Ndërsa shkencëtarët po raportojnë një reduktim mahnitës të akullit të detit Arktik, ambasadori i Kanadasë në SHBA po pengon për naftë të rëndë që emeton karbon.

Të martën e kaluar ambasadori Gary Doer foli në Universitetin Johns Hopkins të Uashington DC në mbështetje të tokës ranore të katranit ndotës të rëndë. Sipas Sun news, Doer mbrojti përfitimet e punës të planit të TransCanada me bazë në Calgary për të ndërtuar një tubacion prej 7 miliardë dollarësh për të marrë naftë nga Alberta në rafineritë në Bregun e Gjirit të SHBA.

Në mënyrë të pabesueshme, lobimi për interesat e katranit mund të jetë gjëja kryesore që bën diplomati më i lartë amerikan i Kanadasë. te dyja Maisonneuve revistë dhe Lyeja kanë botoi artikuj që detajojnë përpjekjet voluminoze të Ambasadorit Doer në emër të rërës së katranit. "Doer ka kushtuar shumë nga energjia e tij profesionale për të promovuar industrinë e rërës së naftës, duke fluturuar në tryeza të rrumbullakëta të industrisë, duke u takuar me politikëbërësit amerikanë dhe duke folur me revistat kombëtare," vuri në dukje Tyee reporteri Geoff Dembicki në një artikull të prillit 2011.

Nuk është vetëm ambasadori. Nëpërmjet Strategjisë së Avokimit të Oil Sands të Shteteve të Bashkuara, konservatorët e Harperit kanë drejtuar të gjithë aparatin diplomatik të Kanadasë që të punojë për të mposhtur legjislacionin amerikan që mund të kufizojë zgjerimin e katranit. Sipas ambasadë, "disa sugjerojnë se dosja e energjisë është padyshim çështja më e madhe me të cilën merret rrjeti diplomatik kanadez-amerikan dhe konsumon më shumë personel dhe burime." Një zëdhënës i Punëve të Jashtme refuzoi ambasadëKërkesa e gushtit 2010 për të zbërthyer burimet e dedikuara për lobimin e rërës së katranit. "Ajo që mund t'ju them është se punonjës të shumtë në Sekretariatin e Avokimit në Uashington të Ambasadës Kanadeze, i cili përfshin zyrën e Provincës së Albertës, janë të angazhuar në aspekte të ndryshme të avokimit të energjisë, siç është Ambasadori dhe seksione të tjera brenda Ambasadës." 
 

Lobimi kanadez ka synuar si politikat federale ashtu edhe ato shtetërore për të reduktuar emetimet e karbonit nga karburantet. Në vitin 2007, guvernatori i Kalifornisë, Arnold Schwarzenegger nënshkroi në ligj standardin e parë në botë të karburantit me karbon të ulët (LCFS). Projektligji mandatoi Bordin e Burimeve Ajrore të Kalifornisë (CARB) të caktojë gjurmët e karbonit në karburante të ndryshme në një përpjekje për të penguar furnizuesit e naftës nga përdorimi i burimeve të karburantit me karbon të lartë. Sipas gazetarit investigativ Geoff Dembicki, zyrtarët kanadezë ndërhynë të paktën pesë herë për të ndikuar në mënyrën se si Kalifornia përcaktoi LCFS-në e saj. Në shkurt 2008, ambasadori i atëhershëm kanadez Michael Wilson i shkroi kryetares së CARB Mary D. Nichols duke i kërkuar asaj që të mos synonte padrejtësisht rërat e katranit. Emailet qeveritare të marra nga Rrjeti i Veprimit për Klimë në Kanada sugjerojnë se letra e Wilson ishte pjesë e një "strategjie avokuese" të zhvilluar nga tre departamente federale në fund të vitit 2008. 

Pasi Kalifornia u përball me kundërshtime të ashpra nga kompanitë e naftës dhe zyrtarët kanadezë, asnjë shtet tjetër amerikan nuk ka miratuar një LCFS. Kur Wisconsin propozoi një LCFS në Aktin e tij të Punëve të Energjisë së Pastër të vitit 2010, zyrtarët kanadezë ndërhynë zyrtarisht. Konsujt kanadezë Brian Herman dhe Georges Rioux lexuan një deklaratë përpara Komisionit të Përzgjedhur të Senatit të Shtetit për Energjinë e Pastër. "Unë do të doja t'ju lë me një kërkesë," u tha Rioux ligjvënësve të Wisconsin. “Ndërsa ju ndiqni politika të reja energjetike duke përfshirë një [LCFS] potencial, ju lutemi bëni pyetjen: A do të rezultojë që Wisconsin të bëhet më i varur nga nafta nga Arabia Saudite, Iraku dhe Venezuela sepse ne kemi ndërprerë furnizimin nga fqinjët tanë veriorë, miqtë tanë dhe aleatët?” 
 

Objektivi i parë i lobimit të konservatorëve pro-tar sands në SHBA ishte një pjesë e panjohur e legjislacionit federal i nënshkruar në ligj nga Presidenti George W. Bush në fund të vitit 2007. Seksioni 526 i Aktit të Sigurisë dhe Pavarësisë së Energjisë në mënyrë efektive ndalon agjencitë qeveritare, duke përfshirë Ushtria amerikane me konsum të madh, nga blerja e naftës me një gjurmë të lartë karboni. Sipas emaileve të brendshme të zbuluara nga Instituti Pembina, disa javë pasi u miratua seksioni 526, zyrtarët e ambasadës kanadeze njoftuan Institutin Amerikan të Naftës, Exxon Mobil, BP, Chevron, Marathon, Devon dhe Encana. "Meqenëse e juaja është një kompani e përfshirë në prodhimin e rërës së naftës në Kanada", atëherë këshilltari kanadez i energjisë Paul Connors i shkroi një lobisti të Exxon Mobil, "Doja t'jua sjell këtë çështje [526] në vëmendjen tuaj."
 

Për të monitoruar dispozitën, Instituti Amerikan i Naftës formoi një komitet, i cili u takua menjëherë me përfaqësues nga ambasada kanadeze dhe zyra e Albertës në Uashington. Zyrtarët e ambasadës punuan me Institutin Amerikan të Naftës dhe Qendrën për Sigurinë e Energjisë së Amerikës së Veriut, një krijim i Institutit Amerikan të Naftës, për të siguruar që 526 nuk do të aplikohej në rërën e katranit siç ishte menduar nga kongresmeni demokrat Henry Waxman i cili prezantoi atë seksion të Ligji për Sigurinë dhe Pavarësinë e Energjisë. 
 

Përveç ndërtimit të një koalicioni lobistësh vendas të naftës, zyrtarët kanadezë protestuan ndaj Seksionit 526 përmes kanaleve zyrtare diplomatike në Otavë. Zyrtarët kanadezë dhe Alberta takuan zyrtarë të lartë ushtarakë amerikanë dhe anëtarë të Kongresit rreth 526. 
 

Zyrtarët kanadezë kishin frikë se 526 mund të krijonte një "precedent të rëndësishëm" për ndalime më të gjera të vajit të rërës së katranit, sipas emaileve të brendshme të marra nga Instituti Pembina. Këshilltari i Energjisë, Paul Connors, i përshkroi frikën afatgjatë një lobisti të Exxon: “Ne e shohim debatin mbi Seksionin 526 si pjesë të një debati më të madh nga disa që SHBA-ja të marrë në konsideratë ose një gyp ose një standard të karburantit me karbon të ulët të ciklit jetësor (Lieberman-Warner) për karburantet e transportit.” 
 

Çështja që ka shkaktuar lobimin më të zhurmshëm nga qeveria e Harper ka qenë gazsjellësi Keystone XL. Lëvizja mjedisore e SHBA ngriti kundërshtime të konsiderueshme, duke i bërë presion Obamës që t'i mohonte TransCanada një leje për ndërtimin e tubacionit. 
 

E tmerruar se tubacioni mund të refuzohet, Harper është kundërpërgjigjur ashpër. Në një sërë rastesh, Kryeministri i bëri presion Obamës që të miratonte Keystone XL, ndërsa një numër ministrash vizituan Uashingtonin për të shtyrë çështjen me Sekretaren e Shtetit Hillary Clinton. Ministri i Emigracionit, Jason Kenney, shkroi në Twitter shtatorin e kaluar: “Tubacioni Keystone do të kompensojë importet amerikane të naftës venezueliane me naftë CDN. Pse e majta preferon vajin e Hugo Chavez në vend të vajit etik të CDN-së? 

Nga ana e tij, ambasadori Doer ka shpenzuar një pjesë të madhe të kohës së tij duke shtyrë tubacionin. Ai iu përgjigj komenteve kritike të shtypit dhe u bëri presion zyrtarëve shtetërorë për të mbështetur Keystone XL. Kur guvernatori republikan i Nebraskës, Dave Heineman doli kundër tubacionit, Doer e vizitoi atë në Omaha. Në mënyrë të ngjashme, 28 anëtarët e kongresit që i kërkuan Departamentit të Shtetit të merrte në konsideratë "rreziqet e mëdha mjedisore dhe shëndetësore" të paraqitura nga Keystone XL morën një letër të menjëhershme nga ambasadori i Kanadasë dhe ministri i marrëdhënieve ndërqeveritare të Albertës. “Unë besoj se është e nevojshme të adresohen disa pika në letrën tuaj të cilat kërkojnë sqarime,” shkroi ambasadori Doer. Letra e ambasadorit trumbetonte planin e Kanadasë për të reduktuar emetimet e përgjithshme të gazeve serrë 17 për qind nën nivelet e vitit 2005 deri në vitin 2020. "[Ky është] një pikë referimi që ne synojmë të përmbushim," shkroi Doer, duke e ditur fare mirë se zgjerimi i planifikuar i rërës së katranit do ta bënte të pamundur këtë objektiv. arrijnë. 

Lyeja përshkroi intensitetin e përpjekjeve kanadeze lobuese në emër të Keystone XL. Një ndihmës i kongresit i krahasoi zyrtarët kanadezë me shitësit "agresivë" të makinave. "Ishte takimi më i drejtpërdrejtë që kam pasur me një lobist që përfaqësonte një komb të huaj," tha një punonjës i kongresit për faqen e lajmeve në internet. Në janar 2012 Globe dhe Mail Kolumnisti Jeffrey Simpson shkroi: “Qeveria e Harperit e vuri të gjithë aparatin diplomatik të Kanadasë në SHBA pas fushatës Keystone”. 22 zyrat konsullore të Kanadasë në SHBA u urdhëruan të merren me këtë çështje. Kur Të reja York Times botoi një editorial të titulluar "thuaj jo për Keystone XL" Konsulli i Përgjithshëm i Kanadasë në Nju Jork shkroi një letër në mbështetje të projektit. 
 

Ata që menduan se zyrtarët konsullorë i kalojnë ditët e tyre duke ndihmuar individët e vështirë për të tërhequr dokumentet e humbura ose për të nxjerrë veten nga rrethanat e vështira, mund të habiten që diplomatët kanadezë janë vërtet në vijën e parë të avokimit për naftën e pistë.
 

Libri i fundit i Yves Engler është Kanadezi i shëmtuar: politika e jashtme e Stephen Harper.  

---