற்குத் தொழிலாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் தடைகள் பற்றிய முக்கியமான விவரங்கள் நிறைய உள்ளன. அது இன்று அறிவிக்கப்படாமல் அல்லது குறைத்து அறிக்கையிடப்படுகிறது. அந்த விவரங்களில் ஒன்று வாரியர் மெட் கோல் மற்றும் கெல்லாக்ஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் - இரண்டு நிறுவனங்கள் பல மாதங்களாக வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன - வேலைநிறுத்தங்களை உடைக்க மற்றும் அவர்களின் அத்தியாவசிய உரிமைகள் உட்பட தொழிலாளர்களின் உரிமைகளை திரும்பப் பெற நீதிமன்ற அமைப்பை திறம்பட ஆயுதமாக்குகின்றன. வேலைநிறுத்தம் செய்யும் போது மறியல் செய்ய.
க்கான சமீபத்திய கட்டுரையில் தி நியூயார்க் டைம்ஸ், விமானப் பணிப்பெண்கள் சங்கத்தின் தலைவர் சாரா நெல்சன் இதை எழுதினார், "நீண்ட காலமாக நீதிமன்றங்கள் உழைப்பின் மீது பெருநிறுவனங்களுக்கு பக்கபலமாக உள்ளன, அடிப்படை மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வகையில் அமெரிக்க சட்டம், வாழ்க்கை மற்றும் சுதந்திரத்தை மறுவடிவமைத்தன. இன்று அவர்கள் அமெரிக்கக் கனவையும், 1940 களில் இருந்து நடைமுறையில் உள்ள சமூக ஒப்பந்தத்தையும் அவிழ்க்க தங்கள் பங்கைச் செய்கிறார்கள், தொழிலாள வர்க்கம் 40 மணிநேரம் வேலையில் செலவிட்டால், ஓய்வு நேரத்தில் அதை அனுபவிக்கும் வழிகள் மற்றும் அவர்களுக்கு ஒரு நல்ல வாழ்க்கையை வழங்குகிறது. பாதுகாப்பான ஓய்வு. ஒரு அப்பட்டமான உதாரணத்தில், அக்டோபரில் அலபாமாவில் உள்ள ஒரு நீதிபதி, சுரங்க நுழைவாயிலில் இருந்து 300 கெஜங்களுக்குள் தொழிற்சங்க சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மறியலில் ஈடுபடுவதைத் தடை செய்தார், சட்டப்பூர்வமான மறியல் செய்பவர்களைத் தாக்கிய வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் மீது அதிகாரிகள் கட்டணம் வசூலிக்கத் தவறினாலும் கூட.
மிகவும் பொதுவான பேச்சு சுதந்திரத்தை மீறும் வகையில், கடந்த மாதம் டேவன்போர்ட்டில் உள்ள ஜான் டீரே ஆலைக்கு வெளியே யுனைடெட் ஆட்டோ தொழிலாளர்கள் மறியல் போராட்டத்தை ஒரு நீதிபதி ஆலையின் ஒவ்வொரு நுழைவாயிலிலும் நான்கு பேருக்கு மட்டுமே வரம்பிட்டார். தொழிலாளர்களின் உரிமைகள் மொத்தமாக திருடப்படுவது பட்டப்பகலில் நடக்கிறது. பழமைவாத நீதிபதிகளின் உதவியுடன், பெருநிறுவனங்கள் பல தசாப்தங்களாக தொழிலாளர் சட்டங்களை முறையாக வலுவிழக்கச் செய்துள்ளன, இதனால் தொழிலாளர்கள் தங்கள் முதலாளிகளை பொறுப்புக்கூற வைக்கும் கருவிகள் குறைவு. அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் தொழிலாளர்கள் ஒரு மோசமான முதலாளிக்கு எதிராக தீர்ப்புகளை வெல்லும் போது, முதலாளிகள் மணிக்கட்டில் அறைவதை விட அரிதாகவே எதிர்கொள்கின்றனர்.
நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, சாரா நெல்சன் இந்த பகுதியில் குறிப்பிட்டது போல தி நியூயார்க் டைம்ஸ், Warrior Met Coal இல் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் தொழிலாளர்கள் ஆனால் விவசாய உபகரண நிறுவனமான John Deere இல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்ட தொழிலாளர்களும் Kellogg's இல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ள தொழிலாளர்களும் இந்த வகையான அடக்குமுறை நடவடிக்கைகளை எதிர்கொண்டுள்ளனர். அங்கு தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்கிறார்கள். தொழிலாளர் இயக்கத்தில் முதலீடு செய்துள்ள நாம் அனைவரும் மற்றும் தொழிலாளர்களாக இருக்கும் நாம் அனைவரும் இந்த நாட்டில் தொழிலாளர்களுக்கு எதிராக சட்டம் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. வெவ்வேறு தொழிலாளர்களின் போராட்டங்களில் இருந்து இவை அனைத்தும் தரையில் எவ்வாறு விளையாடுகின்றன, அதற்கு எதிராக நாம் எவ்வாறு போராடலாம் என்பதை நாம் கற்றுக்கொள்வது சமமாக முக்கியமானது. அதைத்தான் இன்று நாம் இங்கே செய்யப் போகிறோம். அவர்கள் இருவரும் நேரடியாக எதிர்கொள்ளும் இந்த முட்கள் நிறைந்த சிக்கலைத் தீர்க்க எங்களுக்கு உதவுவதற்காக இங்கு வந்திருக்கும் இரண்டு விருந்தினர்களுடன் இணைந்திருப்பதில் நான் பெருமைப்படுகிறேன்.
இன்று என்னுடன் இணைகிறார், முதலில், UMWA மற்றும் முக்கியமாக அமெரிக்க ஊழியர்களில் உள்ள நிலக்கரித் தொழிலாளர்களின் மிகவும் மாறுபட்ட குழுவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அமெரிக்காவின் ஐக்கிய சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் மாவட்ட 20 இன் துணைத் தலைவராக தற்போது பணியாற்றும் லாரி ஸ்பென்சர். ஏப்ரல் முதல் அலபாமாவில் உள்ள வாரியர் மெட் நிலக்கரியில் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ள 1100 நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளர்களுடன் லாரி போராடி வருகிறது, இதை நாங்கள் இங்கு தி ரியல் நியூஸில் விரிவாகப் பார்த்து வருகிறோம்.
டான் ஆஸ்போர்ன் அவர்களுடன் இணைந்ததில் நான் பெருமைப்படுகிறேன். டானுடன் நான் செய்த முந்தைய நேர்காணலின் அடிப்படையில், டான் நெப்ராஸ்காவில் உள்ள ஒமாஹாவில் உள்ள கெல்லாக் ஆலையில் 18 ஆண்டுகள் பணிபுரிந்துள்ளார், மேலும் தற்போது பேக்கரி, மிட்டாய், புகையிலை தொழிலாளர்கள் மற்றும் தானிய ஆலைகள் சர்வதேச சங்கத்தின் தலைவராக பணியாற்றுகிறார். ஒமாஹாவில் உள்ள BCTGM லோக்கல் 50G. நெப்ராஸ்கா, மிச்சிகன், பென்சில்வேனியா மற்றும் டென்னசி ஆகிய இடங்களில் உள்ள ஆலைகளில் 1400 கெல்லாக் தொழிலாளர்கள் அக்டோபர் 5 முதல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். இப்போது வரை வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர், அதே போல் வாரியர் மெட் கோல் நிறுவனத்திலும் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
எனவே டான், லாரி, என்னுடன் இணைந்ததற்கு மிக்க நன்றி. நீங்கள் நிறைய விஷயங்களைச் செய்துள்ளீர்கள் என்று எனக்குத் தெரியும், மேலும் நீங்கள் இருவரும் இங்கு தி ரியல் நியூஸில் இருப்பது ஒரு உண்மையான மரியாதை.
லாரி ஸ்பென்சர்: நன்றி, மேக்ஸ்.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் கெல்லாக்கின் தொழிலாளர்கள் மறியலில் ஈடுபடும் திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் வகையில் இந்த நீதிபதிகளுடன் நீதிமன்ற அறையில் நீங்கள் அனைவரும் எவ்வாறு பல முனைகளில் போராடுகிறீர்கள் என்ற குறிப்பிட்ட கேள்வியின் இந்த கேள்வியை நாங்கள் தோண்டி எடுக்க வேண்டும் என்று நான் யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன். ஆனால் நான் உண்மையில் தொடங்கலாமா என்று யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன், நீங்கள் இருவரும் இங்கு இருப்பதால், Real News பார்வையாளர்களுக்கும் கேட்பவர்களுக்கும் Warrior Met Coal மற்றும் Kelloggs இல் நடந்த வேலைநிறுத்தம் பற்றிய புதுப்பிப்பை வழங்குவதன் மூலம் தொடங்க முடியுமா என்று யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன். லாரி, அலபாமாவில் இப்போது விஷயங்கள் எங்கு இருக்கின்றன, மக்கள் எப்படி இருக்கிறார்கள் என்பதைப் பற்றிய புதுப்பிப்பை எங்களுக்குத் தரலாம் என்று நினைக்கிறீர்களா?
லாரி ஸ்பென்சர்: சரி, நாங்கள் ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி தொடங்கினோம். இன்று வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டு 251 நாட்கள் ஆகிறது, நாங்கள் நிறுவனத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறோம், 2016 இல் இழந்ததைத் திரும்பப் பெற முயற்சிக்கவில்லை. பாருங்கள், இந்த நிறுவனம் நாங்கள் வேலை செய்கிறோம், வாரியர் மெட் கோல், ஜிம் வால்டர்ஸ் திவாலான பிறகு அவர்கள் உண்மையில் இந்த சுரங்கங்களை வாங்கினார்கள். மேலும், அவர்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளவும், எழுந்து செல்லவும் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. நாங்கள் செய்தோம். நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் கடுமையாக உழைத்து இந்த நிறுவனத்தை உயர்த்தி நல்ல லாபம் ஈட்டினார்கள்.
எனவே இந்த ஒப்பந்தத்திற்கான நேரம் வந்ததும், நாங்கள் கொடுத்ததைத் திரும்பக் கேட்டோம். எப்படியும் அவர்கள் மூலம் எங்களுக்கு வாக்குறுதி அளிக்கப்பட்டது என்னவென்றால், அவர்கள் லாபம் அடைந்தவுடன் அதை மீண்டும் தொழிலாளர்களின் பைகளில் வைப்பார்கள். அதற்கு பதிலாக அவர்கள் அதை சொந்தமாக வைக்கிறார்கள். அவர்களின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்டுக்கு $7 மில்லியன் சம்பாதிக்கிறார், மேலும் 2016 இல் நாங்கள் இழந்தவற்றில் அதிகமானவற்றைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு அவர்களால் உதவ முடியாது என்று அவர்கள் நினைக்கவில்லை, எங்கள் தோழர்களே… ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி அவர்கள் முடிவு செய்தனர், ஏய், பார், நாங்கள் என்ன நடக்கிறது என்று சோர்வாக இருக்கிறது. எங்களுக்கு சில தொழிலாளர் வாரியக் கட்டணங்கள் கிடைத்தன, நாங்கள் நியாயமற்ற தொழிலாளர் வேலைநிறுத்தத்தில் இருந்து வெளியேறினோம், மேலும் பேச்சுவார்த்தைகளிலும் ஈடுபட்டோம், மேலும் இந்த நிறுவனம் இன்றுவரை எல்லா வழிகளிலும் பல் மற்றும் ஆணியுடன் போராடியது.
இங்கு சமீபகாலமாக நீதிமன்றங்களில் நடந்த மிகப் பெரிய விஷயம், நீங்கள் சொன்னது போல், நுழைவாயிலின் எந்த திசையிலிருந்தும் 300 கெஜங்களுக்குள் நாங்கள் இருக்க முடியாது. நீங்கள் அவர்களின் நிலக்கரி சுரங்கங்களின் அமைப்பைப் பார்த்தால், அது எங்கள் மறியல் பாதைகளை மூடுகிறது. எனவே, சுரங்கத் தளங்கள் மற்றும் பகுதிகளைச் சுற்றி ஒருவித தோற்றத்தைத் தக்கவைக்க நாங்கள் இன்னும் போராடி வருகிறோம், பெரும்பாலும் எங்கள் தொழிற்சங்க அரங்குகள் மற்றும் சாலைகளின் ஓரங்களில், எங்கள் தொழிற்சங்க அரங்குகளில் மற்றும் நாங்கள் இன்னும் இருக்கிறோம் என்பதை மக்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறோம். இங்கே. மறுநாள் நாங்கள் ஒரு கிறிஸ்துமஸ் அணிவகுப்பில் பங்கேற்றோம், அந்த அணிவகுப்பில் எங்களைப் பார்க்க சமூகம் மிகவும் உற்சாகமாக இருந்தது.
இந்த வேலைநிறுத்தத்திற்காக நாங்கள் அதைச் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, நாங்கள் அங்கே பார்க்கப்பட வேண்டும் என்று உணர்ந்தோம், அதுவே எங்களின் வாய்ப்பு. ஆனால் எங்கள் மக்களை மறியல் வரிசையில் நிறுத்த முடியாமல் நாங்கள் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளோம், ஆனால் அவர்கள் வலுவாக இருக்கிறார்கள். வாரத்திற்கு ஒருமுறை பேரணி நடத்துகிறோம். ஒவ்வொரு புதன்கிழமை இரவும் நாங்கள் பேரணி நடத்துகிறோம். இப்போது 5:00 மணி. நாங்கள் நேரத்தை நகர்த்துவதைப் பற்றி பேசுகிறோம், ஆனால் வழக்கமாக எங்களிடம் 200 முதல் 500 பேர் வரை எங்கும் சில நபர்கள் இருப்பார்கள், மேலும் நாங்கள் எங்கு இருக்கிறோம் என்பதை வாரத்திற்கு ஒரு முறை அவர்களுக்குப் புதுப்பிக்க முயற்சிக்கிறோம். நிறைய நகர்வுகள் இல்லை, எனவே நாங்கள் இன்னும் இங்கே இருக்கிறோம், கிறிஸ்துமஸ் மற்றும் பொருட்களைப் பெறுவதற்கு நாங்கள் போராடுகிறோம் என்பதைத் தவிர புதுப்பிக்க நிறைய இல்லை. நாம் இப்போது இருக்கும் இடம் அதுதான்.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: நண்பர்களே, பார்க்கும் மற்றும் பார்க்கும் அனைவருக்கும், இந்த எபிசோடிற்கான ஷோ குறிப்புகளில் எங்களின் சில கவரேஜை வெளிப்படையாக இணைப்போம், ஆனால் நிச்சயமாக திரும்பிச் சென்று தி ரியல் நியூஸிற்காக கிம் கெல்லி செய்த அறிக்கைகளைப் பாருங்கள், உழைக்கும் மக்கள் சுரங்க வேலைநிறுத்தத்தில் நாங்கள் செய்த அத்தியாயங்கள். ஆனால் லாரி கூறியது போல், இந்த சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் இருந்து வேலை நிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். அவர்கள் வரிசையை வைத்திருந்தார்கள். முழக்கம் ஒரு நாள் நீண்டது, ஒரு நாள் வலிமையானது. சமூகம் அவர்களுக்குப் பின்னால் இருக்கிறது. துணை அவர்களுக்குப் பின்னால் உள்ளது. ஆனால் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபடுவதற்கு இது ஒரு நீண்ட நேரமாகும், மேலும் நாம் அனைவரும் செய்தி சுழற்சியில் சிக்கிக் கொள்ளாமல் இருப்பதும், இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கும் போராட்டங்களை மறந்துவிடுவதும் மிகவும் முக்கியம்.
எனவே லாரி, அந்த புதுப்பிப்பை எங்களுக்கு வழங்கியதற்கு மிக்க நன்றி, நண்பரே. மேலும் டான், கெல்லாக் மறியல் வரிசையில் இருந்து எங்களுக்கு ஒரு புதுப்பிப்பை வழங்க முடியுமா என்று நான் யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன். உண்மையில் இன்று காலை முதல் அங்கு சில சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன என்பதை நான் அறிவேன்.
டான் ஆஸ்போர்ன்: ஆம். அது ஒரு அரை மணி நேரத்திற்கு முன்பு. ஞாயிற்றுக்கிழமை நாங்கள் வாக்களித்த தற்காலிக ஒப்பந்தம் என்னிடம் உள்ளது, அதன் முடிவுகள் அரை மணி நேரத்திற்கு முன்பு எங்களிடம் திரும்பி வந்தன, அங்கு அது எங்கள் உறுப்பினர்களால் பெருமளவில் நிராகரிக்கப்பட்டது. அதாவது நாம் கோட்டைப் பிடித்துக் கொள்கிறோம். நிறுவனம் குளிர்கால மாதங்கள் மற்றும் கிறிஸ்துமஸை இப்போது எங்களுக்கு எதிராக பயன்படுத்துகிறது என்று நினைக்கிறேன். ஒப்பந்தத்தில் சில இரு அடுக்கு மொழி உள்ளது... ஒவ்வொரு உறுப்பினரும் ஏன் வாக்களித்தனர் அல்லது இல்லை என்று வாக்களித்த ஒவ்வொரு உறுப்பினரும் ஏன் வாக்களித்தனர் என்று என்னால் பேச முடியாது, ஆனால் இரண்டு அடுக்கு அமைப்புகளை வலுவாக வைத்திருக்கும் சில மொழிகள் அதில் உள்ளன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் எங்கள் கீழ் அடுக்கில் 3% மட்டுமே மேல் அடுக்குக்கு முன்னேற முடியும். அந்த எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவு என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
உங்கள் இடைக்கால நேரம் உங்கள் ஓய்வூதியத்தில் கணக்கிடப்படாது. எனவே நீங்கள் அந்த வகையில் மேலே செல்லும்போது, உங்கள் நேரம் அடிப்படையில் தொடங்குகிறது. நீங்கள் எட்டு வருடங்கள் கெல்லாக்ஸில் குறைந்த அடுக்கில் கழித்திருந்தாலும், அது உங்கள் ஓய்வூதியத்தில் கணக்கிடப்படாது. அது போதுமானது என்று நாங்கள் நம்பவில்லை. இந்த ஒப்பந்தத்தில் நாங்கள் யாரையும் விட்டுவிட விரும்பவில்லை என்று நினைக்கிறேன். சில நல்ல விஷயங்கள் உள்ளன. எங்கள் வாழ்க்கைச் செலவு மொழியை அவர்கள் அகற்ற முயற்சிக்கும் ஒப்பந்தத்தில் மீண்டும் சேர்த்துள்ளோம், ஆனால் இறுதியில் நாங்கள் வாக்களித்த இந்த தற்காலிக ஒப்பந்தம் எங்கள் தொழிலாளர்களின் எதிர்காலத்திற்கு போதுமான பாதுகாப்பை வழங்கவில்லை.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: Warrior Met Coal வேலைநிறுத்தம் பற்றிய எங்களின் உண்மையான செய்திகளைப் பற்றி நான் முன்பு கூறியது போலவே, Kellogg's வேலைநிறுத்தம் பற்றிய எங்கள் கவரேஜையும் இங்கே ஷோ குறிப்புகளில் இணைப்போம், நான் சொன்னது போல் இது அக்டோபர் தொடக்கத்தில் இருந்து நடந்து வருகிறது. நான் டானுடன் செய்த கடந்தகால நேர்காணல். எனவே பார்க்கும் அனைவரும் அந்த இரு அடுக்கு ஊதிய முறையைப் பற்றி மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், அதைத் தூக்கி எறிய விரும்பும் கெல்லாக் தொழிலாளர்களுக்கு ஏன் இது ஒரு முக்கியமான ஒட்டும் புள்ளியாக இருக்கிறது, அது தரவரிசை மற்றும் கோப்புத் தொழிலாளர்களின் வாழ்க்கையில் என்ன அர்த்தம் என்று டான் அழகாக விளக்கினார். எங்கள் கடைசி நேர்காணலில். எனவே நான் அதை மக்களுக்கு சுட்டிக்காட்டுகிறேன். தி ரியல் நியூஸுக்காக மெல் புயர் செய்து வரும் சிறந்த உரை அறிக்கையையும் நான் அவர்களுக்கு சுட்டிக்காட்டுவேன். மீண்டும், இந்த முக்கியமான வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் லாரி மற்றும் டான் கொண்டு வரும் தலைப்புகள் ஒவ்வொன்றிலும் பார்க்கும் அனைவரும் கூடுதல் சூழலைப் பெறுவதற்காக, அனைத்தையும் இங்கே ஷோ குறிப்புகளில் இணைப்போம்.
ஆனால் நான் மேலே குறிப்பிட்டது போல், இந்த வேலைநிறுத்தங்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட அம்சம் இன்று நாம் கவனம் செலுத்த விரும்புகிறோம், ஏனெனில் இது மிகவும் குறைவாகப் புகாரளிக்கப்பட்டது மற்றும் நம்மில் பெரும்பாலோருக்கு இது மிகவும் ஒளிபுகாவாக இருப்பதால், Warrior Met மற்றும் Kelloggs போன்ற நிறுவனங்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்துகின்றன என்பதுதான் இந்தக் கேள்வி. மறியல் செய்வதற்கான தொழிலாளர்களின் பாதுகாக்கப்பட்ட உரிமைகளையும், அடிப்படையில் அவர்களின் பேச்சு சுதந்திரத்திற்கான உரிமையையும் நீதிமன்றங்கள் திரும்பப் பெற வேண்டும். மீண்டும், நாம் அனைவரும் இப்போது அக்கறையுடன் முதலீடு செய்ய வேண்டிய ஒன்று.
லாரி மற்றும் டான் இருவரும், இந்த நிறுவனங்கள் தங்களிடம் உள்ள சிறந்த கருவிகளில் ஒன்று நேரம் என்று நீங்கள் ஒரு வடிவத்தில் குறிப்பிட்டுள்ளீர்கள் என்று நினைக்கிறேன். அவர்கள் வரிசையில் இருக்கும் தொழிலாளர்களுக்காக காத்திருக்க விரும்புகிறார்கள். தொழிலாளர்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பத்தினர் தங்கள் வங்கிக் கணக்குகளில் நெருக்கடியை உணர வேண்டும் என்று அவர்கள் விரும்புகிறார்கள், குறிப்பாக விடுமுறைகள் நெருங்கி வருவதால், குளிர்கால மாதங்கள் நெருங்கி வருவதால், மறியல் போராட்டத்தில் குளிர் அதிகமாக இருக்கும். தொழிலாளர்கள் மனச்சோர்வடைவது மிகவும் எளிதானது, மேலும் நாடு முழுவதும் உள்ள ஆதரவாளர்கள் இந்த போராட்டங்களை மறந்துவிடுவார்கள் என்று நிறுவனங்கள் நம்புகின்றன. அவர்கள் மன உறுதியை உடைப்பதற்கும் இந்த வேலைநிறுத்தங்களை உடைப்பதற்கும் அவர்கள் பயன்படுத்தும் மிக முக்கியமான கருவிகளில் இதுவும் ஒன்று என்பதை நாங்கள் அறிவோம், ஆனால் அவர்கள் அதை விட்டுவிடப் போவதில்லை. இந்த வித்தியாசமான வேலைநிறுத்தங்களை வரிசைப்படுத்த நீதிமன்றங்கள் போன்ற தங்களுக்குக் கிடைக்கும் பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்த அவர்கள் முயற்சிக்கப் போகிறார்கள்.
அது எப்படி வேலை செய்கிறது அல்லது எப்படி இருக்கிறது என்பது நம்மில் பலருக்கு உண்மையில் தெரியாது என்று நினைக்கிறேன். ஆகவே, லாரியில் தொடங்கி மேசையைச் சுற்றித் திரும்ப முடியுமா என்று நான் யோசித்துக்கொண்டிருந்தேன், வாரியர் மெட் மற்றும் கெல்லாக் இந்த வேலைநிறுத்தங்களை எவ்வாறு காயப்படுத்த நீதிமன்றங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதை சாதாரண மக்களுக்கு உடைக்க முடியுமா என்று. அங்கு சரியாக என்ன நடக்கிறது?
லாரி ஸ்பென்சர்: சரி, நீதிபதி ஜிம் ராபர்ட்ஸின் கீழ் டஸ்கலூசாவில் உள்ள நீதிமன்றத்தில் தடை உத்தரவு பிறப்பிக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் தாக்கல் செய்தனர். அவர்கள் பின்தொடரும் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவர்கள் அதை மறியல் வரிசை வன்முறை என்று அழைக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் ஒரு வீடியோவை உருவாக்கினர், அது மிகவும் ஹேக் செய்யப்பட்டது, நீங்கள் பார்த்ததெல்லாம் மறியல் செய்பவர்களின் பகுதியிலிருந்து நடந்தவை. வேலைநிறுத்தக்காரர்கள் உண்மையில் எங்கள் மக்களை கார்களால் தாக்கியதை நீங்கள் பார்க்கவில்லை, மேலும் மக்களைத் திரும்பிப் பார்க்கச் செய்து அவர்களைத் தாக்குவதைத் தடுக்க முயன்றனர். அதன் ஒரு பகுதி அவர்களின் கார்களை தாக்கியது. அவர்கள் திரும்பினர். சில வித்தியாசமான விஷயங்கள் நடந்தன, சில ஜன்னல்கள் உடைக்கப்பட்டன மற்றும் பொருட்கள் இருந்தன, ஆனால் இது அனைத்தும் மக்களை கார்களால் தாக்கியதில் இருந்து தொடங்கியது.
நாங்கள் மனைவிகளை கார்களால் தாக்கியுள்ளோம். நாங்கள் மறியல் கோட்டின் ஓரத்தில் நின்று கொண்டிருந்தவர்களைக் கொண்டிருந்தோம், அவர்கள் வளைந்து சென்று அவர்களை ஒரு காரில் தாக்கினர். மனைவிகளில் ஒருவர் ஒரு நாள் மறியல் கோட்டிற்கு அருகில் நின்று கொண்டிருந்தார், அவர்கள் அவளை வழிமறித்து காரணமின்றி அடித்தனர். அங்கே உட்கார்ந்து, தங்கள் மனைவி காரில் அடிபடுவதைப் பார்த்துவிட்டு, திருப்பிச் செய்யாமல் இருக்கும் எந்த ஆணும் அங்கே இருப்பார் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. ஆனால் அதை அவர்கள் காட்டுவதில்லை. அவர்கள் அதையெல்லாம் வெட்டிவிட்டு, அந்த நபரை மேலே ஏறி ஒரு காரையோ அல்லது ஏதோ ஒன்றையோ அடிப்பதைக் காட்டுகிறார்கள். அது உண்மையில் என்ன தொடங்கியது என்பதை அவர்கள் ஒருபோதும் காட்ட மாட்டார்கள். அதனால்தான் நீதிமன்றங்கள் எங்களைத் திருப்பி அனுப்புகின்றன, ஏனென்றால் அவர்கள் அதன் ஒரு பகுதியை மட்டுமே பார்க்கிறார்கள், மேலும் அவர்கள் மக்களையும் பொருட்களையும் தாக்கும் அந்த நிகழ்ச்சியை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம் என்ற எங்கள் கிளிப்களைப் பார்க்கவில்லை.
எங்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் இருந்து தப்பிக்க அல்ல, ஆனால் ஜான் டீரே தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே மறியல் போராட்டத்தில் கார் மோதியதில் இருந்து ஒருவர் கொல்லப்பட்டார் என்று நினைக்கிறேன். எங்கள் மறியல் வரிசையில் அப்படி ஏதாவது நடக்கலாம் என்று நாங்கள் பயந்தோம், அதைத் தடுக்க நாங்கள் முயற்சித்து வருகிறோம், ஆனால் அந்த வகையான விஷயங்களைச் செய்ய நிறுவனம் தங்கள் மக்களை அனுமதிக்கும்போது நீங்கள் மக்களை அமைதிப்படுத்த முடியாது. மறியலில் ஈடுபடுபவர்கள் மறியல் கோட்டிற்குள் துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்ல முடியாது என்று கூறும் எங்கள் சட்டங்களையும் பொருட்களையும் நாங்கள் பெறுகிறோம், நாங்கள் இல்லை, ஆனால் நாங்கள் மறியல் வரிசையில் இருக்கும் ஒவ்வொரு முறையும் துப்பாக்கிகளை சுட்டிக் காட்டுகிறோம். யாரோ ஒருவர் வந்து எங்களை நோக்கி துப்பாக்கியால் சுட்டுள்ளனர்.
நாங்கள் அதைப் படங்களை எடுக்க முயற்சித்தோம், நிறுவனம் செய்தது என்னவென்றால், வேலைநிறுத்தக்காரர்களின் ஜன்னல்களை நாங்கள் அவர்களின் கார்களுக்குள் பார்க்க முடியாதபடி வண்ணமயமாக்குவதற்கு அவர்கள் பணம் கொடுத்தனர். ஆனால் நம்மை நோக்கி இருக்கும் துப்பாக்கியை படம் எடுக்க முடியாது. நீங்கள் அதைப் பார்க்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் ஒரு படத்தை எடுக்கும்போது அது ஒளிரும் மற்றும் உள்ளே இருப்பதை உங்களால் பிடிக்க முடியாது. எங்களிடம் இரண்டு தொழில்முறை புகைப்படக் கலைஞர்கள் எங்களை நோக்கி சுட்டிக்காட்டப்பட்ட துப்பாக்கியின் படத்தைப் பெற முயற்சிக்கிறோம், உங்களால் அதைச் செய்ய முடியாது. ஆனால் நீதிமன்றங்கள் நம் தரப்பிலிருந்து நடக்கும் விஷயங்களைப் பார்க்கின்றன, அவை எதற்கு எதிராகச் செல்கின்றன... இவை அனைத்திற்கும் காரணம் நாம்தான், நாங்கள் தான் இல்லை என்று இந்த டிஆர்ஓக்கள் தோன்றச் செய்கிறார்கள்.
இந்த மறியல் பாதைகளில் மக்கள் நிறுத்தப்பட்ட வீடியோக்கள் உள்ளன, அவர்கள் மறியலில் ஈடுபடுபவர்களை சாலையின் குறுக்கே நடக்கச் சொல்கிறார்கள், அவர்களுக்கு ஓய்வு கொடுத்து ஒரு காரை உள்ளே விடவும், மீண்டும் நடக்கவும், ஒரு காரை உள்ளே அனுமதிக்கவும். அதுதான் தொழிலாளர் சட்டங்கள். செய்ய சொல்லுங்கள். எதிர்ப்பு தெரிவிக்க எங்களுக்கு உரிமை உள்ளது, ஆனால் அதை ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் செய்ய வேண்டும். அதைச் செய்யும் நபர்களை நாங்கள் வெளியே வைத்திருக்க முயற்சித்தோம், எங்களிடம் இன்னும் மக்கள் [முட்டிக்] கார்கள் உள்ளன, மேலும் போலீசார் அதைப் பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறார்கள். அவை அனைத்தையும் சொல்ல முடியாது, ஆனால் அவர்களில் பலர் சொல்கிறார்கள், சரி, நான் அதைப் பார்க்கவில்லை. பின்னர் அதை உங்கள் கைகளில் எடுத்துக்கொண்டு அதை நிறுத்த முயற்சிக்கும் போது இந்த வீடியோக்கள் மூலம் அந்த மாதிரியான விஷயங்களை நமக்கு எதிராக திருப்பி விடுகிறார்கள்.
இப்போதே, நாம் ஆரம்பத்தில் சொன்னது போல், இப்போது இந்த தடை உத்தரவு, கைது செய்யப்படுவோம் என்ற ஆபத்தில் சிக்கிக் கொள்ளாமல், அங்கு நுழைவாயிலுக்கு அருகில் எங்கும் வர முடியாது. இந்த தொழிற்சங்கத்தின் தலைமையானது அதன் உறுப்பினர்களை சிக்கலில் சிக்காமல் இருக்க ஒரு வழியில் விஷயங்களைச் செய்ய முயற்சித்துள்ளது மற்றும் எங்கள் முக்கிய குறிக்கோள் அவர்களை வேலைக்குத் திரும்பச் செய்வதாகும். நான் அங்கு அதிகமாக அலையவில்லை என்று நம்புகிறேன்.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: இல்லை, இல்லை, அது நன்றாக இருந்தது, மனிதனே. பார்வையாளர்களுக்கு அதைக் குறைக்க, நான் சொல்வது சரிதான் என்பதை உறுதிப்படுத்த, லாரி விவரிப்பது என்னவென்றால், அலபாமாவின் புரூக்வுட்டில் உள்ள வாரியர் மெட் நிலக்கரியில் 1100 நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஏப்ரல் 1 முதல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். வேலைநிறுத்தம். நியாயமான ஒப்பந்தம் கோரி மறியல் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள தொழிலாளர்களும் அவர்களது குடும்பத்தினரும் மறியல் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ளதால் மறியல் போராட்டம் சூடுபிடித்துள்ளது. நிலக்கரிச் சுரங்கத் தொழிலாளி ஒருவரின் மனைவி உட்பட, மறியல் செய்பவர்களைத் தாக்கும் நுழைவாயிலுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் வாகனம் ஓட்டும் ஸ்காப் தொழிலாளர்கள் உங்களிடம் உள்ளனர், மேலும் அவளை மருத்துவமனைக்கு அனுப்புவதாக நான் நம்புகிறேன். எனவே, வாரியர் மெட் நிலக்கரி மறியல் பாதையில் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் அனுபவிக்கும் இந்த வகையான வன்முறை உண்மையில் மிகவும் பயங்கரமானது மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது.
லாரி, ஜான் டீரில் அவர்கள் இதேபோன்ற தடை உத்தரவின் பேரில் அறையப்பட்டபோது, ஒரு தொழிலாளி உண்மையில் ஒரு காரில் கொல்லப்பட்டார் என்று குறிப்பிட்டுள்ளீர்கள். எனவே இங்கு பங்குகள் மிக அதிகம். ஆயினும்கூட, நிறுவனம் சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் மிகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கிளிப்களை இந்த ஆக்கிரமிப்பு ஸ்கேப்ஸ் அல்லது யூனியன் எதிர்ப்பு [செவிக்கு புலப்படாமல்] தங்கள் காரில் பின்னுக்குத் தள்ளுகிறது. அவர்கள் நீதிமன்றங்களில் அதைக் காட்டி, ஓ, சுரங்கத் தொழிலாளர்கள்தான் வன்முறைக்குக் காரணம் என்று கூறுகிறார்கள். ஆனால் நீங்கள் மறியல் போராட்டத்தில் கார்களால் தாக்கப்படுகிறீர்கள் என்பதையும், அவர்கள்தான் வன்முறையைத் தூண்டுகிறார்கள் என்பதையும் அவர்கள் காட்டவில்லை. நீங்கள் நுழைவாயிலில் இருந்து 300 கெஜங்களுக்குள் இருக்க முடியாது என்று கூறுவதற்கு அவர்கள் அதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது உங்களை வரைபடத்திலிருந்து திறம்பட தள்ளுகிறது. எனக்கு அந்த உரிமை இருக்கிறதா?
லாரி ஸ்பென்சர்: நீங்கள் சொல்வது சரிதான். நடந்து கொண்டிருக்கும் வேறு சில விஷயங்கள் எங்கள் கவர்னர் கே ஐவி. அரசு துருப்புக்களை வேலை செய்யும் பகுதிக்கு பேருந்துகளில் அழைத்துச் செல்ல அவள் அனுமதிக்கிறாள். இப்போது, அதைப் பற்றிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த ஸ்கேப்களில் பெரும்பாலானவை கென்டக்கி, இல்லினாய்ஸ், வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்தவை, மேலும் அலபாமா வரி டாலர்களுடன் நான் அவர்களை அழைத்துச் செல்லாத ஒரு பணிப் பகுதிக்கு அவர்களை அழைத்துச் செல்ல அவள் அனுமதிக்கிறாள். நாங்கள் ஒரு முறை கூட அழைத்துச் செல்லப்படவில்லை. வேக வரம்பை இயக்குவதற்காக அரச படையினரிடமிருந்து டிக்கெட் பெற்றவர்கள் உண்மையில் எங்களிடம் உள்ளனர். அவர்கள் சொன்னார்கள், உங்களுக்குப் பின்னால் நீல விளக்குகள் இருந்தன. இழுக்க பாதுகாப்பான இடம் இல்லை. ரோட்டில் சிரங்குகள் வருவது நமக்குத் தெரியுமா? நாங்கள் செய்தோம், ஆனால் வேலை செய்யும் இடத்தில் ஸ்கேப்களை இயக்குவது எங்கே அவசரம்? அது நிலக்கரி சுரங்கங்களா அல்லது கெல்லாக் அல்லது ஜான் டீரே, அல்லது அது எங்குள்ளது? நீல விளக்குகள் மற்றும் சைரன்களை இயக்க மக்களை பணியிடத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டிய அவசரநிலை எங்கே, இந்த மக்கள் அலபாமாவில் வரி டாலர்களை கூட செலுத்தவில்லை? இது அர்த்தமில்லை. நமக்கு எதிராக நடந்தவை, நமக்கு எதிராகப் போராடியவை என்று நிறையப் பெற்றுள்ளோம்.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: ஆம், நான் அப்படிச் சொல்வேன். டான், நான் உங்களை இங்கு அழைத்து வந்து, கெல்லாக் மறியல் வரிசையில் உங்கள் அனைவருக்கும் இது எப்படி விளையாடுகிறது என்று கேட்க விரும்புகிறேன். இது சரியான சூழ்நிலையாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் நீதிமன்றங்களும் அந்த வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன. நான் அது சரியா?
டான் ஆஸ்போர்ன்: ஆம். எங்களிடம் தற்போது தற்காலிக தடை உத்தரவு உள்ளது, மேலும் லாரி சொன்னதை சுடுங்கள், நீங்கள் அதை எங்களுடையதில் கிட்டத்தட்ட வெட்டி ஒட்டலாம். அவர்கள் அவர்களை பேருந்துகளில் கொண்டு வருகிறார்கள், அந்த பேருந்துகள் எங்கள் மறியல் பாதைகள் வழியாக பறக்கின்றன. நாங்கள் மக்களை தாக்கியுள்ளோம். அதிர்ஷ்டவசமாக நாங்கள் யாரும் மருத்துவமனைக்குச் செல்லவில்லை, ஆனால் கெல்லாக் 24 மணிநேர கண்காணிப்பைச் செய்கிறார், பின்னர் அவர்களிடம் கையடக்க கேமராக்களுடன் பாதுகாப்புக் காவலர்களும் உள்ளனர். எனவே அவர்கள் ஒவ்வொரு கோணத்தையும் பெறுகிறார்கள், மேலும் அவர்கள் நீதிமன்றங்களில் எந்த வீடியோக்களைக் காட்டுகிறார்கள் என்பதை அவர்கள் தேர்ந்தெடுத்து தேர்வு செய்யலாம். அதனால் அது உங்களுக்கு பாதகத்தையே தருகிறது. எங்களால் முடிந்தவரை செல்போன் காட்சிகளைப் பெற முயற்சிக்கிறோம். ட்ரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகள் உள்ளே செல்லும் மற்றும் வெளியே செல்லும் எங்கள் நுழைவாயிலுக்கு GoPros வாங்குகிறோம், ஆனால் குளிர்ந்த வானிலை மற்றும் பேட்டரி ஆயுள், அவை பதிவு செய்யும் அளவுக்கு பதிவு செய்ய முயற்சிப்பது உண்மையில் சாத்தியமில்லை.
சுவாரஸ்யமாக, டிஆர்ஓ செயல்படுத்தப்பட்ட அதே நாளில், கெல்லாக் பணியமர்த்தப்பட்டார், நாங்கள் அவர்களை குண்டர்கள் என்று அழைக்கிறோம். அவர்கள் எங்கள் மறியல் தளங்கள் ஒவ்வொன்றாகச் சுற்றிச் சென்று, அவர்களுடன் சேர்ந்து எங்களை மது அருந்தச் செய்து, எங்களைச் சட்டத்தை மீறச் செய்ய முயற்சிப்பார்கள், அதனால் தடை உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்ட அதே நாளில் அவர்கள் சட்டத்தை மீறுவதை வீடியோவில் காட்டலாம். நாங்கள் அதற்கு விழவில்லை. இப்போது அது லாரியைப் போல மோசமாக இல்லை, அது இன்னும் ஒரு சிவில் வழக்கு. அவர்கள் தேடுவது குற்றமாக மாறவில்லை. அது குற்றமாகிவிட்டால், நாங்கள் எங்கள் மறியல் தளத்திலிருந்து 500 அடி தூரத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
இப்போதைக்கு எங்கள் மறியல் செய்பவர்களுக்கு உண்மையில் எந்த தடையும் இல்லை. அந்த குண்டர்களை வேலைக்கு அமர்த்துவதன் மூலம் அவர்கள் எதற்காகப் போகிறார்கள் என்பதை நான் அறிவேன். நாங்கள் முதலில் தொடங்கியபோது, எங்கள் வழக்கறிஞர், டக்ளஸ் கவுண்டி வழக்கறிஞர், அவரது அலுவலகம், நெப்ராஸ்காவில் வேலைநிறுத்தம் நடந்து நீண்ட காலமாக இருந்ததால், மறியல் போராட்டத்தில் எங்களால் என்ன செய்ய முடியும் மற்றும் என்ன செய்ய முடியாது என்பது குறித்து நெப்ராஸ்கா மாநில சட்டத்தை யாராலும் உருவாக்க முடியவில்லை. தெரிந்தது. எனவே, ஏய், நாங்கள் பாதசாரிகளாகத் தெருவைக் கடக்கலாம், அதைத்தான் நாங்கள் செய்து கொண்டிருந்தோம் என்று கூறப்பட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக எங்களை நோக்கி துப்பாக்கி ஏந்தியதை நான் பார்க்கவில்லை, ஆனால் எங்களால் அவற்றை புரட்ட முடியாது, அவதூறாக பேச முடியாது என்று எங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் அவர்கள் வரும்போதும் போகும்போதும் நிச்சயமாக எங்களுக்கு எதிராக [அதைப் பயன்படுத்தலாம்] . பேருந்தில் உள்ள அந்த சிரங்குகள் ஒவ்வொன்றும் எங்களை புரட்டுகிறது மற்றும் கத்துகிறது, ஆனால் அது உண்மையில் இரட்டை நிலை.
அதுதான் நடந்து கொண்டிருக்கிறது. இப்போது நாங்கள் பக்கத்தில் இருக்கிறோம். நாங்கள் எங்கள் சாலை வழியாக நடப்பதில்லை. எங்களிடம் எளிதாக இருக்க முடியும், ஆனால் நாங்கள் எங்கள் Ps மற்றும் Qகளை மனதில் கொள்ள முயற்சிக்கிறோம். இது எப்போதும் எங்கள் தரப்பில் அமைதியான போராட்டம். அவர்கள் தங்கள் பேருந்துகளையும் வாகனங்களையும் லைன்கள் வழியாக ஓட்டும் விதத்தைப் பற்றி என்னால் அதிகம் சொல்ல முடியாது. லாரியின் வழக்கைப் போலவே அவர்கள் கிட்டத்தட்ட வன்முறையைத் தூண்டுகிறார்கள். எனவே நாம் அவர்களை விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும். அங்குதான் தற்போது அந்த உத்தரவில் இருக்கிறோம்.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: மனிதனே, மீண்டும், நாங்கள் ஏற்கனவே சொல்லிவிட்டோம் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் டெக் ஒரு பக்கத்தில் மறுபுறம் எவ்வளவு அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை இது உண்மையில் எடுத்துக்காட்டுகிறது. வேலைநிறுத்தத்தை நடத்த, வேலைநிறுத்தத்தில் வெற்றி பெற, இந்த முதலாளிகள் மீது எந்த விதமான செல்வாக்கு செலுத்தவும், தொழிற்சங்கமாக்குவதற்கு ஏற்கனவே மிகவும் செங்குத்தான மேல்நோக்கிப் போரிடும் தொழிலாளர்கள். முதலாளிகளுக்கு ஆதரவாக அடுக்கை அடுக்கி வைக்கும் பல தடைகள் உள்ளன. அதற்கு மேல், நீங்கள் சொன்னது போல், உங்கள் Ps மற்றும் Q களின் அனைத்து எண்ணங்களும், நீங்கள் மறியல் வரிசையில் இருக்கும்போது, நீங்கள் இங்கே நிற்க வேண்டும். நீங்கள் அங்கு ஒரு அடி கூட செல்ல முடியாது. நீங்கள் மக்களை புரட்ட முடியாது. நீங்கள் அவர்களை கசக்க முடியாது. புத்தகத்தை உங்கள் மீது வீசாமல் உங்களால் அசிங்கம் செய்ய முடியாது.
இதற்கிடையில், மறியல் போராட்டத்தில் அவர்கள் என்ன வேண்டுமானாலும் செய்யலாம். அவர்கள் காவல்துறையினரால் அழைத்துச் செல்லப்படுகிறார்கள். அவர்கள் துப்பாக்கிகளை கொண்டு வரலாம். உண்மையில், அந்த நிலைமை எவ்வளவு மோசமானது மற்றும் எவ்வளவு நியாயமற்றது என்பதை இப்போது பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் கேட்கும் மக்களுக்கு நான் வலியுறுத்த விரும்புகிறேன். இவை அனைத்தும் நாம் ஒன்றாக நின்று ஒருவருக்கொருவர் ஒற்றுமையைக் காட்ட வேண்டிய நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும்.
நான் நினைக்கிறேன், நான் உங்களை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்க விரும்பவில்லை, ஆனால் நீங்கள் இதை எப்படி எதிர்த்துப் போராடுகிறீர்கள் என்பதைப் பற்றி பேசுவதன் மூலம் நாங்கள் சுற்றி வளைக்கலாமா என்று யோசித்தேன். அலபாமா, ஒமாஹா மற்றும் பிற இடங்களில் இதை எதிர்த்துப் போராடும் பணியில் உள்ள தொழிலாளர்கள் இதை நீதிமன்றங்களில் எப்படி எதிர்த்துப் போராட முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் நீதிமன்றங்களுக்கு வெளியேயும். நான் யூகிக்கிறேன், பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் கேட்கும் அனைவருக்கும், நீதிமன்ற அறைகளுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் இதை எப்படி எதிர்த்துப் போராடுவீர்கள், பார்க்கும் மக்கள் அந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக எப்படி இருக்க முடியும்?
டான் ஆஸ்போர்ன்: நான் அதை தொட முடியும். மறியல் வரிசையில், நான் சொன்னது போல், அவதூறுகளைப் பயன்படுத்துவதைப் பொறுத்தவரை நீங்கள் அவர்களை விட பெரியவராக இருக்க வேண்டும், ஆனால் உண்மையில் அது தொடங்கும் இடத்தில் சட்டங்களை மாற்றுகிறது. அவை மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டவை, மேலும் அவை உங்களுக்கு ஒரு பாதகத்தை அளிக்கின்றன, நிறுவனம் உங்களுக்கு எதிராக நீதிமன்றங்களைப் பயன்படுத்த முடியும். எனவே உண்மையில் அது சட்டமியற்றுபவர்களிடமிருந்து தொடங்குகிறது. இந்தச் சட்டங்களை மாற்றுவதற்கும், மற்ற தொழிற்சங்கத் தலைவர்களுடனும், அலபாமா மற்றும் ஒமாஹா மற்றும் லான்காஸ்டர், பென்சில்வேனியா மற்றும் கென்டக்கி ஆகிய நாடுகளில் உள்ள ஒவ்வொரு உள்ளூர் மக்களுடனும், நாடு முழுவதும் உள்ள எல்லா இடங்களிலும், நாங்கள் இன்னும் தீவிரமாக முன்னேற வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நிறுவனங்களைப் போலவே மிகவும் செயலூக்கத்துடன் ஒன்றிணைந்து முன்னோக்கி சிந்திக்க வேண்டும். நிறுவனங்கள் எப்போதும் முன்னோக்கி சிந்திக்கின்றன. அவர்கள் 10, 15 வருடங்களுக்கு முன்பே யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம்.
Kellogg's என்று நான் நம்புகிறேன், இது அவர்களுக்கு நீண்ட காலமாக இருந்து வருகிறது. அவர்கள் இந்த நேரத்தை சண்டைக்காக தேர்ந்தெடுத்தனர். எனவே உள்நாட்டிலும் மாநிலத்திலும் உள்ள எங்கள் AFL CIOக்களுடன் சந்திப்பதன் மூலம் நாம் அதையே முன்னோக்கி நகர்த்த வேண்டும். நான் சொன்னது போல், தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களின் மற்ற தலைவர்கள் மற்றும் இந்த அரசியல் வாதிகள் சிலவற்றை மாற்றுவதற்கு நாங்கள் லாபி செய்ய வேண்டும்.
லாரி ஸ்பென்சர்: நான் டானுடன் உடன்படுகிறேன். இன்று என்ன நடக்கிறது என்பதை நாம் முன்கூட்டியே பார்க்க வேண்டும், மேலும் இதன் அரசியல் பக்கத்தையும் பார்க்க வேண்டும், மேலும் நம் மக்களை வெளியே வரச் செய்து, நீதிபதிகளாக இருந்தாலும் சரி, மேயர்களாக இருந்தாலும் சரி, கவர்னர்களாக இருந்தாலும் சரி, அவர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப் போகிறவர்களுக்கு வாக்களிக்க வேண்டும். யாராக இருந்தாலும். உழைப்பை ஆதரிக்கும் ஆட்கள் அலுவலகத்தில் இருக்க எங்கள் மக்கள் வெளியே வந்து வேலை செய்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும். உழைப்பில் உள்ளவர்கள் தான் இந்த நாட்டை உருவாக்கியது. நாங்கள் அதை மறந்துவிட்டோம், அது போல் தெரிகிறது. சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மட்டுமல்ல, மிட்டாய்த் தொழிலாளர்கள் அல்லது [செவிக்கு புலப்படாத] எஃகுத் தொழிலாளர்கள், நாம் அனைவரும் ஒன்றிணைந்து, அதே போராட்டத்தை உறுதிசெய்து, போராடி, மக்களை இந்த அலுவலகங்களுக்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது. எதிர்காலத்தில் எங்களுக்காக உழைத்து மக்களை ஒன்றாக வைத்துக் கொள்ளுங்கள்.
டான் தனது வாக்களிப்புக்குப் பிறகு அடுத்து என்ன நடக்கப் போகிறது என்பதைப் பற்றி மிகவும் கவலைப்படுகிறார், ஆனால் மக்களை ஒன்றாக வைத்திருப்பது நாம் எதிர்கொள்ளும் கடினமான விஷயங்களில் ஒன்றாகும். நாங்கள் அவர்களுக்காக இருக்கிறோம், அந்த நிறுவனம் இல்லை. நிறுவனங்கள், வாரியர் மெட் செய்கிற அதே சில விஷயங்களை கெல்லாக் செய்வது போல் தெரிகிறது மற்றும் அவர்கள் நிச்சயமாக தொழிலாளர்களின் நலனில் அக்கறை காட்டவில்லை. அவர்கள் கவலைப்படுவது எல்லாம், அவர்கள் பெற்ற பேராசை மற்றும் அதை அவர்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பதைப் பற்றி அவர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். ஆனால் நம் மக்களை ஒன்றாக வைத்திருக்க முடிந்தால், நாம் நீண்ட தூரம் செல்ல முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன். டான், நான் முன்பே சொன்னது போல், உங்களுக்கு நான் தேவைப்பட்டால், என்னை அழைக்கவும்.
டான் ஆஸ்போர்ன்: நன்றி, லாரி. நன்றி லாரி.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: அந்தக் குறிப்பில் நான் யூகிக்கிறேன், ஒரு இறுதி விரைவுக் கேள்வியாக, கொலம்பியா பல்கலைக்கழகம் மற்றும் தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் இருக்கும் மற்ற இடங்களைப் பற்றி வாரியர் மெட் மற்றும் கெல்லாக் எதுவும் கூறாதது இரகசியமல்ல என்பதை நாங்கள் முன்பே குறிப்பிட்டோம் என்று எனக்குத் தெரியும். குளிர் காலநிலை மற்றும் நெருங்கி வரும் விடுமுறைகள் தொழிலாளர்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்களுக்கு என்ன செய்யப் போகிறது என்பதைப் பற்றி நிச்சயமாக சிந்திக்கிறார்கள், மேலும் அது அவர்களை மனச்சோர்வடையச் செய்யும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள், மேலும் மக்கள் தங்களை மறந்துவிடுவார்கள் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். எனவே, லாரி, டான், நடந்துகொண்டிருக்கும் வேலைநிறுத்தங்களைப் பற்றிப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தவர்களிடம் ஏதேனும் இறுதி வார்த்தைகள் சொல்ல முடியுமா, நாங்கள் விடுமுறைக்கு வரும்போது மக்களுக்கு ஏதேனும் இறுதிச் செய்திகளை வழங்குகிறீர்களா என்று நான் ஆச்சரியப்பட்டேன்.
டான் ஆஸ்போர்ன்: என்னைப் பொறுத்தவரை, BCTGM வெர்சஸ் கெல்லாக் இங்கே உள்ளது, மக்கள் எங்கள் இயக்கத்தை ஆதரிக்க விரும்பினால் அவர்கள் செய்யக்கூடிய எளிதான காரியம் மற்றும் எங்கள் காரணம் கெல்லாக்ஸை வாங்காமல் இருப்பதுதான். இது மக்கள் செய்யக்கூடிய எளிதான விஷயம். அவர்கள் ஒரு மில்லியன் ஸ்கேப் தொழிலாளர்களைக் கொண்டு வந்து, நம் வாழ்நாள் முழுவதும் அறிந்த தானியங்களை உற்பத்தி செய்ய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் யாரும் அதை வாங்கவில்லை என்றால், அவர்கள் எவ்வளவு சம்பாதித்தாலும் பரவாயில்லை. நாங்கள் போராடும் முன்னணிகளில் ஒன்று எங்கள் புறக்கணிப்பு இயக்கம். அது காலூன்றத் தொடங்குகிறது. உண்மையில், சுவாரஸ்யமாக போதும், இந்தத் தடை உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்ட பிறகு, வாஷிங்டன் டிசியிலிருந்து அனோடோ குளோபல் மூலம் சில தரவுப் பகுப்பாய்வுகளை நடத்தினோம், அந்தத் தடை உத்தரவைப் பற்றி கேள்விப்பட்ட 24% பேர் கெல்லாக்ஸைப் புறக்கணிக்கத் தொடங்கப் போவதாகக் கூறினர், மேலும் 3% பேர் மட்டுமே உண்மையில் இந்த நேரத்தில் கெல்லாக் மீது அனுதாபம் காட்டினார். எனவே, நான் சொன்னது போல், அதுதான் வழி, கெல்லாக் தயாரிப்புகளை வாங்க வேண்டாம். செய்ய மிகவும் எளிதானது.
லாரி ஸ்பென்சர்: என்னுடையது அவ்வளவு எளிதல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் நான் கெல்லாக்ஸை வாங்கமாட்டேன் என்று நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன், மேலும் எங்கள் உறுப்பினர் கெல்லாக்ஸை வாங்காது என்பதை உறுதி செய்வோம். புதன்கிழமை இரவு வாருங்கள் - நாங்கள் ஏற்கனவே பேரணிகளில் இதைப் பற்றி கொஞ்சம் பேசினோம் - ஆனால் புதன்கிழமை இரவு வாருங்கள், அது எங்கள் உறுப்பினர்களுடன் சத்தமாகவும் தெளிவாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்வோம். எங்கள் பங்கில், சமூகம் வேலை செய்யும் இவர்களுக்குப் பின்னால் நிற்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் அவர்கள் அயலவர்கள், அவர்கள் மாமாக்கள், சகோதரர்கள். அவர்கள் அந்த தோழர்களுக்குப் பின்னால் நின்று இந்த நிறுவனம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்... எங்கள் தயாரிப்பு வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதைப் பாருங்கள். எனவே அந்த பொருளை வாங்காதீர்கள் என்று மட்டும் சொல்ல முடியாது. இந்த நிறுவனம், அவர்கள் சமூகத்தைப் பற்றியோ எதைப் பற்றியும் கவலைப்படவில்லை, அவர்கள் லாபத்தைப் பற்றி மட்டுமே கவலைப்படுகிறார்கள் என்பதை சமூகம் புரிந்துகொள்கிறதா என்பதை நாங்கள் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.
நாம் கேட்பதெல்லாம் ஒப்பந்தத்தில் உள்ள 2016 தரநிலைகளுக்கு நம்மைத் திரும்பப் பெறுவதுதான் என்பதை நாம் அவர்களுக்கு உணர்த்தினால். நாங்கள் சமூகத்தில் நிறைய கேட்கவில்லை, எங்களுக்குப் பின்னால் இருக்கிறோம், அது இப்போது மிகவும் அதிகமாக நடக்கிறது. கிறிஸ்மஸுக்கு நிறைய ஆதரவு உள்ளது மற்றும் வேலைநிறுத்தத்தில் இருக்கும் மக்களுக்கு நிறைய ஆதரவு உள்ளது, ஆனால் இந்த சமூகம் அதைப் புரிந்துகொள்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த முயற்சிக்கிறது மற்றும் அரசியல், அரசியல்வாதிகள் அதையும் புரிந்துகொள்கிறார்கள்.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: அதாவது ஏப்ரல் முதல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டிருந்த வாரியர் மெட் நிலக்கரியில் உள்ள 20 நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அமெரிக்காவின் ஐக்கிய சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் மாவட்ட 1100க்கான துணைத் தலைவர் லாரி ஸ்பென்சர் ஆவார். ஒமாஹா, நெப்ராஸ்காவில் உள்ள கெல்லாக் ஆலையில் 18 ஆண்டுகள் பணிபுரிந்த டான் ஆஸ்போர்ன், தற்போது பேக்கரி, தின்பண்டங்கள், புகையிலை தொழிலாளர்கள் மற்றும் தானிய மில்லர்ஸ் இன்டர்நேஷனல் யூனியன், ஒமாஹாவில் உள்ள லோக்கல் 50ஜி ஆகியவற்றில் 1400 கெல்லாக் தொழிலாளர்கள் உள்ளனர். மற்றும் பல மாநிலங்கள் அக்டோபர் 5 முதல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளன.
டான், லாரி, இன்று என்னுடன் இணைந்ததற்கு மிக்க நன்றி. நான் மிகவும் பாராட்டுகிறேன்.
டான் ஆஸ்போர்ன்: நன்றி. இருப்பது மகிழ்ச்சியாக இருந்தது.
மாக்சிமிலியன் அல்வாரெஸ்: பார்க்கும் அனைவருக்கும், இது The Real News Network இல் Maximillian Alvarez. நீங்கள் செல்வதற்கு முன், தயவு செய்து therealnews.com/support க்குச் செல்லவும், எங்கள் பணியின் மாதாந்திர ஆதரவாளராக மாறவும், இதன்மூலம் நாங்கள் உங்களுக்கு முக்கியமான உரையாடல்களையும் கவரேஜையும் தொடர்ந்து கொண்டு வர முடியும். பார்த்ததற்கு மிக்க நன்றி.
ZNetwork அதன் வாசகர்களின் பெருந்தன்மையால் மட்டுமே நிதியளிக்கப்படுகிறது.
நன்கொடை