Tulipokuwa tukifikiria kuhamia Hawai'i, nilitazama ramani na nilishangazwa kuona jinsi visiwa hivi vimejitenga, sehemu chache katikati ya Bahari ya Pasifiki. Nilijiuliza walikuwa watu wa namna gani na jinsi wanadamu walivyopata nchi za mbali hivyo. Mara tu tulipowasili kwenye Kisiwa Kikubwa, tulianza kuchunguza, bila mpangilio mwanzoni kisha tukiwa na kusudi zaidi, na kusoma kadiri tulivyoweza kuhusu yale tuliyokuwa tukiyaona.
Kuna ishara zisizohesabika za kuwepo kwa wakazi wa awali. Miundo ya mawe, baadhi iliyohifadhiwa vizuri na wengine tu mabaki ya kuta, makao, na maeneo ya mazishi, ni kila mahali. Tumeona maelfu ya maandishi ya petroglyphs, yakiwekwa kwa bidii kwenye lava. Kando ya pwani ya magharibi, tumestaajabia mabwawa makubwa ya samaki waliolishwa kwenye chemchemi, ambayo Wahawai waliunganisha na bahari kwa njia ambayo samaki wadogo wangeweza kuingia ndani yake lakini walikua wakubwa hawakuweza kutoroka. Kuelekea milimani tumeona vijisehemu hafifu vya yale mashamba yenye mashamba makubwa ambayo wakulima walilima viazi vitamu na taro.
Vizazi vya wale waliogundua Hawai'i wametendewa vibaya. Wazungu na Waamerika walipowasili, kwanza Kapteni James Cook mnamo 1778 na kisha mawimbi ya wafanyabiashara na wamishonari, umati wa watu walishindwa na magonjwa, wakiwa wameharibiwa sana ndani ya miongo michache hivi kwamba, licha ya juhudi kubwa za wafalme na wakuu, hawakuweza kuzuia wizi wa mashamba yao, uharibifu wa mashamba yao, na unyonyaji wa udongo wao wenye rutuba kwa ajili ya uzalishaji wa sukari na mananasi. Kuna sababu nyingine, bila shaka, kwa kile kilichotokea-silaha bora za Wazungu na Wamarekani, ushirikiano wa kutojua kati ya wafalme wa Hawaii na wageni. Walakini, kushuka kwa kasi kwa idadi ya watu wa asili, sawa na ile ya Amerika ya Kusini, mara nyingi hupuuzwa na wanahistoria hivi kwamba inastahili kuwekwa mbele na katikati kama sababu ya sababu.
Bado, Wahawai walinusurika, na baadhi yao waliendelea kupinga maangamizi ya kijamii. Mapema katikati ya karne ya kumi na tisa, Wahawai waliokuwa katika huduma kwa mahakama za kifalme walijifunza kusoma na kuandika historia za mdomo zenye maelezo ambazo zimejifunza na kuwasilishwa kwa karne nyingi. Haya yameonekana kuwa ya thamani sana kwa wanazuoni na vizazi vijavyo vya Wahawai wanaokusudia kudumisha utamaduni wao kustawi. Daima, pia, kumekuwa na mkondo wa utaifa, hamu ya kuwa huru kutoka kwa laana ya ukoloni na kupata tena uhuru. Katika miaka ya 1960 na 70, wimbi la utaifa wa kisiasa na kitamaduni alifagia visiwa na bado yuko hai hadi leo.
Mojawapo ya mafanikio ya mikondo na misukosuko hii yote imekuwa ni kubomoa taratibu kwa mtazamo wa ulimwengu wa wakoloni na mabeberu ambao wametuambia kuwa watu wa asili walikuwa nyuma, hawakuendelea katika fikra zao. Kwamba, ni kana kwamba, washindi wao waliwafanyia upendeleo kwa โkuwastaarabishaโ. Wanaanthropolojia asilia, wanaakiolojia, wataalamu wa ngano, na wanahistoria, pamoja na watafiti wasio wazawa lakini wenye huruma, wamethibitisha kwa uthabiti kwamba wale walioweka makazi ya kwanza visiwa hivyo walikuwa watu wenye ujuzi na akili timamu.
Ushahidi wa kiakiolojia unatuambia kwamba Hawai'i iligunduliwa na Wapolinesia kutoka Tahiti yapata miaka 1,000 iliyopita. Tahiti ni takriban maili 2,600 karibu kutoka kusini mwa Hawaii. Je, wanadamu โwa zamani,โ bila vifaa vya kisasa vya baharini na bila ujuzi wa sayansi, wangewezaje kufanya safari hiyo? Wengine wameamini kwamba ugunduzi wa visiwa hivyo ulikuwa wa bahati, matokeo ya boti zilizorushwa na dhoruba kupeperushwa ufukweni. Hata hivyo, historia za mdomo zinatuambia safari zilizofanywa na Wapolinesia zilikuwa na kusudi, na tafrija za kisasa za safari hiyo zinaonyesha kwamba ingeweza kufanywa.
Leo, ni karibu hakika kwamba Wapolinesia waliopata visiwa vya Hawai'ian walikuwa wanamaji wa ajabu. Kwa kutumia teknolojia ya mitumbwi ya nje iliyovumbuliwa na mababu zao wa baharini kutoka kusini mwa China, walivuka Bahari ya Pasifiki wakipanga ardhi ya mbali ya bahari kuu. Mwandishi mmoja alielezea ujuzi wao wa ajabu:
Wazungu walipokuwa wakifanya safari fupi zenye kigugumizi, wakisafiri kwa hesabu mbaya na dira au kwa kuweka alama za ufuo wazi siku hadi siku, Wapolinesia walisafiri nje ya nchi kwa majuma kadhaa baada ya muda, wakipitia ujuzi wa kina wa miondoko ya nyota. , mawimbi, upepo, mabadiliko ya mikondo ya bahari, mifumo ya uhamaji wa wanyama, ujuzi wa jinsi mawingu yanavyoweza kukusanyika kwa tabia kwenye kisiwa fulani, mifumo ya hali ya hewa na mabadiliko ya rangi ya bahari. Mfumo wao wa urambazaji ulifuatilia jinsi mifumo hiyo ilivyobadilika kuhusiana na kila moja na kwa kubadilisha latitudo na longitudo, dhana za ramani ambazo hawakuwa na ujuzi nazo.
Walijua kwa karibu mifumo ya mwingiliano ya seti kubwa za mawimbi kuvuka bahari na kuzitumia kama aina ya Mfumo wa Uratibu wa Cartesian kupanga njia yao. Baharia wa Polinesia angeweza kutambua kwa umbo la wimbi la katikati ya bahari ikiwa lilikuwa limeweka kisiwa au la katika wiki 2 zilizopita.
Tuliona uthibitisho usio wa moja kwa moja wa hilo kwenye ufuo wa kaskazini wa Kisiwa Kikubwa, kando ya njia ya reli hadi njia karibu na kile kilichokuwa kiwanda cha kusaga sukari. Juu ya kilima kidogo cha nyasi na miamba, kuna heiau (hekalu, ambalo kuna aina nyingi) ambalo huashiria ustadi wa urambazaji wa mabaharia wa Polinesia. Heiau ina alama kubwa za mawe ya lava zilizochongwa zinazoelekeza baharini. Wanasayansi wameonyesha, kwa kutumia teknolojia ya GPS, kwamba kila moja inalenga kwa usahihi kisiwa cha mbali, kimoja kuelekea Tahiti, kingine Marquesas, na vingine kuelekea visiwa ambavyo Wapolinesia walikuwa wamekaa. Kama walowezi asili wa Hawai'i wangeteleza baharini na kugonga ardhi kwa bahati mbaya, eneo la urambazaji lisingekuwepo.
Uthibitisho wa moja kwa moja wa kwamba Wapolinesia walikuwa mabaharia wenye kusudi ulikuja mwaka wa 1976. Mtumbwi wa meli wenye mikono miwili ulijengwa kwenye O'ahu kupitia jitihada za Jumuiya ya Wasafiri wa Polynesia kwa matumaini kwamba ungeweza kusafirishwa bila vyombo vya kisasa hadi Tahiti. Iliitwa Hลkลซleสปa, neno la Kihawai linalomaanisha โnyota ya furaha,โ kurejelea nyota ya Arcturus, ambayo huwasaidia mabaharia kupata visiwa hivyo. Kwa kuwa wakati huo hakuna Wahawai waliokuwa na ujuzi huo wa kale, Sosaiti ilimshawishi mwanamaji wa Mikronesia. "Mau" Piailug kuongoza safari na kuwafunza Wahai'ian katika ufundi wake. Alifanya hivyo, akasafiri kwa meli kutoka Maui mnamo Mei 1, 1976 na kutua Tahiti mnamo Juni 4. Watu 17,000 walisalimiana na wafanyakazi, nusu ya wakazi wa Tahiti. Fikra ya meli ya Wapolinesia ilianzishwa mara moja na kwa wote. Jambo la kushangaza ni kwamba safari hii ilitoa msukumo mkubwa kwa ufufuo wa kitamaduni kisha kufanyika katika Hawai'i na kusaidia kuchochea kuzaliwa upya sawa katika visiwa vya Pasifiki.
Heiau ya urambazaji na athari zingine ambazo tumeona za kile ambacho Wahawai wa kale walijenga zimetutia moyo na kutufanya tuhisi kwamba ni lazima kuwe na kitu kikubwa kilipotea wakati ulimwengu wao ulipotoweka. Msukumo wetu na Intuition vilikuwa na msingi mzuri. Utafiti wa kihistoria na wa kiakiolojia umeonyesha kwamba Wahawai wa kale walikuwa na tamaduni changamano, yenye kilimo cha hali ya juu na ufugaji wa samaki, historia ya simulizi ya kusisimua, uwakilishi mzuri wa kisanii, mbinu bora za ujenzi, usafi wa mazingira wa kipekee, na mgawanyiko mzuri wa kijamii wa wafanyikazi. Zaidi ya hayo, taifa la kizamani lilisitawi kwa uhuru, sawa na lile lililojengwa Misri, kando ya Tigri na Eufrate, na katika sehemu mbalimbali za ile ambayo sasa inaitwa Amerika ya Kusini. Jambo la ajabu kuliko yote ni kwamba wenyeji wa awali walijenga uchumi tata wa kisiasa kutengwa kabisa na sehemu zingine za ulimwengu. Wakati wafanyakazi katika Uingereza walikuwa na njaa katika miji michafu na kufanya kazi katika viwanda vya โgiza vya Kishetani,โ huku watoto wenye umri wa miaka minne wakifanya kazi katika migodi ya makaa ya mawe, ambako maisha yalikuwa โmabaya, ya kinyama, na mafupi,โ Wahawai karibu bila shaka walikuwa wakiishi na afya njema. , maisha safi, na yenye maana zaidi. Na kwa hakika, hawakuwa wakichafua na kuharibu maumbile ambayo yanatupa sisi sote riziki.
ZNetwork inafadhiliwa tu kupitia ukarimu wa wasomaji wake.
kuchangia