"Mifumo miwili iko mbele ya ulimwengu… Mtu anaangalia umaskini, ujinga, kupungua kwa watu, na ushenzi; nyingine kuongeza mali, starehe, akili, mchanganyiko wa vitendo, na ustaarabu. Mtu anaangalia kuelekea vita vya ulimwengu wote; nyingine kuelekea amani ya ulimwengu.”
- Henry C. Carey, Mmarekani anayeongoza wa Karne ya 19
mwanauchumi aliyefungua kesi dhidi ya biashara huria
Amerika ya Kusini imeambiwa kwa miongo kadhaa kwamba biashara huria ni njia ya kisasa. Wanasiasa na wasomi wa Washington wanasifu fadhila zake na kuahidi nchi ambazo hazijaendelea kuwa ni nyenzo muhimu kwa maendeleo yenye mafanikio. Lakini viongozi wa Amerika Kusini wanachoshwa na ahadi tupu.
Wakati George W. Bush aliposafiri katika eneo hilo mapema mwaka huu, kwa mara nyingine tena akiendeleza ajenda ya biashara huria, simu zake ziliangukia kwenye masikio yanayozidi kuwa na mashaka. "Tutaamini ahadi za Bush wakati kutakuwa na uhamisho wa teknolojia, wakati vikwazo vya ushuru vitaondolewa," Rais wa Paraguai Nicanor Duarte alisema. [1]
Lakini viongozi wa kisiasa wa Marekani na wasomi si mara zote wamekuwa watetezi wa biashara huria. Kwa hakika, kwa sehemu kubwa ya historia ya Marekani waliipinga vikali. Wakati wa 19 na sehemu kubwa ya karne ya 20, wakati Marekani ilikuwa ikijitahidi kuendeleza na kujenga sekta ya kitaifa, viongozi wa Marekani walitazama biashara huria kama vile Hugo Chavez na viongozi wengine wa Amerika Kusini wanavyofanya leo.
Kwa sehemu kubwa ya karne ya 19 ilikuwa Milki ya Uingereza ambayo ilitawala biashara ya ulimwengu. Kwa uzalishaji wa hali ya juu, utengenezaji wa hali ya juu zaidi, na udhibiti wa biashara ya ulimwengu, ilikuwa ni wanasiasa wa Uingereza na wasomi kama vile Adam Smith ambao wakati huo walitetea "biashara huria" na kuhubiri kwa mataifa ya ulimwengu juu ya "miujiza" ya soko lisilodhibitiwa. Wanasiasa wa Marekani, hata hivyo, walikuwa na msisitizo wa kuendeleza na kubadilisha taifa lao kutoka koloni maskini hadi kuwa mamlaka ya dunia, na hawangedanganyika. Walikataa imani ya Waingereza moja kwa moja.
Alexander Hamilton, kwa mfano, aliyeishi wakati mmoja na Adam Smith, aliamini kwamba biashara huria ilipotosha faida za biashara kwa wakoloni au madola ya kifalme. Kulingana na Hamilton, ilikuwa sera ya ulinzi ambayo ingesaidia kuendeleza uchumi unaoibukia wa taifa hilo changa. Marekani, alifikiri, isingeweza kujitegemea kikamilifu hadi ijitosheleze kwa bidhaa zote muhimu za kiuchumi.[2] Hakukosea kwani Merika ingetumia sera za aina hizi za ulinzi kujenga nguvu zao za kiviwanda katika miaka inayofuata.
Karne moja baadaye, msimamo wa viongozi wa Marekani ulikuwa haujabadilika. "Biashara huria inapunguza bei kwa mzalishaji," Rais wa Marekani William McKinley alisema mwaka wa 1892.
“Chini ya biashara huria mfanyabiashara ndiye bwana na mzalishaji ni mtumwa. Ulinzi ni sheria ya asili tu, sheria ya kujilinda kwa maendeleo ya kibinafsi ya kupata hatima ya juu na bora ya jamii ya mwanadamu."[3]
Wanauchumi wakuu nchini Marekani, kama vile Henry C. Carey, pia walikataa vikali mfumo uliokuzwa na Waingereza wakiuita “unyama.” Mwanauchumi wa Kijerumani Friedrich List alieleza mwaka 1841 kwa nini mfumo wa biashara huria haukuwa wa haki kwa mataifa yaliyoendelea kidogo:
"Ushindani wa bure kati ya mataifa mawili ambayo ni ya kistaarabu sana yanaweza tu kuwa na manufaa kwa pande zote mbili katika kesi [kwamba] zote mbili ziko katika nafasi sawa ya maendeleo ya viwanda, na taifa lolote ambalo kwa sababu ya maafa liko nyuma ya wengine katika viwanda, biashara. , na urambazaji… lazima kwanza kabisa iimarishe uwezo wake binafsi, ili kujitosheleza kuingia katika ushindani huru na mataifa yaliyoendelea zaidi.”[4]
Tokeo la biashara huria, aliamini, lingekuwa “ujitiisho wa ulimwenguni pote wa mataifa yenye maendeleo duni chini ya mamlaka kuu ya viwanda, biashara na majini.”
Lakini viongozi na wasomi wengi katika nchi za ulimwengu wa kwanza wanaonekana kusahau kwamba Marekani, na mataifa mengine ya ulimwengu wa kwanza yaliendeleza viwanda kwa kukataa miito ya biashara huria na kulinda kikamilifu viwanda vyao vichanga. Mataifa maskini zaidi duniani leo yangekuwa na hekima kukumbuka kwamba Marekani, ambayo hapo awali ilikuwa koloni la Milki ya Uingereza, hivi karibuni iliwapita Waingereza kwa nguvu za kiviwanda na kiuchumi kwa sera ambazo zilitofautisha moja kwa moja sera za biashara huria zilizotetewa na wasomi na wanasiasa wa nchi hiyo. himaya.
Rais wa Venezuela Hugo Chavez anaonekana kuelewa somo hili la historia ya dunia na amekuwa mpinzani mkubwa zaidi wa fundisho la biashara huria ambalo sasa linakuzwa na Marekani. Kama viongozi wa Marekani walivyofanya chini ya karne moja iliyopita, Hugo Chavez anaelewa kuwa biashara huria si ya haki kwa mataifa dhaifu na yaliyoendelea kidogo, na kwamba njia ya kweli ya maendeleo na maendeleo ya taifa ni uimarishaji wa viwanda na uzalishaji wa taifa lake kupitia msaada wa moja kwa moja wa serikali. , mwongozo na uingiliaji kati. Kabla ya biashara huria kuwa biashara ya haki, Venezuela na Amerika Kusini italazimika kuwa na nguvu zaidi. Na kwa ajili hiyo, Hugo Chavez anafanya juhudi kubwa.
Mapungufu ya Zamani za Venezuela
Tangu mwanzo wa demokrasia nchini Venezuela mwaka 1958, imefahamika kwa ujumla kwamba malengo makuu ya maendeleo ya nchi ni pamoja na maendeleo ya viwanda na uhuru wa kiuchumi. Ukuzaji wa viwanda kama njia ya uhuru wa taifa kwa ujumla ulionekana kama sehemu ya mchakato mkubwa zaidi wa ujenzi wa taifa ambao ulianzishwa na kupinduliwa kwa udikteta wa Perez Jimenez mnamo 1958. [5]
Mnamo 1962, serikali mpya ilipitisha Sheria ya Sera ya Magari ili kuanza kujenga tasnia ya kitaifa ya magari ya Venezuela, pamoja na sera ya kuunda tasnia ya trekta ya kitaifa. Hatua hizi zote mbili zilikuwa na nia ya kupunguza utegemezi wa kiteknolojia wa Venezuela na kuunda uwezo wa tasnia nzito. Ilieleweka kwa ujumla kwamba kama Venezuela ingewahi kuwa nchi huru, iliyoendelea, ingehitaji kufanya viwanda. Sekta za kitaifa za magari na trekta, zilizo na sifa ya teknolojia changamano na shirika la juu la uzalishaji, zilionekana kama sekta mbili za kimkakati ambazo zingeweza kuunda mwanzo wa jamii ya kisasa ya viwanda nchini Venezuela. [6]
Lakini juhudi za Venezuela za kuwa na viwanda hazikufaulu. Licha ya ukweli kwamba ilikuwa sera rasmi ya serikali hadi miaka ya 1980, hakuna trekta moja ambayo ingezalishwa; hakuna tasnia ya kitaifa ya magari ambayo ingeundwa. Venezuela ilibakia kutegemea kabisa teknolojia iliyoagizwa kutoka nchi zilizoendelea, inayolipiwa na mauzo ya mafuta. Muundo wa jadi wa ukoloni wa uchumi ulikuwa umebadilika kidogo sana; Venezuela bado iliuza nje malighafi, hasa mafuta, badala ya bidhaa za viwandani zilizoagizwa kutoka nchi zilizoendelea.
Kuelewa kushindwa huko nyuma kwa Venezuela kuendeleza sekta ni kuelewa kushindwa kwa demokrasia huria. Kama ilivyo katika demokrasia nyingi za kiliberali, demokrasia ya Jamhuri ya Nne (1958-1998) ilijengwa juu ya mapatano ya kisiasa kati ya vyama hasimu. Vyama viwili vya kisiasa, vilivyojumuisha sekta mbalimbali zinazozozana za jamii, bila kujumuisha vyama vya mrengo wa kushoto, vilikubaliana kugawana madaraka kati yao, na kubadilishana urais kati yao.
Kama serikali iliyojengwa juu ya muungano wa sekta zinazokinzana na masilahi ya kitabaka, ilikuwa karibu haiwezekani kujenga mpango madhubuti wa kisiasa ambao ungeweza kukidhi matakwa ya maslahi yanayokinzana. Maendeleo ya viwanda yalitambuliwa kama lengo muhimu la maendeleo, lakini ingehitaji mabadiliko makubwa katika muundo wa uchumi. Sekta changa ingehitaji kukuzwa ili taifa lijitegemee kutokana na bidhaa zinazoagizwa kutoka nje, na hivyo kuleta mgongano wa wazi na sekta ya uagizaji wa bidhaa asilia. Mfumo wa kisiasa, uliojengwa juu ya makubaliano ya kuepuka migogoro na kutetea maslahi ya sekta zinazozozana, kutia ndani makundi yenye nguvu zaidi, ungeona kuwa vigumu sana, au karibu kutowezekana, kufanya mabadiliko yanayohitajika.[7]
Kwa hivyo, kwa mfano, wakati Rais Carlos Andres Perez alipofanya jitihada za ziada kutekeleza sera ya sekta ya magari katika miaka ya 1970, miongozo ya serikali ya sera hiyo ilisema inapaswa kusababisha “mvurugano wa kijamii na kiuchumi” kwa kampuni zilizopo za magari. "Muundo wa soko" uliopo ungekuwa jambo la kuamua katika sera. [8]
Kwa maneno mengine, ingawa ilikuwa ni lazima kufanya mabadiliko makubwa ya kimuundo kwa uchumi, Jamhuri ya Nne ilipanga kufanya hivyo bila kufanya mawimbi yoyote, bila kuleta migogoro. Lakini kutokana na kwamba ilikuwa kinyume na maslahi ya makampuni ya magari ya kimataifa, na waagizaji wa magari ya ndani kujenga sekta ya magari ya kitaifa isiyo na uagizaji wa nje, itakuwa vigumu kufanya bila kutikisa mashua.
Ndivyo ilivyotokea kwa tasnia ya matrekta. Makampuni ya matrekta ya kimataifa hayakuwa na nia ya dhati ya kushirikiana katika uhamisho wa teknolojia, waagizaji wa matrekta walipinga sera hiyo, na serikali, iliyogawanyika ndani, haikuwa na utashi wa kisiasa wa kuendeleza mradi huo. Mwishowe, mpango huo uliacha mzoga mtupu wa kiwanda kipya kabisa cha trekta katikati ya msitu wa Venezuela, kamwe kutozalisha hata kitengo kimoja.
Ilikuwa dhahiri kwamba demokrasia ya kiliberali ya Jamhuri ya Nne isingeweza kufanya mabadiliko yanayohitajika, au kukabili maslahi ya kitabaka yanayokinzana ya jamii iliyogawanyika. Kama ilivyo kawaida katika demokrasia ya kiliberali, vikundi vyenye nguvu nchini Venezuela na nje ya nchi vilitumia ushawishi wao kuzuia mabadiliko yasiyotakikana, kudhoofisha masilahi ya maskini walio wengi, na hali ilivyo ilihifadhiwa.
Baada ya kushindwa kwa juhudi za viwanda, tasnia nchini Venezuela ilirudi nyuma. Makundi yaliyofufuka katika serikali yaliipeleka nchi kwenye ukombozi, na mashirika ya fedha ya kimataifa kama vile IMF na Benki ya Dunia yalisukuma nchi kuelekea "makubaliano" ya Washington ya biashara huria. Uchumi ulipitia mchakato wa kuondoa viwanda na ubinafsishaji huku sekta kuu za uchumi zikiuzwa kwa mtaji wa kimataifa ikijumuisha mawasiliano ya simu, tasnia ya chuma, shirika la ndege la kitaifa, na mipango ilifanywa kufanya vivyo hivyo na tasnia ya kitaifa ya mafuta na petrokemikali. ]
Kufikia mwisho wa Jamhuri ya Nne, malengo ya maendeleo ya taifa yalikuwa yameachwa kabisa. Uchumi wa Venezuela ungebaki kuwa uchumi wa kikoloni, matamanio ya watu masikini yatasalitiwa. Somo lilikuwa wazi: aina za mabadiliko ya kimapinduzi yanayohitajika kuleta mabadiliko ya nchi yangeweza tu kufanywa na serikali ya mapinduzi.
Mapinduzi ya Bolivari: Sekta ya Ujenzi nchini Venezuela
Kuibuka kwa Hugo Chavez na Mapinduzi ya Bolivari kulikuwa mwisho wa demokrasia na mapatano na miungano nchini Venezuela. Hakungekuwa na makubaliano ya kugawana madaraka, na hakuna vikundi vya kiuchumi vyenye nguvu ambavyo vingekuwa na ushawishi usiofaa juu ya serikali. Ikiwa ni mapungufu ya demokrasia ya kiliberali ambayo yalizuia serikali zilizopita kufanya mipango ya kujenga viwanda nchini Venezuela, ilikuwa ukosefu wa mapungufu hayo hayo ambayo yangeruhusu Mapinduzi ya Bolivari kushiriki katika mipango mingi ya viwanda ndani ya wachache wa kwanza. miaka ya mapinduzi. Mapinduzi yalimaanisha hivyo; migogoro ya darasa ingekabiliwa, sio kuepukwa.
Katika kutafuta teknolojia inayohitajika kujenga viwanda vipya vya kitaifa, serikali ya Chavez haijafanya makosa sawa na serikali zilizopita. Badala ya kujaribu kupanga uhamishaji wa teknolojia kutoka kwa mashirika makubwa ya Amerika na mashirika ya kimataifa ambayo yana uhusiano na vikundi vya wenyeji vyenye nguvu na hayapendi kushirikiana na ukuaji wa viwanda wa Venezuela, serikali ya Chavez imejenga uhusiano wa karibu na nchi ambazo zinapenda kushirikiana kama vile Uchina, Urusi. , Iran, Argentina, Belarus, Brazil na wengine. Na badala ya kuwa na wasiwasi kuhusu athari ambazo sera zao zingeweza kuwa nazo kwa makundi yenye nguvu ya kiuchumi nchini, serikali ya Chavez imeelekea kuzingatia zaidi athari zinazoweza kuwa nazo katika maendeleo ya taifa na maisha ya maskini walio wengi.
"Tunaenda kuwa mamlaka katika bara hili na ulimwenguni. Katika petroli, kwenye gesi, kwenye kemikali za petroli, viwandani, hakuna shaka,” alisema Chavez hivi karibuni alipokuwa akitangaza kuzindua sekta mpya ya kemikali za petroli nchini. Sekta hiyo itajumuisha ujenzi wa viwanda zaidi ya 50 kote nchini, vitega uchumi na teknolojia kutoka Brazil, Urusi, na Iran, kuzalisha bidhaa za plastiki na kemikali kutoka kwa maliasili nyingi za Venezuela. Chavez alisema kuwa tasnia hiyo haitasambaza soko la ndani pekee bali pia itakuwa ya kuuza nje kwa mataifa mengine katika eneo hili. [10]
Kutoka Ajentina, nchi inapanga kuleta teknolojia kwa zaidi ya miradi 56 ya viwanda ili kuzalisha bidhaa zinazotumiwa na watumiaji, vyakula, vipuri vya magari, samani, vifaa vya nyumbani, na zaidi. Na sio tu kwamba miradi ya ushirika miongoni mwa nchi katika eneo hilo inaongezeka haraka, lakini wana nia ya kujenga viwanda vya kitaifa kupitia kile waziri mmoja wa Argentina alichoita hivi majuzi “njia mpya ya ushirikiano.”[11]
"Hilo ndilo wazo, ushirikiano wa kweli katika uhamisho wa teknolojia ya viwanda, zaidi ya makubaliano ya kibiashara," alisema. "Ushirikiano kati ya nchi za kusini ndio njia ya kweli ya maendeleo ya kitaifa."
Katika juhudi za kujenga tasnia kwa mtindo wa kisoshalisti, Venezuela hivi majuzi ilitangaza ujenzi wa zaidi ya viwanda 200 vya "kijamaa" katika miaka miwili ijayo. Kwa ushirikiano na teknolojia kutoka Belarus, Vietnam, Italia na Brazili, viwanda vitazalisha vifaa vya elektroniki, pikipiki, nyumba na vifaa vya ujenzi, bidhaa za afya na zaidi. Viwanda hivyo vitasimamiwa na kuendeshwa na jamii ambako viko na kuenea kote nchini ili kuleta maendeleo katika maeneo maskini zaidi. [12]
Pamoja na Urusi na Belarus, Venezuela inapanga kuunda kampuni za pamoja za kutengeneza baiskeli, mashine nzito, zana za ujenzi na plastiki. Belarus imekubali kuipatia Venezuela teknolojia ya tetemeko inayohitajika na sekta ya mafuta, mfumo mpya wa ulinzi wa anga, na kuhitaji msaada katika usambazaji wa gesi asilia kwa miji ya Venezuela. Pia wamekubali kufanya kazi na Venezuela katika nyanja za sayansi na teknolojia, kilimo, kemikali za petroli, nishati, na ushirikiano wa kijeshi. [13]
Urusi imeipatia Venezuela vifaa vya kijeshi ili kuboresha jeshi lake, kikiwemo kiwanda cha kutengeneza bunduki za kirusi, ikizingatiwa kwamba Marekani imekataa kuiuzia Venezuela zaidi silaha. Lakini Moscow pia imezingatia kuundwa kwa mfuko wa maendeleo wa nchi mbili ili kufadhili miradi ya pamoja katika sekta ya mafuta, petrochemicals, sekta ya chakula, usafiri na ujenzi.
Kutoka Iran, Venezuela inapata teknolojia inayohitajika kuzalisha magari na matrekta. Kupitia makubaliano ya uhamisho wa teknolojia, Iran na Venezuela zimeanzisha viwanda vya pamoja vya kuzalisha magari 25,000 kila mwaka na matrekta 20 kila siku, na kwa asilimia inayoongezeka ya sehemu zinazozalishwa kitaifa. Kufikia 2011, Venezuela inatarajia kuwa na safu ya magari ambayo yamezalishwa kitaifa kwa asilimia mia moja. [14] Uzalishaji wa matrekta unasonga katika mwelekeo ule ule na sasa, kwa kejeli ya mfano, Venezuela inatoa modeli mpya kutoka kwa kiwanda cha zamani ambacho demokrasia ya kiliberali ya Venezuela iliacha kutelekezwa kwa miongo miwili.
Venezuela na Iran, ambazo Chavez anathibitisha kuwa zimeungana katika upinzani wao dhidi ya ubeberu wa Marekani, pia zinashirikiana katika utafutaji na usafishaji wa mafuta, katika kemikali za petroli, na teknolojia kwa ajili ya uzalishaji wa unga wa mahindi nchini Venezuela. Mipango ya pamoja ya kemikali ya petroli pia inaanzishwa nchini Iran na Venezuela kwa manufaa ya nchi zote mbili, na Iran imekubali kuwekeza mabilioni ya dola katika miradi hii.
Kutoka China, Venezuela inaleta mtaji unaohitajika, teknolojia na utaalamu wa kufanya maendeleo katika usafirishaji, sekta ya mafuta, utengenezaji wa vifaa vya elektroniki na mengine. China imewekeza mabilioni ya dola katika sekta ya mafuta ya Venezuela, na kuunda kampuni ya pamoja na Venezuela kuchunguza maeneo mapya ya mafuta. Makubaliano hayo yataipa Venezuela uwekezaji unaohitajika katika teknolojia na miundombinu ya mafuta yasiyosafishwa katika bonde la mto Orinoco nchini Venezuela. [15]
"Ni miundombinu ambayo taifa letu linahitaji kupiga hatua katika maeneo ya viwanda na makampuni ya pamoja, na pia katika mipango mingine isiyo ya petroli," alisema waziri wa mafuta Rafael Ramirez.
Ubia huo utajumuisha ujenzi wa meli za mafuta kwa ajili ya usafirishaji wa mafuta kati ya Venezuela na China, mabadilishano ambayo yameongezeka sana katika miaka ya hivi karibuni. China pia imekubali kuwekeza mabilioni kadhaa ya dola katika ujenzi wa mfumo wa kitaifa wa treni nchini Venezuela, sio tu kwa usafirishaji wa mafuta, bali pia treni za abiria.
Aidha, Venezuela sasa inazalisha kompyuta zenye teknolojia ya Kichina. Mradi huo wa pamoja utazalisha kompyuta kwa ajili ya soko la Venezuela na Amerika Kusini, kwa makubaliano ya kuhamisha teknolojia kwa ajili ya utengenezaji wa vipengele vya kompyuta ndani ya Venezuela. Mradi huu haukusudiwa tu kwa uagizaji-badala ndani ya nchi, lakini pia vitengo vya kuuza nje kimataifa. Hazina ya maendeleo ya kitaifa yenye thamani ya dola bilioni 6 itatumika kwa madhumuni ya kufadhili miradi ya siku zijazo kama hii kati ya nchi hizi mbili ikijumuisha utengenezaji wa simu za mkononi, magari, na zaidi. [16]
Pamoja na Brazil, Venezuela ina mipango ya kujenga mitambo ya pamoja ya mafuta na gesi asilia, pamoja na Bomba kubwa la Gesi la mradi wa Kusini ambalo litabeba gesi ya Venezuela kupitia Amazon ya Brazil hadi Argentina.
Serikali ya Chavez pia imeunda kampuni tanzu mpya za kampuni ya serikali ya mafuta ya PDVSA. Makampuni haya tofauti ya matawi yatafanya kazi kukuza maendeleo katika sekta tofauti za uchumi kama vile kilimo, viwanda, ujenzi wa meli, na hata bidhaa za watumiaji kama vile viatu, nguo, zana na vifaa vya elektroniki.
PDVSA Naval, kampuni tanzu ya ujenzi wa meli, imetia saini makubaliano na Brazili kujenga uwanja wa pamoja wa meli nchini Venezuela kwa meli mpya 42 za mafuta ambazo nchi hiyo inakusudia kujenga ifikapo 2012. Warusi wananuia kusaidia Venezuela kujenga meli maalum za gesi asilia pia. 17]
"Ndani ya miaka kumi tutakuwa mashahidi wa kurukaruka kusikokuwa na kifani katika tasnia nzito na nyepesi ya nchi, kuturuhusu kupenya masoko mapya katika tasnia ya bahari kulingana na mkakati wa PDVSA na serikali ya kitaifa," alihakikishia Chavez mwaka jana.
Na orodha ya miradi ya viwanda inaendelea na kuendelea. Wiki mbili zilizopita, rais alizindua sekta mpya ya chuma pamoja na kiwanda cha kuzalisha mabomba kwa ajili ya sekta ya mafuta ya kitaifa, bidhaa ambayo Venezuela imekuwa ikiagiza kutoka nje. Akiba kubwa za chuma, bauxite, na gesi asilia zitasambaza viwanda hivyo vipya, shukrani kwa sehemu kwa sera mpya za serikali zinazozuia uuzaji nje wa malighafi na kuhakikisha pembejeo hizi za kimsingi kwa wazalishaji wa Venezuela.
Nchi inajenga mfumo wa viwanda kwa kuanzisha viwanda vya ngazi ya chini ili kufanya kazi na maliasili kubwa. Sekta hizi za kiwango cha chini zitasambaza tasnia ya hali ya juu zaidi katika siku zijazo kama vile sekta za magari na ujenzi wa meli, na kuunda mfumo wa viwanda uliounganishwa kiwima. Venezuela, kama Chavez anavyosema, "lazima itembee kwa miguu yake yenyewe." "Miguu" yake, anahakikishia, ni madini na maliasili nyingi zinazopatikana kwa wingi nchini Venezuela juu ya ambayo sekta ya taifa inajengwa.
Na sera zimekuwa na matokeo. Sio tu kwamba uchumi wa Venezuela umeonyesha viwango vya ukuaji wa kuvutia katika miaka ya hivi karibuni, lakini sekta ya utengenezaji imekuwa mojawapo ya sekta zinazokua kwa kasi zaidi tangu 2003, na kukua kwa kasi zaidi kuliko uchumi wote.[18] Uagizaji wa bidhaa za matumizi ya mwisho umepungua pia, ikiambatana na ongezeko la bidhaa zinazotolewa kwa uundaji wa mtaji wa jumla kama vile mashine na vifaa vinavyohitajika kwa maendeleo ya viwanda.[19]
Venezuela inajenga tasnia kuliko hapo awali katika historia ya nchi, na wanafanya hivyo kwa kwenda kinyume na karibu kila kitu ambacho mtindo wa biashara huria unahitaji. Serikali ya Chavez imedhibiti vitega uchumi vya kigeni kutoka mataifa mbalimbali, na kuiingiza katika miradi yenye tija na viwanda changa vyenye umiliki wa wengi wa Venezuela. Serikali imeingilia kati kwa kiasi kikubwa, kutaifisha sekta kuu za uchumi, kufanya mageuzi ya kilimo, kwa kutumia udhibiti wa sarafu ili kudhibiti uendeshaji wa mtaji na kudhibiti uagizaji wa bidhaa kutoka nje, kukuza viwanda vya uingizaji wa bidhaa na kuelekeza uzalishaji wao kwenye sekta ya juu zaidi ya kitaifa. Serikali pia imefanya jitihada kubwa katika kujenga vyanzo mbadala vya fedha na fedha za maendeleo ili kuepuka mamlaka ya Benki ya Dunia na taasisi nyingine za kimataifa zinazotoa mikopo, na kuongeza uhuru wa kiuchumi wa nchi.
Jimbo la Venezuela linachukua jukumu kubwa sana katika kuelekeza, kupanga, na kuongoza maendeleo ya nchi, na kukataa kabisa udanganyifu wowote kwamba soko litaleta kisasa kisasa. Serikali ya Chavez inafuatilia maendeleo huru ya viwanda na uhamishaji wa teknolojia kwa masharti yao wenyewe, kwa usaidizi wa aina mbalimbali za nchi washirika, na kuna makundi machache yenye nguvu nchini Venezuela, au nje ya nchi, katika nafasi ya kuwazuia. Kwa upole, Venezuela imeonyesha wazi kwamba kufuata matakwa ya Washington hakushauriwi vyema. Kwa kusema kwa uwazi zaidi, Mapinduzi ya Bolivari yanaonekana kudhihirisha kwamba njia halisi ya maendeleo ya viwanda na maendeleo ya ulimwengu wa tatu ni mapinduzi ya kijamii na kiuchumi.
__________________
- Chris Carlson, "Marais wa Argentina, Paraguay, na Ecuador Wamtetea Hadharani Chavez wa Venezuela," Machi 16, 2007, Venezuelanalysis.com http://www.venezuelanalysis.com/news/2282
- Alexander Hamilton, Ripoti ya Utengenezaji, Bunge la Marekani tarehe 5 Desemba 1791
- Hotuba ya William McKinley, Oktoba 4, 1892 huko Boston, MA Karatasi za William McKinley (Maktaba ya Congress)
- Orodha ya Friedrich, Mfumo wa Kitaifa wa Uchumi wa Kisiasa, 1841, iliyotafsiriwa na Sampson S. Lloyd MP, toleo la 1885, Kitabu cha Nne, “The Politics,” Sura ya 33
- Fernando Coronil; Julie Skurski, Utegemezi wa Kuzalisha: Sera ya Sekta ya Magari na Mzunguko wa Petrodollar nchini Venezuela. Shirika la Kimataifa, Vol. 36, No. 1. (Winter, 1982), p. 74
- Coronil, uk. 74
- Jina la Fernando Coronil Hali ya Kiajabu: Asili, Pesa, na Usasa nchini Venezuela, hutoa mjadala wa kina wa maelezo ya demokrasia huria ya Venezuela, pamoja na maelezo ya kina ya programu zake za viwanda zilizoshindwa.
- Coronil, uk. 75
- Tazama Siasa za Ubinafsishaji cha Steve Ellner, Ripoti ya NACLA kuhusu Amerika, 30 Aprili 1998. http://www.hartford-hwp.com/archives/42/170.html
- Chris Carlson, "Venezuela Yazindua Rasmi 'Mapinduzi ya Petrochemical'" Septemba 24, 2007, http://www.venezuelanalysis.com/news/2641
- Chris Carlson, "Venezuela na Ajentina Kuimarisha Ushirikiano wa Viwanda," Julai 31, 2007, http://www.venezuelanalysis.com/news/2525
- Chris Carlson, Venezuela Kujenga Zaidi ya Viwanda 200 vya "Ujamaa", Septemba 6, 2007, http://www.venezuelanalysis.com/news/2588
- Chris Carlson, Venezuela Kuimarisha Uhusiano na Urusi na Belarus kwa Ziara ya Chavez, Juni 30, 2007, http://www.venezuelanalysis.com/news/2478
- Chris Carlson, "Kampuni ya Magari ya Venezuela-Irani Yatoa Miundo ya Kwanza," Julai 10, 2007, http://www.venezuelanalysis.com/news/2491
- Chris Carlson, "Venezuela na Uchina Zinaimarisha Muungano wa Kimkakati na Kiuchumi," Machi 31, 2007, http://www.venezuelanalysis.com/news/2311
- Chris Carlson, "Venezuela Yazindua Uuzaji wa Kompyuta za 'Bolivarian'," Juni 12, 2007, http://www.venezuelanalysis.com/news/2441
- Steven Mather, "Venezuela na Brazili Kujenga Hifadhi ya Meli huko Venezuela," Agosti 3, 2006, http://www.venezuelanalysis.com/news/1867
- Uchumi wa Venezuela katika Miaka ya Chavez, na Mark Weisbrot na Luis Sandoval, Kituo cha Utafiti wa Kiuchumi na Sera, Julai 2007, http://www.cepr.net/documents/publications/venezuela_2007_07.pdf
- Luciano Wexell Severo, “Petróleo sembrando emancipación,” Machi 12, 2006, Rebelion.org, http://www.rebelion.org/noticia.php?id=28158
ZNetwork inafadhiliwa tu kupitia ukarimu wa wasomaji wake.
kuchangia