Di kota jeung di padesaan, di nagara bagian beureum jeung nagara bagian biru, lolobana warga hoyong komunitas cleaner jeung leuwih disambungkeun. Angkutan umum—kaasup karéta, beus, sareng jasa dial-a-numpak—sareng jalan-jalan anu tiasa diaksés sareng rute sapédah masihan urang cara anu séhat, bersih, sareng terjangkau pikeun sadayana pikeun ngahontal tempat anu dituju.
Tapi lila teuing, pembuat kabijakan parantos ngajual ka kami pilihan palsu yén urang kedah ngabiayaan jalan raya di luhur sadayana. Aranjeunna terus miceunan milyaran dolar pajeg urang dina proyék ékspansi jalan raya anu ngotoran hawa urang sareng ningkatkeun lalu lintas, tibatan ngabiayaan trotoar, rute biking anu aman, sareng pilihan angkutan umum anu kuat. Ieu nyababkeun sistem dimana kalolobaan jalma kedah nyetir unggal perjalanan pikeun nyumponan kabutuhan sapopoé.
Teu kudu kieu. Perayaan Poé Bumi musim semi ieu masihan urang kasempetan pikeun mundur, ngabayangkeun masa depan urang, sareng komitmen kana parobihan anu nyababkeun urang ka dinya. Sarta pikeun ngurangan émisi gas rumah kaca sarta stave kaluar épék awon tina perubahan iklim, urang kudu alamat gajah di rohangan: transportasi.
Sektor transportasi mangrupikeun sumber polusi iklim panglegana di Amérika Serikat - sareng 80% émisi transportasi asalna tina mobil jeung treuk di jalan urang. Ieu mangrupikeun hiji-hijina séktor utama anu masih aya émisi rising.
Warta anu saé nyaéta yén pergeseran prioritas dana transportasi henteu ngan ukur ngabersihan hawa urang, éta ogé bakal ningkatkeun kahirupan urang ampir unggal dimensi. Anyar analisa ti Union of Concerned Élmuwan nunjukeun yen ku waragad pilihan transportasi nyata jeung ngurangan jumlah urang kudu ngajalankeun, urang bisa nyieun healthier, komunitas leuwih disambungkeun bari ngurangan émisi ngabahayakeun.
Upami urang ngalegaan pilihan transportasi sareng ngirangan mil anu kedah dijalankeun ku jalma ku 30% ku 2050, éta bakal ngosongkeun seueur artos dina dompét urang pikeun nyéépkeun hal-hal anu urang peryogikeun. Rata-rata, unggal rumah tangga bakal ngahemat langkung ti $3,000 sataun tina ngirangan bahan bakar, pangropéa, sareng depreciation pikeun kendaraanna. Upami pilihan transportasi anu langkung saé ngamungkinkeun kulawarga angkat tina gaduh dua mobil ka hiji, éta bakal ngahémat $ 12,000 per taun!
Sareng éta bakal ngabersihan hawa urang ku ngirangan émisi anu ngabahayakeun - dugi ka 3,100 megaton gas rumah kaca. Éta sami sareng nyegah émisi tina ampir 8,000 pabrik anu nganggo gas alam.
Ombak geus mimiti malik. Anyar-anyar ieu, undang-undang féderal diwanohkeun pikeun nyayogikeun dana langkung operasional pikeun transit. Ieu bakal ngabantosan seueur agénsi transit di sakumna nagara anu nyanghareupan kakurangan fiskal pikeun investasi dina langkung seueur jasa, ngajalankeun langkung seueur rute, sareng ningkatkeun frekuensi karéta sareng beus. tagihanana, "Komunitas Strong Ngaliwatan Transit Act Leuwih alus" diwanohkeun ku Congressman Hank Johnson (D-Ga.), Geus boga leuwih ti 100 ko-sponsor.
Jeung moméntum ieu teu bisa datang cukup gancang. Kanyataanana krisis iklim moal datang-éta Ieuh. Urang ningali éta di sabudeureun urang sapopoé. Tina catetan panas dugi ka badai anu langkung kuat, éta mangaruhan sadayana tina ékonomi urang dugi ka kaamanan nasional urang.
Sareng urang kedah bertindak ayeuna.
Urang kedah ngangkat sora urang babarengan pikeun nungtut pamimpin urang pinuh dana transit, biking, sareng leumpang tibatan ngalegaan jalan raya. Ieu bakal nyambungkeun sareng ningkatkeun lingkungan urang, gaduh dampak ékonomi anu positif, sareng ngajagaan hawa anu urang hirup, cai anu urang inuman, sareng lahan anu urang sebut bumi pikeun generasi anu bakal datang.
ZNetwork dibiayaan ngan ukur ku kabébasan pamiarsana.
nulungan